【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊少彶ㄒ麸w機(jī)最大的訂單》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國什么時候開始引進(jìn)波音飛機(jī)的？


2、中國訂購292架空客飛機(jī)后，波音

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊少彶ㄒ麸w機(jī)最大的訂單》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國什么時候開始引進(jìn)波音飛機(jī)的？
• 2、中國訂購292架空客飛機(jī)后，波音坐不住了，哪些信息值得關(guān)注？
• 3、聯(lián)手歐洲，中國采購歐洲292架客機(jī)，這是要放棄美國了嗎？

中國什么時候開始引進(jìn)波音飛機(jī)的？

1972年2月尼克松總統(tǒng)訪華，中美關(guān)系開始走向正?；?，同年中國民航總局決定向美國波音公司訂購10架波音707型客機(jī)，次年8月中國接收第一架波音707，這是我國引進(jìn)的第一架波音飛機(jī)。在此之前，我國一直用蘇聯(lián)的“伊爾”和“圖”系列的客機(jī)。70年代我國還研制成功“運(yùn)十”型客機(jī)，這是我國研制的第一架大型客機(jī)，不過遺憾的是，由于管理不善，這個項(xiàng)目已經(jīng)落馬了。

中國訂購292架空客飛機(jī)后，波音坐不住了，哪些信息值得關(guān)注？

據(jù)《環(huán)球時報》報道，中國有三家航空公司向空客公司共同購買了292架空客A320NFO飛機(jī)，這件事引發(fā)了國內(nèi)外廣泛關(guān)注。美國波音公司也在當(dāng)?shù)貢r間7月1日表示“令人失望”，宣稱“地緣政治方面的分歧將限制美國飛機(jī)的出口量”，波音公司作出這一表態(tài)之后，標(biāo)志著中國民航將會得到高質(zhì)量發(fā)展，從而提高中國民航飛機(jī)的科技水平。

此次事件值得需要關(guān)注的相信有，中國民航為什么要訂購這么多架飛機(jī)？中國民航官方則表示，中國因?yàn)槭芤咔橛绊懀娇諛I(yè)比較低迷，此次花費(fèi)2491億元購買飛機(jī)，標(biāo)志著中國民航將很快脫離低迷狀態(tài)，盡快恢復(fù)中國航空市場，疫情期間具有很多不確定性，南方航空表示，本次購買的96架A320NEO系列飛機(jī)，將增高本集團(tuán)運(yùn)力，有利于這家航空公司更加年輕化，科技化，更好提升飛機(jī)速度，更快將旅客送達(dá)目的地。

還有是在如今疫情常態(tài)化的情況下，中國民航公司購買飛機(jī)的錢從哪里來？購買如此多架飛機(jī)，對航空公司來說是筆重大支出，航空公司負(fù)債規(guī)模將會增加，在發(fā)布的公告中指出，買飛機(jī)的錢是根據(jù)商業(yè)銀行貸款和融資，據(jù)了解，飛機(jī)購買并不是一次性支付，而是分年度，分批次繳納購買資金，所以購買飛機(jī)是屬于分期付款，并不會對中國民航資金問題造成特別大的影響。

最后需要關(guān)注的則是中國民航購買大量飛機(jī)向全球釋放了什么信號？會不會影響國內(nèi)外航空業(yè)的發(fā)展？購買飛機(jī)的三家航空公司也表示中國旅游業(yè)，航空業(yè)將會因此重新煥發(fā)生機(jī)，供應(yīng)商負(fù)責(zé)人則表示“中國航空工作出色”，這再次印證了專家所說的中國航空業(yè)將被國內(nèi)外高度認(rèn)可，促進(jìn)國內(nèi)航空工業(yè)平穩(wěn)，融合發(fā)展。

聯(lián)手歐洲，中國采購歐洲292架客機(jī)，這是要放棄美國了嗎？

這一次，為什么中國放棄了美國的波音飛機(jī)而選擇了歐洲的空客？這動機(jī)是什么意思？事實(shí)上，波音和空客是世界之上兩大飛機(jī)制造商，但市場如此之大，兩者都是死對頭。

