【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗：紸330300》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、物理題求解


2、海鷗DF-300


3、二戰(zhàn)中日本起落架固定的飛機(jī)有哪些？最好有圖、謝謝

本篇文章給大家談?wù)劇逗：紸330300》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、物理題求解
• 2、海鷗DF-300
• 3、二戰(zhàn)中日本起落架固定的飛機(jī)有哪些？最好有圖、謝謝。
• 4、海鷗df300a三角架螺母直徑多大的，能裝在偉峰WT612三角架上嗎
• 5、中國(guó)有水陸兩棲飛機(jī)嗎?

物理題求解

功率，有圖，需要郵箱

（2010．宜賓）（12分）2009年秋季以來(lái)，我國(guó)西南部分地區(qū)遭遇嚴(yán)重旱災(zāi)，不少地方不得不靠打深井取水．如圖所示，小明同學(xué)正利用滑輪組和金屬水桶從深井中提水，若水桶的材料密度為8g/cm3,水桶質(zhì)量為4kg，水桶容積為20L．當(dāng)盛滿水的桶從水中慢慢提升（桶始終未出水面）時(shí)，小明對(duì)繩的拉力為F=25N．不計(jì)繩子重量和摩擦，水的密度是1.0×103 kg/m3，g取10N/kg．試求：

（1）動(dòng)滑輪有多重？

（2）水桶露出水面前，滑輪組的機(jī)械效率有多大？

（3）水桶被提離井中水面后，以0.2m/s的速度勻速豎直上升，小明對(duì)繩子自由端拉力的功率多大？

答案：（1）水桶的重力是：G=mg=4kg×10N/kg =40N

水桶的體積是：V桶=m/ρ=4kg /（8×103kg/m3）=5×10-4m3

水桶受到的浮力是F浮=ρ水gV排=ρ水gV桶=1.0×103 kg/m3×10N/kg×5×10-4m3=5N

繩子受到水桶的拉力：F拉=G-F浮=40N-5N=35N

因?yàn)椴挥?jì)繩子重量和摩擦，有兩股繩子承重，故有：

F=(F拉+G動(dòng))/2，即：25N=(35N+ G動(dòng))/2，解得：G動(dòng)=15N

（2）水桶露出水面前，滑輪組的機(jī)械效率

=70%

（3）水桶裝滿時(shí)水的質(zhì)量是：m =ρV =1.0×103 kg/m3×20×10-3m3=20kg

水和水桶的總質(zhì)量是：20kg+4kg=24kg

水和水桶的總重是：G總=m總g=24kg×10N/kg =240N

人的拉力是：F′=（G總+ G動(dòng)）/2=（240N+15N）/2=127.5N

拉力移動(dòng)的速度是：v=2v物=2×0.2m/s =0.4m/s

拉力的功率是：P= F′v=127.5N×0.4m/s =51W

1.（2010．鎮(zhèn)江）（6分）電動(dòng)自行車輕便、實(shí)用、無(wú)污染，很受人們喜愛．若某人騎電動(dòng)自行車在一段平直的公路上勻速行駛了150m，用時(shí)30s，電動(dòng)自行車的牽引力為20N，在此過(guò)程中：

(1)電動(dòng)自行車速度的大??；(2) 牽引力所做的功；(3) 牽引力做功的功率．

解：1）v=s/t=150m/30s=5m/s 2）W=Fs=20N*150m=3000J

3)P=W/t=3000J/30s=100W 或P=Fv=20N*5m/s=100W

2010．江蘇無(wú)錫）“海寶”是2010年世博會(huì)的吉祥物，其形狀如圖所示．為迎接世博會(huì)，某公園大門口的水平地面上安放一個(gè)大型“海寶”雕塑，其重力為3.6×104 N, 與水平地面間的接觸面積為1.2 m2．g取10N／kg．求：

(1)該雕塑的質(zhì)量是多少?

(2)雕塑對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少?

