【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇冻俗w機(jī)缺點(diǎn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上不能開(kāi)窗戶(hù)，原因是什么？


2、飛機(jī)起飛后，為什么要拉上頭等艙的布簾？


3、每當(dāng)飛

本篇文章給大家談?wù)劇冻俗w機(jī)缺點(diǎn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)上不能開(kāi)窗戶(hù)，原因是什么？
• 2、飛機(jī)起飛后，為什么要拉上頭等艙的布簾？
• 3、每當(dāng)飛機(jī)起飛后，空姐就把頭等艙布簾拉上，這是為何？
• 4、為什么說(shuō)坐飛機(jī)是世界上最安全的出行方式，它的優(yōu)勢(shì)在哪？

飛機(jī)上不能開(kāi)窗戶(hù)，原因是什么？

飛行時(shí)，乘客們常常想打開(kāi)窗戶(hù)呼吸，看看風(fēng)景，但沒(méi)想到飛機(jī)的窗戶(hù)是關(guān)著的。那么為什么飛機(jī)的窗戶(hù)不能像汽車(chē)的窗戶(hù)一樣在旅行中打開(kāi)通風(fēng)呢？原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗Ｕ巷w機(jī)和乘客的安全。當(dāng)飛機(jī)飛到高空時(shí)，艙外的氣壓會(huì)急劇下降。

尤其是當(dāng)飛機(jī)飛到7000米的高度時(shí)，人體會(huì)感到明顯的不適。因此，為了確保乘客的安全和舒適，飛機(jī)必須加壓?？团撛鰤旱闹饕獥l件是飛機(jī)應(yīng)密封。因此，在飛機(jī)起飛前，地面維修人員將仔細(xì)檢查飛機(jī)的門(mén)窗和所有地方的密封情況，并且不允許乘客打開(kāi)窗戶(hù)。

展開(kāi)來(lái)說(shuō)就是：

1.氣壓原因

當(dāng)飛機(jī)飛到高空時(shí)，艙外的氣壓會(huì)急劇下降。目前，國(guó)內(nèi)民航客機(jī)多為波音和空客生產(chǎn)的高亞音速渦扇民航大型客機(jī)。這種飛機(jī)的巡航高度一般在10000米左右。一萬(wàn)米高的氣壓只有海平面的30%左右，普通人永遠(yuǎn)無(wú)法在這樣的壓力下生存。為了給乘客提供舒適的出行環(huán)境，飛機(jī)的駕駛艙一般設(shè)計(jì)為封閉式駕駛艙，并加壓至普通人不會(huì)感到不適的壓力。

2.溫度原因

10000米的高度屬于平流層的底部，那里的溫度通常在零下50度以上，乘客無(wú)法適應(yīng)。因此，目前在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的民用客機(jī)的窗戶(hù)是固定的，其強(qiáng)度必須至少能承受55160pa。座艙增壓是從發(fā)動(dòng)機(jī)引入的熱氣，通過(guò)飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)將座艙小氣候環(huán)境調(diào)節(jié)到適合人類(lèi)生存的狀態(tài)。

因此，在高速飛機(jī)上打開(kāi)車(chē)窗后，氣流進(jìn)入座艙，飛機(jī)形狀變得非流線(xiàn)型，這將使飛機(jī)失去平衡。由于氣流的影響，機(jī)艙內(nèi)的所有東西，包括人，都會(huì)被吸出飛機(jī)。如果你看過(guò)關(guān)于飛機(jī)災(zāi)難的電影，你會(huì)更好地理解這些原因。引用郭德剛的話(huà)，如果你打開(kāi)飛機(jī)的窗戶(hù)，你會(huì)在飛機(jī)起飛前到達(dá)地面。

因此，乘坐民航飛機(jī)，是不允許打開(kāi)窗戶(hù)的，乘客如果感到很悶的話(huà)可以試著睡覺(jué)哦。

飛機(jī)起飛后，為什么要拉上頭等艙的布簾？

相信很多坐過(guò)飛機(jī)的朋友都會(huì)有一個(gè)疑惑，為啥在飛機(jī)起飛之后空姐都會(huì)默默的把頭等艙的布簾給拉上，那這么做到底是為什么呢？

