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1、一架波音787要多少錢
2、波音飛機價格
3、一架飛機多少錢時客機
4、
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- 1、一架波音787要多少錢
- 2、波音飛機價格
- 3、一架飛機多少錢時客機
- 4、波音737多少錢一架
一架波音787要多少錢
關(guān)于787的價格,各大航空公司均保守秘密,有航空領(lǐng)域的人士認(rèn)為,這款飛機的售價在4億美元左右。
參考價格:148715 萬;座位:45 座 ;航程:15200 KM;速度:944 KM/H;飛行高度:13106 M ;波音787VIP飛機提供全方位的舒適服務(wù),寬大的內(nèi)艙和高科技塑造了美麗的環(huán)境,787VIP飛機的客戶可以不用停頓,一氣飛到世界任何地方。在這種長距離飛行中,舒適的座艙環(huán)境十分要害,能讓乘客感覺舒適并能工作。787-8型飛機的艙內(nèi)空間為2404平方英尺(223.3平方米),能夠飛行17760公里。
1、購買15架波音B787飛機項目(含座椅等其他機內(nèi)配套輔助設(shè)施)
公司擬以本次非公開發(fā)行A股股票募集資金74.50億元用于購買15架波音B787飛機項目,上述15架波音B787飛機已經(jīng)取得國家發(fā)改委發(fā)改交運[2005]1215號文批準(zhǔn)。
按照波音公司公布的2014年產(chǎn)品目錄價格,每架波音B787飛機目錄價格為2.571億美元,按1美元兌換人民幣6.2元的匯率計算,折合人民幣約15.94億元,15架波音B787飛機目錄價格合計約為人民幣240.00億元。公司擬以本次非公開發(fā)行A股股票募集資金支付其中74.50億元人民幣。
2、機上WIFI(一期)項目
公司擬以本次非公開發(fā)行A股股票募集資金1.50億元用于機上WIFI(一期)項目,主要包括WIFI改裝及軟件平臺開發(fā)建設(shè)。項目計劃投資總金額1.58億元,擬使用本次募集資金1.50億元,項目建設(shè)周期36個月。
機上WIFI項目作為航空業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的結(jié)合體,具有非常明顯的“跨界”和“跨平臺”的經(jīng)營特點。首先空中互聯(lián)網(wǎng)是唯一沒有被互聯(lián)網(wǎng)巨頭攻占的“藍(lán)海”,獨占入口價值優(yōu)勢巨大,互聯(lián)網(wǎng)巨頭進入空中商業(yè)領(lǐng)域只能采用與航空公司合作的方式;其次中國航空業(yè)年旅客運輸量近4億人次,年飛行時間近10億小時,這些獨占時間均為空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供巨大支持;同時我國航空旅客以中青年為主,對互聯(lián)網(wǎng)高度依賴,亦為最高端消費群體的典型代表,這些高凈值客戶消費潛力遠(yuǎn)超過一般互聯(lián)網(wǎng)客戶;最后航空公司也可以利用旅客個人實名出行信息、偏好行為數(shù)據(jù)等大數(shù)據(jù)定期推送內(nèi)容,實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷,將與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作關(guān)系從空中拓展到地面,帶來地面廣闊商機。
波音飛機價格
2018 Boeing price list:
737 家族
737-700: 85.8 百萬美元
737-800: 102.2 百萬美元
737-900ER: 108.4 百萬美元
737 MAX 7: 96.0 百萬美元
737 MAX 8: 117.1 百萬美元
737 MAX 200: 120.2 百萬美元
737 MAX 9: 124.1 百萬美元
737 MAX 10: 129.9 百萬美元
747 家族
747-8: 402.9 百萬美元
747-8 Freighter: 403.6 百萬美元
767 家族
767-2C: 無
767-300ER: 209.8 百萬美元
767-300 Freighter: 212.2百萬美元
777 家族
777-200ER: 295.2 百萬美元
777-200LR: 334.0 百萬美元
777-300ER: 361.5 百萬美元
777 Freighter: 339.2 百萬美元
777-8: 394.9 百萬美元
777-9: 425.8 百萬美元
787 家族
787-8: 239.0 百萬美元
787-9: 281.6 百萬美元
787-10: 325.8 百萬美元
2018 Airbus price list
A318: 77.4 百萬美元
A319: 92.3 百萬美元
A320: 101.0 百萬美元
A321: 118.3 百萬美元
A319neo: 101.5 百萬美元
A320neo: 110.6 百萬美元
A321neo: 129.5 百萬美元
A330-200: 238.5 百萬美元
A330-800 (neo): 259.9 百萬美元
A330-200 Freighter : 241.7 百萬美元
A330-300: 264.2 百萬美元
A330-900 (neo): 296.4 百萬美元
A350-800: 280.6 百萬美元
A350-900: 317.4 百萬美元
A350-1000: 366.5 百萬美元
A380: 445.6 百萬美元
波音與空客原來有這么大的區(qū)別
空客和波音都是世界上大型的飛機制造商
前者隸屬歐洲,成立于法國
后者隸屬美國,總部位于芝加哥
從時間上來講,空客是后起之秀
波音于1916年便已創(chuàng)建成立
經(jīng)歷了軍用、商用、民用時代
在民航領(lǐng)域,空客是其最大的競爭對手
波音是美國最大的出口商之一
運營著美國航天飛機和國際空間站
從波音公司去年的最新市場展望來看
中國的商用飛機將有大幅度增長
空客(空中巴士)是歐航聯(lián)合企業(yè)
以客戶為中心 也是一家
飛機制造與研發(fā)公司
空客的中國裝配廠位于我國天津
那么兩者到底有什么區(qū)別呢?
