【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)a380飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客A380 簡介和圖片？
2、南方航空a380飛哪些航線
3、最大客機(jī)空客A380在中國都
本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)a380飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、空客A380 簡介和圖片？
- 2、南方航空a380飛哪些航線
- 3、最大客機(jī)空客A380在中國都飛哪些航線
- 4、世界上最大的民航客機(jī)--A380(看提供的圖片解答)
- 5、誰有客機(jī)A380的圖片和資料？
- 6、這張圖里的大飛機(jī)是空中客車A380?
空客A380 簡介和圖片？
空中客車A380(AirbusA380)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的四發(fā)550座級超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，空中客車A380投產(chǎn)時也是全球載客量最大的客機(jī)，空中客車A380有「空中巨無霸」之稱。2010年8月1日，中國首條A380定期航線正式啟用。
空中客車A380全機(jī)身長度雙層客艙與四臺發(fā)動機(jī)成為最易辨認(rèn)的獨(dú)特外形?？罩锌蛙嘇380在單機(jī)旅客運(yùn)力上有無可匹敵的優(yōu)勢。在典型三艙等（頭等艙－商務(wù)艙－經(jīng)濟(jì)艙）布局
空中客車A380可承載525名乘客。空中客車A380飛機(jī)被空中客車公司視為其21世紀(jì)的“旗艦”產(chǎn)品。A380在投入服務(wù)后，打破波音747在遠(yuǎn)程超大型寬體客機(jī)領(lǐng)域統(tǒng)領(lǐng)35年的紀(jì)錄，結(jié)束了波音747在市場上30年的壟斷地位，成為載客量最大的民用客機(jī)（不過載重量最大的民用飛機(jī)仍是安東諾夫的An-225夢想式運(yùn)輸機(jī)）。
空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動性能，使用新一代的發(fā)動機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架。減輕了飛機(jī)的重量，減少了油耗和排放，座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了營運(yùn)成本，A380飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然?？蜋C(jī)起飛時的噪聲可達(dá)當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗）。
南方航空a380飛哪些航線
A380航線主要有：
廣州-洛杉磯 航班CZ327
洛杉磯-廣州 航班CZ328
北京-廣州 航班CZ3000
廣州-北京 航班CZ3999
廣州-北京 航班CZ3099
北京-廣州 航班CZ3104
深圳-北京 航班CZ3191
北京-深圳 航班CZ3192
擴(kuò)展資料：
空中客車A380（Airbus A380）是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，航程15200千米，有空中巨無霸之稱。
空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動性能，使用新一代的發(fā)動機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架，減輕了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時也降低了營運(yùn)成本，A380飛機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然?？蜋C(jī)起飛時的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗）。
參考資料：
中國南方航空-A380全新體驗
百度百科-空中客車A380
最大客機(jī)空客A380在中國都飛哪些航線
目前全球A380的運(yùn)營商包括阿聯(lián)酋航空、新加坡航空、漢莎航空、澳航、大韓航空、法航、英航、馬來西亞航空、泰國航空、中國南航、卡塔爾航空、阿提哈德航空及韓亞航空。
最大客機(jī)空客A380之最
1、擁有最多空客A380飛機(jī)的航空公司
中東土豪阿聯(lián)酋航空是全球最大的A380運(yùn)營商，共計訂購了140架，目前已經(jīng)接收了61架。?