(3)在搬運(yùn)過(guò)程中，起重機(jī)在20s內(nèi)將該雕塑勻速抬高了2m，則起重機(jī)對(duì)雕塑所做功的功率是多少?

答案：（1）該雕塑的質(zhì)量為：

（2）雕塑對(duì)地面的壓強(qiáng)為：

（3）起重機(jī)對(duì)雕塑所作的功為：W=Gh=3.6×104 N×2m=7.2×104 J，

起重機(jī)做功的功率為： 。

10. （2010．臨沂）如圖所示，四沖程汽油機(jī)活塞面積為5×10－3m2，汽油燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體對(duì)活塞的壓強(qiáng)為8×105pa，汽油機(jī)正常工作10min所做的功為1.8×106J。求：

（1）高溫高壓氣體對(duì)活塞產(chǎn)生的壓力是多少？

（2）該汽油機(jī)的功率是多少？

答案：（1）根據(jù)壓強(qiáng)的計(jì)算公式p=F/S得，F(xiàn)=pS=8×105pa×5×10－3m2=4×103N；

（2）該汽油機(jī)的功率為： .

21．（2010．廣州南沙）如圖所示是一種塔式起重機(jī)的簡(jiǎn)圖，用它把質(zhì)量為4×102kg ，底面積為0.5m2的貨物G勻速提起（g=10N/kg）.求

（1）起吊前，當(dāng)貨物靜止平放在水平地面時(shí)，它對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少？

（2）若把貨物勻速提起12m，用了4 0s，則貨物上升的速度是多少？

（3）起重機(jī)對(duì)貨物做功的功率是多少？

（4）若OA=12m，OB=4m，起重機(jī)本身重力不計(jì)，吊起貨物時(shí)為使起重機(jī)不翻倒，其右邊至少要配質(zhì)量為多少千克的物體？

答案：（1）靜止于水平地面：

F=G=mg=4×102kg×10N/kg=4×103N

P=F/S=4×103N/0.5m2=8×103Pa

(2）v=s/t=12m/40s=0.3m/s

（3)W =Fs=4×103N×12m=4.8×104J

P=W/t=4.8×104J/40s=1.2×103W

(4)由杠桿平衡條件：OA×mg=OB×m0g

m0=OAm/OB=12m×4×102kg/4m=1.2×103kg

1. （2010．荊門）由航空工業(yè)六○五研究所自行設(shè)計(jì)的“海鷗300”輕型水陸兩棲飛機(jī)（如圖所示）將于今年10月首飛，該機(jī)可載4-6名乘客，配置有高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)航空儀表設(shè)備，可用于公務(wù)飛行、貨物運(yùn)輸、海岸巡邏等。設(shè)飛機(jī)的總質(zhì)量為4000kg，g取10N/kg。

（1）飛機(jī)停在水面時(shí)，排開水的體積是多少m3?

（2）若飛機(jī)在空中以360km/h的速度水平勻速飛行時(shí)，它在水平方向受到的阻力為飛機(jī)重力的0.1倍，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是多少W？

（1）飛機(jī)停在水面時(shí)， 即

所以：

（2）飛機(jī)水平勻速飛行時(shí)，動(dòng)力等于阻力，即：

F＝0.1G＝0.1mg＝0.1×4000kg×10N/kg＝4000N

飛機(jī)的功率

海鷗DF-300

系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)答案：

DF-300有多個(gè)型號(hào)，不過(guò)都是單反機(jī)器，都不是數(shù)碼單反。所以不存在像素的概念。以下是一些相關(guān)資料供樓主參考：

類別： 單鏡頭反光照相機(jī)

