【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇墩娴娘w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、如果人在正處于飛行的飛機(jī)中原地跳起再落下，會(huì)落回原地嗎？


2、正方形紙飛機(jī)的折法是什

本篇文章給大家談?wù)劇墩娴娘w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、如果人在正處于飛行的飛機(jī)中原地跳起再落下，會(huì)落回原地嗎？
• 2、正方形紙飛機(jī)的折法是什么？
• 3、中國(guó)有那些正在研制的飛機(jī)，這些飛機(jī)又有什么值得關(guān)…

如果人在正處于飛行的飛機(jī)中原地跳起再落下，會(huì)落回原地嗎？

有沒(méi)有坐過(guò)飛機(jī)？有沒(méi)有在飛機(jī)上上過(guò)廁所？如果坐過(guò)飛機(jī)并且在飛機(jī)上走過(guò)，就會(huì)知道在飛機(jī)中活動(dòng)不受任何影響，跳起來(lái)自然會(huì)落在原地。

即便沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)，公交車(chē)、地鐵、火車(chē)總坐過(guò)吧，在車(chē)正常勻速行駛的時(shí)候，人的活動(dòng)會(huì)受到影響嗎？并沒(méi)有。飛機(jī)也上一樣。

飛機(jī)在空中飛行時(shí)，相對(duì)于外部環(huán)境是在移動(dòng)并有相對(duì)的速度；其速度大小，是相對(duì)于外部環(huán)境移過(guò)的距離大小而言。

但是，在飛機(jī)內(nèi)部及本身之物體，其速度與飛機(jī)移動(dòng)的速度是一致的，這好比一個(gè)人全身武裝跑步一樣，無(wú)論你跑得多快，速度多大？你身上的所有物體都與你隨身而行，速度相等一個(gè)道理；因此，任你在飛機(jī)內(nèi)如何跳動(dòng)，都會(huì)落在原地，決不會(huì)你在飛機(jī)前端跳起，落下時(shí)已到飛機(jī)后端……這就是“物體運(yùn)動(dòng)的速度，與物體本身與內(nèi)部的物質(zhì)速度相等”的道理。

飛機(jī)勻速向前飛，飛機(jī)內(nèi)的所有物體都是一塊的，飛機(jī)的動(dòng)力不止加在了飛機(jī)本身上，還通過(guò)摩擦力等加在了飛機(jī)內(nèi)的所有物體上，包括飛機(jī)內(nèi)的空氣。當(dāng)人在飛機(jī)內(nèi)走動(dòng)、起跳的時(shí)候，所用的力屬于飛機(jī)這個(gè)整個(gè)物理系統(tǒng)內(nèi)部的力，而內(nèi)部的力，對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)沒(méi)有任何影響。人在起跳的時(shí)候，隨著飛機(jī)向前的速度與飛機(jī)一致，由于慣性的關(guān)系，不管你怎么跳，都會(huì)落在原地。

只有在飛機(jī)的起飛、降落、轉(zhuǎn)向等階段，飛機(jī)的運(yùn)行速度變化，人只有和飛機(jī)固定在一起，才能保持和飛機(jī)同樣的速度變化，這個(gè)過(guò)程中突然起跳的話，人確實(shí)不會(huì)落在原地，但在飛機(jī)經(jīng)歷這些的時(shí)候，在飛機(jī)內(nèi)亂蹦亂跳找死差不多，而正常情況下，這個(gè)階段也不允許人在飛機(jī)內(nèi)隨便活動(dòng)，所以基本上也不存在在飛機(jī)中起跳的問(wèn)題。

正方形紙飛機(jī)的折法是什么？

參考下面方法操作：

操作工具：正方形彩紙

1、首先準(zhǔn)備一張正方形彩紙。

2、然后將正方形彩紙兩邊對(duì)折，之后展開(kāi)來(lái)。

3、然后沿著折痕將兩邊對(duì)折。

4、折好的圖形再向右折，形狀如圖所示:

5、然后沿折痕再將兩邊對(duì)折。

6、之后將折痕下面的圖形翻折到上面。

7、然后沿折痕將上面的圖形向下折，后面的圖形也向下折。

8、整理一下，這樣紙飛機(jī)將折好了。

中國(guó)有那些正在研制的飛機(jī)，這些飛機(jī)又有什么值得關(guān)…

J14 中國(guó)第四代重型殲擊機(jī)—“鷹隼”是一種全新的高性能、多用途、全天候的空中優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)斗機(jī)。飛機(jī)以重型、低成本為主導(dǎo)思想，以高性能、高生成存力、高作戰(zhàn)效能為設(shè)計(jì)目標(biāo)，要求飛機(jī)有大推重比，非加力超音速巡航；具有先進(jìn)的隱身性能；具有很高的敏捷性和失速機(jī)動(dòng)性。 第四代殲擊機(jī)有三大設(shè)計(jì)特點(diǎn)；一是最大限度地增加了作戰(zhàn)飛機(jī)在超音速狀態(tài)下飛行的時(shí)間；二是大量采用隱形材料和技術(shù)；三是飛機(jī)的起降性能得到很大改善，其靈活性將徹底改變?nèi)藗儗?duì)殲擊機(jī)的現(xiàn)有觀念。 1、總體布局 殲—14“鷹隼”是單座雙發(fā)、雙V形垂尾翼、菱形進(jìn)氣道的縱向一體化三翼面的氣動(dòng)局。主要持采用前掠式機(jī)翼，翼身融合的隱身設(shè)計(jì)，武器裝載在機(jī)身武器艙和推力矢量控制技術(shù)。機(jī)體的36%由碳纖維復(fù)合材料制成，鈦64約占24%，鈦6222占3%鋼占16%，熱塑性復(fù)合材料大于1%其他材料（包括涂漆、座藏蓋、機(jī)頭雷達(dá)整流罩、輪胎、剎車(chē)片、密封材料、黏合劑、氣體、潤(rùn)滑油和冷卻劑等）占15%。傳統(tǒng)的鋼和鋁金占的比重很小，而大量使用了鈦合金和復(fù)合材料，這有利于提高飛機(jī)的隱身性和耐熱性，減輕機(jī)體重量，增大機(jī)體強(qiáng)度。飛機(jī)總長(zhǎng)22米，翼展16.7米，機(jī)高5.05米，機(jī)翼面積65.6平方米，最大起飛重量31噸。整個(gè)飛機(jī)的氣動(dòng)控制面多達(dá)成4個(gè)。 2、發(fā)動(dòng)機(jī) 該機(jī)采用安裝俄制AL—41F型推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)（推力196千牛），裝有推力矢量噴口。AL—41F型推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)在超音速時(shí)的不開(kāi)加力推力增大了100%，加和推力增大了50%，零部件減少40%?？煽啃浴⒕S修性和后勤保障性比AL—37FU提高了80%。殲—14并不追求極速性能，它的最大飛行速度僅為2.2馬赫，而最大的巡航速度已經(jīng)到1.6馬赫。AL—41F型推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)的推力矢量可以為飛機(jī)提供俯仰控制，在戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行操轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，矢量噴管可以反向運(yùn)動(dòng)，提供反向推力。該系統(tǒng)與速度及攻角無(wú)關(guān)，可以單獨(dú)操作。在低速和高攻角時(shí)，水平尾翼的控制效率會(huì)降低，矢量推力仍能大幅度增加飛機(jī)的俯仰控制。AL—31F型矢量推力發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其強(qiáng)大的不開(kāi)加力的推力，讓殲—14在不開(kāi)加力的情況下以1.6馬赫以上的速度進(jìn)行巡航，這有助于增加作戰(zhàn)半徑、縮短前往目標(biāo)空域的時(shí)間，也可以減少自身在敵人火力因暴露時(shí)間，有利于自身的安全。 殲—14戰(zhàn)斗機(jī)滿足所謂“4S”標(biāo)準(zhǔn)，即超機(jī)動(dòng)性、超音速巡航、超視距空戰(zhàn)和隱身能力。 3、雷達(dá)及電子設(shè)備 雷達(dá)為裝有俄制相控陣天線的X波段雷達(dá)，天線裝于機(jī)翼根部前緣三角區(qū)。