因?yàn)轱w機(jī)的成本和利潤太高，波音和飛機(jī)往往有數(shù)百億美元，因此它們一直受到世界各國Z府的關(guān)注。歐洲各國政府和美國政府因飛機(jī)訂單而四分五裂。中國之前一直購買波音飛機(jī)，如波音737等機(jī)型。但大量進(jìn)口波音飛機(jī)的時代已經(jīng)過去。中國為何購買292架歐洲客機(jī)7月1日，中國三大民航央企聯(lián)合宣布將購買292架空客a320neo客機(jī)，總金額372美元，約合人民幣2400億元。

中國購買292架歐洲空客飛機(jī)是三大航空公司有史以來最大、最大的訂單。此外，中國14億人口的市場非常巨大。如果我們選擇空客，這意味著波音飛機(jī)將在未來十年甚至幾十年失去數(shù)萬億的中國市場。因此，這不僅僅是一個經(jīng)濟(jì)問題，而是一個政治問題。因?yàn)榭湛褪怯傻聡⒎▏?、西班牙和英國共同?chuàng)立的。

在政治上，有人問我們?yōu)槭裁匆徺I歐洲飛機(jī)？北大西洋公約組織不是剛剛發(fā)布了一份報告，將中國列為“北大西洋公約組織和歐洲秩序的挑戰(zhàn)者”嗎？這有幾個主要原因：第一，歐洲飛機(jī)具有成本效益、燃油效率和良好的性能。老實(shí)說，中國在高端客機(jī)制造方面仍然無法與波音、空客和其他公司競爭。因此，在過去，中國飛機(jī)是從美國購買的。在這個階段，疫情即將結(jié)束，航空業(yè)剛剛恢復(fù)。在這個時候，購買飛機(jī)更劃算，而且價格相對較低。此外，該飛機(jī)的交付時間為2024年至2027年，完成中國首次購買的空客a320neo飛機(jī)的驗(yàn)收和交付周期較長。

此外，與現(xiàn)役飛機(jī)相比，空客a320neo可以減少20%的燃油消耗，這是波音無法趕上的。第二，美國繼續(xù)對中國實(shí)施制裁，但中歐間沒有戰(zhàn)略沖突。當(dāng)前的國際形勢主要分為四個方面。其中，歐洲、美國和俄羅斯是競爭對手。因此，兩國聯(lián)手不斷向普京和俄羅斯施加壓力。對于中國來說，我們與俄羅斯是盟友，與歐洲是經(jīng)貿(mào)合作，與美國是合作與對抗。

因此，很明顯，在中歐峰會上，中美關(guān)系有惡化的趨勢，因?yàn)槊绹趩畏矫娌粩嘀撇梦覀儯踔翍Z恿其歐洲盟友對我們實(shí)施制裁。例如，之前的華為5g事件就是美國的幽靈。通過仔細(xì)分析可以發(fā)現(xiàn)，歐洲國家實(shí)際上在一開始就接受了華為產(chǎn)品的5g技術(shù)。華為被制裁的原因也是受到美國的政治壓力。

華為仍然從歐洲獲得大量5g訂單，因此歐洲實(shí)際上與中國沒有敵對關(guān)系。歐盟是一個由多個國家組成的共同體，不具備謀求世界霸權(quán)的實(shí)力和雄心，中歐本質(zhì)上沒有戰(zhàn)略矛盾，不會成為競爭對手。因此，一個是我們的競爭對手美國波音公司，另一個是我們沒有戰(zhàn)略矛盾的經(jīng)貿(mào)伙伴。當(dāng)然，我們應(yīng)該選擇歐洲空客。第三，分裂歐洲，警告美國，歐洲有許多國家，其中一些是親中國的，認(rèn)為應(yīng)該與中國合作共贏，而一些國家則喜歡握著美國的大腿。

