【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)座椅多寬度44cm》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么同樣是經(jīng)濟(jì)艙，飛機(jī)上座位有的寬有的窄？


2、波音客機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座椅尺寸是

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)座椅多寬度44cm》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、為什么同樣是經(jīng)濟(jì)艙，飛機(jī)上座位有的寬有的窄？
• 2、波音客機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座椅尺寸是多少?
• 3、飛機(jī)座位寬不寬，和動車的座位寬度一樣嗎？飛機(jī)座位大概多寬？
• 4、問下飛機(jī)的座位，比如廉價航空的330、或者南航的747座位多寬。做最前排腿能伸多長，最后一排能躺下
• 5、飛機(jī)的座椅和過道寬度有什么規(guī)定？

為什么同樣是經(jīng)濟(jì)艙，飛機(jī)上座位有的寬有的窄？

乘坐過飛機(jī)的朋友們，可能會有這樣的體會。那就是飛機(jī)上座椅的長度和寬度，不是完全一致的。

首先，不同的艙位座椅長寬度就不一樣。這一點(diǎn)很好理解，比如頭等艙和商務(wù)艙，你付的錢比經(jīng)濟(jì)艙客人多很多。舉個例子，以中歐航線長途航班為例，一張頭等艙可能需要8到10萬元人民幣，其價格是經(jīng)濟(jì)艙的幾倍或幾十倍。那么頭等艙和商務(wù)艙客人享受的座椅舒適程度，會比經(jīng)濟(jì)艙客人好很多。

但是細(xì)心的朋友可能會發(fā)現(xiàn)，哪怕都是經(jīng)濟(jì)艙座位的寬度也會不同。這種情況通常會發(fā)生在每一個隔斷的第一排，而這一排又常常緊鄰飛機(jī)的安全門。

顧名思義，安全門就是在飛機(jī)發(fā)生意外的時候，空乘會打開機(jī)艙兩側(cè)安全門的扶梯，幫助乘客安全離開機(jī)艙。因此，在這個區(qū)域的座位，會比普通座位更加寬敞一些。

于是可能有朋友要問了，怎么才能定到這樣寬敞的座位呢？通常情況下，這些座位是收費(fèi)的。也有部分航空公司也會根據(jù)客人的等級，優(yōu)先放給那些常旅客會員。

因此，下回再坐飛機(jī)的時候，如果你發(fā)現(xiàn)類似的位子是空著的，可以咨詢航空公司工作人員能否免費(fèi)預(yù)訂。一方面坐下之后的伸展空間更大，二來也體驗(yàn)一把與其他經(jīng)濟(jì)艙乘客享受不到的待遇。

波音客機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座椅尺寸是多少?

飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的座椅尺寸和機(jī)型無關(guān)，和航空公司有關(guān)，是航空公司決定飛機(jī)上安裝多寬的座椅，前后距離等尺寸參數(shù)，同樣的機(jī)型，不同的航空公司座椅尺寸都不一樣。具體的尺寸，你可以登錄你要乘坐的航空公司網(wǎng)站，進(jìn)行查詢。

飛機(jī)座位寬不寬，和動車的座位寬度一樣嗎？飛機(jī)座位大概多寬？

看什么艙位了，經(jīng)濟(jì)艙有窄點(diǎn)，正常人能坐下像岳云鵬都能坐下那種，商務(wù)頭等都很寬國際商務(wù)還可以睡覺

問下飛機(jī)的座位，比如廉價航空的330、或者南航的747座位多寬。做最前排腿能伸多長，最后一排能躺下

廉價航空的飛機(jī)一般作為間距很小，腿伸不開，最前排距離很長，但是一般都是全價票或者銀卡會員的座位

南航?jīng)]有747

座位寬度一般航空公司都是一樣的

如果想躺下，只能坐頭等艙

全世界所有的飛機(jī)最后一排都不能躺下

飛機(jī)的座椅和過道寬度有什么規(guī)定？

現(xiàn)在飛機(jī)已經(jīng)成為了大家出行的常用交通工具，特別是乘坐飛機(jī)，能夠縮短旅途所用的時間。然而很多人經(jīng)常坐飛機(jī)，但是不知大家有沒有注意過飛機(jī)客艙的過道寬度，還有座椅之間的比例。其實(shí)不管是飛機(jī)還是火車，座椅和過道寬度都是有一定規(guī)定的。

現(xiàn)在根據(jù)民航法規(guī)，對于過道寬度以及座椅之間的過道寬度都是有一個規(guī)定的。而且根據(jù)客座量的不同，旅客過道的最小寬度也會隨著發(fā)生變化。比如客座量達(dá)到11到19座的時候，對于旅客過道最小的寬度，離地板小于300mm，離地板等于或大于510mm。

其實(shí)就目前的大多數(shù)情況來說，民航運(yùn)輸?shù)目蜋C(jī)都是大于20座的，因此對于這類型的飛機(jī)過道寬度，在635mm高度以上的寬度最少是508mm。而對于635mm高度以下的寬度，最少應(yīng)該是在381mm。這可并不是隨隨便便出來的數(shù)據(jù)，是因?yàn)楦鶕?jù)人體上寬下窄的生理特點(diǎn)來進(jìn)行決定的。

其實(shí)現(xiàn)在很多飛機(jī)根據(jù)自己的特點(diǎn)以及設(shè)計(jì)方面在座椅上也有一定的調(diào)整。但其實(shí)不管如何調(diào)整，對于座位以及過道之間的這個寬度最大程度的就是為了能夠滿足客人的需求，還有就是做到安全性。當(dāng)然在飛機(jī)上對于經(jīng)濟(jì)艙以及頭等艙之間的座位和過道的寬度比例也是有所不同的。

所以大家在坐飛機(jī)的時候，可千萬不要認(rèn)為座椅和過道的寬度只是別人隨意擺放的，甚至有些人還以為經(jīng)濟(jì)艙的座位比較多，主要就是為了能夠增加收入，其實(shí)并非如此。主要的目的還是在給大家提供方便出行的同時，在座位上也能夠更加滿足乘客的需求，當(dāng)然最大程度的也是為了滿足安全性。

關(guān)于《飛機(jī)座椅多寬度44cm》的介紹到此就結(jié)束了。