【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌澈桨嘤诒本r間6月3日》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、高中地理題


2、如何計算區(qū)時


3、求答案！


4、一道科學(xué)題目


5、急求

本篇文章給大家談?wù)劇赌澈桨嘤诒本r間6月3日》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、高中地理題
• 2、如何計算區(qū)時
• 3、求答案！
• 4、一道科學(xué)題目
• 5、急求一道科學(xué)題？

高中地理題

第15題

（1）東四區(qū)和西三區(qū)，6月23日7時和6月23日0時

（2）東半球，南半球和西半球北半球

（3）由東南向西北飛

（4）依次經(jīng)過：高緯度，中緯度，低緯度，中緯度，高緯度

（5）飛機起飛地區(qū)季節(jié)上是冬季，并且產(chǎn)生極夜現(xiàn)象

飛機降落地區(qū)季節(jié)上是夏季，并且產(chǎn)生極晝現(xiàn)象

如何計算區(qū)時

區(qū)時的計算與日界線的相關(guān)問題的教學(xué)策略，以求達到突破難點，準確理解概念，掌握解題方法，運用所學(xué)知識正確分析問題、解決問題的目的。 區(qū)時的計算是地理教學(xué)中的難點，實質(zhì)上是時區(qū)的劃分和區(qū)時的概念及日界線的有關(guān)問題。如何運用直觀教具分層次、有條理實施教學(xué)，化難為易，提高教學(xué)效果，是師生共同的愿望?，F(xiàn)就教學(xué)切身體會，談?wù)勛约旱慕虒W(xué)策略。 一、選擇適當?shù)那腥朦c、分步推進教學(xué)難點。首先，讓學(xué)生理解時區(qū)的劃分及目的。(1)時區(qū)的劃分：由于地球自轉(zhuǎn)的方向是自西向東，因此東邊地點的時刻比西邊地點的時刻早，各地都把正午太陽最高的時刻定為12點，產(chǎn)生了地方時。由于24小時地球自轉(zhuǎn)3600，每小時轉(zhuǎn)過150。時區(qū)的劃分是國際上以本初子午線（00經(jīng)線）為基準，從7.50W至7.50E，劃為中時區(qū)（0時區(qū)）。中時區(qū)以東，依次劃為東一區(qū)至東十二區(qū)，以西劃為西一區(qū)至西十二區(qū)。東十二區(qū)和西十二區(qū)各跨經(jīng)度7.50合為一個時區(qū)，即東西十二區(qū)。（2）時區(qū)劃分的目的：時區(qū)是人為劃定的，是人類生活的需要。其次，采用直觀教學(xué)手段增強感性認識。（1）教師和學(xué)生動手畫出24時區(qū)，可采用直線式和圓圈式，增強感性認識；（2）制作多媒體課件動態(tài)演示時區(qū)的分布；（3）利用地球儀進行直觀演示；(4)借助世界時區(qū)圖進行直觀分析講解；（5）學(xué)生和老師動手制作時區(qū)分布轉(zhuǎn)盤。 二、明確概念、掌握方法、重點突破。首先，讓學(xué)生理解幾個重要的概念：地方時和區(qū)時及它們之間的區(qū)別與聯(lián)系，明確北京時間。然后再講解和指導(dǎo)區(qū)時的計算。區(qū)時的計算可采用兩種方法進行講解。 （1）直線法：先將一條線段二十四等分，然后標出24時區(qū)，在圖上找出己知地點所在的時區(qū)和未知地點所在的時區(qū)。根據(jù)每向東1時區(qū)增加1小時，每向西一時區(qū)減少1小時可數(shù)出未知點的區(qū)時。例如：已知悉尼（東十區(qū)）為上午12點，求：開羅（東二區(qū)）的區(qū)時。其方法是：從東十區(qū)開始向西12、11、10、9、8、7、6、5、4，一直數(shù)到東二區(qū)，正好是4點即東二區(qū)的區(qū)時（下圖）。 注意：此方法最好避開日界線即中時區(qū)在中間，而把東西十二區(qū)分開。若計算確實要經(jīng)過日界線，要把東西十二區(qū)和二為一。這種方法用起來較繁瑣特別用于地方時的計算。 （2）公式法：是區(qū)時計算的方便快捷的方法。公式法進行區(qū)時的計算大致可以分為三步： 第一步己知經(jīng)度推算時區(qū)：即己知某地的經(jīng)度求該地的時區(qū)，其計算公式是： —所得余數(shù)＜7.5整數(shù)為時區(qū)數(shù) 該地時區(qū)數(shù)＝己知某地的經(jīng)度÷150— —所得余數(shù)＞7.5整數(shù)+1為時區(qū)數(shù) 例1：計算1300E所在的時區(qū)。其計算方法如下： 130÷15＝8……10所以1300E所在的時區(qū)為8+1，為東九區(qū)。 例2：計算1250E所在的時區(qū)。其計算方法如下： 125÷15＝8……5所以1250E所在的時區(qū)為8，為東八區(qū)。 例3：計算1280W所在的時區(qū)。其計算方法如下： 128÷15＝8……8所以1280W所在的時區(qū)為8+1，為西九區(qū)。 例4：計算780E所在的時區(qū)。其計算方法如下： 78÷15＝5……3所以780E所在的時區(qū)為5,為西五區(qū)。 第二步已知兩地所在時區(qū)計算兩地的時差：（同區(qū)相減，異區(qū)相加） A、若兩地都在東時區(qū)或西時區(qū)，兩地時區(qū)數(shù)相減，即為所求時差。 區(qū)時差=大區(qū)時數(shù)一小區(qū)時數(shù) 例1：北京（東八區(qū)）、悉尼（東十區(qū)），計算兩地的時差。 10—8=2小時 即兩地的時差為2小時。 例2：里約熱內(nèi)盧（西三區(qū)）、紐約（西五區(qū)），計算兩地的時差。 5—3=2小時 即兩地的時差為2小時。 B、兩地中一地在東時區(qū)，一地在西時區(qū)，兩地時區(qū)數(shù)相加即為時差。 區(qū)時差＝東時區(qū)數(shù)＋西時區(qū)數(shù) 例1：紐約（西五區(qū)）、開羅（東二區(qū)），計算兩地的時差。 5+2=7小時 即兩地的時差為2小時。 例2：莫斯科（東三區(qū)）、紐約（西五區(qū)），計算兩地的時差。 3+5=8小時 即兩地的時差為8小時。 