【簡介：】本篇文章給大家談談《通用航空飛機的分類是什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、通用航空飛機都有哪些?請舉例說明。


2、飛機是55噸還是12噸?


3、飛

本篇文章給大家談談《通用航空飛機的分類是什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、通用航空飛機都有哪些?請舉例說明。
• 2、飛機是55噸還是12噸?
• 3、飛機的分類 飛機按用途、座級數(shù)、機身直徑可以分成哪些類別?
• 4、通用航空飛機有哪些
• 5、民用航空分為哪些類別?各自有什么作用?
• 6、通用航空的范圍包含哪些。

通用航空飛機都有哪些?請舉例說明。

通用航空飛機機型大全

運輸五型

MADE IN CHINA

中國產(chǎn)運輸五

B

（

D

）型飛機是中華人民共和國民航總局

唯一批準載客飛行的單引擎飛機，是中國農(nóng)林化、航測等飛行主要機型。

運輸八型

運八型飛機是中國產(chǎn)全氣密民用貨機，廣泛用于普通及鮮活貨物運輸。

MD600N

型直升機

WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERS

MD600N

是一種輕型單發(fā)渦輪軸直升機，可以載客：

7

～

8

名，

7-8 SEAT

，

中國引進的無尾槳型直升機。

MD902

型直升機

WORLD HELIS IMPORT TO CHINA

MD902

是一種輕型雙發(fā)渦輪軸直升機，可以載客

8

名，

8 SEAT

，新一代無

尾槳型直升機。

C172

型（天鷹）

C172

型飛機是世界上生產(chǎn)量最大

、

最流行

、

最安全初級教練機和私人飛機。

美國

Cessna

公司生產(chǎn)性能先進高空

Citation

Ⅱ型

(

獎狀Ⅱ或呼喚Ⅱ型

)

飛

機，

Citation Jet I

型飛機，國產(chǎn)

Y-12

型飛機，

Y-5

型飛機。飛機上裝備有技術

精良的作業(yè)設備，擁有

RC-20

、

RC-10

、

RMK

航空攝影儀，

LTN-72 PICS

慣性

導航系統(tǒng)，激光慣導系統(tǒng)，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以實現(xiàn)空中全自動作業(yè)飛行。

在航空攝影領域具有高、中、低空配套，大中小比例尺齊全的黑白、彩色、彩紅

外攝影能力，航空攝影領域用飛機；利用設備先進的高速攝影機拍攝空中彈射救

生；

小鷹

100

輕型飛機，貝爾直升機公司、歐洲直升機公司、西科斯基直升機

公司、羅賓遜直升機公司等公司直升機以及賽斯納飛機等私人飛機，灣留飛機公

司等公務機；水陸兩用輕型飛機、動力懸掛飛機；

“

空中拖拉機

”

（

Air Tractor

）

“

空中拖拉機

”

是美國空中拖拉機公司研制的農(nóng)業(yè)機

。

普拉特

·

惠特尼集團公司

PT6A

或

R-1340

發(fā)動機的以下

8

種型別：

AT-401B

、

AT-402B

、

AT-502

、

AT-502A

、

AT-502B

、

AT-802

、

AT-802A

和

AT-802AF

（滅火型）。座艙

封閉

式座艙，

1

名駕駛員。

PA-

36“

新印第安勇士

”

（

New Brave

）

PA-36

是美國派珀飛機公司研制的中型農(nóng)業(yè)機。座艙

封閉式座艙，

1

名駕

駛員。

S2R“

畫眉鳥

”

（

Thrush

）

“

畫眉鳥

”

農(nóng)業(yè)機最初是美國羅克韋爾國際公司設計制造，座艙

封閉式座

艙，

1

名駕駛員。

“

農(nóng)用卡車

”

（

Ag Truck

）

“

農(nóng)用卡車

”

是美國賽斯納飛機公司

1971

年

11

月開始研制的輕型農(nóng)業(yè)飛機

。

座艙

封閉式座艙，

1

名駕駛員。

“

農(nóng)業(yè)貓

”

超

-B

（

Ag-Cat Super-B

）

“

農(nóng)業(yè)貓

”

是美國施韋策飛機公司根據(jù)格魯門公司轉包合同生產(chǎn)的單座雙翼

農(nóng)業(yè)飛機。座艙

封閉式座艙，

1

名駕駛員。

“

灣流

”