型號(hào)： DF-300A

相機(jī)類型：石英電子控制式35毫米橫走式幕簾快門單鏡頭反光照相機(jī)。

像幅尺寸：24mmX36mm

攝影方式：光圈優(yōu)先式（自動(dòng)曝光）攝影，手動(dòng)曝光攝影（LED雙重顯示）。

鏡 頭 座：MD卡口式。

聚 焦 屏：中心部裂像，微棱環(huán)式，四周敏銳磨砂屏。

取景器內(nèi)顯示：攝影方式表示LED、快門速度數(shù)值、快門速度表示LED、快門速度警告LED、閃光燈充電完畢信號(hào)。

測(cè)光方式：TTL中央重點(diǎn)平均測(cè)光。

快門速度：自動(dòng)（AUTO）時(shí)：4~1/1000秒無(wú)節(jié)變速；

手動(dòng)時(shí)：1—1/1000秒，B門。

自 拍：電子自拍，快門按鈕啟動(dòng)，時(shí)限為10秒，用自拍進(jìn)行表示燈的跳閃表示動(dòng)作，快門臨開啟前有預(yù)告，中途能解除。

閃光同步：X接點(diǎn)，電子閃光燈在1／60秒以下的慢速度同步，閃光燈泡在1/15秒以下的慢速度同步。

膠卷感光度刻度：ISO12-3200（每1/3段能鎖定）。

A E 鎖：AE鎖壓下式。

多次曝光：有

電池：1.5伏堿錳電池（LR44）二個(gè)或1.55伏氧化銀電池（SR44）二個(gè)。

重 量：470克?機(jī)身凈重。

鏡 頭：標(biāo)準(zhǔn)鏡頭F1.8／50mm。

類別： 單鏡頭反光照相機(jī)

型號(hào)： DF-300G 照相機(jī)

相機(jī)類型：石英電子控制式35毫米橫走式幕簾快門單鏡頭反光照相機(jī)。

像幅尺寸：24mmX36mm

攝影方式：光圈優(yōu)先式AE（自動(dòng)曝光）攝影（LED四燈顯示）、手動(dòng)曝光攝影（LED三燈顯示）兩種。

鏡 頭 座：MD卡口式。

聚 焦 屏：中心部裂像，微棱環(huán)式，四周敏銳磨砂屏。

取景器內(nèi)顯示：攝影方式表示LED、快門速度范圍表示LED。

測(cè)光方式：TTL中央重點(diǎn)平均測(cè)光。

快門速度：自動(dòng)（AUTO）時(shí)：8~1/1000秒無(wú)節(jié)變速；

手動(dòng)時(shí)：2—1/1000秒、B門、T門。

自 拍：電子自拍，快門按鈕啟動(dòng)，時(shí)限為10秒，用自拍進(jìn)行表示燈的跳閃表示動(dòng)作，快門臨開啟前有預(yù)告，中途能解除。

閃光同步：X接點(diǎn)，電子閃光燈在1／60秒以下的慢速度同步，閃光燈泡在1/15秒以下的慢速度同步。

膠卷感光度刻度：ISO25-6400（每1/3段能鎖定）。

A E 鎖：AE鎖壓下式。

多次曝光：有

景深預(yù)測(cè)：有

電池：1.5伏堿錳電池（LR44）二個(gè)或1.55伏氧化銀電池（SR44）二個(gè)。

重 量：470克?機(jī)身凈重。

鏡 頭：標(biāo)準(zhǔn)鏡頭F1.8／50mm。

另外對(duì)于焦距來(lái)說(shuō)，兩個(gè)型號(hào)的相機(jī)都是采用了50mm 最大光圈1.8的定焦鏡頭，焦距為固定的50mm

二戰(zhàn)中日本起落架固定的飛機(jī)有哪些？最好有圖、謝謝。

Mitsubishi A6M

"Zero" 零式艦載戰(zhàn)斗機(jī)

盟軍編號(hào)名：Zeke 齊克

A6M5-52

制造商 三菱重工

研制年代 1943

用途 艦載戰(zhàn)斗機(jī)

乘員 1

發(fā)動(dòng)機(jī)

