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1、飛機的油箱是放在飛機哪個部位的?降落時為何要放掉剩余油量？
2、飛機油箱能裝
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飛機的油箱是放在飛機哪個部位的?降落時為何要放掉剩余油量？
一般油箱主要在飛機的兩翼以及兩翼中間，為了達到符合降落的重量標準而不得不進行放油。交通工具越來越多，飛機更是非常的受人們的青睞。人們在坐飛機時，對飛機的結(jié)構(gòu)也是十分的好奇的。飛機在飛行的時候，兩翼會產(chǎn)生一定的氣體這是因為飛機的油箱主要是放在飛機的兩翼，還有一個是在飛機兩翼中間的部位。而且在一些情況下，飛機的抵達地以及起飛距離非常近，那么此時飛機可能沒有達到符合降落的標準，就需要進行放油。
當然，并不是所有的飛機的油箱都是這樣分布的。像那種體型較大的飛機，在飛機的尾端還會配有一個油箱，雖然它不是用來給飛機提供動力的，但它也有非常重要的作用。它是用來平衡飛機的。對于那些軍隊用的飛機油箱就比較多，有十個左右。
飛機在起飛的時候，飛機的油箱中肯定是攜帶了足夠進行飛行的油量，這些有，很有可能。是用不完的，而且會多出很多。飛機的降落條件是非常苛刻的。對于飛機本身，只有重量達到了標準，才能夠安全的降落。所以在如果出發(fā)地與目的地非常近的話，飛機往往需要通過放掉油箱中機油的重量來減輕飛機的重量，這樣才能安全著陸。飛機在進行放油的時候是會觀察旁邊的情況，一般是不會影響到其他飛機的飛行。
當然這些油被白白放掉了也是非常浪費的，但是為了廣大人民群眾的安全，這些損失是值得的。也有一些飛機不是通過放油來減輕自己的重量的，而是通過在目的地不停的盤旋來耗盡自己的機油，直到飛機的重量符合降落標準了，才能夠進行安全的飛機降落。
飛機油箱能裝多少噸油 飛機油箱能裝多少數(shù)量的油
1、大型飛機油箱能裝十幾噸油，但是一般加油不需要加的太滿，只需保證是單程用油量的1.5倍即可，否則很有可能出現(xiàn)事故。
2、在民航的規(guī)定中，飛機的加油量必須是單程用油量的1.5倍，由此可見，就算是普通的客機，油箱中的油量也必須要維持單次行程的1.5倍。
3、類似b737-800型號的飛機，每小時的耗油量為2650Kg，最大的載油量在22000KG左右，但是一般加油都不會加滿，這種做法并不安全，很有可能在著陸的時候出現(xiàn)事故，因此只需要保證能到目的地機場降落即可。
飛機的油箱在什么位置
一般的飛機通常有三個油箱，即中央油箱、左主油箱和右主油箱。
另外，在機翼的兩側(cè)還有通氣油箱。而有些大型飛機，諸如空客A380，在平尾上還有配平油箱。
一般情況下，飛機的油箱都對稱地配置在機翼內(nèi)。
這樣設(shè)計有幾個好處：油箱不占機身容積，在燃料消耗的過程中，飛機重心位置移動量較小，利于飛機的飛行平衡與安全，有助于減輕機翼結(jié)構(gòu)的受力，置于機翼的油箱距地面較遠，在飛機強迫著陸等特殊情況下比較安全。
飛機的油箱在什么位置？
一般的飛機通常有三個油箱，即中央油箱、左主油箱和右主油箱。戰(zhàn)斗機的油箱主要分為三種，分別是：機身里面的油箱、副油箱和保形油箱。直升機的油箱一般都在機身中央地板的下方或者機身兩側(cè)。
拓展資料
飛機的油箱可以用鋁合金、防油的材料或不銹鋼制成。機翼整體油箱是機翼結(jié)構(gòu)的一部分，它采用與機翼結(jié)構(gòu)相同的材料制成，接縫處用防油的封口膠密封。油箱結(jié)構(gòu)材料的選擇取決于飛機的類型和飛機的用途。一般來說，油箱和燃油系統(tǒng)所選用的材料和飛機使用的燃油不會起化學(xué)反應(yīng)。由于鋁合金具備重量輕、強度大、易成形和易焊接等優(yōu)點，因此在油箱結(jié)構(gòu)中用得非常普遍。
設(shè)計任何類型的油箱都必須采用優(yōu)質(zhì)工藝。如果工藝差或有疑問時，設(shè)計人員必須對設(shè)計做進一步推敲和研究，以保證生產(chǎn)過程全部滿足要求。
參考資料：百度百科-機翼油箱
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