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東方航空飛機(jī)票改簽要錢(qián)嗎

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-01 12:49:12

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空飛機(jī)票改簽要錢(qián)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、東方航空改簽怎么收費(fèi)


2、飛機(jī)票改簽需要多少手續(xù)費(fèi)?


3、東方航空

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空飛機(jī)票改簽要錢(qián)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

東方航空改簽怎么收費(fèi)

經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)航班起飛2小時(shí)前免費(fèi);航班起飛2小時(shí)(含)內(nèi)及起飛后5%。

機(jī)票退改簽政策比較復(fù)雜,建議您聯(lián)系官方客服或您的機(jī)票出票方代理機(jī)構(gòu)、網(wǎng)站進(jìn)行咨詢(xún)。

飛機(jī)票改簽需要多少手續(xù)費(fèi)?

機(jī)票退票是要收取手續(xù)費(fèi)的,收取標(biāo)準(zhǔn)僅供參考:

1、頭等艙、經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票:收取票價(jià)的5%退票費(fèi);

2、9-8折:收取票價(jià)10%;7.5-5.5折:收取票價(jià)的20%;

3、5-3.5折收取票價(jià)的50%;

4、3折:不得退票;

5、最低退票手續(xù)費(fèi)不得低于50元人民幣。

機(jī)票改簽包括兩種:更改和簽轉(zhuǎn)。更改又稱(chēng)改期,指客人的行程不變,承運(yùn)的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種:同等艙位更改和升艙。

同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同;升艙是指所更改的航空公司相同,但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費(fèi);升艙一般情況下航空公司都會(huì)要求補(bǔ)足差價(jià)。

簽轉(zhuǎn)是指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)只適用于全價(jià)票的客人,折扣票不可以簽轉(zhuǎn)。引簽轉(zhuǎn)的兩個(gè)航空公司之間必須有協(xié)議,同意兩個(gè)航空公司的客人進(jìn)行簽轉(zhuǎn),反之也是。

東方航空的機(jī)票改簽要改簽費(fèi)嗎?

東方航空的機(jī)票改簽根據(jù)艙位等級(jí)不同、改簽時(shí)間不同改簽費(fèi)用也不同,介紹如下:

一、U艙位:航班規(guī)定離站時(shí)間7天之前改簽免費(fèi);航班規(guī)定離站時(shí)間前7天(含)至航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)改簽5%的改簽費(fèi);航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)(含)至航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)改簽5%的改簽費(fèi); 航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)(含)至航班起飛后改簽10%的改簽費(fèi)。

二 、F艙位:航班規(guī)定離站時(shí)間7天之前改簽免費(fèi);航班規(guī)定離站時(shí)間前7天(含)至航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)改簽5%的改簽費(fèi);航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)(含)至航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)改簽5%的改簽費(fèi); 航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)(含)至航班起飛后改簽10%的改簽費(fèi)。

三、P艙位:航班規(guī)定離站時(shí)間7天之前改簽5%的改簽費(fèi);航班規(guī)定離站時(shí)間前7天(含)至航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)改簽10%的改簽費(fèi);航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)(含)至航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)改簽20%的改簽費(fèi); 航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)(含)至航班起飛后改簽25%的改簽費(fèi)。

擴(kuò)展資料

東方航空機(jī)票改簽須知:

1、“航班規(guī)定離站時(shí)間前7天”為7×24小時(shí),即168小時(shí)?!昂桨嘁?guī)定離站時(shí)間前7天”、“航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)”和“航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)”均精確到分鐘。

例如:計(jì)劃于2018年12月8日12:10起飛的航班,其“航班規(guī)定離站時(shí)間前7天”對(duì)應(yīng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是:2018年12月1日12:10;“航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)”對(duì)應(yīng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是:2018年12月6日12:10;“航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)”對(duì)應(yīng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是:2018年12月8日8:10。

2、東航對(duì)1.5折(含)以下客票保留設(shè)置“不得簽轉(zhuǎn)、不得改期、不得退票”規(guī)定的權(quán)力。

參考資料來(lái)源:東方航空官網(wǎng)-國(guó)內(nèi)客票使用條件

東航改簽手續(xù)費(fèi)規(guī)則

改簽手續(xù)費(fèi)規(guī)定:

1.40折以下優(yōu)惠價(jià)格僅限政府規(guī)定的“下浮不限”航線(xiàn)。經(jīng)濟(jì)艙30折(含)以下客票不得變更、簽轉(zhuǎn)、退票。