（

Gulfstream

）Ⅴ

“

灣流

”

Ⅴ是美國灣流航宇公司研制的雙發(fā)遠程公務機。座艙

2

～

3

名機組人

員，

1

名乘務員，空調壓力客艙可容

15

～

19

人。

“

利爾噴氣

”

（

Learjet

）

60

“

利爾噴氣

”60

是美國蓋茨

·

利爾噴氣公司研制的雙發(fā)噴氣公務機，座艙

2

名

機組人員，

6

～

8

名乘客。

PA-46-350P

PA-46-350P

是美國派珀飛機公司研制的

6

座輕型公務機。座艙

駕駛員

1

人，載客

5

人。

PA-28-

181“

射手

”

（

Archer

）Ⅲ

“

射手

”

是美國派珀飛機公司研制的單發(fā)活塞式通用航空飛機

。

座艙

4

人雙排

封閉式座艙。

PA-28-

161“

勇士

”

（

Warrior

）Ⅲ

“

勇士

”

飛機是美國派珀飛機公司研制的單發(fā)活塞式飛機

，

座艙

4

人雙排封閉

式座艙。

賽斯納（

Cessna

）

750“

獎狀

”

（

Citation

）Ⅹ

賽斯納

750“

獎狀

”

Ⅹ飛機是美國賽斯納飛機公司研制的高速遠程渦扇公務

機。座艙

2

名機組人員，載客

12

人。

賽斯納（

Cessna

）

560“

獎狀

”

（

Citation

）Ⅴ

賽斯納

560“

獎狀

”

Ⅴ飛機是美國賽斯納飛機公司研制的雙發(fā)渦扇

8

座行政

機，座艙

載

8

名乘客。

賽斯納（

Cessna

）

550“

獎狀

”

（

Citation

）

“

獎狀

”550

是美國賽斯納飛機公司研制的一種

7/10

座雙發(fā)行政運輸機。

"

座

艙

" 2

名空勤人員，客艙可載客

7

～

10

名乘客。

賽斯納（

Cessna

）

525“

獎狀噴氣

”

（

Citation Jet

）

“

獎狀噴氣

”

飛機是美國賽斯納飛機公司研制的雙發(fā)渦輪風扇

6

座公務機，座

艙

2

名機組人員，主艙標準設置

5

座。

賽斯納（

Cessna

）

208“

大篷車

”

（

Caravan

）Ⅰ

賽斯納

208“

大篷車

”

Ⅰ是美國賽斯納飛機公司研制的單發(fā)渦槳式多用途輕型

飛機。座艙

1

名駕駛員，最多

9

名乘客或者

1360

千克貨物，最大載客量為

14

人。

“

比奇噴氣

”

（

Beech Jet

）

400A

“

比奇噴氣

”

是美國比奇飛機公司生產(chǎn)的一種

8

座雙發(fā)行政機

。

座艙

2

名機組

人員，客艙可載

8

名乘客。

比奇

2000“

星舟

”

（

Starship

）

1

“

星舟

”1

是美國比奇飛機公司研制的一種全復合材料、雙渦輪螺槳、

8/9

座

行政機。座艙

駕駛員

1

名，客艙典型布置為

8

座。

“

超空中國王

”

（

Super King Air

）

350

“

超空中國王

”350

是美國比奇飛機公司研制的一種雙發(fā)渦輪螺槳行政機。客

艙

由

1

或

2

名空勤人員駕駛，

2

名駕駛員駕駛時載客量達

11

名，

1

名駕駛員駕

駛時達

12

名

飛機是55噸還是12噸?

