【簡(jiǎn)介：】不是的 具體是：機(jī)長死了 副機(jī)長有兩種說法 死了和植物人（和死人沒區(qū)別）觀察員重傷乘客死亡33人 ， 其主要責(zé)任在于機(jī)長 當(dāng)時(shí)判斷錯(cuò)誤 第一次降落沒有聽取副機(jī)長意見及時(shí)應(yīng)對(duì)造成

不是的 具體是：機(jī)長死了 副機(jī)長有兩種說法 死了和植物人（和死人沒區(qū)別）觀察員重傷乘客死亡33人 ， 其主要責(zé)任在于機(jī)長 當(dāng)時(shí)判斷錯(cuò)誤 第一次降落沒有聽取副機(jī)長意見及時(shí)應(yīng)對(duì)造成飛機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞 第二次降落機(jī)長沒有控制好速度 空中姿態(tài) ，根據(jù)飛行時(shí)間 副機(jī)長較長些

聽南航學(xué)生說南京航空航天大學(xué)不好，就業(yè)面很狹窄，還不是985學(xué)校，有的招聘公司只要985的

大學(xué)好不好，對(duì)本科生來說，只要是211以上的差別不會(huì)有多大，當(dāng)然清華北大之類另當(dāng)別論。就業(yè)面窄這個(gè)不是學(xué)的專業(yè)決定的，而是人決定的，我們學(xué)校就有學(xué)飛設(shè)的去華為的，大學(xué)只是個(gè)過程而已，關(guān)鍵是看自己想要往哪方面發(fā)展，要有個(gè)長遠(yuǎn)的規(guī)劃的話，路走起來就輕松些