14缸氣冷 Mitsubishi MK8P

Kinsei62 1560hp

航程KM 2380

最大速度KM/H 565

升限M 11740

最大起飛重量KG 2733

翼展M 11.00

機(jī)長(zhǎng)M 9.12

機(jī)高M(jìn) 3.51

武備

2*13.2mm"3"式機(jī)炮

2*20mm"99"式機(jī)炮

日本第一架單翼艦載戰(zhàn)斗機(jī)。1935年研制，裝備早期的日本航空母艦：赤城、鳳翔、加賀、龍?bào)J、瑞鳳。曾經(jīng)是日本侵華的主要海軍戰(zhàn)斗機(jī)。和當(dāng)時(shí)的中國(guó)空軍的霍克、I-15、I-16比較起來(lái)并無(wú)特別的優(yōu)勢(shì)。日本陸軍也曾打算裝備該機(jī)的陸基型，即Ki18和Ki33，不過(guò)只生產(chǎn)1架、2架樣機(jī)，并未進(jìn)一步采用。

1935年-1942年共生產(chǎn)1094架。

Mitsubishi 三菱 A7M

Hurricane 烈風(fēng)

盟軍編號(hào)名：Sam 薩姆

代表型號(hào) A7M3-J

制造商 Mitsubishi

研制年代 1944-1945

用途 艦載戰(zhàn)斗機(jī) 陸基截?fù)魴C(jī)

乘員 1

發(fā)動(dòng)機(jī) *Mitsubishi MK9C

18缸氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)

2250hp

4葉恒速螺旋槳

航程KM - 2小時(shí)巡航+30分戰(zhàn)斗 - -

最大速度KM/H 648

升限M 11500

最大起飛重量KG 5732

翼展M 14.00

機(jī)長(zhǎng)M 11.00 11.96

機(jī)高M(jìn) 4.28

武備 機(jī)翼 4*30mm"5"機(jī)炮

機(jī)翼

2*30mm"5"機(jī)炮

傾斜固定上射

其它 2*250KG炸彈或2*350升副油箱

Nakajima 中島 A6M2-N

海軍“2”式水上戰(zhàn)斗機(jī)

盟軍編號(hào)名：Rufe 盧夫

代表型號(hào) A6M2-N

制造商 Nakajima

研制年代 1941-1943年

用途 水上戰(zhàn)斗機(jī)

乘員 1人

發(fā)動(dòng)機(jī) 1*Nakajima NK1C Sakae12 14缸氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)

940hp

航程 1150/1784KM

最大速度 435KM/H

升限 10000M

最大起飛重量 2880KG

外形尺寸 翼展12.00M 機(jī)長(zhǎng)：10.10M 機(jī)高：4.30M

武備 2*7.7mm"97"機(jī)槍（機(jī)身）+2*20mm"99"機(jī)炮（雙翼）

2*60KG炸彈

1940年秋天，日本海軍預(yù)計(jì)近期將在太平洋地區(qū)和美軍進(jìn)行戰(zhàn)斗。在一些沒有陸上基地的區(qū)域，需要有一種單座水上戰(zhàn)斗機(jī)為日軍提供一定的空中支援和掩護(hù)。為此，以“15”試水上戰(zhàn)斗機(jī)的編號(hào)提出設(shè)計(jì)說(shuō)明書。

川西飛機(jī)公司以N1K1計(jì)劃參加設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)。這個(gè)計(jì)劃雄心勃勃，顯然不可能在短時(shí)間完成。日本海軍決定先采用一種過(guò)渡性的飛機(jī)，即將當(dāng)時(shí)主要裝備的A6M2戰(zhàn)斗機(jī)改型為水上戰(zhàn)斗機(jī)，并指定中島公司為承包商。三竹忍工程師負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。