大家都知道飛機(jī)上的艙位分為三種按照價(jià)格高低排位以此為頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙。頭等艙相對(duì)于其他兩個(gè)艙位來(lái)說(shuō)，雖然價(jià)格要昂貴許多，但是頭等艙也會(huì)更加的舒適，服務(wù)也會(huì)更好。

就像大家住賓館一樣，有五星級(jí)賓館，四星級(jí)賓館，三星級(jí)賓館等，他們的價(jià)格不同舒適度和服務(wù)自然也不同。

頭等艙的客人不僅僅可以享受到航空公司的車(chē)接車(chē)送的服務(wù)，更是擁有不需要排隊(duì)優(yōu)先登機(jī)特權(quán)。而且頭等艙的座位空間寬廣，絲毫不會(huì)覺(jué)得擁擠，如果感到坐久了累了就可以直接躺下休息。

那飛機(jī)起飛后空姐默默的拉上頭等艙的布簾是干什么呢？

1，防打擾營(yíng)造安靜舒適環(huán)境，她們將布簾拉上，就是為了保證頭等艙的客人不會(huì)受到來(lái)自其他艙位乘客噪音的干擾，讓頭等艙的貴賓有一個(gè)安逸輕松的休息環(huán)境。，

2，同時(shí)照顧其他艙位乘客感受，也是為了照顧商務(wù)艙的其他乘客，避免他們因?yàn)榉?wù)差異太大而產(chǎn)生巨大的心理落差感。

3，防止美食味道的擴(kuò)散，在飛機(jī)上按上飯點(diǎn)的話(huà)空姐還會(huì)為乘客提供食物，但是飛機(jī)是一個(gè)密閉場(chǎng)所在飛機(jī)上吃東西或多或少都會(huì)有一些味道散發(fā)，如果拉上布簾的話(huà)可以有效阻擋食物氣味的散發(fā)。

一層薄薄的布簾竟然能夠起到這么多的作用，所以頭等艙拉上布簾還是非常有必要的，不得不說(shuō)航空公司也真的是用心良苦了。

每當(dāng)飛機(jī)起飛后，空姐就把頭等艙布簾拉上，這是為何？

經(jīng)濟(jì)艙和頭等艙從價(jià)格上進(jìn)行區(qū)分，那么航空公司所提供的服務(wù)也是不同的。

首先是為了更好的保護(hù)雙方的隱私體驗(yàn)。一般乘坐商務(wù)艙的旅客是公務(wù)人員或者商務(wù)人士，或者明星等擁有較強(qiáng)消費(fèi)能力的社會(huì)人士。他們因?yàn)槁殬I(yè)特性可能需要保密行程，不可以被其他人知曉，所以隔開(kāi)也可以避免隱私暴露，高價(jià)位所享受到的服務(wù)和待遇也是不一樣的，商務(wù)艙座位寬敞，提供的飛機(jī)餐，飲料，酒水等都是比較好的，頭等艙的空乘提供的服務(wù)也是更加貼心和面面俱到，用布簾隔開(kāi)之后經(jīng)濟(jì)艙看不到頭等艙里面的情況，那么就不會(huì)有太大的心理落差。

第二拉上窗簾之后會(huì)給頭等艙的旅客一個(gè)比較安靜舒適的環(huán)境。因?yàn)轭^等艙的艙位有限，一般只服務(wù)20人左右。飛機(jī)上的旅程不同于火車(chē)高鐵，沒(méi)有座位的乘客可以暫時(shí)坐下休息，也曾經(jīng)有過(guò)經(jīng)濟(jì)艙的乘客看到頭等艙空位便坐下，這樣是不可以的，乘客要通過(guò)升艙才可以乘坐。而且在飛機(jī)上空氣流動(dòng)性比較差的時(shí)候，拉上窗簾可以隔開(kāi)一定食物散發(fā)的味道，防止食物加熱之后產(chǎn)生的味道在機(jī)艙中流竄，影響乘客的感受。

