【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機機身蒙皮鋁合金》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機常說的蒙皮是什么呀？它作用是什么？
2、飛機是怎樣做成的？
3、航空皮是什
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機機身蒙皮鋁合金》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機常說的蒙皮是什么呀？它作用是什么？
飛機蒙皮是用鋁合金作的,不是鐵皮(現(xiàn)在大多飛機用鈦合金代替了鋁,更加堅固和輕巧)。蒙皮是用鉚釘鉚接在飛機內(nèi)部結(jié)構(gòu)上,蒙皮起到承受和傳遞氣動載荷的作用，同時承受一定的剪流。
飛機是怎樣做成的？
飛機「皮膚」的學名是飛機「蒙皮」，是飛機骨架結(jié)構(gòu)外的維形部件。
（圖片來源：Instagram）
▌材質(zhì)：從布料到合金
飛機發(fā)明之初，使用的蒙皮通常是紡織布：將布料包在飛機的木質(zhì)或金屬結(jié)構(gòu)上，再涂上防水隔氣的材料就算完成。
（圖片來源：Instagram）
這種簡陋的蒙皮很容易被環(huán)境影響，所以在一戰(zhàn)期間，各國都將注意力集中到了金屬材料蒙皮的研發(fā)和應(yīng)用。到了二戰(zhàn)的時候，鋁合金蒙皮已經(jīng)成為了戰(zhàn)機的主流配置。
（圖片來源：Instagram）
時至今日，常規(guī)飛機的蒙皮材料主要是鋁鎂合金，部分高性能飛機會采用鈦合金或者復合材料。
▌形狀：從單一到復雜
飛機蒙皮按照其外形，可以分為單曲度蒙皮、雙曲度蒙皮和復雜形狀蒙皮。
單曲度蒙皮顧名思義，形狀較為簡單，只在一個方向上有曲度，大多被用于飛機的機身和機翼。
（圖片來源：Instagram）
雙曲度蒙皮在兩個方向上有拉形，一般用于飛機的多數(shù)進氣道和零件。
（圖片來源：Instagram）
復雜形狀蒙皮……字面意思，被用在機頭罩和機翼尖等部位。
（圖片來源：Instagram）
▌安裝：要鉚接不要焊接
鉚接工藝相對簡單、穩(wěn)定性高，維修時也更方便：飛機體積普遍較大，鉚接的蒙皮可以做到在飛機維修時，只拆卸修理有問題的部分，無需破壞整架飛機的結(jié)構(gòu)。
（圖片來源：Instagram）
焊接工藝不止流程復雜、穩(wěn)定性較低，在修護時還有需要整機拆卸的問題?，F(xiàn)在一般飛機蒙皮使用的合金材料，在焊接時容易出現(xiàn)氣泡等瑕疵，導致表面不平，最終危害飛機的飛行安全。
▌養(yǎng)護：「嬌貴」的蒙皮
飛機蒙皮在復雜環(huán)境中可能會被腐蝕，因此必須在其外側(cè)進行涂層保護。在必要情況下，還要通過陰極保護等專業(yè)技術(shù)，對它進行防護處理。
飛機蒙皮的損壞會導致相關(guān)部位的強度下降，并影響飛機的氣動性能，最終危及飛機的飛行安全。因此，飛機蒙皮需要時刻檢查，必須及時對損壞部分進行修理更換。
航空皮是什么皮
航空皮是飛機蒙皮，飛機蒙皮是指包圍在飛機骨架結(jié)構(gòu)外且用粘接劑或鉚釘固定于骨架上，形成飛機氣動力外形的維形構(gòu)件。飛機蒙皮與骨架所構(gòu)成的蒙皮結(jié)構(gòu)具有較大承載力及剛度，而自重卻很輕，起到承受和傳遞氣動載荷的作用。
蒙皮承受空氣動力作用后將作用力傳遞到相連的機身機翼骨架上，受力復雜，加之蒙皮直接與外界接觸，所以不僅要求蒙皮材料強度高、塑性好，還要求表面光滑，有較高的抗蝕能力。
早期的或低速小型飛機用布作為蒙皮，此時的蒙皮只能承受部分有限的氣動載荷，不參加整體受力。目前的飛機常見的蒙皮有金屬蒙皮，復合材料層壓蒙皮、夾層蒙皮和整體壁板等。
關(guān)于《飛機機身蒙皮鋁合金》的介紹到此就結(jié)束了。