2.經(jīng)濟(jì)艙 50折(含)以下客票變更航班或日期收取經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)5%變更費(fèi)(變更航班或者日期收取的變更費(fèi)不退)。變更費(fèi)不得低于50元人民幣。

3.旅客非自愿更改艙位等級(jí),多退少不補(bǔ),低艙位改高艙位,無(wú)須補(bǔ)差,高艙位改低艙位,退還差額。

4.旅客自愿更改艙位等級(jí),旅客低艙位改高艙位,收補(bǔ)實(shí)際艙位差額。旅客高艙位改低艙位,差額不退;旅客高艙位改低艙位, 要求退艙位差額,按自愿退票規(guī)定辦理,再重購(gòu)新票。

首先要看訂的是哪家航空公司的機(jī)票,不同的航司一般退票費(fèi)不一樣,有的航空公司是分起飛前和起飛后的。其次要看你訂的是幾折的機(jī)票,折扣越低退票費(fèi)率越高,退票費(fèi)=票面價(jià)×退票費(fèi)率。因旅客原因,申請(qǐng)飛機(jī)票退票,在航班規(guī)定起飛時(shí)間: 24小時(shí)以前,應(yīng)支付原票款10%的退票費(fèi);24小時(shí)以?xún)?nèi),2小時(shí)以前,應(yīng)支付原票款20%的退票費(fèi); 2小時(shí)以?xún)?nèi),應(yīng)支付原票款30%的退票費(fèi);誤機(jī),應(yīng)支付原票款50%的退票費(fèi)。

旅客(團(tuán)體旅客另行規(guī)定)在客票上注明的航班起飛時(shí)間24小時(shí)以前申請(qǐng)退票,應(yīng)支付原票款10%的退票費(fèi);在起飛前2小時(shí)至24小時(shí)內(nèi)申請(qǐng)退票,應(yīng)支付原票款20%退票費(fèi);在起飛前2小時(shí)以?xún)?nèi)申請(qǐng)退票,應(yīng)支付原票款30%的退票款。革命殘廢軍人、持嬰兒客票的旅客要求退票,免收退票費(fèi)。 因航班取消、提前、延誤、航程變更或承運(yùn)人不能提供原定座位,旅客退票免收退票費(fèi),相對(duì)應(yīng)的就不用擔(dān)心飛機(jī)票退票問(wèn)題啦。

最低退票手續(xù)費(fèi)不得低于50元人民幣。5-4折:不論在起飛前或起飛后,按票面價(jià)收取50%的退票費(fèi);6-4折經(jīng)濟(jì)艙:收取票面價(jià)格30%退票手續(xù)費(fèi)。4.5-4折:收取50%退票費(fèi);

【拓展資料】

中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司(China Eastern Airlines),是由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司,也是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)中國(guó)西北航空公司,聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成。是中國(guó)民航第一家在香港、紐約、上海三地上市的航空公司,1997年2月4日、5日及11月5日,中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所、上海證券交易所成功掛牌上市。

2014年9月29日上午,中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司首架波音777-300ER飛抵北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng),華麗亮相。并且在新機(jī)型上噴繪了全新涂裝。此架飛機(jī)于9月26日從美國(guó)西雅圖飛抵上海,隨即在上海、北京、廣州三地進(jìn)行靜態(tài)展示。在第二架777-300ER(B-2002)交付后的第二天,東航開(kāi)啟了上?!~約的航線(xiàn)。2018年11月30日,東航最新引進(jìn)的首架空客A350-900寬體客機(jī)從法國(guó)圖盧茲飛抵上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。東航機(jī)隊(duì)由此踏上了700架的新臺(tái)階,其中空客飛機(jī)達(dá)365架,空客飛機(jī)數(shù)量位居全球第二、亞洲第一。

2016年8月,中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司在"2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)"中排名第155位。2017年3月30日,東方航空股份有限公司對(duì)外發(fā)布2016年度業(yè)績(jī)報(bào)告。根據(jù)中國(guó)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,東航2016年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣985.60億元,同增長(zhǎng)5.03%,居全球第七大航空公司。

2017年12月30日,中國(guó)東方航空集團(tuán)公司完成公司制改制并領(lǐng)取新的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》,更名為中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司。

2021年4月8日,民航局再發(fā)熔斷指令,對(duì)東方航空公司MU588航班(紐約至上海)實(shí)施熔斷措施。

關(guān)于《東方航空飛機(jī)票改簽要錢(qián)嗎》的介紹到此就結(jié)束了。

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