C、兩地在日界線兩側(cè)即過日界線的時差的計算，其方法如下： 區(qū)時差=（12一東時區(qū)）＋（12一西時區(qū)） 例1：紐約（西五區(qū)）、悉尼（東十區(qū)），計算兩地的時差。 (12-5)+(12-10)=9小時 即兩地的時差為9小時。 例2：東經(jīng)（東九區(qū)）、紐約（西五區(qū)），計算兩地的時差。 （12-9）＋（12-5）=10小時 即兩地的時差為10小時。 第三步已知某地的區(qū)時，求另一地的區(qū)時。其計算方法如下： 所求區(qū)時＝己知區(qū)時 士 時差（正負號的取選原則是：東加西減。） 例1：北京（東八區(qū)）12時，計算西尼（東十區(qū)）的區(qū)時。 12+(10-8)=12-2=10時 即東十區(qū)的區(qū)時為10時。 例2：悉尼（東十區(qū)）14時，計算開羅（東二區(qū)）的區(qū)時。 14-(10-2)=14-8=6時 即東二區(qū)的區(qū)時為6時。 例3：悉尼（東十區(qū)）10時，計算紐約（西五區(qū)）的區(qū)時。 10一（10＋5）＝10一15＝-5 24－|一5|=24一5＝19時 即西五區(qū)的區(qū)時為前一天19時。 例4：紐約（西五區(qū)）11時，計算東京（東九區(qū)）的區(qū)時。 11＋（5+9）＝11＋14＝25時 25一24＝1 即東九區(qū)的區(qū)時為第二天的1時。 注意：在區(qū)時的計算過程中，計時采用全天24小時制，區(qū)時計算結(jié)果如果大于24小時，則為第二天，該數(shù)值減去24小時，即為所求時刻；如果區(qū)時計算結(jié)果小于0，則為前一天，用24小時減去所得值的絕對值，即為所求區(qū)時。這種計算方法是避開跨越日界線計算區(qū)時，因為日界線西側(cè)的日期比日界線東側(cè)的日期早一天，不然就涉及到加一天與減一天的問題。 第四步是如果在區(qū)時的計算中涉及到飛行時間（即路程使用時間），則需注意路程時間的計算。 例1：一架飛機從東京（東九區(qū)）的機場起飛，離開機場時當?shù)貢r間是9點鐘，在空中飛行8小時，降落在莫斯科（東三區(qū)）的機場降落，當?shù)貢r間是幾點？ 9-(9-3)+8=9-6+8=11時 即莫斯科（東三區(qū)）是7時。 例2：圣誕節(jié)（12月25日）前夜當?shù)貢r間為19：00時，英格蘭足球超級聯(lián)賽的一場比賽將在倫敦開賽。香港的李先生要去倫敦觀看這場比賽。自香港至倫敦，飛機飛行時間約為17小時。李先生在香港一倫敦的航班起飛時間中，應(yīng)選擇 較為合適。 A、23日15：00時 B、23日18：00時 C、24日7：00時 D、24日10：00時 此題的解法如下： （1）先求倫敦開賽時的北京時間：19＋(8一0)＝19＋8＝27時 27-24=3時 即開賽時的北京時間為12月25日3時。 （2）再求飛機起飛時的北京時間：(24＋3)一17＝27一17＝10時 即航班起飛時的北京時間為12月24日10時之前 所以此題選C項較為合適，即選擇北京時間24日7：00時的航班。 三、日界線與區(qū)時計算。區(qū)時的計算有時涉及日界線的概念和特征，因此要指導(dǎo)學(xué)生理解和掌握，做到舉一反三，活學(xué)活用，提高具體分析解決問題的能力。 日界線是國際上把東西十二區(qū)之間的1800經(jīng)線，作為國際日期的變更線，這就是日界線。其特征主要有①日界線是地球上是地球上新的一天的起點和終點，地球上日期的變更都從這條線開始。②日界線不是一條直線，而是有些曲折，不完全按照1800經(jīng)線延伸，是為了附近國家居民生活的方便，日界線避免通過陸地。 例：一艘航行于太平洋的輪船，從12月30日12時（區(qū)時），經(jīng)過5分鐘。越過了1800經(jīng)線，這時其所在地點的區(qū)時可能是：（ ） A、12月29日12時5分 B、12月30日11時55分 C、12月30日12時5分 D、12月31日12時5分 四、加強訓(xùn)練和應(yīng)用，把基本知識轉(zhuǎn)化為基本技能。區(qū)時的計算是知識運用的難點，因此要有針對性地創(chuàng)設(shè)問題情境編制有一定問題層次的練習(xí)題加強訓(xùn)練，層層深入，逐步消化教學(xué)難點。例如可設(shè)計下列題目進行訓(xùn)練： 例1：己知北京時間是6月5日上午10時，計算：①東京（東九區(qū)）的區(qū)時；②莫斯科（東三區(qū)）的區(qū)時；③紐約（西五區(qū)）的區(qū)時。 本題的問題設(shè)計層層深入。①，中北京和東京分別在東八區(qū)和東九區(qū)，為相鄰兩時區(qū)，區(qū)時相差1小時，且東京在東，因此東京的區(qū)時為6月5日11時。②中莫斯科與北京相差5個時區(qū)，且莫斯科在西，因此莫斯科的區(qū)時為6月5日5時這是在第一個問題上難度增加。③中紐約位于西五區(qū)，與北京分屬東西時區(qū)。兩地相差13個時區(qū)，且紐約位于北京以西，因此紐約的區(qū)時為6月4日21時。 例2：一架飛機6月5日上午10時從上海（東八區(qū)）起飛，向東越過太平洋到華盛頓（西一區(qū)），途中共飛行19小時20分鐘。問：①飛機穿越了多少個時區(qū)？②飛機起飛時華盛頓的區(qū)時是幾時？③飛機到大華盛頓時，當?shù)貢r間是何時？ 例2是在例1基礎(chǔ)上增加了一定難度，而且三小題環(huán)環(huán)相扣，解答要一步步進行。問題①的求解要弄清飛機是向東飛行，中間經(jīng)過了東西十二區(qū)，因此飛機穿越的時區(qū)數(shù)為：（12-8）+（12-5）=11個。問題②以①為基礎(chǔ)，華盛頓位于上海以東鐘點要早，用已知區(qū)時加時差：10+11=21，又由于飛行經(jīng)過日界線，日期要后退1天，因此華盛頓的區(qū)時為6月4日21時。問題③求華盛頓的區(qū)時，只要用起飛時華盛頓的區(qū)時加上飛行時間就可以了。因此，華盛頓的區(qū)時為：6月4日21時+19時20分=6月5日16時30分。 由此可見，進行區(qū)時的計算時，理清思路相當重要，通過訓(xùn)練又可以加快知識的內(nèi)化和遷移，從而達到消化教學(xué)難點的目的。

