【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禼z3453飛機(jī)型號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、arj21一700飛機(jī)最大航程多少公里


2、ARJ21-700飛機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)


3、cr9是什么飛

本篇文章給大家談?wù)劇禼z3453飛機(jī)型號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、arj21一700飛機(jī)最大航程多少公里
• 2、ARJ21-700飛機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)
• 3、cr9是什么飛機(jī)
• 4、首架C919大飛機(jī)即將交付，中國(guó)民航制造業(yè)春天來(lái)了？
• 5、CF34-A1發(fā)動(dòng)機(jī)壽命多長(zhǎng)？
• 6、g52670華夏航空公司飛機(jī)多大

arj21一700飛機(jī)最大航程多少公里

ARJ21-700采用CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī)。巡航馬赫數(shù)為0.78～0.80。具有標(biāo)準(zhǔn)航程型(STD)和增大航程型(ER)兩種構(gòu)型。

標(biāo)準(zhǔn)航程

該型的滿(mǎn)客航程為2,225 km(1,200 nm)，主要用于滿(mǎn)足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線(xiàn)的使用要求。

增大航程

該型的滿(mǎn)客航程為3,700 km(2,000 nm)，能滿(mǎn)足“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”瘦長(zhǎng)航線(xiàn)的使用要求。

ARJ21-700飛機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)

ARJ21-700的發(fā)動(dòng)機(jī)是CF34-10A。CF34-10A型發(fā)動(dòng)機(jī)是美國(guó)通用電氣公司(簡(jiǎn)稱(chēng)GE)最暢銷(xiāo)的CF34發(fā)動(dòng)機(jī)家族成員之一，是在成熟的CF34-10E型發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，專(zhuān)門(mén)為ARJ21飛機(jī)設(shè)計(jì)的動(dòng)力裝置。2003年通過(guò)競(jìng)標(biāo)，成為ARJ21-700型支線(xiàn)客機(jī)的動(dòng)力裝置。其額定推力等級(jí)為18000磅，代表了CF34發(fā)動(dòng)機(jī)家族中較高的推力級(jí)別，它考慮了中國(guó)西部的高原、高溫特點(diǎn)，將滿(mǎn)足全系列ARJ21飛機(jī)的最大載客量和有效載荷要求。另外CF34-10A型發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)簽署合作協(xié)議，由中國(guó)一航沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)一航黎明）與美國(guó)GE航空合作生產(chǎn)。

ARJ21-700所模仿的加拿大龐巴迪的CRJ-200飛機(jī)用的是CF34-3發(fā)動(dòng)機(jī)。

cr9是什么飛機(jī)

CR9型飛機(jī)全稱(chēng)CRJ900，是由世界三大飛機(jī)制造廠之一的加拿大龐巴迪宇航空公司生產(chǎn)，該機(jī)全球交付超過(guò)300架，是世界最先進(jìn)的支線(xiàn)噴氣式客機(jī)之一。

CRJ900是由龐巴迪宇航集團(tuán)提供的民用支線(xiàn)噴氣飛機(jī)，CRJ-900是90座級(jí)支線(xiàn)噴氣飛機(jī)，為CRJ-700型的加長(zhǎng)型，是CRJ系列中最大、最新的成員，2000年7月24日正式啟動(dòng)研制計(jì)劃于2001年2月21日首飛，2003年1月30日交付首位用戶(hù)美國(guó)梅薩航空集團(tuán)(Mesa Air Group)。與CRJ其它系列相同，CRJ900系列也為用戶(hù)提供了基本型、延程型（ER）、遠(yuǎn)程型（LR)供選擇。

拓展資料：

CRJ900的簡(jiǎn)介如下：

CRJ 900全長(zhǎng)119.4英尺（36.4米），較CRJ 700的106.8英尺長(zhǎng)，高24.7英尺，其中機(jī)身直徑最大是8.1英尺。基礎(chǔ)機(jī)型內(nèi)裝間隔31英寸的雙座，機(jī)艙前后均有洗手間。機(jī)艙內(nèi)部留有很大的改裝余地。

CRJ 900的強(qiáng)化機(jī)翼帶有重新設(shè)計(jì)的小翼，翼展81.50英尺。飛機(jī)具備兩個(gè)通用電氣的CF34-8C5引擎，可提供0.83馬赫的巡航速度以及1976海里（3408公里）的最大航程。C5引擎的推力與原有引擎相比增強(qiáng)了約7%。

CRJ 900的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)加大了底倉(cāng)和尾倉(cāng)，使每位乘客能擁有平均10.5立方英尺的儲(chǔ)物位置。

CRJ 900的標(biāo)準(zhǔn)最大飛重介乎79355磅至84500磅之間。

首架C919大飛機(jī)即將交付，中國(guó)民航制造業(yè)春天來(lái)了？

首架C919大飛機(jī)即將交付，中國(guó)民航制造業(yè)春天來(lái)了。C919是中國(guó)在新形勢(shì)下真真正正走向市場(chǎng)的主干線(xiàn)飛機(jī)。他面對(duì)的是最流行的150座級(jí)的航空貨運(yùn)銷(xiāo)售市場(chǎng)。是徹底依照國(guó)際流行的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和國(guó)際流行市場(chǎng)拓展規(guī)范研發(fā)的飛機(jī)。

