【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇断卵┖桨嗳∠膸茁视卸啻蟆穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、下雪了 航班會取消嗎


2、下雪航班會取消嗎


3、下雪天 飛機(jī)會延誤嗎

本篇文章給大家談?wù)劇断卵┖桨嗳∠膸茁视卸啻蟆穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、下雪了 航班會取消嗎
• 2、下雪航班會取消嗎
• 3、下雪天 飛機(jī)會延誤嗎？
• 4、因天氣下雪，去程飛機(jī)航班取消，后面一系列的賓館返程機(jī)票都需要退票攜程網(wǎng)定的，能退嗎？
• 5、下雪航班能正常起飛嗎?
• 6、航班如果因為下雪延誤，怎么辦？

下雪了 航班會取消嗎

我們乘坐飛機(jī)是否正常包括很多方面因素，天氣只是其中之一。如果雪很大并且能見度低同時又覆蓋了跑道，那么是要封機(jī)場的。因為要清除跑道上的積雪并符合起飛和下降的條件和要求要花2-3小時時間，如果天氣非常寒冷，飛機(jī)停留時間很長就必須要為飛機(jī)除冰，同時因為大雪而延誤的所有飛機(jī)不得不按順序排隊等候塔臺的起飛命令，所以航班一定會延誤，還有可能取消。所以要是在出發(fā)站下雪的話還是最幸運的，如果延誤很久的話，旅客可以決定是否還要出行；如果出發(fā)站天氣很好，飛機(jī)順利起飛，可是目的地站下雪的話，飛機(jī)就有可能備降在其他機(jī)場或返航回原來的出發(fā)站，等待天氣好轉(zhuǎn)；還有一種就是“航路天氣不好”，也就是說出發(fā)站和目的地站天氣都very good，可是兩地點之間的必經(jīng)地點的天氣不符合飛行要求，這同樣也影響航班正常?？傊鞍踩谝?、預(yù)防為主”只要有一方面不符合飛行要求，都會影響飛行安全。

下雪航班會取消嗎

看情況，一般情況下都會取消，下雪會導(dǎo)致空中能見度低，且跑道結(jié)冰導(dǎo)致無法起飛。

下雪天 飛機(jī)會延誤嗎？

下雪天飛機(jī)會延誤。

有一定的影響，因為下雪天飛機(jī)跑道比較濕滑，所以起飛有一定的影響，但是小雪基本上不會有太大影響，機(jī)場會定時的清掃飛機(jī)跑道，除非暴雪才會停飛！應(yīng)為畢竟飛到云上面就是晴天了！

雪大、能見度低、極端天氣下有可能會延誤。此外，還要考慮到下雪天導(dǎo)致的結(jié)冰問題。機(jī)組或機(jī)場人員需要在上客（乘客登機(jī)）后進(jìn)行除冰作業(yè)，包括對飛機(jī)除冰、對跑道和停機(jī)位除冰。

飛機(jī)為什么需要除冰？

主要是避免積冰對航班飛行安全造成危害。

當(dāng)飛機(jī)表面附著著冰、雪、霜，會嚴(yán)重影響飛機(jī)的空氣動力效果和操縱性能，也就是飛機(jī)的升力會降低。

飛機(jī)所有進(jìn)氣口附著著冰、雪、霜，會造成飛機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)或部件工作的不正常，機(jī)身外部的機(jī)長空速管或靜壓探口，如果發(fā)生堵塞或變形，還會導(dǎo)致錯誤的飛行數(shù)據(jù)，將會導(dǎo)致飛行自動操作系統(tǒng)的誤操作。

在飛機(jī)運行過程中，機(jī)身上的透明冰脫落，還會使飛機(jī)機(jī)體或發(fā)動機(jī)受損。因此，給飛機(jī)洗個「熱水澡」是保障安全飛行的有效方法。

只有下雪天才需要給飛機(jī)除冰嗎？

一般來說，出現(xiàn)霜凍或降雪天氣，飛機(jī)需要除冰。而沒有霜凍或降雪時，當(dāng)機(jī)坪環(huán)境溫度在 5 攝氏度以下，或在 10 攝氏度以下，外界溫度達(dá)到或接近露點的氣象條件后，飛機(jī)也需要除冰。

因天氣下雪，去程飛機(jī)航班取消，后面一系列的賓館返程機(jī)票都需要退票攜程網(wǎng)定的，能退嗎？

能不能退訂，要看你定賓館的時候當(dāng)時的規(guī)定，是可以取消還是不退不改的，機(jī)票也同理，一般機(jī)票都是不退可以花錢改簽，能退也退不了多少錢

下雪航班能正常起飛嗎?

