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輕型飛機(jī)駕照多少錢(qián)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-30 00:50:45

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇遁p型飛機(jī)駕照多少錢(qián)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、考一個(gè)飛機(jī)駕照要多少錢(qián)


2、學(xué)飛機(jī)駕駛證需要多少錢(qián)?


3、直升飛機(jī)駕駛證

本篇文章給大家談?wù)劇遁p型飛機(jī)駕照多少錢(qián)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

考一個(gè)飛機(jī)駕照要多少錢(qián)

飛行執(zhí)照,共分為三個(gè)類(lèi)別

一是航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛執(zhí)照,持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng);

二是商用飛機(jī)駕照,持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛;

三是私用飛機(jī)駕照,此種駕照的持有人只能進(jìn)行不能以盈利為目的的飛行。

從三到一,花費(fèi)會(huì)越來(lái)越多,時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng),自費(fèi)的話(huà)一般到二,估計(jì)預(yù)算50-100w,五年以上

飛機(jī)駕駛試驗(yàn)條件

(1)學(xué)生必須年滿(mǎn)17周歲;

(2)身高、腿長(zhǎng)、聽(tīng)力、視力等身體條件應(yīng)合格;

(3)除此之外,還要有良好的品德;

(4)能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)中文;

(5)不影響雙向無(wú)線(xiàn)電通話(huà)的口吃和口音

(6)具有初中以上文化程度。

飛機(jī)駕駛證考試內(nèi)容

先體檢,再理論知識(shí)和實(shí)際飛行。

理論試驗(yàn)和實(shí)際飛行同時(shí)進(jìn)行。按照規(guī)定,實(shí)際試飛至少要完成40個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間,由專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的教官對(duì)學(xué)員進(jìn)行評(píng)估。

在訓(xùn)練中,首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)。

在老師的指導(dǎo)下,學(xué)生應(yīng)該學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的理論,如地理和力學(xué)。要了解飛機(jī)結(jié)構(gòu),學(xué)習(xí)飛行技術(shù),練習(xí)高空飛行演練。然后,我通過(guò)了全國(guó)“私人駕照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試。

考試?yán)碚摑M(mǎn)分100分,80分合格;

實(shí)踐考試由兩部分組成:評(píng)估航空空知識(shí)的口試和飛行技能或飛行熟練程度的演示。

以上考試合格,且飛行經(jīng)歷符合相關(guān)規(guī)定要求的,可申請(qǐng)民航局頒發(fā)的“私人駕駛證”,獲得民航局頒發(fā)的國(guó)際認(rèn)可的飛行駕駛證。

學(xué)飛機(jī)駕駛證需要多少錢(qián)?

考取私人飛行駕照,需要經(jīng)過(guò)6至8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn),大約10萬(wàn)元以下的考牌費(fèi)用就可拿到駕照。

私人駕照每?jī)赡昴陮徱淮?,不過(guò)每年必須進(jìn)行一次身體年審。與汽車(chē)駕照不同的是,飛行駕照只能針對(duì)同一機(jī)型的飛機(jī)飛行。相當(dāng)于飛機(jī)的執(zhí)照的“適航證”,也需要每年年檢一次。

據(jù)悉,目前全國(guó)有大約十幾家飛機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校,分布在上海、安徽、武漢等地。廣東在2000年年底也開(kāi)了一家提供私人飛行培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)———廣東通用國(guó)際航空俱樂(lè)部。

由北京航空航天大學(xué)組辦的北航初級(jí)類(lèi)航空器飛行培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)中心是中國(guó)第一家經(jīng)國(guó)家民航總局批準(zhǔn)的有資格招生并進(jìn)行飛行員培訓(xùn)的學(xué)校。學(xué)員需經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和飛行實(shí)踐,經(jīng)考試合格后,才有資格到民航管理局領(lǐng)取飛行駕駛執(zhí)照,也就才有了駕駛輕型飛機(jī)上天的權(quán)利。

當(dāng)然,這些還需要不菲的費(fèi)用:課程、考試、辦照等約需7千元,而此后的飛行費(fèi)是每小時(shí)700元左右,共需上天實(shí)踐35小時(shí),所有的花費(fèi)大概在3萬(wàn)元。 一架飛機(jī)等于一輛豪華汽車(chē)。