飛機重量從飛機三個種類來說：1.民航客機一般30-350噸都有，2.通航飛機一般1-20噸都有，3.軍用飛機一般15-640噸都有。1.民航機類別中中遠程干線客機，也就是我們所說的雙通道寬體客機，典型機型有波音747/777/787、空客A330/340/350/380等，大體上其最大起飛重量一般在200-350噸之間，A380這樣的巨無霸客機最大起飛重量超過500噸。

中近程干線客機，也就是窄體客機，如737/320等，這種飛機的最大起飛重量一般在50-80噸之間，比較小。支線客機，這種飛機商載能力一般在30-100座之間，典型產(chǎn)品如國產(chǎn)ARJ21-700、CRJ、ERJ系列等，最大飛機重量一般低于50噸，多數(shù)集中在30-50噸之間。

所有的民用飛機，固定翼、直升機、旋翼機等，只要不是民航公司配置的基本上都可以劃到通航飛機范疇中。這一領域的飛機，按座位數(shù)來區(qū)分，6座以下的通航飛機一般起飛重量不超過1噸，比如塞斯納-172、R44直升機等；6-15座之間的通航飛機，包括大部分的小型公務機，一般起飛重量在5-10噸之間，少數(shù)更大型跟遠程的飛機在10-20噸。

主流的戰(zhàn)斗機都是三代機或者四代機，重型戰(zhàn)斗機最大起飛重量也就是30-40噸以內，如果是中型戰(zhàn)斗機，一般最大起飛重量就是20-25噸左右，如果是輕型戰(zhàn)斗機，那就要更小一些，15噸左右吧。運輸機方面，超大型的軍用運輸機，比如安-225，最大起飛重量是640噸；一般的大型運輸機，比如C-17/IL-76級別，也就是200多噸。

飛機的分類 飛機按用途、座級數(shù)、機身直徑可以分成哪些類別?

1、按用途劃分：

按用途分類是飛機最基本的分類方式，可以分為民用航空飛機和國家航空飛機。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關等使用的飛機；平時我們乘坐的客機、直升機則屬于民用飛機。

2、按飛機的發(fā)動機劃分：

按飛機的發(fā)動機可以分為螺旋槳飛機和噴氣式飛機。螺旋槳飛機又包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機。噴氣式飛機則包括渦輪噴氣式和渦輪風扇噴氣式飛機。

3、按照發(fā)動機數(shù)量的不同，可以分為單發(fā)、雙發(fā)、三發(fā)等等飛機：

按照發(fā)動機安裝的位置不同，則有機身內式發(fā)動機飛機、翼內式發(fā)動機飛機、翼上式發(fā)動機飛機、翼下式發(fā)動機飛機、翼吊式發(fā)動機飛機和尾吊式發(fā)動機飛機。

4、按飛機結構劃分：

按照機翼的結構形式，可以分為平直翼、后掠翼、三角翼等等；按尾翼布局形式，飛機可分為正常尾翼飛機和鴨式飛機。飛機可分為輪式起落架飛機、滑橇式起落架飛機和浮筒式飛機。

5、按飛機的飛行速度劃分：

以音速為界，有亞音速飛機和超音速飛機之分，多數(shù)噴氣式飛機為高亞音速飛機。

6、按飛機的航程遠近劃分：

按航程劃分，飛機有遠程飛機、中程飛機、近程飛機。近程飛機又稱支線飛機，航程一般小于1000公里；中遠程飛機航程在3000至11000公里左右，一般用于國內干線和國際航線，又稱干線飛機。