在北約宣言中，中國被定位為“挑戰(zhàn)關(guān)系”，但在美國的脅迫和誘導(dǎo)下，歐洲，也就是說，北約國家確實(shí)通過了所謂的宣言，將中國定位為“系統(tǒng)性挑戰(zhàn)”關(guān)系。在這個時候，我們下了一個大訂單，這意味著分裂和打敗歐洲。首先，中國有權(quán)選擇客戶。如果美國與我們關(guān)系密切，我們將選擇美國。如果歐洲對我們更友好，我們將選擇歐洲。這次我們買了一架歐洲飛機(jī)。波音公司估計是時候游說美國政府“打敗”歐洲了，而歐洲利用它，自然會對中國更友好，因?yàn)樗慕?jīng)濟(jì)利益。

頻繁的空難，中國停飛波音737max，畢竟是一個資本主義國家，賺的錢比什么都多。對美國來說，選擇歐洲也是我們對美國的“不對稱制裁”。畢竟，如果你不購買波音飛機(jī)，美國將損失數(shù)千億元。再加上一些后續(xù)的額外訂單，這可能會給美國造成數(shù)萬億的GPD損失，這對美國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和復(fù)蘇非常不利。

失去訂單將使美國經(jīng)濟(jì)惡化。因此，盡管中國外交部經(jīng)?！翱棺h”，但沒有反擊。我們購買歐洲飛機(jī)是對美國高端制造業(yè)的“非對稱制裁”。這是中國的手段。它制裁你，但也讓你無法找出理由和借口。只要問問你是否害怕。從當(dāng)前形勢看，歐盟國家對中國的態(tài)度相對友好，因?yàn)橹袊c這些國家有著良好的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，而德國、法國等國對我們的態(tài)度相對穩(wěn)定。但立陶宛等一些國家并不害怕中國的“貿(mào)易報復(fù)”，因?yàn)樗c中國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系不那么密切。相反，他喜歡挑釁我們，干涉中國內(nèi)政。這是我們需要警惕的，因?yàn)榱⑻胀鹗且粋€歐洲小國，干涉中國內(nèi)政。

當(dāng)然，歐盟中的一些大國值得一提，所以我們的命令實(shí)際上是爭取這些國家，順便說一句，分裂它們與美國的關(guān)系。不僅如此，這次中歐大訂單實(shí)際上才剛剛開始。首先，未來幾十年，中國客機(jī)不僅將擁有370億美元的訂單，還將擁有數(shù)千億甚至數(shù)萬億美元的訂單和市場，這對歐洲和美國來說是一塊巨大的肥肉

中歐班列將為歐洲帶來巨大利益。如果歐洲仍然咬著這肥肉，它必須保持政策上的反對，并停止盲目追隨美國。第二，如果中歐關(guān)系更加緊密，雙方發(fā)生矛盾的可能性將更小，美國推動歐洲制裁美國的可能性也將更小。畢竟，制裁只相當(dāng)于中國廣東省的GDP，對歐洲經(jīng)濟(jì)造成了災(zāi)難性后果。如果對中國實(shí)施制裁，而中國退出？這對歐洲所有國家來說都是無法忍受的。

對俄羅斯的制裁給歐洲帶來了災(zāi)難性的能源沖擊。更不用說中國了。此外，中歐之間沒有地理矛盾和沖突，歷史上的舊賬基本解決，因此歐洲沒有理由反對最大的貿(mào)易伙伴中國?？傊?，當(dāng)我們遠(yuǎn)離歐洲，取締美國，允許美國對中國實(shí)施制裁時，我們只能獨(dú)自行動，而不能像朝鮮戰(zhàn)爭那樣擁有一支“聯(lián)合國部隊(duì)”。這是我們的目的。當(dāng)然，國際形勢是復(fù)雜的，歐洲國家不能被這樣的命令買斷。我們與歐洲和美國的競爭才剛剛開始。然而，只要看看這一丟失的飛機(jī)訂單，美國就害怕瘋了。

我們希望C919能夠盡快批量生產(chǎn)和安裝。然后本地化引擎！最后，我仍然希望中國國內(nèi)的大型飛機(jī)C919能夠盡快批量生產(chǎn)，然后將發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化。畢竟，無論歐洲的空客飛機(jī)有多香，它們都不如中國自己的國產(chǎn)飛機(jī)！中國航空業(yè)應(yīng)該加油！

關(guān)于《中國采購波音飛機(jī)最大的訂單》的介紹到此就結(jié)束了。