【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機上最重要的儀表是什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、學習了這門航空電子儀表這么課的收獲與體會
2、飛機的姿態(tài)儀真的那么
本篇文章給大家談談《飛機上最重要的儀表是什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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學習了這門航空電子儀表這么課的收獲與體會
飛行器儀表的發(fā)展與飛行器的發(fā)展密切相關。早期飛機上沒有專門設計的儀表。萊特兄弟首次飛行時，飛機上只有一塊秒表、一個風速計和一個轉速表。早期裝在飛機上的還有其他一些地面用的簡陋儀表，如指示高度用的真空膜盒式氣壓計、指示航向用的磁羅盤、指示飛機姿態(tài)用的氣泡式水平儀。1909年，法國飛行員L.布萊里奧第一次駕機飛越英吉利海峽時，機上仍沒有任何專門的飛機儀表。那時人們主要靠肉眼觀察，在能見度許可的情況下飛行。第一次世界大戰(zhàn)期間飛機儀表有了較大的發(fā)展。1916年英國皇家空軍的S.E. 5型飛機的儀表板上已裝有3種較為可靠的飛行儀表及4種發(fā)動機儀表。1927年，美國飛行員C.A.林白駕機飛越大西洋，除上述主要儀表外，他的飛機還裝備了羅盤、傾側和俯仰角指示器、轉彎傾斜儀和時鐘。1929年9月,美國飛機駕駛員J.H.杜立特憑借儀表和無線電導航設備安全完成首次盲目飛行,即儀表飛行,開創(chuàng)了儀表發(fā)展的新階段。從30年代開始，一些國家相繼規(guī)定飛機上必須配備能完成盲目飛行的一定數(shù)量的基本儀表，其中包括空速表、高度表、陀螺地平儀、航向陀螺儀、升降速度表和轉彎傾斜儀。隨著大型、多發(fā)動機、高速飛機的機載系統(tǒng)逐漸增多，儀表需求量也日益增長。30～50年代，飛機儀表有了很大的發(fā)展，出現(xiàn)了遠讀儀表、伺服儀表等新式儀表。這一時期最重大的進展是出現(xiàn)了各種機電型綜合儀表，最有代表性的是指引地平儀、航道羅盤、大氣數(shù)據計算機。60～70年代電子技術、尤其是包括微處理機在內的微電子技術的發(fā)展以及彩色陰極射線管和其他新型電光元件(液晶顯示器、發(fā)光二極管等)的相繼問世，為儀表數(shù)字化、小型化、綜合化和智能化提供了條件。數(shù)字式大氣數(shù)據計算機、捷聯(lián)式慣性導航系統(tǒng)等帶微型計算機的數(shù)字測量系統(tǒng)和以平視顯示器為代表的電子綜合顯示儀的出現(xiàn)，標志著飛行器儀表進入一個新的發(fā)展階段。
飛機的姿態(tài)儀真的那么重要么？
別聽那些沒摸過飛機的人的高論，都說不到點子上。地平儀，也叫姿態(tài)儀、attitude indicator.是六大儀表的核心，儀表之王。人在空中飛，由于生理原因，很容易出現(xiàn)錯覺，而儀表要遠比人的感覺靠譜得多得多。所以標準的操作程序都是，飛行員懷疑自己有錯覺的時候，要信任儀表，參照儀表進行操縱。其他飛機不太了解，就光說殲擊機的話，雖然現(xiàn)在三代機極以上都是用的屏顯，姿態(tài)什么的都整合到一起供飛行員讀取，但是在這之前，所有的飛機，姿態(tài)儀也就是我們說的地平儀，永遠都是在飛機儀表板上的最中間位置，是最重要的一塊儀表，如果丟失了姿態(tài)儀，光憑目視不可能做到平飛和直線飛行，帶俯仰角和坡度你根本無法察覺，并且在高速飛行時，丟失地平儀，即使是帶一點俯角，喪失高度也非?？?。在做航線飛行時，長距離需要領航，地平儀極其重要，保證你能正確抵達預定地點。空中飛行出現(xiàn)錯覺時也靠相信姿態(tài)儀來克服錯覺。
飛機在飛行的時候是怎么知道自己的飛行速度的？
飛機在飛行過程中測速是使用空速管來完成的！
什么是飛機的空速管，我們可以在飛機機頭或者機翼上看到像“長針”一樣的東西，那就是“空速管”，可不是什么“避雷針”或者“天線”什么的。
空速管安裝位置一定要在飛機外面氣流較少受到飛機影響的區(qū)域，一般在機頭正前方，垂尾或翼尖前方。同時為了 保險起見，一架飛機通常安裝2副以上空速管。有的飛機在機身兩側有2根小的空速管。有的飛機上的空速管外側還裝有幾片小葉片，也可以起到類似作用；垂直安裝的用來測量飛機側滑角，水平安裝的葉片可測量飛機迎角。
1.空速管測量飛機速度的原理是這樣的：當飛機向前飛行時，氣流便沖進空速管，在管子末端的感應器會感受到氣流的沖擊力量，即動壓。飛機飛得越快，動壓就越大。如果將空氣靜止時的壓力即靜壓和動壓相比就可以知道沖進來的空氣有多快，也就是飛機飛得有多快。
2.現(xiàn)代的空速管除了正前方開孔外，還在管的四周開有很多小孔，并用另一根管子通到空速表內來測量靜止大氣壓力，這一壓力稱靜壓。利用空速管測得的靜壓還可以制成“升降速度表”，即測量飛機高度變化快慢(爬升率)。
3.近些年來許多國家的戰(zhàn)斗機開始取消傳統(tǒng)的空速管，取而代之的是新一代的用電子激光測速儀，通常安裝在飛機機頭下面的突出部分，美國的f35和中國的殲20隱形戰(zhàn)機都有。
關于《飛機上最重要的儀表是什么》的介紹到此就結束了。