阿聯(lián)酋航空空客A380航線圖
2、空客A380飛行的最短航線
阿聯(lián)酋航空迪拜至科威特的全球最短A380航線，航程850多公里，飛行時長僅1.5小時。
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阿聯(lián)酋航空A380飛機(jī)
3、空客A380飛行的最長航線
澳洲航空公司擁有12架A380客機(jī)，該公司運(yùn)營著全球最長的A380航線——悉尼-達(dá)拉斯，航程13800公里，飛行時長超過19小時。
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澳洲航空公司A380飛機(jī)
4、空客A380飛機(jī)航線最多的機(jī)場
阿聯(lián)酋航空依賴迪拜國際機(jī)場絕佳地理位置，運(yùn)營有近40條A380航線。其中飛到中國的有北京、上海和香港。
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迪拜國際機(jī)場
與中國城市有關(guān)的由外國航空公司執(zhí)飛的空客A380航線有：（阿聯(lián)酋航空）迪拜——北京、上海、香港，（新加坡航空）新加坡——北京、上海、香港，（德國漢莎航空）法蘭克福——北京、上海，（澳航）悉尼——香港，（法航）巴黎——上海、香港，（英航）倫敦——香港，（韓亞航空）首爾——香港。
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全球通航A380的城市
目前中國南方航空公司機(jī)隊中共有5架A380，目前運(yùn)營北京-廣州、北京-深圳、廣州-洛杉磯航線。
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中國南航A380航線示意圖
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中國南方航空A380飛機(jī)
A380的起降需要4F級的機(jī)場，中國4F級機(jī)場數(shù)據(jù)：
世界上最大的民航客機(jī)--A380(看提供的圖片解答)
現(xiàn)時A380分三種型號：
A380-800：客機(jī)型，在三級艙布置下可載客555人，或于單一經(jīng)濟(jì)艙布置下載人853人，航程為15,200公里（8,200海里）。
A380-800F：貨機(jī)型，載貨量為150公噸，航程為10,400公里（5,600海里）空中巴士宣布說在A380-800型達(dá)到交付超過40架/年時會導(dǎo)入研發(fā)的工作。
A380-900 客機(jī)型，亦是加長型的A380。在三級艙布置下可載客656人，或于單一經(jīng)濟(jì)艙布置下載人960人。和A380F一樣,會在A380-800型達(dá)到交付超過40架/年時會導(dǎo)入研發(fā)的工作。目前已經(jīng)有多家的航空公司表明對此機(jī)型的興趣，新加坡航空有在考慮把19架A380-800的確認(rèn)訂單的后9架改換成A380-900（未投產(chǎn)）
A380-1000 客機(jī)型，亦是加長型的A380-900。在三級艙布置下可載客856人，或于單一經(jīng)濟(jì)艙布置下載人1760人。
誰有客機(jī)A380的圖片和資料？
圖片
空客A380
4月27日，能搭載840名乘客的世界最大寬體客機(jī)———空中客車公司制造的A380首飛成功。此次首飛被法新社譽(yù)為“自萊特兄弟駕機(jī)升空101年來又一偉大的成就”，開辟了世界航空運(yùn)輸業(yè)的全新時代。
■空客A380
■機(jī)身長度72.9米
■機(jī)艙長度50.6米
■機(jī)身直徑7.14米
■整體高度24.2米
■翼展寬度79.4米
■起飛重量560噸(最高)
■燃料容量31萬公升(最高)
■引擎規(guī)格勞斯萊斯Trent900,或通用電氣/普惠GP7200
■驅(qū)動力31.8噸
■最高時速1078.2公里(客機(jī))；1041.2公里(貨機(jī))
■航程14805.5公里
■空客A380一飛沖天
