【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?50飛機(jī) 載重》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空中國王350i遭遇颶風(fēng)云，怎么辦？


2、國王350"型飛機(jī)是直升飛機(jī)嗎


3、B10GD型

本篇文章給大家談?wù)劇秶?50飛機(jī) 載重》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空中國王350i遭遇颶風(fēng)云，怎么辦？
• 2、國王350"型飛機(jī)是直升飛機(jī)嗎
• 3、B10GD型號是什么飛機(jī)？
• 4、空中國王350i螺旋槳飛機(jī)能不能飛到積雨云上面
• 5、空中國王350i為什么要在9146米或者10000米高空飛行？

空中國王350i遭遇颶風(fēng)云，怎么辦？

首先颶風(fēng)云是指最初只指加勒比海的熱帶氣旋;后來又可指任何具有狂風(fēng)的熱帶氣旋。它對空中飛行器以及地面的各種建筑設(shè)施造成巨大的破壞。

空中國王350I是一架大型客機(jī)，如果沖進(jìn)颶風(fēng)云，小型的還可以穿過，如果是大面積強(qiáng)型颶風(fēng)云，就算是在大客機(jī)也難逃一毀，不用幾分鐘，客機(jī)會被熱浪和氣流撕成碎片。

此時(shí)飛機(jī)只能做的就是拉高，向上飛，沖出颶風(fēng)云。在平流層飛機(jī)才是最安全的。因?yàn)轱Z風(fēng)云大部分布在10000米以下。

國王350"型飛機(jī)是直升飛機(jī)嗎

不是直升機(jī)。

據(jù)了解，新一代空中國王350，憑借最大的多樣性和能力，成為了當(dāng)之無愧的"無所不往，無所不能"的飛機(jī)?？罩袊?50是一款"滿載而發(fā)"的飛機(jī):雙套中央俱樂部式豪華客艙可以坐滿8名乘客;加溫加壓、飛行中可存取的行李區(qū)是同級別機(jī)型中最大的;油箱可攜帶足夠飛行近1,500法定英里約2400公里的燃油;然后，帶上一切工作或休閑需要的物品，出發(fā)吧!

普惠加拿大公司的發(fā)動機(jī)、福勒襟翼和皮實(shí)的雙輪胎主起落架，賦予了空中國王350出色的短距起降性能，使它可以在短至3300英尺的跑道上以最大重量起降。但是，這并不是空中國王350的全部。卓越的性能、豪華的客艙和先進(jìn)的技術(shù)，使空中國王350成為愉悅的空中旅行的最完美的代名詞。

當(dāng)你坐進(jìn)左駕駛座，在你面前的是如同公務(wù)機(jī)一般的控制面板。從這個意義上神州航空網(wǎng) 空中國王350i內(nèi)艙來說，就如同坐在高端公務(wù)噴氣機(jī)或支線客機(jī)的駕駛艙里?？紤]到空中國王350采用了先進(jìn)的柯林斯Pro Line21集成航電包，上述感受就不足為奇了。你需要的主要飛行信息、測繪導(dǎo)航、天氣、地形感知及告警TAWS、提高的近地告警系統(tǒng)EGPWS、甚至是減少的最小垂直間隔距離RVSM等信息全都以提高態(tài)勢感知并減少工作負(fù)荷的形式提供。如此簡易的操作，就是為什么眾多比奇空中國王的擁有者同時(shí)也是空中國王的飛行員的原因。

從你踏入客艙那一刻起，你就會明白為什么它被稱為所有渦槳飛機(jī)中的"國王"。客艙堪稱舒適性、便利性和藝術(shù)性的杰作。按比奇?zhèn)髌娴姆綑E圓客艙截面設(shè)計(jì)，比奇空中國王350的內(nèi)部空間令人難以置信的寬敞。加上眾多標(biāo)準(zhǔn)和選裝設(shè)備，包括可收小桌板、內(nèi)嵌式餐臺、后部盥洗室、客艙可達(dá)的行李區(qū)和柔軟的真皮座椅，你可以將其個性化地裝飾成一個工作、思考或休息的理想場所。 (數(shù)據(jù)來源:神州航空網(wǎng))

B10GD型號是什么飛機(jī)？

注冊編號B-10GD是美國產(chǎn)的比奇空中國王350公務(wù)機(jī)。

該機(jī)遺照：

空中國王350i螺旋槳飛機(jī)能不能飛到積雨云上面

空中國王計(jì)劃源于50年代。當(dāng)時(shí)，比起公司設(shè)計(jì)了裝備兩臺活塞發(fā)動機(jī)的比奇65空中女王公務(wù)機(jī)，市場反應(yīng)良好。此后，比奇公司開始對空中女王進(jìn)行改進(jìn)，加長了機(jī)身和機(jī)翼，使其能夠承載更多的乘客。60年代初，隨著渦輪螺旋槳的普及，比奇開始為空中女王加裝渦槳發(fā)動機(jī)，并命名為空中國王90。空中國王90和空中女王機(jī)身近乎一致，但由于發(fā)動機(jī)得到徹底升級，因此飛行速度有了不小提升。在此之后，比奇又對空中國王90進(jìn)行一步步升級，直至今日的空中國王350i。雖然經(jīng)過半個世紀(jì)的改進(jìn)，空中國王的性能有了與空中女王的外形仍然有諸多相似。因此至今，空中國王350i仍然保留著50年代美國飛機(jī)的流線外觀。

它的雙發(fā)升限是10668米，單發(fā)升限就只有6553米！如果需要，是可以短時(shí)間飛到平流層的，但是這種飛機(jī)一般都是用于中短途飛行，如無必要不會飛那么高的！

空中國王350i為什么要在9146米或者10000米高空飛行？

選擇在萬米高空飛行，因?yàn)檫@個高度是相對穩(wěn)定的對流層頂附近飛行，飛機(jī)不會因?yàn)闅饬鞫a(chǎn)生一些不穩(wěn)定的顛簸！其次則是飛機(jī)為了自己的安全，將高度提升到一般鳥兒接觸不到的飛行高度。這樣可以避免撞上鳥兒，產(chǎn)生一些不必要的事故！一萬三米以上由于空氣變得相當(dāng)稀薄發(fā)動機(jī)推力會變小，而且與此同時(shí)，外部壓力也會變的相當(dāng)?shù)男。鴻C(jī)體內(nèi)部要維持人體必要的生存空間，就會加壓，這樣，機(jī)體內(nèi)外就有了氣壓差，如果要飛的更高的話，飛機(jī)機(jī)體也會受不了的。

關(guān)于《國王350飛機(jī) 載重》的介紹到此就結(jié)束了。