【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎⌒惋w機顛簸》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、在飛機起降穿越云層的時候，為什么飛機的顛簸總是非常嚴重的？
2、飛機在空中飛行時，為
本篇文章給大家談?wù)劇缎⌒惋w機顛簸》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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在飛機起降穿越云層的時候，為什么飛機的顛簸總是非常嚴重的？
飛機顛簸指飛機飛行中突然出現(xiàn)的忽上忽下、左右搖晃及機身振顫等現(xiàn)象。飛機顛簸主要是由于飛機飛入擾動氣流區(qū)，擾動氣流使作用在飛機上的空氣動力和力矩失去平衡，飛行高度、飛行速度和飛機姿態(tài)等發(fā)生突然變化而引起的。飛機顛簸強度與擾動氣流強度、飛行速度、翼載荷等有關(guān)，通常分為弱、中、強3級。
飛機顛簸指飛機飛行中突然出現(xiàn)的忽上忽下、左右搖晃及機身振顫等現(xiàn)象。飛機顛簸主要是由于飛機飛入擾動氣流區(qū)，擾動氣流使作用在飛機上的空氣動力和力矩失去平衡，飛行高度、飛行速度和飛機姿態(tài)等發(fā)生突然變化而引起的。飛機顛簸強度與擾動氣流強度、飛行速度、翼載荷等有關(guān)，通常分為弱、中、強3級。
有過乘坐飛機旅行的朋友們應(yīng)該都經(jīng)歷過飛機在天上飛行的時候突然開始顛簸的情況，這一般發(fā)生在飛機穿越云層的時候，作為乘客這時候只能坐好并綁緊安全帶并祈禱它趕快過去。但是飛行員對于突發(fā)的顛簸是怎么應(yīng)對的呢？其實飛行員一般都會選擇盡快改變飛機的高度或者離開當前區(qū)域以避免顛簸。
飛機在天上突遇顛簸其實是很正常的事情，而且它發(fā)生的很頻繁，幾乎每一架飛機都是經(jīng)歷過空中顛簸的，當然飛行員也是。發(fā)生顛簸的原因其實就是因為氣流沖擊飛機的力度和方向突變導(dǎo)致的。比如說高空氣溫變化導(dǎo)致的氣流變化，這時候飛機經(jīng)過該區(qū)域就會發(fā)生顛簸，還有就是如果大飛機剛剛經(jīng)過就會留下對小飛機而言很致命的尾流，以及山區(qū)和城市上空熱空氣上升造成的上升氣流等。這些氣流都會對飛機造成不小的影響。
而對于飛行員來說，他在遇到上述氣流導(dǎo)致的飛機顛簸時要做的就是向空管申請盡快離開該空域或者高度，從而達到避免震動的目的了。當然，如果是正常爬升或者降落過程中穿越云層產(chǎn)生的震動，這是因為空氣密度突變造成的顛簸，只要保持當前下降/上升速度很快顛簸就會消失，不用繞開，只需要在這段時間內(nèi)穩(wěn)住飛機就可以了，很快顛簸就會消失的，我們做乘客的這時候相信飛行員就可以了。
飛機在空中飛行時，為什么會有顛簸現(xiàn)象？
飛機一般都在萬米以下的對流層中飛行，由于空氣對流原因，飛機就會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。一般來說主要是受以下幾個因素的影響：
（1）受地形的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運動；
（2）受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風(fēng)較大，這兩個季節(jié)顛簸會多一些。
大型飛機比較顛簸嗎
通常情況下越大的飛機顛簸程度會比小飛機要好一些，穩(wěn)定性更強，當然飛機顛簸和很多因素有關(guān)，如果遇到了強氣流或是風(fēng)切變，那么顛簸就是在所難免的了，這時也不必擔心，飛機顛簸是很正常的一種情況，只要系好安全帶，一般情況下都不會出現(xiàn)什么問題。
關(guān)于《小型飛機顛簸》的介紹到此就結(jié)束了。
