【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禿h8c飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、DHC-4A是哪國飛機?


2、如題。我有一瓶DHC卸妝油，想帶上飛機，不知道怎樣操作那個瓶子頂可

本篇文章給大家談?wù)劇禿h8c飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、DHC-4A是哪國飛機?
• 2、如題。我有一瓶DHC卸妝油，想帶上飛機，不知道怎樣操作那個瓶子頂可以防漏呢??
• 3、這個飛機是什么型號的？
• 4、dhc是什么意思？
• 5、有關(guān)DHC-8 原加拿大德·哈維蘭公司的飛機的一切資料
• 6、DH4是什么飛機

DHC-4A是哪國飛機?

DHC-4A是（加拿大）飛機。

DHC-4A簡介：

短距起降戰(zhàn)術(shù)運輸機

承包商：加拿大德.哈維蘭公司（加拿大.龐巴迪）

承載：2名機組成員，另有32名士兵、26名傘兵或3965千克貨物。

性能：最大時速347公里，航程390公里。

引擎：雙發(fā)PW R-2000-7M2活塞發(fā)動機

用戶：澳大利亞、哥斯達黎加、馬來西亞空軍

如題。我有一瓶DHC卸妝油，想帶上飛機，不知道怎樣操作那個瓶子頂可以防漏呢??

按壓泵和瓶口中間是有個細長的瓶頸的，你按下去，這個瓶頸就縮到瓶子里了，以此來產(chǎn)生氣壓，把油壓出來，你用硬物，把這條瓶頸纏住，使按壓泵按不下去，就不會出來油了，好的化妝品，都會隨瓶配一個塑料卡口的，就是這個原因。最好外面再用保鮮膜包一下就更放心了。 還有，上飛機的話，這個記得要托運的。

這個飛機是什么型號的？

第一樓網(wǎng)友的資料不正確

老哥有超過一萬飛行小時，其中兩千多飛行小時就是Cessna172型，我還不知道，還有誰知道？

Cessna172是前輪機Nosewheel-aircraft 一臺活塞發(fā)動機，可以了嗎？

樓主提供的照片是加拿大制造的DHC-3 Otter（水獺），我曾見過這真實飛機

這款飛機一面世半個世紀了，具一臺600馬力的渦輪發(fā)動機Turbo-prop engine，可載客10人，但一般只載四至六人，再加上貨物

能作短距離起降，在跑道短、高海拔、跑道表面不佳情況下作業(yè)，適應(yīng)能力強，民用軍用均可

有一出“占士邦”的影片就用了這款飛機，在雪山的陡斜跑道起飛。

注：由于版權(quán)限制，請網(wǎng)友參閱Wikipedia百科全書電子版，輸入DHC-3 Otter，即可看到圖文并茂的這款飛機。

dhc是什么意思？

1、DHC，是一家日本的擁有多個事業(yè)部的龐大企業(yè)集團。包括翻譯事業(yè)部、教育事業(yè)部、出版事業(yè)部、醫(yī)藥食品事業(yè)部、食品事業(yè)部、酒店事業(yè)部、美容院及水療事業(yè)部、內(nèi)衣事業(yè)部等。

日本DHC的化妝業(yè)務(wù)始于1983年，所有產(chǎn)品均以通信販賣的形式進行銷售。從基本肌膚護理至化妝品、美體產(chǎn)品、護發(fā)用品、男士護膚品、嬰兒護膚品以及健康食品。

2、DHC卸妝油是一種劃時代的卸妝品，能夠潔凈無垢的肌膚，是保持肌膚光澤、塑造美麗彩妝的基礎(chǔ)。主要成份是西班牙幼嫩橄欖，特點是以油卸油，遇水即融。

3、DHC-8“沖鋒”8是加拿大德·哈維蘭飛機公司（現(xiàn)屬加拿大龐巴迪公司）研制的雙發(fā)渦槳式36座支線運輸機，主要是為滿足低噪音、高燃油效率的30～40座的短途運輸機要求而研制的。

4、DHC-7是加拿大德·哈維蘭飛機公司（現(xiàn)屬加拿大龐巴疊公司）研制的四發(fā)渦輪螺槳式50座短距起落運輸機。加拿大德哈維蘭DHC-7，俗稱Dash 7，是一個渦輪螺旋槳動力區(qū)域客機，

具有STOL（短距起飛和著陸）能力。它于1975年首次飛行，生產(chǎn)持續(xù)到1988年，母公司de Havilland Canada被波音公司收購，然后賣給龐巴迪公司。

5、DHC-4 “馴鹿” 是加拿大20世紀50年代研制的輕型短距起降運輸機，首機在1958年7月30日首飛，1959年9月5日交付加拿大政府。由于年事已高，基本已退出現(xiàn)役。

