【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機引擎過載會怎么樣》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機的最大過載是多少？
2、飛機的過載是什么？
3、飛機過載是指什么？
飛機
本篇文章給大家談談《飛機引擎過載會怎么樣》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機的最大過載是多少？
- 2、飛機的過載是什么？
- 3、飛機過載是指什么？
飛機的最大過載是多少？
作用在飛機上的氣動力和發(fā)動機推力的合力與飛機重力之比稱為飛機的過載（overload）。飛機所能承受過載的大小是衡量飛機機動性的重要參數。過載越大，飛機的受力越大，為保證飛機的安全，飛機的過載不能過大。飛行員在機動飛行中也會因為過載大于一或者小于一而承受超重和失重。飛行員所能承受的最大過載一般不能超過8。過載的產生主要是由于機翼的升力，當水平轉彎，或者翻筋斗時，機翼產生的升力大于重力，因此過載大于1。當飛機俯沖，或者快速爬升后改平時，機翼產生的升力小于重力，甚至產生反向的升力，此時過載小于1，甚至小于零。過載（g），即在飛行中，飛行員的身體必須承受的巨大的加速度。這些正或負的加速度通常以g的倍數來度量。過載分為正過載和負過載。正過載，即在加速度的情況下，離心力從頭部施加到腳，血液被推向身體下部分。在正過載的情況下，如果飛行員的肌肉結構不能很好地調整，則大腦就得不到適當的血液補充，飛行員易產生稱為灰視或黑視的視覺問題。如壓力持續(xù)，最終可導致飛行員昏迷。負過載，指飛行員在負加速度下飛行時（例如倒飛），血液上升到頭部，顱內壓力增加，會產生不舒服甚至痛苦的感覺。每人對加速度都有其承受的極限。適當的訓練將允許飛行員承受大過載，在高級特技飛行競賽中，飛行員承受的過載可達正負10g。盤旋時飛機可用過載系數(ny)是由推力系數和升力系數兩個因數決定。
飛機的過載是什么？
作用在飛機上的氣動力和發(fā)動機推力的合力與飛機重力之比稱為飛機的過載（overload）。飛機所能承受過載的大小是衡量飛機機動性的重要參數。過載越大，飛機的受力越大，為保證飛機的安全，飛機的過載不能過大。
飛行員在機動飛行中也會因為過載大于一或者小于一而承受超重和失重。飛行員所能承受的最大過載一般不能超過8。
過載的分類：
正過載，即在加速度的情況下，離心力從頭部施加到腳，血液被推向身體下部分。在正過載的情況下，如果飛行員的肌肉結構不能很好地調整，則大腦就得不到適當的血液補充，飛行員易產生稱為灰視或黑視的視覺問題。如壓力持續(xù)，最終可導致飛行員昏迷。
負過載，指飛行員在負加速度下飛行時（例如倒飛），血液上升到頭部，顱內壓力增加，會產生不舒服甚至痛苦的感覺。
以上內容參考：百度百科——過載
飛機過載是指什么？
作用在飛機上的氣動力和發(fā)動機推力的合力與飛機重力之比稱為飛機的過載。飛機所能承受過載的大小是衡量飛機機動性的重要參數。過載越大，飛機的受力越大，為保證飛機的安全，飛機的過載不能過大。一般飛機的G力很少超過5G，但戰(zhàn)機往往要做G力達9G的急轉彎去逃避敵人的攻擊。然而，9G對飛機也是極限了，不過不是機體承受不了，而是飛行員承受不了。飛行員在機動飛行中會因為過載承受超重和失重。飛行員所能承受的最大過載一般不能超過8。
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