【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)起飛凈空要求多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域
2、什么叫飛行凈空區(qū)？謝謝了，大神幫忙啊
3、凈空保護(hù)范
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)起飛凈空要求多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域
由于飛機(jī)在機(jī)場區(qū)域內(nèi)的飛行高度比較低，所以必須在機(jī)場上空劃出一個(gè)區(qū)域，這個(gè)區(qū)域叫做凈空區(qū)。
機(jī)場能否安全有效地運(yùn)行，與場址內(nèi)外的地形和人工構(gòu)筑物密切相關(guān)。它們可能使可用的起飛或著陸距離縮短，并使可以進(jìn)行起降的氣象條件的范圍受到限制。因此，必須對(duì)機(jī)場附近沿起降航線一定范圍內(nèi)的空域(即在跑道兩端和兩側(cè)上空為飛機(jī)起飛爬升、降落下滑和目視盤旋需要所規(guī)定的空域)提出要求，也就是凈空要求，保證在飛機(jī)的起飛和降落的低高度飛行時(shí)不能有地面的障礙物來妨礙導(dǎo)航和飛行。這個(gè)區(qū)域稱為機(jī)場凈空區(qū)。
飛機(jī)雖然都是按照規(guī)定的起落航線飛行, 但在實(shí)際飛行過程中, 受各種天氣、導(dǎo)航裝備性能以及飛行員技術(shù)水平等影響, 飛機(jī)實(shí)際飛行航跡往往與規(guī)定的起落航跡有一定的偏離, 因此, 機(jī)場凈空要求主要是根據(jù)飛機(jī)的起落航線尺寸、實(shí)際飛行偏離規(guī)定航跡的程度等綜合確定。
升降帶
1、寬度
升降帶寬度定為200 m, 是根據(jù)機(jī)場的土跑道和平地區(qū)寬度及飛機(jī)滑行安全要求來確定。機(jī)場跑道寬度通常為45 ～ 50 m , 取1/2 為22.5 ～ 25.0 m , 加上土跑道寬80 m , 則跑道中線一側(cè)為102.5 ～ 105.0m , 原規(guī)定和ICAO 的規(guī)定均為150 m , 這樣把土跑道外側(cè)45.0 ～ 47.5 m 的地帶列入升降帶是不合理的。各級(jí)機(jī)場平地區(qū)寬度為80 ～ 150 m, 按最小值考慮,與土跑道一樣。幾十年的實(shí)踐表明, 升降帶按跑道中線兩側(cè)各100 m 的寬度是可行。
2、長度
新規(guī)定升降帶長度不分機(jī)場等級(jí), 均在跑道兩端各加100 m ?！对?guī)定》端凈空區(qū)是從端保險(xiǎn)道端起算, 現(xiàn)用機(jī)場端保險(xiǎn)道的長度是按機(jī)場等級(jí)規(guī)定的, 長度為200 ～ 400m , 實(shí)際上一些現(xiàn)用機(jī)場由于跑道延長等種種原因, 端保險(xiǎn)道長度與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格差異很大, 從而使得端凈空區(qū)的起始位置不確定。從多年的飛行實(shí)踐中了解到, 飛機(jī)起飛沖出跑道端外100 m 還能離地起飛的實(shí)例并未出現(xiàn)過, 著陸時(shí)提前接地點(diǎn)距跑道端外100 m 的情況也沒有記載, 即使發(fā)生這種情況是極不正常的, 不應(yīng)作為標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的依據(jù)。另外, 目前一些機(jī)場在端保險(xiǎn)道上及其附近有按規(guī)定要求構(gòu)筑的導(dǎo)航、助航設(shè)施, 因此, 端凈空區(qū)從端保險(xiǎn)道端起算是不合適的。ICAO 規(guī)定是在跑道兩端各延伸60 m , 目的是保障飛機(jī)起飛沖出跑道端和提前接地著陸的安全。中國機(jī)場在端保險(xiǎn)道上鄰接跑道端的60 m 也建有過渡段, 其用意與ICAO 一致?；谏鲜銮闆r, 經(jīng)專家認(rèn)真研究, 并征求業(yè)務(wù)部門意見, 升降帶長度規(guī)定為跑道長度加上
跑道兩端向外水平延伸各100 m 。[1]
端凈空區(qū)寬度及擴(kuò)散率
端凈空區(qū)末端寬度及其擴(kuò)散率以及對(duì)障礙物的要求, 主要是保證飛機(jī)在航線飛行第4 轉(zhuǎn)彎過程中以及下降著陸過程的安全。按照訓(xùn)練大綱要求, 不同飛機(jī)在近距中波導(dǎo)航臺(tái)處偏離航向的距離分別為50 、105 、158 m, 在中波遠(yuǎn)距導(dǎo)航臺(tái)處偏離值均為473m, 在起落航線第4 轉(zhuǎn)彎結(jié)束處偏離值分別為1 968 、2 469 、3 751 m。
原規(guī)定端凈空區(qū)寬度是由端保險(xiǎn)道端中點(diǎn)兩側(cè)各150 m 起, 以平面15°角擴(kuò)展至2 km , 2 km 寬的起始點(diǎn)距端保險(xiǎn)道端的水平距離為3.172 km 。經(jīng)專家們多次研討, 并征求飛行程序設(shè)計(jì)人員和飛行人員意見, 認(rèn)為距跑道端這么近的距離, 要求凈空區(qū)寬度2 km 是不必要的。而在起落航線第4 轉(zhuǎn)彎結(jié)束處,飛行部門反映其寬度2 km 又顯得過窄。而ICAO 的規(guī)定擴(kuò)散率為15 %, 一直到端凈空區(qū)末端。[1]
什么叫飛行凈空區(qū)？謝謝了，大神幫忙啊
機(jī)場凈空區(qū) 飛機(jī)在機(jī)場起飛降落必須按規(guī)定的起落航線飛行。機(jī)場能否安全有效地運(yùn)行，與場址內(nèi)外的地形和人工構(gòu)筑物密切相關(guān)。它們可能使可用的起飛或著陸距離縮短，并使可以進(jìn)行起降的氣象條件的范圍受到限制。因此，必須對(duì)機(jī)場附近沿起降航線一定范圍內(nèi)的空域(即在跑道兩端和兩側(cè)上空為飛機(jī)起飛爬升、降落下滑和目視盤旋需要所規(guī)定的空域)提出要求，也就是凈空要求，保證在飛機(jī)的起飛和降落的低高度飛行時(shí)不能有地面的障礙物來妨礙導(dǎo)航和飛行。這個(gè)區(qū)域稱為機(jī)場凈空區(qū)或進(jìn)近區(qū)。
滿意請(qǐng)采納
凈空保護(hù)范圍是什么意思
凈空保護(hù)范圍是指以保證在飛機(jī)的起飛和降落的低高度飛行時(shí)不能有地面的障礙物來妨礙導(dǎo)航和飛行而劃出來的一個(gè)區(qū)域，凈空保護(hù)范圍是為飛機(jī)起降專用的。
雖然飛機(jī)都是按照規(guī)定的起落航線飛行，但在實(shí)際飛行過程中，受各種天氣、導(dǎo)航裝備性能以及飛行員技術(shù)水平等影響，飛機(jī)實(shí)際飛行航跡往往與規(guī)定的起落航跡有一定的偏離，機(jī)場凈空要求主要是根據(jù)飛機(jī)的起落航線尺寸、實(shí)際飛行偏離規(guī)定航跡的程度等綜合確定。
關(guān)于《飛機(jī)起飛凈空要求多少》的介紹到此就結(jié)束了。
