【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禷320是大飛機(jī)還是小飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、A325客機(jī)
2、東航空客325是什么機(jī)型，可以坐多少人？
3、空客32G是什么機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇禷320是大飛機(jī)還是小飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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A325客機(jī)
A325客機(jī)是指中國東方航空公司（東航）空中客車Airbus321、320的加長型，可以坐186人。
擴(kuò)展資料：
空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)，空中客車A320加長型。是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動機(jī)。如果是高密度客艙布局，可容納多達(dá)220名乘客。
空中客車A321于1989年11月24日啟動建造計劃，1993年3月11日裝載V2530發(fā)動機(jī)首飛，同年5月裝載CFM56發(fā)動機(jī)飛行。1994年3月18日，空客A321客機(jī)開始在漢莎航空公司服役．同一天，第一架裝有CFM56發(fā)動機(jī)的A321機(jī)型交付意大利航空公司。A321機(jī)型共獲得649架訂單，已交付371架。
研發(fā)歷史
A321-100于1989年11月開始研制，制造了4架原型機(jī)，1993年3月11日裝V2530發(fā)動機(jī)的第一架原型機(jī)進(jìn)行了首飛，并于同年12月17日取得了歐洲JAA合格證。
1993年5月裝CFM56-5B發(fā)動機(jī)的第二架原型機(jī)進(jìn)行了首飛，并于1994年2月15日獲得JAA合格證。
1994年1月27日首批飛機(jī)開始交付使用。
A321-100的研制費(fèi)估計為5億美元，截止2016年6月，A321已獲得正式訂貨1694架，已交付1307架。A321的單價約為1.149億美元(2016年）。[2]
2014年10月29日上午消息，空客集團(tuán)周二對外表示，計劃啟動首個美國工廠的生產(chǎn)工作。空客打算在該工廠生產(chǎn)體型更大的A321飛機(jī)，而非最初計劃的A320飛機(jī)。此舉反映出市場對大型飛機(jī)的需求正在不斷攀升。[3]
空中客車公司目前正就是否應(yīng)提供一款236座的空客A321進(jìn)行研究。這款高密度的飛機(jī)很可能采用最新的小型座椅，將資料袋設(shè)置在座椅上方，而不是下面；同時還會在座椅背后配備小桌。
據(jù)悉，這一新型設(shè)計使整個機(jī)艙座椅的前后間距僅為28英寸（71厘米）。不再對機(jī)身進(jìn)行延展或做其他改進(jìn)，例如設(shè)置額外的緊急出口等?？湛凸痉Q，目前沒有進(jìn)一步增加A321容量的具體計劃。
根據(jù)空客的描述，該飛機(jī)目前的最大載客量為220人。相比而言，波音737-900的最大座位數(shù)可達(dá)215個。236座的飛機(jī)將比廉價航空公司普遍使用的機(jī)型大很多。在同樣的航線中，這些飛機(jī)可能會存在一些操作性問題，例如使用單一登機(jī)扶梯導(dǎo)致的登機(jī)時間過長，它不能快速轉(zhuǎn)場。因而，該飛機(jī)可能會引起尋求波音757替代產(chǎn)品租賃和定期航線航空公司的興趣，它可以通過兩個通道登機(jī)和卸貨。
同時，通過引入A321NEO，A321的航程可由目前的3200海里（5950公里）增至最大載客量時的3700海里（6800公里）；這使得從中歐到加那利群島的遠(yuǎn)程飛行或執(zhí)行類似任務(wù)的飛行更加可行。
參考資料：（百度百科 空中客車321）
東航空客325是什么機(jī)型，可以坐多少人？
東航空客325其實(shí)就是指中國東方航空公司（東航）空中客車Airbus321飛機(jī)，是320的加長型 可以坐186人。詳情如下：
東航空客325如下圖
空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機(jī)制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。
空客32G是什么機(jī)型
32G中型機(jī)是指國內(nèi)航空常用的空客A-320系列飛機(jī)，是中型客機(jī)，150座。
擴(kuò)展資料
空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計的民航客機(jī)。
A320系列飛機(jī)在設(shè)計上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營中短程航線的需求，為運(yùn)營商提供了100至220座級飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。
A320飛機(jī)自1988年4月投入運(yùn)營以來，迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機(jī)市場中的地位，打破美國壟斷客機(jī)市場的局面，研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競爭的機(jī)型。
中國東方航空mu5158是大飛機(jī)還是小飛機(jī)
東方航空
MU5158航班，機(jī)型：空客325
東航空客325其實(shí)就是指中國東方航空公司（東航）空中客車Airbus321飛機(jī)，是320的加長型，屬于雙發(fā)渦扇中型客機(jī)
，可以坐186人。
關(guān)于《a320是大飛機(jī)還是小飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