　1941年2月開始設(shè)計(jì)，主要是對(duì)A6M2進(jìn)行如下改造：

1、取消起落架裝置，在機(jī)身下裝置一個(gè)主桴體。為減少阻力，只用桴體前一根帶整流罩的傾斜支桿和后面的“V”型支桿和機(jī)身聯(lián)接。

2、在機(jī)翼兩端設(shè)輔助桴體，以保證飛機(jī)在水面的平衡。

3、由于主桴體的安裝，飛機(jī)飛行的方向安定特性有所變化。所以加大垂直安定面的面積和在機(jī)腹尾部增加勒一個(gè)狹長(zhǎng)的腹鰭。

1941年12月7日試飛，命名為A6M2-N、海軍“2”式水上戰(zhàn)斗機(jī)。

1942年4月開始向軍方交付，在所羅門島戰(zhàn)役時(shí)首次在前線出現(xiàn)，以圖拉吉島為基地，準(zhǔn)備迎擊美軍在瓜達(dá)康納爾島的登陸。雖然初期對(duì)美國(guó)第11轟炸群的B-17轟炸機(jī)造成一定威脅，但很快就被美軍戰(zhàn)斗機(jī)壓制。

該機(jī)也被用于阿留申群島戰(zhàn)役。盡管桴體使飛機(jī)速度和機(jī)動(dòng)性下降許多，但仍然有一定戰(zhàn)斗力，尤其是在低速纏斗時(shí)。曾有擊落P-38的記錄。

隨著太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)行，該機(jī)的蹤跡幾乎遍及整個(gè)戰(zhàn)區(qū)。盟軍的新型戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)，使該機(jī)相形見絀、屢遭敗績(jī)。戰(zhàn)爭(zhēng)后期，該機(jī)仍然以日本本州島的琵琶湖為基地，充作N1K1飛機(jī)的教練機(jī)，偶爾也執(zhí)行截?fù)羧蝿?wù)。1941.12-1943.9共制造327架。

Mitsubishi A5M

海軍“96”式艦載戰(zhàn)斗機(jī)

陸軍Ki-18/Ki-33 戰(zhàn)斗機(jī)

盟軍編號(hào)名：Claude 克勞德

Ki-33

研制年代 1935-1942

用途 艦載戰(zhàn)斗機(jī) 陸基戰(zhàn)斗機(jī)

乘員 1

發(fā)動(dòng)機(jī) 1*Nakajima

Ha-1a

710hp

9缸氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)

最大速度KM/H 475

航程KM 1200

升限M 9800

最大起飛重量KG 1462

翼展M 11.00

機(jī)長(zhǎng)M 7.35

機(jī)高M(jìn) 3.19

武備 2*7.7mm"89"式機(jī)槍（機(jī)身）

2*20mm厄利康機(jī)炮（機(jī)翼）

1940年初，當(dāng)A6M正在進(jìn)行飛行試驗(yàn)時(shí)，飛機(jī)設(shè)計(jì)師堀越二郎就意識(shí)到必須預(yù)研后繼機(jī)型。堀越二郎設(shè)想：這種飛機(jī)的結(jié)構(gòu)基本上和“0”戰(zhàn)一樣，但是安裝正在研制的Mitsubishi MK9A18缸氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)。

日本軍方一直認(rèn)為“0”戰(zhàn)是“萬(wàn)能戰(zhàn)斗機(jī)”，在短期內(nèi)不可能有對(duì)手，直到1942年7月6日才發(fā)出“17”試艦載戰(zhàn)斗機(jī)的研制說(shuō)明書。說(shuō)明書要求：最大平飛速度要達(dá)到610KM/H，機(jī)動(dòng)性至少和A6M3-32型一樣?？墒?942年9月，軍方又強(qiáng)調(diào)飛機(jī)應(yīng)裝用Nakajima NK9K “榮”22發(fā)動(dòng)機(jī)。明知該發(fā)動(dòng)機(jī)的高空性能差，堀越二郎在不得已的情況下接受了這一要求。由于要給A6M的新型號(hào)和J2M的設(shè)計(jì)生產(chǎn)讓路，這種命名為A7M的飛機(jī)研制進(jìn)度緩慢。