當(dāng)?shù)貢r間4月27日上午，法國西南部圖盧茲近郊的布拉尼亞克機(jī)場一派肅穆的氣氛：鮮紅色的消防車停在跑道指定的位置上以防萬一；近萬輛轎車只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地停在離機(jī)場跑道有相當(dāng)路程的兩個停車場內(nèi)，所有人只能步行進(jìn)入觀看區(qū)；機(jī)場四周的交通全部阻斷，以防有任何可疑的車輛逼近跑道；機(jī)場上空的空域自10時15分起開始“凈空”———禁止任何的飛機(jī)起降；法國空軍一個中隊的武裝戰(zhàn)斗機(jī)在布拉尼亞克機(jī)場空域上空巡飛，他們奉法國最高當(dāng)局和空軍司令部之命：任何敢闖入“禁飛區(qū)”的不明飛行物將被擊落！
上午10時30分(北京時間下午16時30分)，當(dāng)藍(lán)白相間的龐然大物———空中客車公司的“空客A380”出人意料安靜地滑行在跑道上，輕巧地沖向藍(lán)天時，15000名空客公司的職員、空客公司的家屬，以及來自世界各地的嘉賓們情不自禁地發(fā)出歡呼聲和鼓掌聲———人類歷史上最大的寬體客機(jī)———“空客A380”成功首飛。
據(jù)法國空中客車公司官員透露，首飛續(xù)航時間“視天氣狀況和飛行員對飛機(jī)的感覺”在1至5小時之間，首飛的空域為布拉尼亞克機(jī)場方圓100英里，多半是在大西洋上空。
■空中數(shù)小時地上8年功
執(zhí)行空客A380首飛的機(jī)組成員有6人，機(jī)載設(shè)備22噸，首飛的所有數(shù)據(jù)都適時發(fā)回布拉尼亞克機(jī)場內(nèi)的首飛協(xié)調(diào)中心。
空客公司派出了最好的試飛骨干執(zhí)行本次任務(wù)———空客試飛部門總管克勞德·萊勒和首席試飛員杰克斯·羅賽。
首度駕駛?cè)绱她嬋淮笪镉惺裁措y處呢？據(jù)空客公司介紹說，駕駛A380和其他的空中客車生產(chǎn)的民航飛機(jī)并沒有什么明顯的不同，因此飛行員只要經(jīng)過不到兩周的培訓(xùn)就能完全適應(yīng)。不過，路透社卻透露說，讓A380這個龐然大物安全地騰空而起談何容易。為了實(shí)現(xiàn)順利首飛，空中客車的試飛員們已經(jīng)在模擬飛行器上訓(xùn)練了8年時間！
為了保證首飛安全，A380的試飛員都配有緊急救生降落傘裝置，一旦飛行過程中發(fā)生人力無法控制的事件，6名機(jī)組人員可及時從駕駛艙內(nèi)“彈射出去”，并平安跳傘著陸。
■試飛中國可降香港和上海
首飛僅僅是2006年飛機(jī)投入真正運(yùn)營的第一步，四架樣機(jī)將飛2500個小時。
當(dāng)年，超音速的協(xié)和式客機(jī)在首飛成功后，生產(chǎn)廠家又花費(fèi)了7年時間才將其投入商業(yè)運(yùn)營。不過，空中客車公司認(rèn)為，只要此次A380順利升空，那么他們將在一年后保證讓這種巨大的民航客機(jī)進(jìn)入國際航線運(yùn)行。此外，今后空中客車公司將在全球各個主要地點(diǎn)開展A380的試飛工作，以便驗證這種最多可能搭載800名乘客的飛機(jī)在高溫和嚴(yán)寒地區(qū)的性能。
由于A380和波音787兩種機(jī)型均有廣闊市場，并且亞洲特別是中國是激烈爭奪的重點(diǎn)，因此空客A380非常有可能會試飛中國。
盡管明年A380將正式投入使用，但世界上目前能夠保證A380龐大機(jī)身順利起降的機(jī)場并不多。目前，中國香港的香港國際機(jī)場、廣州新白云國際機(jī)場和上海浦東機(jī)場已能與A380完全兼容，而北京首都國際機(jī)場也會在2008年奧運(yùn)會之前完成擴(kuò)建工作，屆時，也可以接納A380光臨。
■首飛成功令股票價格飛漲
隨著空客A380首飛成功，空客公司和歐洲航天國防與空間公司及英國BAE系統(tǒng)公司的股票價格飛漲，因為他們是空客公司的持股者。
目前，A380為各方看好：至少15家航空公司預(yù)訂了154架。此前，空客就預(yù)測說，到2005年年中，預(yù)售的空客架數(shù)為150架，而每架空客的售價在2.6億美元至2.9億美元之間。
■空客A380前生今世
34年前，為了打破美國壟斷世界航空制造業(yè)的市場格局，歐洲四國聯(lián)合創(chuàng)建了空中客車公司（Airbus）。2003年空中客車在全球的交付量首次超過競爭對手，躍居世界頭號民機(jī)制造商。
