【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)中轉(zhuǎn)延誤改簽嗎要多久》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航班延誤多久可以免費(fèi)改簽
2、飛機(jī)延誤可以改簽嗎
3、轉(zhuǎn)機(jī)因延誤而
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)中轉(zhuǎn)延誤改簽嗎要多久》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
航班延誤多久可以免費(fèi)改簽
飛機(jī)延誤只要延誤就可以免費(fèi)改簽，沒有時(shí)間規(guī)定，隨時(shí)可以改簽。旅客可通過專柜改簽、電話改簽、手機(jī)自助改簽和自助值機(jī)終端改簽四種方式進(jìn)行航班延誤后的改簽。
航班為什么會延誤
天氣原因，飛機(jī)起降的機(jī)場一旦遇到霧、雪、雨、云和風(fēng)等天氣，導(dǎo)致跑道能見度低于一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，航班便無法正常起降。
調(diào)配原因，因?yàn)槟承┨厥庠?，原定?zhí)行本次航班任務(wù)的飛機(jī)因?yàn)楣收吓R時(shí)被替換，或者被臨時(shí)調(diào)配去執(zhí)行其他飛行任務(wù)，完畢后才執(zhí)行本次航班，造成本次航班延誤。
空勤人員原因，如果個(gè)別空勤人員責(zé)任心不強(qiáng)，沒能在正常時(shí)間登機(jī)準(zhǔn)備飛行任務(wù)，也可能造成航班延誤。
飛機(jī)延誤可以改簽嗎
航班延誤了可以免費(fèi)改簽或者退票的，晚于計(jì)劃到港時(shí)間超過15分鐘才叫飛機(jī)延誤。
航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)；另一個(gè)是延誤超過8小時(shí)以上。這兩種情況，航空公司均要對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。
更多關(guān)于飛機(jī)延誤可以改簽嗎，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容
轉(zhuǎn)機(jī)因延誤而趕不上下一班飛機(jī)，怎么辦？
如果購買的機(jī)票為中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票，航空公司會幫助旅客免費(fèi)改簽下一趟航班，如果所持機(jī)票并非聯(lián)程機(jī)票，無法趕上下一趟航班的旅客則需要自己承擔(dān)損失，重新購買機(jī)票或自付改簽費(fèi)用
飛機(jī)延誤了可以改簽嗎
;航班延誤了可以免費(fèi)改期或者退票 以下是
2017民航局新規(guī)定 關(guān)于延誤的新規(guī)
從2017年1月1日起民航將開始陸續(xù)實(shí)施很多新的乘機(jī)規(guī)定。新規(guī)規(guī)定由于天氣等原因造成航班延誤或取消，食宿要由旅客自理，而且以后男女會分開安檢了，從1月1日起，避免沒必要的麻煩。
關(guān)于延誤的新規(guī)
1、航班延誤了旅客可以向民航局提出確認(rèn)。
民航局為建立航班延誤、取消原因確認(rèn)機(jī)制，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，民航局在廣泛征求意見基礎(chǔ)上，制定《航班延誤取消原因確認(rèn)工作程序》，明飛客提出航班延誤、取消原因的確認(rèn)申請需滿足的條件。費(fèi)胖覺得，這個(gè)政策看起來增大了透明度，但實(shí)施起來難度還是不小。
旅客提出航班延誤、取消原因的確認(rèn)申請需滿足以下條件：
(一)由旅客本人或其授權(quán)人提出，授權(quán)人須出具旅客本人授權(quán)證明;
(二)提供旅客定座或乘機(jī)憑證(包括電子憑證)
(三)有準(zhǔn)確的航班號、航班日期、始發(fā)地和目的地;
(四)申請確認(rèn)的航班應(yīng)當(dāng)是國內(nèi)承運(yùn)人航班，以及港澳臺地區(qū)承運(yùn)人、外國承運(yùn)人航班始發(fā)點(diǎn)或者經(jīng)停點(diǎn)在中國境內(nèi)(不含港澳臺)機(jī)場的航班
(五)提供有效聯(lián)系方式;
(六)自客票載明乘機(jī)日期之日起一年之內(nèi)提出。
民航局表示，飛客應(yīng)當(dāng)在中國民用航空局消費(fèi)者事務(wù)中心網(wǎng)站在線自行填寫《航班延誤、取消原因確認(rèn)申請單》。民航局運(yùn)行監(jiān)控中心應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)在線填寫《航班延誤、取消原因確認(rèn)申請單》確認(rèn)結(jié)果。民航局消費(fèi)者事務(wù)中心應(yīng)當(dāng)在收到運(yùn)行監(jiān)控中心確認(rèn)結(jié)果后2個(gè)工作日內(nèi)告知旅客自行登錄網(wǎng)站查詢結(jié)果。
本程序自2017年1月1日起施行。雖然說透明度大大增加，不再是某航空公司一家之言，但這流程也太長了點(diǎn)。
2、天氣原因等造成航班延誤，食宿費(fèi)用自理。
2017年1月1日起，由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排食宿，費(fèi)用由飛客自理。
按2015年數(shù)據(jù)計(jì)算，超6成的延誤或取消，航空公司將免責(zé)，這樣意味著坐飛機(jī)的成本可能會增加，所以東部地區(qū)的飛客們盡量選擇高鐵吧。費(fèi)胖大膽預(yù)測屆時(shí)航班延誤糾紛投訴可能會激增。
3、超過十五分鐘就算延誤。
“航班延誤”，是指航班實(shí)際到港擋輪擋時(shí)間，晚于計(jì)劃到港時(shí)間超過15分鐘的情況;“航班出港延誤”，是指航班實(shí)際出港撤輪擋時(shí)間，晚于計(jì)劃出港時(shí)間超過15分鐘的情況。不僅明確了超過“十五分鐘”就算是延誤，還明確了什么是“離港”，什么算是“到港”，飛機(jī)在機(jī)場滑行也算時(shí)間，很科學(xué)。
4、將乘客弄進(jìn)機(jī)艙“干等”算“機(jī)上延誤”。
以前將乘客弄進(jìn)飛機(jī)，在里面坐等一個(gè)小時(shí)也是很常見的，現(xiàn)在有了規(guī)定“機(jī)上延誤”。航班飛機(jī)關(guān)艙門后至起飛前，或者降落后至開艙門前，旅客在航空器內(nèi)等待，超過機(jī)場規(guī)定的地面滑行時(shí)間，就算是“機(jī)上延誤”。
關(guān)于《飛機(jī)中轉(zhuǎn)延誤改簽嗎要多久》的介紹到此就結(jié)束了。
