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飛機(jī)艙位座位

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-03 00:14:44

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)艙位座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)什么部位最安全?經(jīng)濟(jì)艙什么位置最寬敞舒服?


2、行李能不能放在飛機(jī)座位下面?


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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)艙位座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

飛機(jī)什么部位最安全?經(jīng)濟(jì)艙什么位置最寬敞舒服?

根據(jù)“飛機(jī)座位KARMA 分布圖”,飛機(jī)起火燃燒時(shí),坐在飛機(jī)機(jī)艙前部的乘客逃生機(jī)會(huì)為65%;而坐在后部的乘客逃生機(jī)會(huì)則降低為53%。坐在靠過道座位的乘客的生存機(jī)會(huì)為64%,其他座位上乘客的逃生機(jī)會(huì)則為58%。

根據(jù)以上數(shù)據(jù)說明,逃生可能性最大的座位是對(duì)著緊急出口的那排座位,以及緊急出口前后的座位。最危險(xiǎn)的座位是距離緊急出口6排和更遠(yuǎn)的座位。

經(jīng)濟(jì)艙最好的位置是頭等艙后面的那一排座位。也就是說越靠前的位置越好。雖然安全門的位置很寬敞,但處于飛機(jī)翅膀上門,無法從窗戶看到飛機(jī)下面的景色的。

拓展資料:

經(jīng)濟(jì)艙(economy class)是旅行時(shí)座位等級(jí)較低的一個(gè)艙等。雖然座位不很舒適,空間有限,但因?yàn)閮r(jià)格比較便宜,還是受到很多旅客的歡迎。安全方面經(jīng)濟(jì)艙有優(yōu)勢(shì)。

經(jīng)濟(jì)艙就是比較便宜的艙位。飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在客艙靠中間到機(jī)尾的地方,占機(jī)身的四分之三空間或更多一些,座位安排的比較緊密。

行李能不能放在飛機(jī)座位下面?

可以的,較大的行李,都放在頭上方行李箱中。同時(shí)很多乘客,會(huì)將裝有貴重物品的隨身挎包和背包,放在身旁手邊,以方便看管和取用物品。

在滑行、起降、飛行整個(gè)過程中,乘務(wù)員都會(huì)提醒乘客,包不能放在腿上、座椅上或腳下,而要盡可能塞進(jìn)前排座椅下。

飛機(jī)座椅后面的小冊(cè)子里有解釋,飛機(jī)遇到氣流顛簸時(shí)行李可能會(huì)傷到乘客,或者遇到空難時(shí)會(huì)影響逃生。

拓展資料

登機(jī)流程:

1.到達(dá)機(jī)場(chǎng)后,在航顯屏查看航班信息,找到該航班的值機(jī)柜臺(tái)和登機(jī)口。

2.找到值機(jī)柜臺(tái)或者民航通機(jī)場(chǎng)工作人員協(xié)助辦理值機(jī)與行李托運(yùn),獲得紙質(zhì)登機(jī)牌。

3.根據(jù)紙質(zhì)登機(jī)牌或電子登機(jī)牌的信息,找到所乘航班的出發(fā)區(qū)域并進(jìn)入安檢口過安檢。

4.在安檢通道排隊(duì)安檢,這時(shí)要出示登機(jī)牌和有效證件。安檢過程中,如果攜帶有違禁物品應(yīng)自覺地上交給安檢員處理或進(jìn)行托運(yùn),主動(dòng)配合安檢員做好檢查工作。

各種型號(hào)飛機(jī)的座位哪些是靠窗的

類似737、747這類中型飛機(jī)靠窗座位一般是字母A和L,如下圖所示:

1.波音737

2.波音747

3.空客A320

拓展資料:

飛機(jī)艙座位與座位號(hào):

排序:1-5排,適用于雙通道飛機(jī)頭等艙;6-24排(不含13、14排),適用于單通道飛機(jī)頭等艙、雙通道飛機(jī)公務(wù)艙;25-30排,適用于所有飛機(jī)的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙;31排起,適用于所有飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙。

編號(hào):靠窗座位,A(左)、 K(右),適用于所有飛機(jī);靠走廊座位,C、D、 G、 H,適用于雙通道機(jī);C、H,適用于單通道飛機(jī)。

參考資料:飛機(jī)艙位-百度百科

飛機(jī)座位下可不可以放東西?

其實(shí)按照規(guī)定是不能放的

因?yàn)槟愕淖幌掠芯壬?/p>

萬一碰到需要用的時(shí)候

不是拿取很麻煩了嗎

但是由于中國(guó)的國(guó)情....加上很多旅客不知道什么是托運(yùn);或不喜歡托運(yùn);或怕托運(yùn)行李超重而收費(fèi)

故種種原因加起來后,就會(huì)看到一大群旅客在過安檢的時(shí)候還是大包小包的

雖然已經(jīng)用各種途徑告訴旅客,經(jīng)濟(jì)艙旅客只能隨身帶一個(gè)包

但有多少人會(huì)去遵守呢.....

