【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)編隊隊形有哪些》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、一個飛行編隊有多少架飛機(jī)組成


2、空中編隊的定義、組成部分及各機(jī)的作用是

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)編隊隊形有哪些》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、一個飛行編隊有多少架飛機(jī)組成
• 2、空中編隊的定義、組成部分及各機(jī)的作用是怎樣的？
• 3、什么是空中編隊？飛機(jī)編隊在戰(zhàn)斗中有什么優(yōu)勢？
• 4、三架戰(zhàn)斗機(jī)一起飛是什么編隊？
• 5、飛機(jī)戰(zhàn)斗編隊有啥用
• 6、戰(zhàn)斗機(jī)在飛行的時候為什么要編隊飛行

一個飛行編隊有多少架飛機(jī)組成

一個飛行編隊由2-9架飛機(jī)不等的數(shù)量組成。

空中編隊的基礎(chǔ)是雙機(jī)、3機(jī)或4機(jī)編隊，根據(jù)需要，采取多機(jī)或幾個小編隊組成機(jī)群，按數(shù)量，分為雙機(jī)、3機(jī)、4機(jī)、6機(jī)、8機(jī)、9機(jī)編隊。

在一個編隊中，設(shè)正、副指揮員，混合編隊的正指揮員通常由被護(hù)送一方擔(dān)任，副指揮員由護(hù)送一方擔(dān)任。各種編隊根據(jù)情況，編成梯隊、楔隊、縱隊、蛇行隊、橫隊、箭隊和菱隊隊形。

空中編隊始于第一次世界大戰(zhàn)初期，當(dāng)時多為雙機(jī)、3機(jī)小編隊；隨著投入作戰(zhàn)兵力的增多，出現(xiàn)了由突擊隊、掩護(hù)隊和預(yù)備隊組成的大編隊。第二次世界大戰(zhàn)中，轟炸機(jī)行動時多組成上百架飛機(jī)的大編隊；殲擊機(jī)也多用幾百架飛機(jī)組成的密集的大編隊。

編隊飛行：

編隊飛行的中心問題是保持規(guī)定隊形并充分發(fā)揮飛機(jī)性能 。長機(jī)在選擇飛行狀態(tài)時應(yīng)給僚機(jī)修正偏差的余地，僚機(jī)要與長機(jī)密切配合。

長機(jī)和僚機(jī)構(gòu)成了空戰(zhàn)中的戰(zhàn)術(shù)編隊，通常長機(jī)在前，僚機(jī)在后，長機(jī)是攻擊機(jī)，僚機(jī)是掩護(hù)機(jī)。在特殊情況下，僚機(jī)也可以攻擊，長機(jī)掩護(hù)。

作為僚機(jī)，首要的任務(wù)是掩護(hù)長機(jī)進(jìn)攻，掃除威脅長機(jī)安全的敵機(jī)，保障長機(jī)放心大膽地追擊；負(fù)責(zé)引誘敵機(jī)，而長機(jī)則在高處伺機(jī)發(fā)起攻擊。

編隊飛行要求精度高、紀(jì)律嚴(yán)、目視能力強(qiáng)，可用于攻擊、轟炸、偵察、空投、搜索、掩護(hù)、防御、空中攝影、檢閱、表演、訓(xùn)練等。編隊飛行是空中兵力部署的重要戰(zhàn)術(shù)之一。

以上內(nèi)容參考百度百科-空中編隊

以上內(nèi)容參考百度百科-編隊飛行

空中編隊的定義、組成部分及各機(jī)的作用是怎樣的？

空中編隊是指利于空戰(zhàn)而編成的飛行隊形。

空中編隊就是兩架或兩架以上的飛機(jī)在空中執(zhí)行任務(wù)時，按照規(guī)定的間隔、距離和高度差組成一定的隊形飛行。

編隊飛行是戰(zhàn)斗機(jī)在巡邏和作戰(zhàn)中保持最佳戰(zhàn)斗力的飛行方式。飛機(jī)編隊，能有效地進(jìn)行防守和進(jìn)攻，常常能集中大力，打擊敵人。編隊飛行也被用于轟炸機(jī)飛機(jī)在空編隊飛行?？罩芯庩牽梢允菃螜C(jī)種編隊，也可以由殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)等多機(jī)種組成混合編隊。

長機(jī)

長機(jī)是指負(fù)責(zé)指揮和進(jìn)攻的飛機(jī)。

在空中編隊飛行時，帶隊的飛機(jī)稱為長機(jī)。長機(jī)的飛行員就是編隊指揮員，他的主要職責(zé)是：率領(lǐng)空中機(jī)群編隊飛向指定作戰(zhàn)區(qū)域，嚴(yán)密組織空中搜索，隱蔽地突然攻擊目標(biāo)等。

僚機(jī)