它代表著在我國(guó)已經(jīng)擁有了自已的大型客機(jī)，在大型客機(jī)層面不容易止步不前，C919將在國(guó)際上與波音和空客同場(chǎng)競(jìng)技，一同飛翔在蒼穹當(dāng)中。此類(lèi)飛機(jī)對(duì)于近途密度高的航道開(kāi)展了提升，這在歐州和東南亞銷(xiāo)售市場(chǎng)特別是在適用。城市廣場(chǎng)東南亞，成本低經(jīng)營(yíng)模式可以使大量的平常人坐上飛機(jī)。更低的成本費(fèi)用和高效率的CFMLEAP-1C汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓國(guó)際航空公司以更低的價(jià)錢(qián)選購(gòu)飛機(jī)，并運(yùn)用低然料耗費(fèi)，進(jìn)而提升毛利率。

與此同時(shí)，針對(duì)必須更高航行的國(guó)際航空公司，中國(guó)商飛的C919較大航行5555千米。中國(guó)商飛還方案給予ARJ21的三種改形:座位數(shù)70至95人的ARJ21-700、載客量95至105人的ARJ21-900和較大荷載10150KG的專(zhuān)用型運(yùn)輸機(jī)ARJ21F。根據(jù)給予C919和ARJ21的好幾個(gè)改形，中國(guó)商飛期待可以打動(dòng)更多的顧客。

除此之外，中國(guó)商飛還改進(jìn)了餐廳廚房和洗手間的室內(nèi)空間，以最大限度地提升客流量，與此同時(shí)不減少旅客的舒適感?？傮w來(lái)說(shuō)，提升的生產(chǎn)制造加工工藝減少了產(chǎn)品成本，這將減少飛機(jī)的價(jià)錢(qián)，C919的CFMLEAP-1C和ARJ21的美國(guó)通用電氣CF34有希望提升燃料高效率，減少?lài)?guó)際航空公司成本費(fèi)，并在這個(gè)全過(guò)程中治理空氣污染。除此之外，后新冠疫情時(shí)期的航運(yùn)業(yè)代表著，國(guó)際航空公司用以選購(gòu)相對(duì)性高昂的空客和波音飛機(jī)的資產(chǎn)將降低，提升了C919和ARJ21較低價(jià)位的誘惑力。

CF34-A1發(fā)動(dòng)機(jī)壽命多長(zhǎng)？

通用的CF34系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了單元體設(shè)計(jì)方法，共分8個(gè)單元體，使發(fā)動(dòng)機(jī)便于維修。采用了氣膜冷卻技術(shù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有大涵道比、高推重比和低耗油率的特點(diǎn)，且可靠性和維修性好，翻修壽命已達(dá)6000h。

CF34-1A　早期生產(chǎn)型，1982年8月獲得FAA適航證。正常起飛推力為3852daN，帶自動(dòng)功率儲(chǔ)備時(shí)推力達(dá)4070daN，可保持到大氣溫度15℃。

找了好久才找到的，希望能幫到你，CF34-1A跟基礎(chǔ)型CF34的翻修壽命一樣，為6000h。

g52670華夏航空公司飛機(jī)多大

華夏航空所用的機(jī)型是CRJ900，該機(jī)型為84座級(jí)支線(xiàn)客機(jī)，具有3個(gè)頭等艙位。 是由世界三大飛機(jī)制造廠之一的加拿大龐巴迪宇航空公司生產(chǎn)。

機(jī)型參數(shù)：

機(jī)長(zhǎng)36.2米，翼展24.9米，機(jī)高7.5米，客艙長(zhǎng)度21.13米，客艙寬度2.55米，客艙高度1.89米，客艙容積84.21立方米，行李艙體積16.8立方米，

行李艙載重2756.0公斤，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)CF34-8C5，發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)數(shù)2個(gè)，最大燃油重量8887公斤，最大起飛重量36514公斤，空重21636公斤

最大著陸重量33340公斤，最大商載10115公斤，正常巡航速度827千米/小時(shí)，高速巡航速度882千米/小時(shí)，航程2109公里，實(shí)用升限12497米，起飛距離1778米，著陸距離1602米

擴(kuò)展資料：

CRJ900是由龐巴迪宇航集團(tuán)提供的民用支線(xiàn)噴氣飛機(jī)。CRJ-900是90座級(jí)支線(xiàn)噴氣飛機(jī)，為CRJ-700型的加長(zhǎng)型，是CRJ系列中最大、最新的成員，2000年7月24日正式啟動(dòng)研制計(jì)劃于2001年2月21日首飛，2003年1月30日交付首位用戶(hù)美國(guó)梅薩航空集團(tuán)(Mesa Air Group)。

與CRJ其它系列相同，CRJ900系列也為用戶(hù)提供了基本型、延程型（ER）、遠(yuǎn)程型（LR)供選擇。

該機(jī)簡(jiǎn)介

CRJ 900全長(zhǎng)119.4英尺（36.4米），較CRJ 700的106.8英尺長(zhǎng)，高24.7英尺，其中機(jī)身直徑最大是8.1英尺。基礎(chǔ)機(jī)型內(nèi)裝間隔31英寸的雙座，機(jī)艙前后均有洗手間。機(jī)艙內(nèi)部留有很大的改裝余地。

CRJ 900的強(qiáng)化機(jī)翼帶有重新設(shè)計(jì)的小翼，翼展81.50英尺。飛機(jī)具備兩個(gè)通用電氣的CF34-8C5引擎，可提供0.83馬赫的巡航速度以及1976海里（3408公里）的最大航程。C5引擎的推力與原有引擎相比增強(qiáng)了約7%。

CRJ 900的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)加大了底倉(cāng)和尾倉(cāng)，使每位乘客能擁有平均10.5立方英尺的儲(chǔ)物位置。

CRJ 900的標(biāo)準(zhǔn)最大飛重介乎79355磅至84500磅之間。

參考資料：百度百科-CRJ 900

關(guān)于《cz3453飛機(jī)型號(hào)》的介紹到此就結(jié)束了。