【簡介：】 堪稱“大滿貫”的佳績背后，是東航技術(shù)公司精心錘煉員工團(tuán)隊，讓工匠精神在東航機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)深深扎根、枝繁葉茂。
競賽之機(jī)：助力錘煉機(jī)務(wù)維修“夢之隊”
“其實

堪稱“大滿貫”的佳績背后，是東航技術(shù)公司精心錘煉員工團(tuán)隊，讓工匠精神在東航機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)深深扎根、枝繁葉茂。

競賽之機(jī)：助力錘煉機(jī)務(wù)維修“夢之隊”

“其實我們每個人都有奪取冠軍的實力，因為我們的方式、技巧都是一樣的，我們沒有誰藏著掖著，這是集體的榮譽(yù)。”賽后，獲得大賽個人綜合一等獎的東航選手王瑋如是說。

東航代表隊里，緊固件與保險、軟硬管施工、標(biāo)準(zhǔn)線路3個賽事實做單項的教練，都是有著國際大賽經(jīng)歷的機(jī)務(wù)維修前輩，用他們豐富的大賽經(jīng)驗對選手進(jìn)行有效指導(dǎo)。代表隊的3名領(lǐng)隊則通過強(qiáng)化突發(fā)應(yīng)對、陌生環(huán)境模擬等多項舉措，不斷提升訓(xùn)練難度，讓9名選手快速成長。對教練和領(lǐng)隊們來說，賽前給這批年輕人加壓訓(xùn)練，不僅僅是為了沖刺大賽，更是為了把自己的本領(lǐng)和匠心盡快傳遞給青年一代，讓他們成為帶動?xùn)|航機(jī)務(wù)維修新生代的技術(shù)種子、骨干力量。

正是本著把參賽作為錘煉隊伍、培養(yǎng)人才支點(diǎn)的初衷，從準(zhǔn)備參賽開始，東航就緊密結(jié)合旺季生產(chǎn)、技術(shù)創(chuàng)新、旅客保障等實際工作，在整個東航機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)廣泛組織開展技術(shù)比武、崗位練兵等活動，帶動機(jī)務(wù)隊伍維修技能水平的普遍提升，鼓勵優(yōu)秀骨干從活動中脫穎而出，走向賽場。參賽選手雖是9人，通過準(zhǔn)備大賽得到磨練的卻是整個東航的11000余名機(jī)務(wù)維修工作人員。

作為民航保障的幕后工種，機(jī)務(wù)維修是民航生產(chǎn)運(yùn)行的關(guān)鍵基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，機(jī)務(wù)維修人員是保證飛機(jī)安全適航的“保健醫(yī)生”，“醫(yī)生”熟悉的“科室”越多，對飛機(jī)“保健”、對安全適航的保障能力就越出色。東航此次派出的9名選手雖然按照比賽規(guī)則分為3支代表隊，但他們的學(xué)習(xí)訓(xùn)練一直是一個整體。這些選手中，有的是電子專業(yè)背景，擅長線路，有的是學(xué)機(jī)械專業(yè)，緊固件有優(yōu)勢……以備戰(zhàn)賽事為契機(jī)，他們相互取長補(bǔ)短，一人操作八人觀摩，一群人點(diǎn)評總結(jié)，在這樣的實踐、總結(jié)、再實踐、再總結(jié)之中，不同專業(yè)、不同特長的業(yè)務(wù)骨干取長補(bǔ)短，進(jìn)一步成長為多面手，也使今后實際工作中處理復(fù)雜任務(wù)的能力，百尺竿頭更進(jìn)一步。

匠心之路：日常工作點(diǎn)滴中嚴(yán)守使命責(zé)任

“我們只是用心去做而已?！鲍@得大賽綜合得分第一名的東航選手張超在賽后說的這句話，可謂東航機(jī)務(wù)人的心聲?！坝眯摹?，正是對機(jī)務(wù)職業(yè)精神的詮釋。

東航參賽選手們在日常工作中養(yǎng)成了良好的習(xí)慣，碰到技術(shù)問題，不論別人在操作還是自己操作，腦海中模擬的流程從未停息。“即使睡覺了，感覺腦子里都有電路圖在閃現(xiàn)，有一次說夢話還在排故，還被同事笑話了?！眰€人綜合一等獎得主周上飛的如是感受，不獨(dú)是他自己，也是全體9名選手、乃至每名東航機(jī)務(wù)人共同的經(jīng)歷。這份有些強(qiáng)迫癥的用心，背后是使命責(zé)任與嚴(yán)謹(jǐn)精神。

