【簡介：】本篇文章給大家談談《海鷗2地效飛行器》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、共和國的天空曾今翱翔過哪些主力戰(zhàn)機？


2、605所是什么單位


3、中國空軍的飛機

本篇文章給大家談談《海鷗2地效飛行器》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、共和國的天空曾今翱翔過哪些主力戰(zhàn)機？
• 2、605所是什么單位
• 3、中國空軍的飛機有多少種？
• 4、俄羅斯地效飛行器完成最后航行，里海怪物的實戰(zhàn)作用是什么？
• 5、俄羅斯現在還研制地效翼飛行器么？

共和國的天空曾今翱翔過哪些主力戰(zhàn)機？

殲擊機 殲―5系列 殲―5(DF101)、殲―5甲(DF106)、殲教―5系列 殲―6早期型號： DF102、殲―6甲(DF103)、殲―6乙(DF105)、殲―6Ⅰ、殲―6II 殲―6后期型號： 殲―6Ⅲ、殲―6Ⅲ改、殲―6Ⅳ、殲―6新甲 特種型號： 殲教―6系列、殲―6(改裝高偵)、殲―6(改裝低偵)、殲偵―6、殲―6靶、殲―6改滑跳技術試驗機 殲―7系列早期型號： 原型機、殲―7、殲―7改、殲―7Ⅰ(殲―7A)、殲―7A(出口型) 殲―7Ⅱ(B)系列： 殲―7Ⅱ(殲―7B)、殲―7ⅡA、殲―7ⅡH(殲―7H)、殲―7ⅡN、殲―7ⅡK、殲―7B(出口型) M系列： 殲―7M(出口型)、殲―7ⅡM(殲―7M國內型)、殲―7MP(出口型)、殲―7MB(出口型)、殲―7N(出口型)、殲―7P(出口型)、殲―7PG(出口型) Ⅲ系列： 殲―7Ⅲ(殲―7C)、殲―7ⅢA(殲―7D) Ⅳ系列： 殲―7Ⅳ(殲―7E)、殲―7EB、殲―7MG(出口型)、殲―7MG(國內型) F系列： 殲―7FS、殲―7FS2、殲―7MF(方案) 特種系列： 殲教―7系列、殲―7ⅡS(試驗機)、殲―7靶 殲―8系列 早期型號： 原型機、殲―8、殲―8Ⅰ(殲―8A)、殲―8E、殲偵―8 Ⅱ系列：殲―8Ⅱ(殲―8B)、殲―8ⅡM、殲―8D、殲轟―8(下馬方案)、殲―8ⅡG改艦載技術驗證機、殲―8ⅡACT、殲―8B升級方案 Ⅲ系列： 殲―8Ⅲ/8C(測試墜毀) 殲―9(方案下馬) 殲―10(測試服役) 殲—10系列 殲—10A、殲—10B 殲―11(Su-27國產型，有源相控陣雷達)、蘇—30MKK、殲―12(預研，4代重型隱殲) 殲―13(預研，4代輕型隱殲) DF104/107(方案下馬) DF109(方案下馬) DF113(方案下馬) 舊編號殲―9(方案下馬) 舊編號殲―10垂直起降殲擊機(方案下馬) 舊編號殲―11輕型殲擊機(方案下馬) 舊編號殲―12輕型殲擊機(方案下馬)原型機、改進原型機 舊編號殲―13(方案下馬，類似幻影F1) 強擊機 強―5系列 早期型號： 原型機、改進原型機、預生產型、強―5、強―5甲、強―5乙 第2代： 強―5Ⅰ、強―5ⅠA、強―5Ⅱ、強―5Ⅲ、強―5C、強―5ⅢA 第3代： 強―5K、強―5M(出口型)、強―5Ⅳ/D、強―5ACT、強電―5 第4代： 強―5Ⅴ/E、強―5Ⅵ/F、強―5Ⅶ/G 強―6(方案，已下馬) 殲強―7(少量入役的大型隱身攻擊機，亞音速，雙座雙發(fā)雙垂尾，內部彈艙。消息披露于1996年9月，大陸破獲臺特”王冠軍“案之招供細節(jié)) 轟炸機 轟―5系列 原型機、轟―5、轟―5甲、轟―5乙(海軍型)、轟―5丙、轟―5改(改裝渦扇5，樣機)、轟偵―5、轟教―5、轟電―5、“鷹” 式武器試驗機、彈射試驗機、無人駕駛試驗機 轟―6系列 作戰(zhàn)系列： 轟―6、轟―6甲/A、轟―6Ⅰ、轟―6丁/D、轟―6DⅡ(出口型)、轟―6改(換發(fā)方案，已下馬)、轟―6E、轟―6F 特種系列： 轟偵―6、轟電偵―6Ⅰ、轟電偵―6Ⅱ、轟電―6、轟電―6Ⅰ、轟電―6Ⅱ、轟電―6Ⅲ、無人駕駛飛機母機、226空中試車臺、轟―6DU(海軍改裝型加油機)、局部隱形技術試驗機 轟―7(舊編號，輕型轟炸機方案、已下馬) 轟―8(舊編號，遠程轟炸機方案、已下馬) 405轟炸機(方案、已下馬) 殲擊轟炸機 殲轟―7系列 第1代： 原型機、海軍預生產型、海軍生產型、FBC―1(出口型) 第2代： 殲轟―7A海軍型、空軍型(研制中)、電子戰(zhàn)型(方案)、偵察型(方案)、教練型(備選方案)、艦載型(下馬方案)、FBC―1M(出口型方案) 水上飛機 上飛早期方案(型號不詳)、西飛4發(fā)早期方案(型號不詳) 青―6(別―6改進型) 水轟―5系列 水轟―5A水上轟炸機、水轟―5B森林滅火機 海鷗―4 系列 農業(yè)型、工業(yè)型、公務型、教練機 殲教―1/紅專503(原型機) 初教―5/紅專501 初教―6/紅專502系列 