僚機(jī)是負(fù)責(zé)保衛(wèi)和掩護(hù)的飛機(jī)。

在空中編隊飛行中，跟隨長機(jī)執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)稱僚機(jī)。僚機(jī)在空中與長機(jī)保持一定的距離，執(zhí)行長機(jī)的命令。在空戰(zhàn)中，僚機(jī)除積極配合長機(jī)攻擊敵方外，還同時擔(dān)負(fù)保衛(wèi)、掩護(hù)長機(jī)的任務(wù)。

什么是空中編隊？飛機(jī)編隊在戰(zhàn)斗中有什么優(yōu)勢？

空中編隊是指利于空戰(zhàn)而編成的飛行隊形。

空中編隊就是兩架或兩架以上的飛機(jī)在空中執(zhí)行任務(wù)時，按照規(guī)定的間隔、距離和高度差組成一定的隊形飛行。

編隊飛行是戰(zhàn)斗機(jī)在巡邏和作戰(zhàn)中保持最佳戰(zhàn)斗力的飛行方式。飛機(jī)編隊，能有效地進(jìn)行防守和進(jìn)攻，常常能集中大力，打擊敵人。編隊飛行也被用于轟炸機(jī)飛機(jī)在空編隊飛行?？罩芯庩牽梢允菃螜C(jī)種編隊，也可以由殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)等多機(jī)種組成混合編隊。

三架戰(zhàn)斗機(jī)一起飛是什么編隊？

編隊飛行的隊形要看其具體任務(wù)、目的、環(huán)境等因素而定，不可一概而論。

編隊飛行，兩架及兩架以上飛機(jī)按一定隊形編組或排列飛行。在編隊飛行中，各機(jī)之間必須保持規(guī)定的距離、間隔和高度差?；镜木庩犼犘斡行牎⑻蓐?、橫隊和縱隊。這些隊形由單機(jī)或分隊組成。編隊飛行的中心問題是保持規(guī)定隊形并充分發(fā)揮飛機(jī)性能 。 長機(jī)在選擇飛行狀態(tài)時應(yīng)給僚機(jī)修正偏差的余地，僚機(jī)要與長機(jī).密切配合。飛行中，長機(jī)根據(jù)需要發(fā)出指令改變編隊方案和各機(jī)相對位置。

編隊飛行要求精度高、紀(jì)律嚴(yán)、目視能力強(qiáng)，可用于攻擊、轟炸、偵察、空投、搜索、掩護(hù)、防御、空中攝影、檢閱、表演、訓(xùn)練等。編隊飛行是空中兵.力.部.署的重要戰(zhàn)術(shù)之一。

按飛機(jī)之間的間隔、距離、高度差的疏密程度，分為基本隊形編隊飛行、密集隊形編隊飛行、疏開隊形編隊飛行、疏散隊形編隊飛行；

按編隊形態(tài)，分為梯隊編隊飛行、縱隊編隊飛行、橫隊編隊飛行、楔隊編隊飛行、箭隊編隊飛行、菱隊編隊飛行、蛇行隊編隊飛行等；

按編隊飛機(jī)的數(shù)量，分為雙機(jī)編隊飛行、4機(jī)（或3機(jī)）編隊飛行、6機(jī)編隊飛行、8機(jī)（或9機(jī)）編隊飛行等；

按飛行高度，分為高空編隊飛行、中空編隊飛行、低空編隊飛行、超低空編隊飛行；

按飛行速度，分為亞聲速編隊飛行、超聲速編隊飛行；

按遂行任務(wù)的性質(zhì)，分為突擊隊編隊飛行、掩護(hù)隊編隊飛行、保.障隊編隊飛行等；

按編隊飛機(jī)的機(jī)種、機(jī)型，分為同型機(jī)編隊飛行和不同機(jī)種、機(jī)型的混合編隊飛行。

飛行中，根據(jù)任務(wù)和作戰(zhàn)需要，還可組成其他各種隊形和編隊。編隊飛行中的飛機(jī)，分長機(jī)和僚機(jī)。長機(jī)指帶隊的飛機(jī)，僚機(jī)指跟隨長機(jī)遂行任務(wù)的飛機(jī)。在大編隊中，除有帶隊長機(jī)外，組成該編隊的每個小編隊，包括基本編隊（雙機(jī)、3機(jī)）亦各有長機(jī)。每個編隊必須指定編隊長機(jī)（空中帶隊指揮員）。長機(jī)的主要職責(zé)是帶領(lǐng)僚機(jī)（或編隊）執(zhí)行任務(wù)，并對完成任務(wù)質(zhì)量和飛行安全負(fù)責(zé)；僚機(jī)的主要職責(zé)是時刻保持在編隊中的規(guī)定位置，觀察空中情況，執(zhí)行.長機(jī)命令。