軍械用13.2mm和20mm機(jī)槍(炮)各兩門；裝置了自封油箱、座艙裝甲、防彈風(fēng)擋；和N1K1-J類似的戰(zhàn)斗襟翼；飛機(jī)尺寸、重量都大于A6M5-52型。NK9K發(fā)動(dòng)機(jī)在起飛時(shí)可以發(fā)出2000hp功率，而在6700m的高空時(shí)就只能發(fā)出1570hp功率。

1944年5月6日首架A7M1試飛。試飛員報(bào)告說(shuō)飛機(jī)的操縱性和機(jī)動(dòng)性和“0”戰(zhàn)一樣優(yōu)秀。只是在高空顯得動(dòng)力不足?！皹s”22發(fā)動(dòng)機(jī)在6000M時(shí)只有1570hp，而不是推算的1700hp，所以在6000M的最大平飛速度只有564KM/H。鑒于A7M的高空性能差，軍方宣布暫時(shí)擱置研制計(jì)劃。

此后不久，軍方授權(quán)堀越二郎開始設(shè)計(jì)裝Mitsubishi MK9A發(fā)動(dòng)機(jī)的A7M2型。由于該型發(fā)動(dòng)機(jī)的直徑較大，機(jī)身必須重新設(shè)計(jì)。1944年10月13日進(jìn)行首飛，在6600M的高度上平飛速度達(dá)到628KM/H。

軍方大喜過(guò)望，即正式命名為A7M2艦載戰(zhàn)斗機(jī)22型，安排三菱重工的名古屋和大阪工廠生產(chǎn)?？墒撬坪踉摍C(jī)注定倒霉，1944年12月的名古屋地震使發(fā)動(dòng)機(jī)廠遭到嚴(yán)重破壞，在B-29的轟炸中第二架和另外三架A7M2的原型機(jī)又被炸毀。所以，在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)僅有的一架生產(chǎn)型A7M2還未完全完工。

按日本海軍的計(jì)劃，“烈風(fēng)”是為日本“信濃”號(hào)航空母艦，擬建的5艘“大鳳-改”航空母艦和“伊吹”號(hào)航空母艦準(zhǔn)備的。就是“烈風(fēng)”能成批生產(chǎn)，這些航空母艦也只能是水中月亮。

在A7M2設(shè)計(jì)的同時(shí)，使用2200-2250hp Mitsubishi MK9C/[Ha-43]11發(fā)動(dòng)機(jī)的A7M3、A7M6c、A7M7也在設(shè)計(jì)之中。此外，取消著艦掛鉤的陸基截?fù)魴C(jī)A7M3-J也已設(shè)計(jì)完畢。

一共生產(chǎn)10架。

Nakajima 中島 B5N

盟國(guó)編號(hào)名：Kate 凱蒂

海軍“97”式艦載攻擊機(jī) \

代表型號(hào) B5N1 B5N2

制造商 Nakajima

研制年代 1936-1943

用途 艦載魚雷/水平轟炸機(jī)

乘員 3

發(fā)動(dòng)機(jī) 1*Nakajima NK1B Sakae11 1000hp

14缸氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)

3葉定速螺旋槳

航程KM 980/1990

最大速度KM/H 378

升限M

最大起飛重量KG 4100

翼展M 15.52

機(jī)長(zhǎng)M 10.30

機(jī)高M(jìn) 3.70

武備 1*7.7mm"92"式后射機(jī)槍

800Kg炸彈或800Kg魚雷

1939年開始試制的單發(fā)三座艦基魚雷/水平轟炸機(jī)(日本海軍稱為攻擊機(jī))。全金屬結(jié)構(gòu)，操縱面為布蒙皮。乘員三人：飛行員/觀察、領(lǐng)航、轟炸員/無(wú)線電、后機(jī)槍操作員。

該機(jī)是日本在戰(zhàn)爭(zhēng)初期最重要的艦載攻擊機(jī)，為戰(zhàn)爭(zhēng)初期的所有日本航空母艦攜帶。參加了初期最重要的戰(zhàn)斗行動(dòng)，是二戰(zhàn)最著名的艦基轟炸機(jī)。該機(jī)主要的作戰(zhàn)行動(dòng)有：