下雪航班能正常起飛，前提是沒有積雪。

根據(jù)情況來定，嚴(yán)重的下雪天是會取消航班。如果沒有積雪，航班問題一般不大，如果跑道有積雪或結(jié)冰，跑道摩擦系數(shù)小于飛機(jī)起降法定要求的系數(shù)，從安全上考慮，就會延誤、改程或取消航班。

氣溫低會造成飛機(jī)積冰，當(dāng)飛機(jī)在含有過冷水滴的云中飛行時，如果機(jī)體表面溫度低于0攝氏度，過冷水滴就會在機(jī)體表面某些部位凍結(jié)，并聚積成冰層。冰雪凝結(jié)在飛機(jī)機(jī)翼上，表面就會粗糙，這就會使飛機(jī)在起飛時速度本來就不快的狀態(tài)下，原有的升力減小，而增加對飛機(jī)的控制難度。

下雨對飛機(jī)影響

其一，大雪天氣里，機(jī)場的能見度嚴(yán)重變低，影響飛行人員的視線。當(dāng)能見度只有幾十米時，飛行人員操控的飛機(jī)根本無法降落和起飛，甚至無法滑行。如果處理不當(dāng)就極易出現(xiàn)飛行事故，這時得機(jī)場不得不被迫關(guān)閉，正常航班隨之變得不正?；虮蝗∠?。

其二，由于強(qiáng)冷空氣的到來，地表溫度急劇下降。所降雨雪遇到低溫，會在跑道上迅速結(jié)成冰層。飛機(jī)輪胎與冰層間摩擦力減小，降落或起飛的飛機(jī)在跑道上會產(chǎn)生不規(guī)則滑動，不易保持方向，極易沖出跑道發(fā)生危險。

航班如果因為下雪延誤，怎么辦？

了解自己的權(quán)利

航班延誤的乘客應(yīng)當(dāng)享有三項權(quán)利：知情權(quán)、選擇權(quán)和索賠權(quán)。知情權(quán)是指發(fā)生航班延誤后，乘客有權(quán)在第一時間獲取詳細(xì)信息，并及時了解后續(xù)進(jìn)展，以便作出合理選擇。航空公司應(yīng)建立客戶服務(wù)負(fù)責(zé)人同乘客直接對話的機(jī)制，這樣可以以最低的成本達(dá)到最好的效果；選擇權(quán)是指乘客既可選擇換乘同一航空公司的其他航班，也可選擇換乘其他航空公司的航班，還可選擇退票，且應(yīng)該可以在預(yù)乘航空公司的任何訂票點退票；索賠權(quán)是指乘客可以要求航空公司對自己的損失進(jìn)行賠償，包括住宿、飲食、交通等。

維護(hù)自己的權(quán)利

乘客如果要維護(hù)自己的權(quán)利，可向航空公司主管投訴的部門、政府主管部門、消費者協(xié)會投訴，或到法院起訴。但并非所有的延誤都可得到補(bǔ)償，從法律角度講，航空公司只對因自身原因造成的延誤承擔(dān)責(zé)任，比如機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配等，而對于天氣等非航空公司的原因?qū)е碌难诱`，航空公司沒有對乘客補(bǔ)償?shù)牧x務(wù)。

對于航班誤點給旅客造成的損失如何認(rèn)定，旅客能否要求賠償，法律界人士表示，因航班臨時取消給乘客帶來的損失哪些能獲賠，哪些不能獲賠，目前存在很大爭議。只有對延誤造成的吃住費用、機(jī)票作廢等直接經(jīng)濟(jì)損失，旅客才可能獲得賠償。

退票或轉(zhuǎn)簽

到達(dá)機(jī)場后及時了解航班動態(tài)，最好能夠了解飛機(jī)在哪里，從而推斷出大約的起飛時間，如果延誤的時間你還可以忍受，那么就耐心地等待一會兒。當(dāng)然，別忘記不定時的去看看有沒有進(jìn)一步的情況。要是誤機(jī)了可就虧了。

如果延誤的時間比較長，那么拿著全價票的乘客最好盡快查詢一下其他航空公司相同目的地的航班，盡快簽轉(zhuǎn)(全票是可以任意簽轉(zhuǎn)一次的)。而國內(nèi)的絕大部分旅客購買的都是有一定折扣的機(jī)票，簽轉(zhuǎn)這條路可行不通，因為現(xiàn)在各個航空公司都是獨立核算，不同的航空公司在不同的時段折扣率不太一樣，所以沒有航空公司愿意接受其他航空折扣票簽轉(zhuǎn)。

如果，你不太著急，那么耐心等候吧；如果實在著急，可以去辦理相關(guān)的退票手續(xù)，先去航空公司在機(jī)場的服務(wù)柜臺講明是航班延誤，航空公司會為你退回機(jī)票并在機(jī)票上蓋章證明，憑借這個證明，你可以在原出票地點退回所支付的票價金額(一年內(nèi)有效)，然后再購買其他航空公司相同目的地的航班。

關(guān)于《下雪航班取消的幾率有多大》的介紹到此就結(jié)束了。