最后一點(diǎn)拉上簾子可以給空姐在工作時(shí)候有一點(diǎn)放松的時(shí)間。空乘在飛行工作過(guò)程中一直要保持優(yōu)雅和微笑的狀態(tài)，及時(shí)為大家提供更好的服務(wù)，特別是在長(zhǎng)時(shí)間的飛行之后，需要保持一定的休息時(shí)間，加上空姐在準(zhǔn)備餐食或者茶水狀態(tài)小，在機(jī)艙的狹小空間中做出的動(dòng)作也會(huì)吸引人注意，所以拉起簾子也是可以讓空姐更加投入的工作哦。

為什么說(shuō)坐飛機(jī)是世界上最安全的出行方式，它的優(yōu)勢(shì)在哪？

為什么說(shuō)坐飛機(jī)是世界上最安全的出行方式，它的優(yōu)勢(shì)在哪？

乘坐飛機(jī)有很多好處。第一是快速方便。目前各航空公司正在使用的噴氣式民航飛機(jī)時(shí)速為500至1000公里，其連續(xù)航程可達(dá)10000多公里，是世界上最快的交通工具之一。它比海輪快20－30倍，比汽車(chē)快7－15倍，比火車(chē)快5－10倍，例如從北京赴深圳出差，乘火車(chē)需要30多個(gè)小時(shí)，而乘飛機(jī)只要3個(gè)小時(shí)，這就大大節(jié)約了時(shí)間。特別在現(xiàn)代社會(huì)生活中，時(shí)間就是金錢(qián)，節(jié)約時(shí)間就會(huì)創(chuàng)造更大的價(jià)值。坐飛機(jī)速度快，價(jià)格還可以打折。

第二是輕松舒適。由于飛機(jī)速度快，航程時(shí)間短，有利于乘客節(jié)約體力，疲勞感低。而飛機(jī)大都飛行在10000米的高空，不受低空氣流影響，飛行平穩(wěn)，與在地面上沒(méi)有什么差別，乘客精神比較輕松，尤其是大型寬體客機(jī)的使用，使客艙寬敞，噪聲降低，并在機(jī)內(nèi)附設(shè)餐飲娛樂(lè)設(shè)備，乘機(jī)的舒適度更讓人深有體會(huì)。飛機(jī)是最安全的 交通工具，坐飛機(jī)也是一種享受，畢竟在萬(wàn)米高空的感覺(jué)不是 在陸地上生活的我們經(jīng)常能感受到的；

第三是安全可靠。有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，航空運(yùn)輸?shù)陌踩愿哂阼F路、海運(yùn)，更高于公路運(yùn)輸，據(jù)國(guó)際民航組織統(tǒng)計(jì)，世界民航定期班機(jī)失事，最多年份為1966年，每?jī)|客公里死亡0.44人，近年下降至0.04人。隨著航空技術(shù)、維修技術(shù)及空中管制設(shè)施的改進(jìn)，飛機(jī)每?jī)|客公里失事率還會(huì)降低。相反，地面交通的非安全因素卻有發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每天公路交通事故人員死亡數(shù)相當(dāng)于每天掉下一架波音飛機(jī)。坐飛機(jī)感受的服務(wù)態(tài)度 會(huì)比較好，可以要求靠窗的位置；如果因?yàn)轱w機(jī)自身的原因飛 機(jī)晚點(diǎn)，在吃飯時(shí)間的，航空公司會(huì)提供免費(fèi)的餐食；還有飛 機(jī)上的座位很舒服。

人們出行旅游的目的就是為了游玩、享受生活?？焖俦憬?、輕松舒適、安全性高這些都是坐飛機(jī)的好處，那么人們當(dāng)然會(huì)選擇這樣的一種交通方式。

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