1941年12月偷襲珍珠港。日軍在第一攻擊波中出動(dòng)89架“97‘式，其中49架帶800KG16英寸對(duì)艦炸彈；另40架帶專門改制，在普通魚雷后增加木質(zhì)附加穩(wěn)定翼的淺水魚雷。第二攻擊波又出動(dòng)54架“97”式，攜帶對(duì)艦炸彈。珍珠港事件使美國(guó)太平洋艦隊(duì)受到重創(chuàng)。

1942年4月在錫蘭附近海面擊沉英國(guó)航空母艦“競(jìng)技神”號(hào)。

　1942年5月在珊瑚海擊沉美國(guó)航空母艦“列克星敦”號(hào)。

1942年6月參加中途島之戰(zhàn)。

在此之后，由于日軍損失了大量熟練的飛行員，不可能再為“97”式提供嚴(yán)密的掩護(hù)，加上美國(guó)先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)，“97”式已經(jīng)不可能突破防御圈對(duì)美軍進(jìn)行攻擊，成為過(guò)時(shí)的飛機(jī)。1943年停產(chǎn)。

B5N1和B5N2一共生產(chǎn)1149架。

Mitsubishi 三菱 B5M1

盟軍編號(hào)名：Mabel 梅貝爾

海軍“97-2”艦載攻擊機(jī)

代表型號(hào) B5M1

制造商 Mitsubishi

研制年代 1936年

用途 艦載魚雷/水平轟炸機(jī)

乘員 3人

發(fā)動(dòng)機(jī) 1*Mitsubishi "金星”43 1000hp

航程 2200KM

最大速度 380KM/H

升限8000 M

最大起飛重量 4000KG

外形尺寸 翼展15.30M 機(jī)長(zhǎng)：10.23M 機(jī)高：M

武備 1*7.7mm"92"式后射機(jī)槍

800Kg炸彈或魚雷

Nakajima 中島 B6N

Heavenly Mountain 天山

盟軍編號(hào)名：Jill 吉爾

代表型號(hào) B6N1 B6N2

制造商 Nakajima

研制年代 1943.2-1943.7 1943.7-1945.8

用途 艦基魚雷轟炸機(jī)

乘員 3

發(fā)動(dòng)機(jī)

1*Mitsubishi“火星”25

1850hp

14缸氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)

4葉恒速螺旋槳

最大速度KM/H 480

航程KM 1750/3050

升限M 9040

最大起飛重量KG 5650

翼展M 14.89

機(jī)長(zhǎng)M 10.37

機(jī)高M(jìn) 3.70

武備 B6N2a

1-*7.7mm"92"活動(dòng)后射機(jī)槍改為

1*13mm"2"機(jī)槍

單發(fā)三座艦載魚雷轟炸機(jī)，全金屬結(jié)構(gòu)，操縱面布蒙皮。該機(jī)為B5N的后繼機(jī)，1941年開始研制，因此試制編號(hào)為海軍“14”試艦基攻擊機(jī)。到1942年，原型機(jī)完成了兩架，交日本海軍試飛。

由于裝備了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，較B5N在航速上有長(zhǎng)足的進(jìn)步。日本海軍賦予B6N1“天山”11型的編號(hào)，從1943年2月開始批量制造。裝備日本海軍神鷹、隼鷹、飛鷹、翔鶴、大鷹、天城、云鷹、瑞鶴等后期航空母艦。

　在B6N1生產(chǎn)133架后 ，1943年7月改裝功率更大的“火星”發(fā)動(dòng)機(jī)，成為B6N2-12型，生產(chǎn)一直延續(xù)到1945年日本投降。B6N2一共生產(chǎn)1133架。在B6N2生產(chǎn)過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行B6N3的改型計(jì)劃，但戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)只有兩架樣機(jī)出廠。各型總計(jì)生產(chǎn)量為1286架。

