【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機如何避開氣流影響》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、如果飛機遇氣流我們該怎么辦啊?
2、飛機怎么躲避氣流
3、當飛機遇到氣
本篇文章給大家談談《飛機如何避開氣流影響》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、如果飛機遇氣流我們該怎么辦啊?
- 2、飛機怎么躲避氣流
- 3、當飛機遇到氣流時怎么辦？
- 4、飛機遇上什么氣流最可怕
- 5、飛機遇到氣流會顛簸 就不能避開氣流么?
- 6、在飛機飛行過程中遇到氣流飛行員應該怎么辦
如果飛機遇氣流我們該怎么辦啊?
遇到氣流是正?，F象，是因為大氣對流運動造成的，尤其是晴天。。一般乘客遇到氣流造成的顛簸，首先不要驚慌，經常坐飛機的人就會有個比較，大部分時候的顛簸，都是很輕的，初次坐飛機，因為沒有比較，可能會很不舒服，不過現代民航客機對顛簸的承受能力都是較強的。。在顛簸時候，洗手間是關閉使用的，如果在洗手間，要趕緊出來，不要黏在里面。。這個時侯不應該去找事，嚷嚷要水要吃的什么的，顛簸時刻，每個人都應該坐好固定，包括空乘人員，所以這時候不要想得到服務。。最主要的，是系好安全帶，推薦你在全程系好安全帶，不要看別人，一平飛就解開安全帶，好像很拽，表現出很熟悉坐飛機的流程的樣子，其實我就是干這行的，我從來坐飛機都是全程系好安全帶，也不起身，國內航線也不去上廁所。。忍一忍就到了，安全第一！
飛機怎么躲避氣流
樓上說的對。氣象雷達主要檢測水汽（所以云層里的顛簸/氣象很容易繞飛），但是對晴空亂流無能為力。
當飛機遇到氣流時怎么辦？
飛機的事故率與汽車相比低的幾乎可以忽略。死于車禍的的人不知道是死于飛機失事的人的多少倍?？墒菬o論怎么宣傳飛機安全，故障率再低，畢竟在天上阿，我們畢竟不會飛啊，我們無法控制，只要出事基本必死無疑，可怎么讓人放心？汽車事故再頻繁，它到底在地上，大不了壞了換個別的車。坐大巴坐后邊點，小心開車不違章，出事不出事基本掌握在自己手中阿。火車出軌還不至于死人呢。只要飛機上不給每個乘客都隨身配備降落傘，我認為就沒有安全可言。所以阿，還是盡量不要乘飛機吧。
飛機遇上什么氣流最可怕
亂流，尤以強亂流或極亂流可怕，但最可怕的則是“晴空亂流”(Clear-air turbulence)，又稱晴空湍流、晴空顛簸。
亂流是由大氣不規(guī)則流動變化產生的,，當飛機介入高/低氣壓之間時，有時會突然產生變化，使機體發(fā)生急速顛簸。嚴重時可能會造成短暫失控現象，而亂流大多是發(fā)生在不同速度、方向或溫度的氣流相遇之處。
強/極級別的亂流危害更勝于普通亂流，前者可能導致飛機失控時長不定，但后者會讓飛機完全失控，并可能出現機體受損情況。很多空難影片拍攝的就是這種程度的亂流，系列紀錄片《空中浩劫》中也有多次介紹。
晴空亂流的危險在于它的不可辨別性，它最常見于7000米一萬兩千米左右的的高對流層中出現，一般無法被肉眼觀察，其他如雷達系統(tǒng)以肉眼看到，也很難用現有的雷達系統(tǒng)中探測。所以，駕駛員基本上無法察覺它的存在并避開。
飛機遇到氣流會顛簸 就不能避開氣流么?
經常乘坐飛機的人都知道，飛機進入云層后會有顛簸產生，特別是在淡積云、強雨區(qū)中顛簸尤為強列，但在晴空飛行時比較平穩(wěn)。但在晴空萬里的藍天中，有時也會向平靖的海面下藏有暗流一樣，偶爾會出現強烈的憂動氣流，使飛機產生強烈顛簸，即 “晴空顛簸”。它一般產生在7000米以上的高空，寬約100公里、厚約1000米的范圍內。這種顛簸雖然不可能造成惡性飛行事故，但機組處理不當，也可以造成旅客重傷，甚至危機人身安全。在飛機遇到晴空顛簸時，機組回采取措施脫離顛簸區(qū)，乘客則需留意坐椅上方“系好安全帶”的提示燈，燈亮時，及時系好安全帶，以防意外。
在飛機飛行過程中遇到氣流飛行員應該怎么辦
使用適宜的空速 也就是機動速度 這種速度下飛機遇到氣流顛簸時受到的載荷因素最小 并且保持飛機姿態(tài) 柔和操縱 不必嚴格遵守飛行高度及航向 必要時可向管制申請改變高度層以避開湍流區(qū)
關于《飛機如何避開氣流影響》的介紹到此就結束了。