5年前，2000年12月，歐洲空中客車集團(tuán)的主要持股者———?dú)W洲航天國防集團(tuán)與英國航天集團(tuán)共同宣布，正式推動A3××超大型客機(jī)計劃，并將飛機(jī)名稱變更為A380,同時，德國也對該項目表示支持。
如今，A380在400座以上大型客機(jī)市場上獲得了89%的市場份額。目前空中客車公司有3架A380正在同時總裝，第一架將于2006年投入商業(yè)運(yùn)營。可以這樣說，空中客車，是法蘭西的驕傲，歐洲的自豪，世界民航工業(yè)的楷模。
■試飛中國可降香港和上海
首飛僅僅是2006年飛機(jī)投入真正運(yùn)營的第一步，四架樣機(jī)將飛2500個小時。
當(dāng)年，超音速的協(xié)和式客機(jī)在首飛成功后，生產(chǎn)廠家又花費(fèi)了7年時間才將其投入商業(yè)運(yùn)營。不過，空中客車公司認(rèn)為，只要此次A380順利升空，那么他們將在一年后保證讓這種巨大的民航客機(jī)進(jìn)入國際航線運(yùn)行。此外，今后空中客車公司將在全球各個主要地點(diǎn)開展A380的試飛工作，以便驗證這種最多可能搭載800名乘客的飛機(jī)在高溫和嚴(yán)寒地區(qū)的性能。
由于A380和波音787兩種機(jī)型均有廣闊市場，并且亞洲特別是中國是激烈爭奪的重點(diǎn)，因此空客A380非常有可能會試飛中國。
盡管明年A380將正式投入使用，但世界上目前能夠保證A380龐大機(jī)身順利起降的機(jī)場并不多。目前，中國香港的香港國際機(jī)場、廣州新白云國際機(jī)場和上海浦東機(jī)場已能與A380完全兼容，而北京首都國際機(jī)場也會在2008年奧運(yùn)會之前完成擴(kuò)建工作，屆時，也可以接納A380光臨。
■空客A380面臨挑戰(zhàn)
神秘“公關(guān)氣流”陰影未消。今年春節(jié)前后，不少媒體從業(yè)人員均收到了一封名為“空客A380暴露設(shè)計問題”匿名文章郵件，該郵件中提供了一份國外某媒體報道的掃描圖片和一份經(jīng)翻譯和文字加工后的稿件。該稿件的大意為：“對A380首次公開亮相的大肆宣傳已經(jīng)消散，空客公司在圖盧茲的工程師們卻身肩重任，他們需要知道這個龐然大物是否真能飛起來?！薄帮w機(jī)重量的增加事出有因。作為啟動用戶之一的新加坡航空公司抱怨該飛機(jī)的四臺發(fā)動機(jī)噪聲太大，有可能使該公司因違反機(jī)場的噪音分貝限制而招致罰款。空客怕因此失去這一啟動用戶，所以決定采用更寬更重的發(fā)動機(jī)來降低噪聲。目前，工作人員正竭盡全力對多出的重量進(jìn)行補(bǔ)救”等。
A380銷售并不樂觀。2004年是A380飛機(jī)開始銷售的第4個年頭?？罩锌蛙嚪Q，截至2004年底，A380共從13家客戶獲得139份訂單。今年以來，美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司已承諾訂購10架飛機(jī)。但波音公司卻認(rèn)為A380的銷售情況并不樂觀。波音公司表示，該公司大型飛機(jī)波音747－400在開始銷售的第4年年底，已擁有21個客戶的165架訂單。此外，在推出的第6年年底，擁有了31個客戶和399架的訂單。波音稱，為了達(dá)到波音747－400的成功，空客在未來兩年內(nèi)還必須為A380再尋找260架訂單和18個客戶。
波音公開叫板。針對外界的“A380將導(dǎo)致波音747死亡”的說法，波音表示，他們并沒有從航空公司那里聽到這種說法。事實(shí)上，波音747在2004年得到了與A380相同的訂單量。波音稱，未來20年，運(yùn)載400人或更多乘客的飛機(jī)需求量為數(shù)百架左右，并非空客所宣稱的需要上千架。波音正在考慮一種450座的飛機(jī)———波音747先進(jìn)型。據(jù)了解，波音747先進(jìn)型的航程將達(dá)到8000海里，采用波音7E7的發(fā)動機(jī)技術(shù)。
這張圖里的大飛機(jī)是空中客車A380?
是的，目前只有空客A380是雙層的，機(jī)翼翼根處，就是藍(lán)色長條那個地方是第一層，上邊的窗戶是第二層。
關(guān)于《國內(nèi)a380飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
