【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇冻啥己娇胀垦b》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、曾經(jīng)的川航3U8633備降事件的具體詳情是怎樣的？
2、川航3U8633備降事件調(diào)查報告公布
本篇文章給大家談?wù)劇冻啥己娇胀垦b》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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曾經(jīng)的川航3U8633備降事件的具體詳情是怎樣的？
具體詳情就是飛機(jī)達(dá)到9800米高空的時候，駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃突然出現(xiàn)了脫落的情況，機(jī)組人員在臨危不懼之下降落成功。
川航3U8633備降事件調(diào)查報告公布，具體是什么情況？
川航3U8633備降事件，根據(jù)調(diào)查結(jié)論，本次備降最大可能原因是：機(jī)右風(fēng)擋封嚴(yán)可能破損，風(fēng)擋內(nèi)部存在空腔，外部水汽滲入并存留于風(fēng)擋底部邊緣。
電源導(dǎo)線被長期浸泡后絕緣性降低，在風(fēng)擋左下部拐角處出現(xiàn)潮濕環(huán)境下的持續(xù)電弧放電。電弧產(chǎn)生的局部高溫導(dǎo)致雙層結(jié)構(gòu)玻璃破裂。風(fēng)擋不能承受駕駛艙內(nèi)外壓差從機(jī)身爆裂脫落。
調(diào)查報告對AIRBUS（空客）還給出了多項安全建議，包括評估改進(jìn)風(fēng)擋設(shè)計、增加對電弧的探測和防護(hù)等。針對本事件中駕駛艙玻璃破裂后的非正常程序，AIRBUS向全球空客機(jī)隊更新了AFM、FCOM、QRH和FCTM，以增強(qiáng)其對駕駛艙擋風(fēng)玻璃/窗戶破裂的程序。
擴(kuò)展資料
川航3U8633備降事件
2018年5月14日早上，四川航空3U8633重慶至拉薩航班掛出空中特情7700信號，之后備降成都雙流機(jī)場。據(jù)中國民航局西南地區(qū)管理局官方通報，在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實施緊急下降。
機(jī)組正確處置，飛機(jī)于7:46分安全備降成都雙流機(jī)場，所有乘客平安落地，有序下機(jī)并得到妥善安排。備降期間右座副駕駛面部劃傷腰部扭傷，一名乘務(wù)員在下降過程中受輕傷。
參考資料來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞—川航3U8633航班備降事件131頁調(diào)查報告公
參考資料來源：人民日報海外網(wǎng)—“5·14”川航航班備降成都事件的最大可能原
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Aviation400是剛創(chuàng)立不久的一個品牌。材質(zhì)為全金屬。機(jī)輪可以轉(zhuǎn)動。主要生產(chǎn)一些較為少見的機(jī)型。
關(guān)于《成都航空涂裝》的介紹到此就結(jié)束了。