7、按飛機最大起飛重量劃分：

5700千克以下為小型飛機，用于通用航空（包括一些20人以下的載客飛機）；5700千克以上為大型飛機，用于運輸經(jīng)營。

8、按飛機客坐數(shù)劃分：

主要用于我國民航客機，飛機的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。

9、按飛機機身的寬窄劃分：

按機身寬窄可以分為窄體飛機和寬體飛機。窄體飛機機身直徑在3到4米左右；寬體飛機直徑在3到6米左右。

通用航空飛機有哪些

你好，很高興回答你的問題

現(xiàn)在各個?？茖W校大部分都開設有航空專業(yè)，但很多家長及同學一聽到航空專業(yè)，都只想到了空姐、空少這樣的工種，尤其是家長朋友們，存在這樣一個誤區(qū)，認為航空專業(yè)是吃青春飯的，要求又高，也不好就業(yè)，也影響了部分對藍天懷有夢想的同學，因此今天給大家淺談一下航空專業(yè)。目前航空系細分為以下幾大方向：一、航空服務：分為空中乘務、民航空中安全保衛(wèi)、民航安全技術管理三大專業(yè)；此專業(yè)畢業(yè)后主要服務于國際國內航空公司和機場等民航單位，從事民航空中乘務、貴賓室服務、安全檢查、登機服務、行李查詢、民航客運、民航貨運等相關工作。二、民航運輸：分為民航運輸、 航空物流兩大專業(yè)；此畢業(yè)后主要服務于航空公司、機場和民航運輸相關企事業(yè)單位，從事民航客票銷售、旅客運輸、載重平衡、行李運輸、空港貨運等工作。三、飛機維修：分為飛機機電設備維修 、飛機電子設備維修兩大專業(yè)；此專業(yè)畢業(yè)后主要服務于航空公司、機場、民航維修等企業(yè)，從事飛機機體、飛機動力裝置和飛機電氣系統(tǒng)的維護和修理工作，還可以從事相關民航維修管理、質量控制、生產(chǎn)計劃等工作或從事一般機電設備的維修和管理。飛機機械和電氣設備維護及修理、飛機電子設備維護及修理、飛機發(fā)動機部、附件拆裝檢查及維修、飛機機體結構件損傷檢查及結構維修，從事行業(yè)等相關工作。以上為航空系主要的學習方向以及就業(yè)方向，三大方向七大專業(yè)可以滿足大部分擁有航空夢想的同學們，同時也可以消除家長們的顧慮

民用航空分為哪些類別?各自有什么作用?

民用航空的類別分為公共航空運輸和通用航空。二者各自的作用如下：

1、公共航空運輸以航空器進行經(jīng)營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒?，在運輸量方面和其他運輸方式比較少，但由于快速、遠距離運輸?shù)哪芰案咝б妫娇者\輸在總產(chǎn)值上的排名不斷提升，在經(jīng)濟全球化的浪潮中和國際交往上發(fā)揮著不可替代的、越來越大的作用。

2、通用航空包羅多項內容，范圍十分廣泛，可以為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、航空科研和探險、航空體育運動及飛行訓練等領域提供航空活動，甚至完成許多以前無法進行的工程，如海上采油。

民用航空由3大部分組成

1、政府部門

即中國民用航空局，其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。涉及國家主權和交往的事務多，要求迅速的協(xié)調和統(tǒng)一的調度，因而幾乎各個國家都設立獨立的政府機構來管理民航事務，我國是由中國民用航空局來負責管理。

2、民航企業(yè)

其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產(chǎn)運輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。

3、民航機場

機場是民用航空和整個社會的結合點，機場也是一個地區(qū)的公眾服務設施。因此，機場既帶有贏利的企業(yè)性質同時也帶有為地區(qū)公眾服務的事業(yè)性質，因而世界上大多數(shù)機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質的機構。

以上資料參考：百度百科-民用航空

通用航空的范圍包含哪些。

通用航空應用范圍十分廣泛，其經(jīng)營項目按照《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》（民航總局令第176號）的規(guī)定，共四大類34項：

1、甲類：通用航空包機飛行、石油服務、直升機引航、醫(yī)療救護、商用駕駛員執(zhí)照培訓；

2、乙類：空中游覽、直升機機外載荷飛行、人工降水、航空探礦、航空攝影、海洋監(jiān)測、漁業(yè)飛行、城市消防、空中巡查、電力作業(yè)、航空器代管、跳傘飛行服務；

3、丙類：私用駕駛員執(zhí)照培訓、航空護林、航空噴灑（撒）、空中拍照、空中廣告、科學實驗、氣象探測；

4、丁類：使用具有標準適航證的載人自由氣球、飛艇開展空中游覽；使用具有特殊適航證的航空器開展航空表演飛行、個人娛樂飛行、運動駕駛員執(zhí)照培訓、航空噴灑（撒）、電力作業(yè)等經(jīng)營項目。

擴展資料：

通用航空具有機動靈活、快速高效等特點，作業(yè)項目覆蓋了農(nóng)、林、牧、漁、工業(yè)、建筑、科研、交通、娛樂等多個行業(yè)。通用航空的具體內容包羅萬象，我們熟知的通用航空有以下幾種：航空攝影、醫(yī)療救護、氣象探測、空中巡查、人工降水等。

其他類型包括海洋監(jiān)測，陸地及海上石油服務，飛機播種，空中施肥等。另外公務機飛機和私人飛機都屬于通用航空范疇之內。

參考資料：

百度百科-通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定

關于《通用航空飛機的分類是什么》的介紹到此就結束了。