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空客a319飛機(jī)價(jià)格

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-03 08:43:29

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛蚢319飛機(jī)價(jià)格》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、a319飛機(jī)是哪個(gè)國家生產(chǎn)的


2、空客319屬于小飛機(jī)嗎?


3、《中國機(jī)長》里的飛

本篇文章給大家談?wù)劇犊湛蚢319飛機(jī)價(jià)格》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

a319飛機(jī)是哪個(gè)國家生產(chǎn)的

a319飛機(jī)是法國生產(chǎn)的空中客車飛機(jī)。

空客A319飛機(jī)素有"高原雄鷹"、"高原王子"之稱,適宜海拔2438米及以上飛行的高原性能一直為航空公司所稱道。A319飛機(jī)裝備動(dòng)力強(qiáng)勁的CFM56發(fā)動(dòng)機(jī),為乘客供氧的氣態(tài)氧氣系統(tǒng),以及降低油耗、減少航空排放的鯊鰭小翼。

其中,鯊鰭小翼是空客公司新研發(fā)的輕型復(fù)合材料翼梢裝置,可有效減小飛機(jī)產(chǎn)生的尾流及飛行阻力,從而提升飛機(jī)的高原起降性能,滿足高海拔機(jī)場的運(yùn)行需求。

此外,空客A319飛機(jī)具有很好的通用性,與A320飛機(jī)、A321飛機(jī)具有相同的維護(hù)程序和駕駛操作,從而降低飛機(jī)維護(hù)成本和機(jī)組人員培訓(xùn)成本。

空客319屬于小飛機(jī)嗎?

空客319不屬于小飛機(jī)。

空客319不屬于小型飛機(jī),屬于是中型客機(jī),A319是空客在A320基礎(chǔ)上研制的140座級(jí)雙發(fā)渦扇中短程窄體客機(jī),A320家族的第三種型號(hào),因此是空中客車A320家族的成員,是A320縮小更改的版本。

技術(shù)數(shù)據(jù)

機(jī)長:33.83m,客艙長度:23.77m,前后輪距:11.05m,最大起飛重量:A 64000kg,B 75500kg,最大著陸重量:A 61000kg,B 62500kg,最大商載16840kg。

最大使用馬赫數(shù):0.82,巡航馬赫:0.78,最大爬升率:2.53m/s,實(shí)用升限:11890m,起飛距離:A 1820m,B 2680m,著陸距離:1470m。

《中國機(jī)長》里的飛機(jī)是什么型號(hào)

《中國機(jī)長》里的飛機(jī)型號(hào)是空中客車A319

空中客車A319是空中客車A320家族的成員,是A320縮小更改的版本,A319項(xiàng)目發(fā)起于1993年6月,1995年8月首飛,1996年4月獲型號(hào)合格證,5月交付使用。

2018年5月14日,四川航空公司空客A319,注冊號(hào)B-6419號(hào)飛機(jī)執(zhí)行重慶至拉薩的3U8633航班任務(wù),該機(jī)于6時(shí)27分起飛后,正常爬升至9800米巡航高度。在飛經(jīng)成都空管區(qū)域時(shí),該機(jī)駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂并脫落,造成飛機(jī)客艙失壓,旅客氧氣面罩掉落。事件造成駕駛艙部分設(shè)備受損,副駕駛和一名乘務(wù)員受輕傷。

《中國機(jī)長》劇情簡介:

四川航空3U8633航班機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí),在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。機(jī)組成員憑借著極少仍在工作狀態(tài)的儀器,艱難地進(jìn)行手動(dòng)駕駛。

座艙釋壓發(fā)生時(shí),乘務(wù)組立即執(zhí)行釋壓處置程序,指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩,并訓(xùn)練有素地喊出:“請大家相信我們,相信我們有信心、有能力帶領(lǐng)大家安全落地?!鄙狸P(guān)頭,英雄機(jī)組的正確處置,確保了機(jī)上全體人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

以上內(nèi)容參考:百度百科-空客A319

關(guān)于《空客a319飛機(jī)價(jià)格》的介紹到此就結(jié)束了。

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