【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機生命保障系統(tǒng)彈射座椅》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、小型飛機駕駛員座椅能彈射嗎？
2、民航飛機上能不能安裝彈射座椅，發(fā)生危
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機生命保障系統(tǒng)彈射座椅》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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小型飛機駕駛員座椅能彈射嗎？
小型飛機、民用飛機都不具備彈射座椅，彈射座椅造價昂貴，小型飛機不可能安裝。
只有戰(zhàn)機才會有這項配置。
民航飛機上能不能安裝彈射座椅，發(fā)生危險
第一 ，安裝彈射座椅成本太高；
第二，彈射座椅對使用者的要求很高，必須接受過專門的訓(xùn)練，一般的乘客不具備這個條件
第三，從道義上講，為了保證在發(fā)生危險時，確保飛行員能夠盡全力駕駛飛機安全著陸，也不宜使用彈射座椅。否則，一旦發(fā)生危險，飛行員就有可能棄機彈射，而不顧其他乘客
為什么民航客機不能安裝彈射座椅，或者緊急逃生艙門讓
彈射座椅是不可能的。彈射瞬間的過載只有穿了抗荷服才能承受，而且客機的座椅都是幾個連在一起的，即使能彈射也不好控制方向和力度，不是座椅本身，而是上面的人未必能有效配合，還有，現(xiàn)在的彈射座椅為了保證彈射的速度，都裝有撞角，能夠在彈射的時候直接擊碎座艙蓋，而客機的座椅上方不是玻璃的座艙蓋，而是塑料的行李架、客艙內(nèi)壁和金屬外殼，中間還有飛機的骨架和各種管線。這種結(jié)構(gòu)是無法采用穿蓋彈射的，必須先把飛機的頂部整個拋掉，而這些大塊的碎片在空中會威脅其他飛機的安全，設(shè)計這樣的結(jié)構(gòu)也會導(dǎo)致飛機設(shè)計難度加大、整體結(jié)構(gòu)強度和客艙密封性下降，也是無法在現(xiàn)有的飛機上應(yīng)用的；至于逃生門，飛機不是沒有，但無法在空中打開，因為艙內(nèi)外的氣壓差會把艙門死死壓住，開了鎖也推不開門。而且無論是彈射座椅還是能在空中打開的緊急逃生門，到最后不還是要跳傘么？而跳傘必須是經(jīng)過多次專業(yè)訓(xùn)練才能確保成功的，還不是每個人的體質(zhì)都適合跳傘，你不要指望體型、體質(zhì)、年齡都不一樣，而且沒穿抗荷服的平民能做到只有傘兵和戰(zhàn)斗機飛行員才能做到的事情，更不要指望對所有平民都進行跳傘培訓(xùn)——畢竟現(xiàn)在飛機雖然貴，但也不是只有富人才坐得起的
關(guān)于《飛機生命保障系統(tǒng)彈射座椅》的介紹到此就結(jié)束了。
