【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)高頻頻率范圍》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空頻率是多少呢?


2、航空頻率是怎么樣的？


3、看紀(jì)錄片說(shuō)飛機(jī)上有個(gè)緊急頻

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)高頻頻率范圍》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空頻率是多少呢?
• 2、航空頻率是怎么樣的？
• 3、看紀(jì)錄片說(shuō)飛機(jī)上有個(gè)緊急頻道是121.5，是只有美國(guó)是這個(gè)頻道還是全世界都是？
• 4、飛機(jī)上的緊急呼叫頻道 是多少號(hào)

航空頻率是多少呢?

航空頻率是：

中低頻：ADF導(dǎo)航190-550kHz。

甚高頻：甚高頻導(dǎo)航VORILS108-117.95MHz，儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)LOC108-111.95MHz 指點(diǎn)信標(biāo)MK75MHz。

特高頻：下滑信標(biāo)329.15-335Mhz 測(cè)距機(jī)DME1.25-1150MHz 空中交通管制應(yīng)答機(jī)ATC1090MHz GPS導(dǎo)航1575.42MHz。

超高頻：衛(wèi)星通信L波段1.5/1.6GHz 氣象雷達(dá)3GHz 無(wú)線電高度表RA4.3GHz。

航空頻率范圍：

1、在126MHz左右，可能收到機(jī)場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)頻道。這是連續(xù)播出的固定頻率。建議收到后及時(shí)儲(chǔ)存，方便隨時(shí)收聽。

2、航空塔臺(tái)和飛機(jī)駕駛員通話使用的頻率一般在118-126MHz之間。因?yàn)椴皇沁B續(xù)通話，所以你可能需要反復(fù)地手動(dòng)搜索，直至捕捉到信號(hào)頻率。同樣建議收到后及時(shí)儲(chǔ)存，以備下一次收聽。

大城市有起降繁忙的大機(jī)場(chǎng)，你就很容易找到通話頻率；而在小城市小機(jī)場(chǎng)，可能1小時(shí)也沒(méi)有一次航班。所以建議您耐心一點(diǎn)，多時(shí)間多場(chǎng)合手動(dòng)搜索。

航空頻率是怎么樣的？

航空的頻率是高頻2-30MHz和甚高頻118-135.975MHz。

飛機(jī)操縱系統(tǒng)是指從座艙中飛行員駕駛桿到水平尾翼、副翼、方向舵等操縱面，用來(lái)傳遞飛行員操縱指令，改變飛行狀態(tài)的整個(gè)系統(tǒng)。

早期的操縱系統(tǒng)是由拉桿、搖臂組成的純機(jī)械操縱系統(tǒng)?，F(xiàn)代飛機(jī)在操縱系統(tǒng)中采用了很多自動(dòng)控制裝置，因而，通常把它稱為飛行控制系統(tǒng)。

航空頻率表

中低頻，ADF導(dǎo)航190-550kHz。

甚高頻導(dǎo)航VORILS108-117.95MHz。

儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)LOC108-111.95MHz指點(diǎn)信標(biāo)MK75MHz。

特高頻，下滑信標(biāo)329.15-335Mhz測(cè)距機(jī)DME1.25-1150MHz空中交通管制應(yīng)答機(jī)ATC1090MHzGPS導(dǎo)航1575.42MHz。

超高頻，衛(wèi)星通信L波段1.5/1.6GHz氣象雷達(dá)3GHz無(wú)線電高度表RA4.3GHz。

極高頻沒(méi)有甚低頻用于軍事。

另外幾個(gè)特殊頻率，遇險(xiǎn)信號(hào)500kHz另一海岸遇險(xiǎn)信號(hào)2182kHz應(yīng)急電臺(tái)頻率121.5MHz民用警告頻率243MHz。

機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)頻率就在118-135.975MHz范圍內(nèi)無(wú)線電愛(ài)好者可以使用這個(gè)波段的電臺(tái)收聽到機(jī)場(chǎng)通告和塔臺(tái)與飛機(jī)間的通話。

看紀(jì)錄片說(shuō)飛機(jī)上有個(gè)緊急頻道是121.5，是只有美國(guó)是這個(gè)頻道還是全世界都是？

121.5MHz是應(yīng)急頻率，用于飛機(jī)迫降或遇險(xiǎn)后進(jìn)行求救和應(yīng)急示位。民航飛機(jī)現(xiàn)在都用三頻ELT（應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)），使用121.5MHz、243MHz和406MHz三個(gè)頻率?？扇斯ぐl(fā)射，也可以飛機(jī)墜落時(shí)感受到重力加速度會(huì)自動(dòng)發(fā)射。ELT工作時(shí)在121.5MHz可以聽到急促的蜂鳴聲，我國(guó)有個(gè)什么海上遇難搜救部門，忘了什么名字了，收到信號(hào)會(huì)進(jìn)行定位，核實(shí)后進(jìn)行搜救。406MHz是向衛(wèi)星發(fā)射信號(hào)，全球衛(wèi)星搜救組織一旦收到信號(hào)就會(huì)立即組織搜救。

飛機(jī)上的緊急呼叫頻道 是多少號(hào)

國(guó)際通用的航空緊急呼叫頻率為121.5MHz，另外飛機(jī)的應(yīng)答機(jī)編碼也可以進(jìn)行緊急情況的呼救。例如：將編碼設(shè)置為7500代表飛機(jī)遭遇劫機(jī)等其他非法行為；7600表示通信系統(tǒng)故障；7700則表示緊急情況發(fā)生。在1996年埃塞俄比亞航空劫機(jī)事件中，飛行員就曾通過(guò)應(yīng)答機(jī)報(bào)告自己遭遇劫機(jī)。

關(guān)于《飛機(jī)高頻頻率范圍》的介紹到此就結(jié)束了。