飛機(jī)戰(zhàn)斗編隊有啥用

兩架或兩架以上飛機(jī)按一定隊形編組或排列飛行。在編隊飛行中，各機(jī)之間必須保持規(guī)定的距離、間隔和高度差。基本的編隊隊形有楔隊、 梯隊、 橫隊和縱隊。這些隊形由單機(jī)或分隊組成，可加大或減小各機(jī)的間隔、距離而成疏開或密集隊形。此外，在飛行表演時還可作編隊特技飛行。編隊飛行的中心問題是保持規(guī)定隊形并充分發(fā)揮飛機(jī)性能。長機(jī)在選擇飛行狀態(tài)時應(yīng)給僚機(jī)修正偏差的余地，僚機(jī)要與長機(jī)密切配合。在飛行中，長機(jī)可根據(jù)實際需要發(fā)出指令改變編隊方案和各機(jī)相對位置。編隊飛行要求精度高、紀(jì)律嚴(yán)、目視能力強(qiáng)，可用于攻擊、轟炸、偵察、空投、搜索、掩護(hù)、防御、空中攝影、檢閱、表演、軍事演習(xí)、訓(xùn)練等。編隊飛行是空中兵力部署的重要戰(zhàn)術(shù)之一。在空戰(zhàn)中采用正確的隊形有助于取得空中優(yōu)勢，而脫離編隊的單機(jī)則易受敵方攻擊。在現(xiàn)代空中行動中轟炸機(jī)編隊飛行已經(jīng)不多，但根據(jù)戰(zhàn)術(shù)需要，轟炸機(jī)、 殲擊機(jī)、 電子干擾機(jī)混合編隊飛行的情況卻增加了。殲擊機(jī)仍繼續(xù)用編隊來克敵制勝。隨著機(jī)載雷達(dá)、導(dǎo)航、電子對抗設(shè)備的應(yīng)用，編隊隊形也相應(yīng)發(fā)生了變化。編隊飛行時，前機(jī)尾流和激波通常影響后機(jī)的飛行。在高空平流層頂，發(fā)動機(jī)加減速性能變差，操縱舵面后飛機(jī)反應(yīng)遲緩。為保持隊形，僚機(jī)須盡早發(fā)現(xiàn)偏差，增加操縱提前量并作往復(fù)修正。

戰(zhàn)斗機(jī)在飛行的時候為什么要編隊飛行

戰(zhàn)斗機(jī)的編隊包括雙機(jī)、四機(jī)和多機(jī)，但雙機(jī)是基本隊形，是構(gòu)成其他隊形的基礎(chǔ)。在空戰(zhàn)中之所以采用以雙機(jī)為基礎(chǔ)的編隊形式，主要原因如下：

一是能夠合理分配對空搜索任務(wù)，保持有利的空中態(tài)勢感知。空戰(zhàn)時，誰先發(fā)現(xiàn)對手誰就能占得先機(jī)。雙機(jī)編隊飛行時，可分配編隊中的一架飛機(jī)重點搜索某個空域，確保整個編隊對威脅空域的全覆蓋，單機(jī)則難以具備這種條件。

二是能夠形成一定的兵力優(yōu)勢，并保持攻擊連續(xù)性。雙機(jī)編隊選擇攻擊敵方一個目標(biāo)時，具有兵力火力的優(yōu)勢，而且能達(dá)成連續(xù)攻擊，可掌握戰(zhàn)術(shù)和心理的雙重優(yōu)勢。

三是可以形成有攻擊有掩護(hù)、便于發(fā)揮整體威力的戰(zhàn)斗單元。長機(jī)能夠合理分配雙機(jī)之間的任務(wù)，由戰(zhàn)術(shù)態(tài)勢有利的飛機(jī)實施攻擊，另一架飛機(jī)可以采取佯動、欺騙或者夾擊的戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行配合。

四是便于運用協(xié)同探測、協(xié)同攻擊的戰(zhàn)術(shù)。利用先進(jìn)數(shù)據(jù)鏈進(jìn)行雙機(jī)共享態(tài)勢感知和火控信息，實現(xiàn)對空中目標(biāo)的協(xié)同定位，并由一架飛機(jī)發(fā)射機(jī)載武器，另一架飛機(jī)實施火控制導(dǎo)，達(dá)成對目標(biāo)的隱蔽協(xié)同攻擊。

戰(zhàn)斗機(jī)編隊飛行歷史

早在一戰(zhàn)初期，飛行員往往會把歐洲武士作風(fēng)帶入空戰(zhàn)，單打獨斗。經(jīng)過一段探索磨合，德國飛行員伯爾克提出“多架飛機(jī)不僅應(yīng)當(dāng)編隊，而且可以編隊飛行”，確立了由長機(jī)和僚機(jī)構(gòu)成的雙機(jī)編隊形態(tài)，一直沿續(xù)至今。伯爾克被西方空軍稱為“空戰(zhàn)之父”，足見其地位不凡。

戰(zhàn)斗機(jī)兩架或多架一起飛行是戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行任務(wù)時戰(zhàn)斗編組的基本形態(tài)?，F(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)雖然仍然采用雙機(jī)編隊空戰(zhàn)的形式，但因傳感器和武器更加先進(jìn)，雙機(jī)編隊的隊形較以往更趨疏開，機(jī)動性更強(qiáng)。

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