在去年5月舉行的全球財(cái)富論壇上,最為引人注目的莫過(guò)于財(cái)富CEO們的“坐騎”,首都機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪上歷史性地接待了40多架私人飛機(jī),這次進(jìn)京的40多架私人飛機(jī)中,包括灣流G5、灣流G3、挑戰(zhàn)者CL604、獵鷹2000、獵鷹900、萊格塞公務(wù)機(jī)EMB135、德國(guó)福克斯GLEX等機(jī)型。造型各異的私人飛機(jī)更是價(jià)格不菲,如灣流G5,市場(chǎng)價(jià)3.76億元、挑戰(zhàn)者CL604市場(chǎng)價(jià)2.49億元。而全球所有參加財(cái)富論壇的企業(yè)中,遠(yuǎn)大集團(tuán)是惟一派出公務(wù)機(jī)的國(guó)內(nèi)企業(yè)。

以中央空調(diào)業(yè)務(wù)馳名的遠(yuǎn)大集團(tuán)因1997年購(gòu)置私人飛機(jī)儼然成為中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)的典型實(shí)例。早在1997年,遠(yuǎn)大就耗資7000萬(wàn)元先后買(mǎi)下了六架飛機(jī),其中包括了兩架?chē)姎馐焦珓?wù)機(jī),這一舉動(dòng)成為當(dāng)年中國(guó)企業(yè)十大新聞之一,而遠(yuǎn)大總裁張躍也因此獲得中國(guó)私人飛機(jī)擁有者先驅(qū)、中國(guó)第一個(gè)擁有飛機(jī)駕照的企業(yè)家等“稱(chēng)號(hào)”。

私人飛機(jī)無(wú)疑還是一件奢侈品。據(jù)了解,目前國(guó)產(chǎn)輕型飛機(jī)中,最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列,價(jià)格在15萬(wàn)至32萬(wàn)元;北京科源和廈門(mén)飛機(jī)有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機(jī),價(jià)格都在20萬(wàn)元左右;沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機(jī),價(jià)格在50萬(wàn)至60萬(wàn)元;石家莊飛機(jī)制造廠(chǎng)生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機(jī),價(jià)格是199萬(wàn)元。南方多家航空俱樂(lè)部使用的賽斯納飛機(jī)價(jià)格在100多萬(wàn)元。而外國(guó)的輕型飛機(jī)中,特別適合初學(xué)者的輕型飛機(jī)塞斯納172R也要18萬(wàn)美元。

據(jù)了解,現(xiàn)在,停降在北京首都機(jī)場(chǎng)的私人飛機(jī)售價(jià)一般在100萬(wàn)至1000萬(wàn)元人民幣,以300至400萬(wàn)的居多,少數(shù)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)也有三四十萬(wàn)的。 與比爾·蓋茨相比,這些飛機(jī)的價(jià)格又都是小巫見(jiàn)大巫了。

比爾·蓋茨斥資1.6億美元,最新購(gòu)買(mǎi)的空客A380,可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機(jī)。與1.6億美元相匹配的是80米的翼展,73米的機(jī)長(zhǎng),24米的機(jī)身高度,機(jī)內(nèi)555個(gè)座位,1.5萬(wàn)公里的最大的航程,極盡奢華。除了這架空中“巨無(wú)霸”,比爾·蓋茨目前還有一架波音757、一架環(huán)球快車(chē)和一架挑戰(zhàn)者604。其中,環(huán)球快車(chē)公務(wù)機(jī),其飛行航程高達(dá)12000公里,售價(jià)4500萬(wàn)美元左右,也處于私人飛機(jī)中的豪華陣營(yíng)。

和汽車(chē)駕照分A照、B照、C照一樣,我國(guó)內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個(gè)類(lèi)別,

一是航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛執(zhí)照,持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng);

二是商用飛機(jī)駕照,持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛;

三是私用飛機(jī)駕照,此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以營(yíng)利為目的的飛行。

