【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上有手機(jī)信號(hào)嗎怎么辦》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問飛機(jī)在天上飛的時(shí)候手機(jī)在上面有沒有信號(hào)呢？
2、飛機(jī)上可以上網(wǎng)嗎
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上有手機(jī)信號(hào)嗎怎么辦》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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請(qǐng)問飛機(jī)在天上飛的時(shí)候手機(jī)在上面有沒有信號(hào)呢？
飛機(jī)在天上飛的時(shí)候，手機(jī)會(huì)有微弱的信號(hào)。
在高海拔地區(qū)，手機(jī)信號(hào)微弱，但它會(huì)不斷地搜索信號(hào)。移動(dòng)電話從一個(gè)區(qū)域移動(dòng)到另一個(gè)區(qū)域，在快速飛行中需要不斷地重新選擇地面基站，這將增加地面基站的工作量。
手機(jī)在接通電源的狀態(tài)將搜索信號(hào)在飛機(jī)的起飛和著陸，和移動(dòng)電話使用的頻率相似甚至疊加與飛機(jī)之間的電磁波頻率和塔，這可能被視為一個(gè)操作所發(fā)出的信號(hào)塔，導(dǎo)致飛行員操作不正確。
手機(jī)使用的無線電頻率應(yīng)該是屬于高頻短波波段，短波在開闊的地域具有良好的傳播性，因此即使飛機(jī)在云層上也一樣會(huì)收到塔臺(tái)的指揮信號(hào)，所以手機(jī)也是有信號(hào)。但是由于機(jī)身的屏蔽作用可能信號(hào)不會(huì)太好。
擴(kuò)展資料
民航局發(fā)布《PED便攜式電子設(shè)備使用評(píng)價(jià)指南》（以下簡(jiǎn)稱《指南》），認(rèn)為PED在飛機(jī)上公開使用的條件基本成熟。
飛行時(shí)，蜂窩移動(dòng)通信功能（語音和數(shù)據(jù)）必須關(guān)閉，即手機(jī)不能打開4G互聯(lián)網(wǎng)接入功能，必須使用飛行模式，沒有飛行模式的手機(jī)仍在空中禁用。
該指南還建議一些限制性用途：當(dāng)飛機(jī)處于低能見度飛行時(shí)或當(dāng)飛機(jī)被懷疑受到PED干擾時(shí)，應(yīng)禁止PED；此外，當(dāng)船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)有電子干擾存在并懷疑干擾來自船員使用的便攜式電子設(shè)備時(shí)，他有權(quán)要求關(guān)閉設(shè)備：
1．在空中禁用的設(shè)備：
（1）無飛行模式的手機(jī)，即唯一具有蜂窩移動(dòng)通信（語音和數(shù)據(jù)）功能的設(shè)備，包括手表的手機(jī)功能。
（2）對(duì)講機(jī)。
（3）遙控設(shè)備（遙控玩具等帶有遙控裝置的電子設(shè)備）。
2、可在整個(gè)過程中使用的設(shè)備：
（1）帶有飛行模式的手機(jī)／智能手機(jī)。
（2）電子書。
（3）視頻／音頻播放器。
（4）電子游戲。
參考資料來源：人民網(wǎng)——飛機(jī)上允許玩手機(jī)了 但還需要注意這些事
飛機(jī)上可以上網(wǎng)嗎
飛機(jī)上可以上網(wǎng)，但是起飛前都要關(guān)機(jī)或者開啟飛行模式的。
在飛機(jī)上使用移動(dòng)通訊設(shè)備會(huì)產(chǎn)生電磁波，對(duì)飛機(jī)的導(dǎo)航設(shè)備，自動(dòng)駕駛儀系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，危及航空安全。因?yàn)轱w機(jī)在起飛，爬升，著陸階段是處于低高度飛行狀態(tài)，無線電導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)可能會(huì)受到任何的電磁波干擾，從而造成嚴(yán)重的后果。
然而飛機(jī)飛行到一定的高度，平穩(wěn)狀態(tài)時(shí)，移動(dòng)電子設(shè)備也基本上沒有信號(hào)了，此時(shí)使用也只能拍拍照，看看本地電影呢，談不上有什么干擾了。但是航空公司為了安全起見，確保萬無一失，還是會(huì)要求全程關(guān)機(jī)或者調(diào)至飛行模式。
注意使用的時(shí)間段：
飛機(jī)上畢竟和地面不同，特別是在飛機(jī)要起飛、降落的時(shí)候，或是在飛行中遇到條件不太好的時(shí)候，建議大家都盡量避免使用網(wǎng)絡(luò)。
雖然，我們連接的網(wǎng)絡(luò)不是平時(shí)的手機(jī)信號(hào)，但是同樣會(huì)對(duì)飛機(jī)與地面通訊造成一定的影響。再說，在這樣的情況下，一般飛機(jī)都是相對(duì)不太平穩(wěn)的時(shí)候，如果使用不當(dāng)，還會(huì)造成暈機(jī)等現(xiàn)象。
飛機(jī)上有手機(jī)信號(hào)么？
當(dāng)飛機(jī)在高度5000米以下時(shí)，可以收到信號(hào)，手機(jī)有信號(hào)的；但超過這個(gè)高度時(shí)，是收不到手機(jī)信號(hào)的，手機(jī)就沒有信號(hào)了。
人們生活中使用的手機(jī)信號(hào)，是靠地面上一個(gè)個(gè)蜂窩基站構(gòu)成的無線信號(hào)網(wǎng)絡(luò)支持的。單個(gè)基站的移動(dòng)信號(hào)正常覆蓋距離為5000米，也就是以基站為圓心的一個(gè)半徑5000米的圓。
擴(kuò)展資料
飛機(jī)（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。飛機(jī)是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型又可被分為噴氣飛機(jī)和螺旋槳飛機(jī)。
飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。
參考資料
飛機(jī)_百度百科
信號(hào)_百度百科
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