有關(guān)DHC-8 原加拿大德·哈維蘭公司的飛機的一切資料

DHC-8“沖鋒”8是加拿大德·哈維蘭飛機公司(現(xiàn)屬加拿大龐巴疊公司)研制的雙發(fā)渦槳式36座支線運輸機，主要是為滿足低噪音、高燃油效率的30～40座的短途運輸機要求而研制的。 DHC-8的方案論證工作開始于1978年。1979年末的市場調(diào)查表明，作為主要用戶的美國和加拿大航空公司，都需要一種經(jīng)濟性相當(dāng)于干線飛機的35座支線客機。于是1979年底決定上馬這項計劃。1980年2月決定選用普拉特·惠特尼加拿大公司的PW120渦輪螺槳發(fā)動機，并簽訂了購買200臺發(fā)動機的合同。 1980年初，開始制造DHC-8工程樣機，同年4月開始接到訂貨。1983年6月20日，4架試飛原型機中的第一架首次飛行，第二架原型機10月26日開始飛行，第三架11月投入試飛，第四架原型機，即第一架生產(chǎn)型飛機于1984年初開始飛行。第一架具有生產(chǎn)型艙內(nèi)裝飾的飛機于1984年6月開始飛行。到1984年7月中旬，這5架飛機累計飛行1225小時。該機滿足美國聯(lián)邦航空條例第25部和第36部要求，也滿足特種聯(lián)邦航空條例第27部的要求，于1984年9月28日獲得加拿大運輸部型號合格證，1984年末獲得美國聯(lián)邦航空局型號合格證。后來又獲得澳大利亞、奧地利、中國、德國、愛爾蘭、意大利、荷蘭、英國等國家的型號合格證。DHC-8-100于1984年10月開始交付。 DHC-8可用于執(zhí)行航班飛行、客/貨混合運輸、公司專機、軍用運輸以及航空電子戰(zhàn)、反潛戰(zhàn)、海洋監(jiān)視和海上巡邏等任務(wù)。截止1992年1月1日，公司共交付299架DHC-8支線客機。到1992年3月16日，公司已總共收到21個國家57家用戶的386架訂貨，已生產(chǎn)314架。該機研制費為2.5億美元，計算的盈虧平衡點是銷售300架飛機。DHC-8-100單價950萬美元；-100專機型985萬美元；-200型1000萬美元；-300型1295萬美元(以上均為1992年美元值)。 DHC-8有如下型別： DHC-8-100 初始支線運輸型，駕駛艙內(nèi)兩名駕駛員，客艙標(biāo)準布局36座?？芍型静患佑瓦B續(xù)飛4個(甚至5個)185公里航段。該型機1979年10月開始研制，1983年6月首飛，1984年10月取得型號合格證。-100型可安裝PW120A或PW121發(fā)動機，編號分別為-102和-103。1990年7月，改進型DHC-8-100A投入使用。-100A采用了新的艙內(nèi)裝飾，裝阻燃座椅，加大了頂部行李柜，過道區(qū)域的艙頂高度增加到1.94米。為載貨或客貨混合運輸加強了座艙地板，增加了活動隔框。-100和-100A是目前生產(chǎn)的兩種基本生產(chǎn)型飛機。 DHC-8-200 -100的高性能型，1992年4月宣布研制計劃。該型機裝PW123發(fā)動機，是為在高原機場使用而設(shè)計的。巡航速度556公里/小時，比-100型提高59公里/小時。-200型于1993年7月開始交付。 專機型 增加了航程，載重544千克并留有儀表飛行規(guī)則要求余油時，航程可達3700公里。載17名旅客及其行李并留有余油時，航程為2446公里，這種情況下巡航速度為500公里/小時。電子飛行儀表系統(tǒng)、遠程油箱和輔助動力裝置均為標(biāo)準設(shè)備?？团搩H一等艙布局時24座，也可布置成支線型布局。市場預(yù)測表明，今后10年需要60～100架專機型DHC-8。 DHC-8“沖鋒”8M 軍用型，加拿大軍方編號CC-142和CT-142，美國空軍編號E-9A。該型機可完成多種任務(wù)，其中包括軍事運輸、飛行校準、導(dǎo)彈射程控制和導(dǎo)航訓(xùn)練。另外還可用于執(zhí)行醫(yī)療救援、監(jiān)視、搜索和救援、預(yù)警和反潛及海上巡邏等。加拿大運輸部使用2架“沖鋒”8M-100，用于航線校準。加拿大國防部使用兩架編號為CC-142的客/貨運輸機以及4架編號為CT-142的導(dǎo)航教練機。這6架飛機均有遠程油箱、用于不平坦機場的起落架、高強度地板和有關(guān)的任務(wù)電子設(shè)備。1988年春交付的兩架“沖鋒”8M-100作為美國空軍導(dǎo)彈射程控制飛機，編號E-9A。目前提議的“沖鋒”8的其它特種任務(wù)型中，值得注意的是Triton海上巡邏型及反潛戰(zhàn)型。Triton型機典型使用空重12000千克，最大起飛重量19500千克；Triton反潛戰(zhàn)型最大巡航速度508公里/小時，單發(fā)實用升限4265米。

DH4是什么飛機

DH4是沖8-q400飛機。

沖8－Q400型客機是加拿大龐巴迪公司Dash-8系列客機下一款產(chǎn)品，是一種高速渦輪螺旋槳支線客機。機型名稱中的Q即來自英語Quiet（安靜）的首字母，意在突出這一機型的特點。

沖8－Q400型客機的最大載客量為78人，最大航程為2390公里，巡航時速可達650公里，大飛行高度可達7600米。

擴展資料：

沖8-q400飛機的相關(guān)指標(biāo)：

1、起飛性能：飛機的起飛重量同時受結(jié)構(gòu)重量限制、爬升越障限制、跑道狀況限制、大氣狀況限制、剎車能量限制、輪胎速度限制。幾種限制重量的最小值為最大起飛全重。

2、著陸性能：飛機著陸性能受飛機重量、大氣狀況、跑道狀況等因素影響。在最大著陸重量、襟翼15、國際標(biāo)準大氣、水平干跑道、靜風(fēng)的著陸距離為1392米。

3、巡航小時耗油量：受巡航方式、飛行高度、飛機重量、外界溫度、風(fēng)等因素影響。

4、航程：在標(biāo)準大氣、高速巡航方式、滿載量、巡航高度22000英尺、靜風(fēng)、45分鐘等待油量、370公里備降距離的條件下，航程為2000公里。

參考資料來源：

百度百科-沖8-q400

關(guān)于《dh8c飛機》的介紹到此就結(jié)束了。