根據(jù)培訓(xùn)公司的要求,很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如,某培訓(xùn)公司的“招生簡(jiǎn)章”上對(duì)報(bào)名者的要求是:培訓(xùn)對(duì)象年齡必須在17歲以上,60周歲以下,身體健康,通過(guò)民航三類(lèi)體檢標(biāo)準(zhǔn),表現(xiàn)良好。 而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗(yàn)、理論學(xué)習(xí)、理論考試、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個(gè)步驟。實(shí)際學(xué)習(xí)中,前2個(gè)步驟可在學(xué)員本地完成,其他步驟集中在較短的時(shí)間內(nèi)完成,也可分多次完成。整個(gè)學(xué)習(xí)時(shí)間不超過(guò)3個(gè)月。一般經(jīng)過(guò)70小時(shí)的航空理論學(xué)習(xí)和30小時(shí)的空中帶飛后,學(xué)員即可在簡(jiǎn)單的氣象條件下,駕駛超輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行。但是,等到駕照真正拿到手時(shí),光花在駕照上的費(fèi)用至少也要8萬(wàn)元,收費(fèi)高的還有十幾萬(wàn)元的。 一小時(shí)1000元一年40萬(wàn) ,據(jù)悉,購(gòu)買(mǎi)雷神的“首相一號(hào)”大約需要5000萬(wàn)元人民幣,一年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用接近100萬(wàn)元,而如果購(gòu)買(mǎi)其“豪客800”這類(lèi)比較豪華的私人飛機(jī),其費(fèi)用接近1億元人民幣。

目前國(guó)內(nèi)的通用航空機(jī)場(chǎng)十分有限,停機(jī)費(fèi)用及飛機(jī)起降費(fèi)用都相對(duì)較高,一架私人飛機(jī)的用機(jī)和養(yǎng)機(jī)的費(fèi)用每年最少需要40萬(wàn)元。 可以說(shuō),很多人買(mǎi)得起私人飛機(jī),卻飛不起。修理費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等等支出加起來(lái),幾年之后,一架飛機(jī)的價(jià)錢(qián)已經(jīng)花出去了。難怪已經(jīng)有人開(kāi)始盯上了飛機(jī)租賃這個(gè)行當(dāng),據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,從市場(chǎng)需求上來(lái)看,租用公務(wù)機(jī)的市場(chǎng)潛力非常大。

比如,如果一家航空俱樂(lè)部要是有公務(wù)機(jī),吸引拿照的飛行發(fā)燒友入會(huì),按1個(gè)小時(shí)1000元的上天費(fèi)來(lái)核算,AC500飛行小時(shí)是1.6萬(wàn)小時(shí),收入可以達(dá)到1600萬(wàn)元,而AC500的價(jià)格僅為300萬(wàn)元左右,其間的利潤(rùn)可以推算。

直升飛機(jī)駕駛證怎么考多少錢(qián)?

首先你得無(wú)犯罪記錄,身體健康,然后呢,考私照,就是能自己玩的那種,大約需要20多萬(wàn),飛行大約45小時(shí)就可以報(bào)考。商照就是能當(dāng)職業(yè)飛行員的那種,大約飛行150小時(shí)左右,需要70萬(wàn)的費(fèi)用!

直升機(jī)駕照身高要求是多少:

身高男性在165-178厘米之間;女性在160-175厘米之間。

體重條件男性在50公斤以上;女性45公斤以上。

血壓條件平靜血壓不超過(guò)18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱)。

視力條件雙眼裸眼視力均在空軍招飛視力(C形)表1.0以上;或?qū)?shù)視力(E形)表5.0以上。

年滿(mǎn)17周歲的中國(guó)公民;具有良好的道德品質(zhì);高中以上文化程度;能正確聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)漢語(yǔ);掌握一定的英語(yǔ)技能,無(wú)影響雙向無(wú)線(xiàn)電對(duì)話(huà)的口音和口吃;持有民航主管當(dāng)局頒發(fā)的現(xiàn)行有效的I級(jí)或II級(jí)體檢合格證。

直升機(jī)駕照要多少錢(qián):

一個(gè)飛機(jī)駕照的獲得需求經(jīng)過(guò)45小時(shí)的上機(jī)學(xué)習(xí),并且最終要經(jīng)過(guò)民航方面嚴(yán)厲的考試,獲得駕照的全過(guò)程花費(fèi)大約是10萬(wàn)到20萬(wàn)元,并且每本直升機(jī)私照只對(duì)應(yīng)特定類(lèi)型的直升機(jī)。私單雙人直升機(jī)大約會(huì)要15萬(wàn)左右,不一樣類(lèi)型價(jià)格也不一樣。

私人駕照每?jī)赡昴陮徱淮?,不過(guò)每年必須進(jìn)行一次身體年審。

飛行員考駕照要多少錢(qián)?