X波段相控陣?yán)走_(dá)、“前扇區(qū)光學(xué)系統(tǒng)”（OSF）以及“防御輔助子系統(tǒng)”。X波段相控陣?yán)走_(dá)具有對(duì)空、對(duì)地、對(duì)海、不的工作模式并具有地形跟隨/回避能力，它能在跟蹤高空超音速?lài)姎鈾C(jī)的同時(shí)，搜索低空的直升機(jī)目標(biāo)。該雷達(dá)能在180至此40公里的范圍發(fā)現(xiàn)目標(biāo)具有多目標(biāo)跟蹤能力，在高空工作模式能同時(shí)跟蹤24個(gè)目標(biāo)，能同時(shí)鎖定8個(gè)重要目標(biāo)和同時(shí)攻擊8個(gè)目標(biāo)。殲—14擁有世界上獨(dú)一無(wú)二的絕招，在機(jī)尾后視雷達(dá)配合個(gè)向敵機(jī)后射空對(duì)空導(dǎo)彈。 OSF系統(tǒng)不僅能在晝間和夜間探測(cè)敵方目標(biāo)，并能在一個(gè)寬扇區(qū)范圍進(jìn)行目標(biāo)跟蹤，而且能進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別和測(cè)距；它能在100至150公里的范圍發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，能在50至70公里的范圍進(jìn)行定位，在40公里進(jìn)行精確測(cè)距并確定其中威脅最大的8個(gè)；同時(shí)它還能用于夜間導(dǎo)航即全球定位/慣性（GPS/INS）組合導(dǎo)航系統(tǒng)，也能提供有限的偵察能力和有限的目標(biāo)指示／測(cè)距能力除常規(guī)設(shè)備外還裝有四余度火控計(jì)算機(jī)、三軸增穩(wěn)系統(tǒng)、小流量空中加油裝置、1553B數(shù)據(jù)總線。借鑒殲8||ACT飛機(jī)的自動(dòng)駕駛飛行系統(tǒng)。 殲—14駕駛艙也是高度現(xiàn)代化的，主要的顯示器是寬角度平視顯示器，可以提供水平30度、垂直25度的視野。主要儀表板為4個(gè)彩色液晶多功能顯示器和裝在遮光罩下的下綜合操縱板。 4、武器 飛機(jī)基本作戰(zhàn)狀態(tài)為一臺(tái)30毫米機(jī)炮150發(fā)炮彈，機(jī)腹武器艙內(nèi)掛裝4枚R—77PD中距空空導(dǎo)彈，兩側(cè)武器各掛一枚PL—9C近距格斗導(dǎo)彈和機(jī)翼有6個(gè)武器外掛點(diǎn)，載彈量大于8噸。在執(zhí)行非隱身任務(wù)時(shí)，殲—14也可以像第三代戰(zhàn)斗機(jī)那樣增加機(jī)翼外掛架掛載更多的武器和燃油。 R—77PD空對(duì)空導(dǎo)彈采用了大量的新技術(shù)，具有“發(fā)射后不管“作戰(zhàn)模式，多目標(biāo)攻擊能力、攻擊大機(jī)動(dòng)目標(biāo)和隱形目標(biāo)的能力以及良好的抗干擾性能力。為保證飛機(jī)的隱身性能，導(dǎo)彈表面均噴涂隱身材料。 該機(jī)采用了不同于國(guó)外有中國(guó)特色的隱身設(shè)計(jì)，大大降低了飛機(jī)的RCS。殲—14可攜帶各類(lèi)遠(yuǎn)、中、近程空對(duì)空導(dǎo)彈，執(zhí)行各種距離的空中打擊任務(wù)，還可以攻擊任何高度的上的空中預(yù)警機(jī)和戰(zhàn)略轟炸機(jī)。飛機(jī)機(jī)內(nèi)共設(shè)6個(gè)油箱，載油腔滑調(diào)10噸。采用雙零穿蓋彈射系統(tǒng)，可保證在整個(gè)飛行包線內(nèi)的救生。同時(shí)借鑒K—8E飛機(jī)的可靠性、維修性設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行全面的質(zhì)量控制和管理。 漢和情報(bào)評(píng)論指出：中國(guó)的第四代（俄稱(chēng)第五代）戰(zhàn)斗機(jī)研制可能已經(jīng)進(jìn)入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)階段。至少兩種重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)正在沈陽(yáng)進(jìn)行。

關(guān)于《正面的飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。