航空公司登機(jī)口的工作人員如果到時(shí)候旅客登機(jī)的時(shí)候給與阻攔,讓旅客托運(yùn)去,給的就是一頓臭罵,類似與“是我坐了你們的飛機(jī),就是在給你賺工資,我不坐你飛機(jī)你就沒得錢賺”的話在全國(guó)各機(jī)場(chǎng)到處聽得到....

要么就是投訴該工作人員

即使旅客沒有找出什么理由來

也都最終會(huì)用一句“他態(tài)度不好,我要向你們上級(jí)反映”來說明

而最終被投訴的航空工作人員就會(huì)吃到一張罰單

一般都是100~300元

即使就是因?yàn)橐痪洹八麘B(tài)度不好,我要向你們上級(jí)反映;我要找總局;叫你們領(lǐng)導(dǎo)出來”

時(shí)間長(zhǎng)了

哪個(gè)工作人員還敢招惹旅客啊

大家的錢都賺的不容易

好了

上了飛機(jī)了

空乘人員也是這樣

給旅客投訴怕了

所以你要放下面就放吧

只能苦笑.....

飛機(jī)上的艙位,Y艙,k艙等艙位都代表什么?在飛機(jī)上的具體位置在哪?

每個(gè)航空公司折扣艙對(duì)應(yīng)的字母艙代碼不一樣。一般航空公司的Y艙是經(jīng)濟(jì)艙的全價(jià)機(jī)票,K艙為普通艙8折。

國(guó)內(nèi)客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙(艙位代碼為F)、公務(wù)艙(艙位代碼為C)、經(jīng)濟(jì)艙(艙位代碼為Y);經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(jí)(艙位代碼為B、H、K、L、M、Q、X、E不等,這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同,價(jià)格也不一樣)折扣艙依次往下排列,如B艙位全價(jià)9折,H艙位全價(jià)的8.5折,K為8折,以此類推。

但不管你買的是什么子艙位,和你在飛機(jī)上的座位分布是沒關(guān)系的,即經(jīng)濟(jì)艙就是經(jīng)濟(jì)艙,不管你是什么價(jià)格的子艙位,決定你左哪里的只是你在值機(jī),也就是換登機(jī)牌時(shí)給你的座位號(hào),并不是說Y艙的就比K艙的位置好,這是沒關(guān)聯(lián)關(guān)系的。

最好的是經(jīng)濟(jì)艙右側(cè)第一排和緊急出口(座椅間距比普通大20%以上)。第二等是經(jīng)濟(jì)艙第2~10排座位。第三等是經(jīng)濟(jì)艙第11~20排座位(可提前選擇過道或靠窗座位,滿足個(gè)性需求)。

擴(kuò)展資料:

飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在客艙靠中間到機(jī)尾的地方,占機(jī)身的四分之三空間或更多一些,座位安排的比較緊密。經(jīng)濟(jì)艙在安全方面有很大優(yōu)勢(shì)。一般經(jīng)濟(jì)艙設(shè)置在飛機(jī)的尾部,根據(jù)有關(guān)科學(xué)證據(jù)表明,當(dāng)飛機(jī)發(fā)生意外情況的時(shí)候,坐在尾部靠近走道和距離逃生門最近的人存活率最高。

每個(gè)航空公司艙位代碼可能都不一樣。

F艙為頭等艙公布價(jià),A艙為頭等艙免折、常旅客免票;C艙為公務(wù)艙公布價(jià),D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票;Y艙為普通艙(經(jīng)濟(jì)艙)公布價(jià),S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位,

B艙為普通艙9折,H艙為普通艙85折,K艙為普通艙80折,L艙為普通艙75折,M艙為普通艙70折,N艙為普通艙65折,Q艙為普通艙60折(含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級(jí)(含)以上勞模),T艙為普通艙55折,X艙為普通艙50折(含學(xué)生、長(zhǎng)者),U艙為普通艙45折,E艙為普通艙40折,W艙為普通艙35折,R艙為普通艙30折,O艙為普通艙25折,

Z艙為代碼共享留座專用艙,V艙為常旅客專用艙(國(guó)航知音卡旅客訂座),G艙為普通艙免折和常旅客免票。

參考資料:百度百科——飛機(jī)艙位百度百科——經(jīng)濟(jì)艙

關(guān)于《飛機(jī)艙位座位》的介紹到此就結(jié)束了。

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