飛行員考駕照要十萬(wàn)元。

私人駕照每?jī)赡昴陮徱淮?,不過(guò)每年必須進(jìn)行一次身體年審。與汽車(chē)駕照不同的是,飛行駕照只能針對(duì)同一機(jī)型的飛機(jī)飛行。相當(dāng)于飛機(jī)的執(zhí)照的“適航證”,也需要每年年檢一次。

據(jù)悉,目前全國(guó)有大約十幾家飛機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校,分布在上海、安徽、武漢等地。廣東在2000年年底也開(kāi)了一家提供私人飛行培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)———廣東通用國(guó)際航空俱樂(lè)部。到目前為止,廣東大約有40多人拿到了國(guó)際通用的《單發(fā)陸地私用駕駛員執(zhí)照》。

繼可穿戴設(shè)備和智能家居之后,無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為最熱的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域之一,越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在我們身邊。民用無(wú)人飛行器可以依法應(yīng)用于農(nóng)林作業(yè)、測(cè)繪勘探、電力巡線(xiàn)、軍事偵查、應(yīng)急救災(zāi)、航拍應(yīng)用等領(lǐng)域,包括研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)在內(nèi)。

我國(guó)有300至400家民用無(wú)人機(jī)企業(yè),從業(yè)人員超過(guò)萬(wàn)人。然而從業(yè)人員在沒(méi)有駕駛資質(zhì)和未申請(qǐng)空域的情況下,操控?zé)o人機(jī)升空屬于違法行為,要受到處罰,若造成重大事故或者嚴(yán)重后果,要依法追究刑事責(zé)任。

輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)可以培訓(xùn)飛行駕照嗎

當(dāng)然可以?,F(xiàn)在,考取運(yùn)動(dòng)類(lèi)飛行駕照的價(jià)格是人民幣九萬(wàn)八千元。

飛行員駕照多少錢(qián)

考飛機(jī)駕照需要十萬(wàn)元

當(dāng)許多人還在爭(zhēng)先恐后報(bào)考汽車(chē)駕照的時(shí)候,已有一部分“前衛(wèi)者”學(xué)起了飛機(jī)駕駛技術(shù)。

記者昨日從民航總局獲悉,考取私人飛行駕照,需要經(jīng)過(guò)6至8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn),大約10萬(wàn)元以下的考牌費(fèi)用就可拿到駕照。

私人駕照每?jī)赡昴陮徱淮?,不過(guò)每年必須進(jìn)行一次身體年審。與汽車(chē)駕照不同的是,飛行駕照只能針對(duì)同一機(jī)型的飛機(jī)飛行。相當(dāng)于飛機(jī)的執(zhí)照的“適航證”,也需要每年年檢一次。

據(jù)悉,目前全國(guó)有大約十幾家飛機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校,分布在上海、安徽、武漢等地。廣東在2000年年底也開(kāi)了一家提供私人飛行培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)———廣東通用國(guó)際航空俱樂(lè)部。到目前為止,廣東大約有40多人拿到了國(guó)際通用的《單發(fā)陸地私用駕駛員執(zhí)照》。

由北京航空航天大學(xué)組辦的北航初級(jí)類(lèi)航空器飛行培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)中心是中國(guó)第一家經(jīng)國(guó)家民航總局批準(zhǔn)的有資格招生并進(jìn)行飛行員培訓(xùn)的學(xué)校。學(xué)員需經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和飛行實(shí)踐,經(jīng)考試合格后,才有資格到民航管理局領(lǐng)取飛行駕駛執(zhí)照,也就才有了駕駛輕型飛機(jī)上天的權(quán)利。當(dāng)然,這些還需要不菲的費(fèi)用:象課程、考試、辦照等約需7千元,而此后的飛行費(fèi)是每小時(shí)700元左右,共需上天實(shí)踐35小時(shí),所有的花費(fèi)大概在3萬(wàn)元。

關(guān)于《輕型飛機(jī)駕照多少錢(qián)》的介紹到此就結(jié)束了。

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