求答案！

日落------日出-----日落，兩次日落一次日出；

出發(fā)后兩小時日落------六小時日出-----十小時日落------十二小時時回到原點，晝夜交替周期是八小時。

一道科學(xué)題目

(1) 飛機到達時 甲地應(yīng)為6月23日7時 因為要求是區(qū)時即所在時區(qū)的區(qū)時 知道 甲地在東四區(qū) 乙地在西三區(qū)(每個時區(qū)夸15度 中時區(qū)跨東西各7.5度) 乙地比甲地晚7小時 所以乙地為 6月23日零時

(2) 因為6月22日為夏至 12時為正午 夏至正午還是夜幕籠罩的只能是南極圈以內(nèi) 因為南極圈以南為極夜 所以甲在南半球 東半球 從地理位置可以判斷 乙在北半球 西半球

(3) 飛行方向為西北方向

(4) 南寒帶 南溫帶 熱帶 北溫帶 北寒帶

(5) 夏至?xí)r越往北晝越長夜越短 北極圈以內(nèi)為極晝 乙機場在北極圈內(nèi) 為極晝

供參考!!!

急求一道科學(xué)題？

1、甲是東四區(qū)，乙是西三區(qū)。甲是6月23日早7點，乙是6月23日0時。

2、甲在南半球，乙在北半球。。甲在東半球乙在西半球。

3、西北方向飛行。

4、南溫帶、熱帶、北溫帶、北寒帶。

5、南半球是冬季，晝短夜長。北半球是夏季，晝長夜短。極晝，因為北半球夏至日，北極圈內(nèi)是極晝、

關(guān)于《某航班于北京時間6月3日》的介紹到此就結(jié)束了。