Aichi 愛知 B7A

Shooting Star 流星

盟軍編號(hào)名：Grace 格雷絲

代表型號(hào) B7A2

制造商 Aichi

研制年代 1944-1945年

用途 魚雷轟炸機(jī)/俯沖轟炸機(jī)

乘員 1人

發(fā)動(dòng)機(jī) 1*Nakajima NK9C "榮" 1850hp 18缸氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)

航程 1852/3040KM

最大速度 567KM/H

升限 11250M

最大起飛重量 6500KG

外形尺寸 翼展14.40M 機(jī)長(zhǎng)：11.49M 機(jī)高：4.08M

武備 2*20mm"99-2" 機(jī)炮（翼上），1*13mm后射機(jī)槍

800Kg魚雷或炸彈

單發(fā)艦基魚雷轟炸機(jī)/俯沖轟炸機(jī)。全金屬結(jié)構(gòu)，采用日本飛機(jī)很少采用的“鷗”式機(jī)翼。1942年5月到1944年2月完成設(shè)計(jì)、試飛，并交付7架B7A1原型機(jī)。隨后，該機(jī)換裝了馬力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為B7A2，生產(chǎn)了105架。此外，在B7A2生產(chǎn)的同時(shí)，裝備2000-2200hp級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)也在進(jìn)行。該機(jī)日本在戰(zhàn)爭(zhēng)中最后、性能最先進(jìn)的艦載魚雷機(jī)，在尺寸和B6N基本相似的情況下，由于裝備大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，速度由B6N的465KM/H增加到567KM/H，在第二次世界大戰(zhàn)的魚雷轟炸機(jī)中速度名列前茅。日本海軍準(zhǔn)備用該機(jī)裝備當(dāng)時(shí)最大噸位的航空母艦“信濃”號(hào)，但“信濃”在接近服役時(shí)被美國(guó)潛艇“射水魚”在1944年11月28日用魚雷送入海底。日本海軍幾乎沒有一艘航空母艦供B7A使用，僅在日本本土陸地機(jī)場(chǎng)有B7A，準(zhǔn)備迎擊美軍在日本登陸

海鷗df300a三角架螺母直徑多大的，能裝在偉峰WT612三角架上嗎

現(xiàn)在的相機(jī)三腳架螺母與幾乎所有相機(jī)三腳架余臺(tái)的螺桿規(guī)格方面都是配套的，不論輕型架還是重型架，所以可以放心使用……

我的富賽爾的架子上的云臺(tái)適配市面上任何一款數(shù)碼相機(jī)及單反……

不過(guò)建議不要使用輕型架，因?yàn)槲易铋_始就是使用的輕型架，穩(wěn)定性相當(dāng)差，而且云臺(tái)質(zhì)量較差。如果是小DC的話倒無(wú)所謂，不過(guò)單反的身子骨比較壯碩，如果上了中長(zhǎng)焦后就會(huì)有頭重腳輕的現(xiàn)象出現(xiàn)，我的相機(jī)就曾經(jīng)走過(guò)一次鬼門關(guān)……建議不如多投資一些買一個(gè)合適的重型架事半功倍，我現(xiàn)在用的架子是獨(dú)立云臺(tái)，如果資金允許可以隨意更換，自由度與可靠性都會(huì)更高……

中國(guó)有水陸兩棲飛機(jī)嗎?

中國(guó)目前已經(jīng)成功研制了兩款水陸兩棲飛機(jī)，分別是軍用型的水轟5和民用型的海鷗300.

水轟5是我國(guó)的第一種水陸兩棲飛機(jī)，但由于服役已經(jīng)有半個(gè)多世紀(jì)，現(xiàn)正處于半退役的狀態(tài)。海鷗300則比較新，原型機(jī)在2010年首飛，可載客4~6人，屬于輕型民用版水陸飛機(jī)。正在研制中的蛟龍600是軍民兩用的大型水陸兩棲飛機(jī)，它的研制成功很有可能取代將來(lái)水轟5在軍中的地位。

關(guān)于《海航A330300》的介紹到此就結(jié)束了。