在日常工作中，這份用心更凸顯出價值。因為用心注意細(xì)節(jié)，周上飛曾經(jīng)先后兩次發(fā)現(xiàn)波音手冊中標(biāo)明的線路與實際情況存在出入，最終使波音修訂了手冊?！耙驗楫?dāng)年帶我的老師傅告訴我，修飛機(jī)需要認(rèn)真的態(tài)度，搞清楚所有疑點(diǎn)，清晰每一個流程”，周上飛說，自己的認(rèn)真是一種繼承，是一代代東航機(jī)務(wù)人對飛行安全的執(zhí)著守護(hù)。

經(jīng)歷如此傳承守護(hù)的，決非個例。東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)長期以來始終不斷優(yōu)化專業(yè)技術(shù)崗位，強(qiáng)化培訓(xùn)體系，注重生產(chǎn)實際中的“傳、幫、帶”；以“韓少輝勞模工作室”、“朱剛維修創(chuàng)新工作室”等為代表的一批工作室，把鉆研技能、提升技藝、創(chuàng)新工作方法作為目標(biāo)，每年開展近十個創(chuàng)新項目，讓工匠精神浸潤機(jī)務(wù)團(tuán)隊。

力量之源：現(xiàn)象級榮譽(yù)背后的“化學(xué)反應(yīng)”

全國大賽“大滿貫”的成果出現(xiàn)在今天，但在這背后，是東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)十余年轉(zhuǎn)型發(fā)展的一系列成就。從2006年東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)一體化組織轉(zhuǎn)型開始，到2014年東航技術(shù)公司掛牌成立，再到今天取得優(yōu)異的大賽成績，東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)的成長，一步一個腳印。

尤其是2014年東航技術(shù)公司掛牌成立以來，圍繞將東航的保障性資產(chǎn)變?yōu)榻?jīng)營性資產(chǎn)、建設(shè)價值創(chuàng)造中心的構(gòu)想，東航技術(shù)公司實現(xiàn)了體系化垂直管控、市場化運(yùn)營，當(dāng)前所執(zhí)管保障的飛機(jī)數(shù)量超過650架，下屬維修單位17個，延伸站點(diǎn)170余個，逾萬員工中，持有“民用航空器維修人員執(zhí)照”的有4000余人，具備整機(jī)放行資格的專業(yè)技術(shù)人員達(dá)2000余人。

市場在資源配置中的決定性作用，催化出東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)能力不斷提升的“化學(xué)反應(yīng)”。東航技術(shù)公司成立至今，擁有的第3方客戶已超過120家，多家外航為東航機(jī)務(wù)頒發(fā)錦旗表示感謝，北歐航空更將“地面最佳服務(wù)”稱號授予了東航技術(shù)。客戶體驗提升的背后，更有著東航技術(shù)通過商業(yè)模式和理念的變革，推動越來越多傳統(tǒng)的后臺部門走向服務(wù)前端，緊貼市場需求完善技能。比如，東航機(jī)務(wù)人員通過空調(diào)引氣報文系統(tǒng)開展的數(shù)據(jù)研發(fā)應(yīng)用，不僅降低了企業(yè)成本、減少了故障，還有效解決了旅客溫度體驗“欠”與“過”的問題，東航技術(shù)所保障的飛機(jī)，因空調(diào)問題產(chǎn)生的旅客投訴由此下降了80%；而在東航與中國商飛公司合作的多個項目中，東航技術(shù)也以自身高超的維修保障能力，有力支持了大飛機(jī)的制造和試飛等工作。

在一家一流航企的戰(zhàn)略布局中，機(jī)務(wù)始終是最重要的拼圖之一。機(jī)務(wù)工作能否守好大門、確保質(zhì)量、不斷提升專業(yè)水準(zhǔn)，事關(guān)航空公司的安全底線；當(dāng)企業(yè)開拓市場、拓展航空運(yùn)輸之外的產(chǎn)業(yè)鏈時，機(jī)務(wù)又是最有價值的突破口之一；而這一切的起點(diǎn)和基石，便是機(jī)務(wù)團(tuán)隊的技術(shù)能力。肩負(fù)如是使命，東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)正根據(jù)東航深化改革的統(tǒng)一部署，繼續(xù)走在“專業(yè)化生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營、市場化運(yùn)作、國際化發(fā)展”的“四化”轉(zhuǎn)型之路上，不斷追求過硬的維修質(zhì)量，在全球打造中國民航機(jī)務(wù)的大國工匠品牌。