我們先從飛行員的角度看不同
在自賣自夸時,飛行員們可能會是醬嬸兒滴~
空客:我們有無力反饋側(cè)桿技術(shù),操作空間大
波音:我們傳統(tǒng)的操作桿更有感覺,也不賴
空客:完全電傳,我們給大腦一個信號就好了
波音:自動駕駛輔助飛行,我才是飛機上的老大
空客:我們有多重保護,即使自動駕駛斷開,
也能自動接管飛機
波音:我們沒有限制,機長擁有無上的權(quán)限
一架飛機多少錢時客機
那得看是什么型號的飛機了,。目前國際市場上,一架波音737飛機售價3000多萬美元。空中客車A330和340型飛機售價3000多萬美元。波音747和波音777飛機更貴,都是一億多美元,而空客A380一架就得3億多美元
這是哪門子報價?
2004年7月22日——波音公司與阿聯(lián)酋航空公司宣布阿聯(lián)酋航空訂購13架波音777-300ER(延程型)飛機。按目錄價格計算,總價值為29.6億美元。
注意:這僅僅是目錄價格,不包括后勤,零件。
波音737多少錢一架
根據(jù)網(wǎng)上有各個系列機型的均價,波音737系列價格:4.67億~6.76億人民幣。
波音747系列價格:21.94億-21.97億人民幣。美國總統(tǒng)的專機“空軍一號”就是波音747改造的。最常見的747-400,每架約400個座位,波音767系列價格:11.42億-11.56億人民幣。波音777系列價格:16.07億-18.47億人民幣。
南航目前737系列主要有:737-300型:座位數(shù)138-144個,座位布局不一樣,所以座位數(shù)有點差別。737-700型:座位數(shù)120-143個。737-800型:座位數(shù)159-164個。
擴展資料
在國內(nèi)的航空公司中,擔(dān)任主要飛行任務(wù)的機型就是波音737系列的飛機了,可以這么說,國內(nèi)中短途的民航飛機都是以波音737為主。
由于國產(chǎn)大飛機C919還沒有正式投入使用,現(xiàn)在的主力機型是波音737,波音737也是世界上銷量最好的民航飛機,到目前為止訂單數(shù)量超過了1.3萬臺,波音737單機造價為0.8億美元,折合人民幣5.3億元左右。
航空公司能否賺錢,很大程度上取決于乘客的數(shù)量,如果一架飛機滿載全部乘客,那么利潤肯定比半載或者空載高,所以熱門航線上的飛機更賺錢,就拿北京飛上海來舉個例子吧,北京到上海的距離大概是1000公里。
飛行時間差不多在一個半小時左右,先來計算一下一架滿載的波音737機票收入有多少,按照波音737滿載164人、機票價格700元來計算,一趟的機票收入就有114800元(不計算頭等艙)。
再來看看飛行成本,波音737需要支付油費、機組成本費,波音737的油耗大概在每小時2.5噸左右,從上海飛往北京需要一個半小時,總計耗油3.75噸,按照現(xiàn)在航空煤油一噸4800元計算,總計油費需要18000元。
機組成本費:一架波音737上一般由機長、副機長、乘務(wù)長、三個乘務(wù)員組成,機長一小時的飛行費為300元,副機長150元,乘務(wù)長70元,乘務(wù)員50元,總計大約為1005元。再加上航空公司需要支付給機場的各類費用以及維修費,成本大概需要6萬元左右。
也就是說,從上海飛往北京的波音737,扣掉各方面的成本,利潤在5萬元左右,飛機飛一趟能賺5萬元,5.3億除以5萬=10600,也就是說飛機至少需要飛10600趟才能開始賺錢。
關(guān)于《波音公司飛機價格查詢》的介紹到此就結(jié)束了。