原型機/改進原型機、 初教―6、初教―6甲、初教―6乙、海燕系列、初教―7(南飛70年代研制，已下馬) 教―8系列 外貿系列： K―8原型機、K―8P、K―8E 國內系列： 教―8原型機、教―8、K―8V、 教―8A(換裝液顯) 殲教―5系列 教練型、特技表演型、外貿型、失重試驗機 殲教―6系列 原型機、生產型、外貿型、彈射試驗型、變穩(wěn)―1(BW―1) 殲教―7系列 殲教―7、殲教―7A、殲教―7B、殲教―7P、殲教―7N、殲教―7K、殲教―7BK、殲教―7S、殲教―7PG 轟教―5 FTC―2000(方案) L―11(南昌公司) 運輸機 運―5系列 A系列： 原型機、早期運輸型、后期運輸型、客運型、救護型、跳傘型、農林型、水上型、航測型、領航教練型、北京5無人機 B系列： 原型機、運―5B(K)客運型、運―5B(D)多用途型、運―5B(C)軍用型、運―5B(N)農林型、運―5B航校訓練型、運―5B―100公務型 運―6型小型運輸機(方案)，南昌飛機公司研制 運―7系列 原型系列： 貨運型、客運型 基本型系列： 原型機、客運型、運―7E高原型 100系列： 100客運型、100C選裝型、100J領航教練型 200系列： 200B、200A(新舟60原型機) H系列： 運―7H/運―14軍用型、運―7H―500民用貨運型 特種系列： 加大航程平臺型、運7―200BF海上巡邏型、暫不明型號的電子戰(zhàn)型 新舟―60系列 新舟―60、新舟―60―100(研制中)、新舟―60―200(論證方案)、新舟―60多用途型(論證方案) 運―8系列 基本型系列： 原型機、運―8軍用運輸型、運―8A直升機載機、運―8B民用型、運―8D出口型、運―8DⅡ出口型、運―8E“長虹”無人機載機、運―8F運羊型、運―8F100郵政運輸型、運―8FDⅡ出口型、運―8H航測型、運―8G森林滅火機(方案)、運―8X海上巡邏型、空中加油型(下馬方案)、運―8Q、運―8J、 運―8JBC系列： 運―8C軍用運輸型、運―8F200民用型、運―8CA、運―8CB、運―8CI、運―8F300民用型、515工程載機(“平衡木”預警型) 400系列： 運―8F400民用型、海上警戒型(論證方案)、電子偵察型、空軍預警型、電子對抗型(論證方案)、通信指揮型(論證方案) 600系列： 運―8F600民用型 運―9大型軍用運輸機(西飛/603所研制，已下馬，類“耿直”) 運―10系列(因政治原因擱置的工程方案，即“王洪文”項目) 原型機(樣機)、空中加油機(方案)、雷達預警機(方案)、軍用兵員運輸機(方案)、醫(yī)療救護機(方案) 運―11系列 A 系列： 原型機、農林型、地質勘探型、運―11T改進型 B系列： 原型機、運―11BⅠ、運―11BⅡ(方案) 運―12系列 Ⅰ系列： 原型機、地質勘探型 Ⅱ系列： 原型機、客運型、公務型、貨運型、跳傘型、海監(jiān)型、農林型、航測型、出口型 Ⅲ系列： 軍用型 Ⅳ系列： 客運型、“雙熊貓”出口型 運―13： 30座支線客機(方案下馬) 干線客機工程(方案下馬) MPC―75渦扇支線客機(方案下馬) AE―100渦扇支線客機(方案下馬) NRJ―76/58渦扇支線客機(研制中) 金龍―30 404雙尾撐運輸機(方案下馬) 井岡山―4 北京―1小型客機(原型機)、北京―1A小型客機(方案)、首都―1小型客機(原型機)、首都―1A小型客機(原型機) AC―500型小型公務機 直升機 直―5系列 原型機、改進原型機、軍用運輸型、客運型、航測型、水上救生型、農林型、軍用突擊型、醫(yī)療救護型、換發(fā)改進型(樣機) 直―6原型機(樣機下馬) 直―7大型運輸直升機(樣機下馬) 直―8系列 原型機、混裝海軍運輸型、反潛型、海上搜救型、直―8A陸軍運輸型、直―8B軍民通用型、直―8F換發(fā)改進型(研制中) 直―9系列 A系列： 直―9A組裝運輸型、直―9A國產化運輸型、直―9A通信指揮型、直―9A電子干擾型、直―9A偵察校射型 B系列： 多用途運輸型、警用型、緝私型、直―9S搜索救援型 直—10 直—11 C系列： 魚叉系統(tǒng)試驗機、直―9C艦載型 G系列： 直―9G攻擊型、直―9W武裝型、直―9G1改進攻擊型、直―9G2改進攻擊型、直―9GH攻擊型(上艦測試) 直―10攻擊型直升機(研制中) 直―11系列 民用系列： 取證驗證機、運輸型 軍用系列： 教練型、偵察校射型、攻擊型(樣機研制中) 直―12中型多用途直升機(研制中) 延安―2系列： 原型機、改進原型機、701(原型機) EC―120(國際合作) S―92(國際合作) 旋翼共軸直升機(論證研制中，可能已有樣機) 傾轉翼飛機(論證預研中) 農林機 農―5系列： 農―5A、農―5B(方案)、農―5C(方案) 畫眉(國際合作) 沈航―1(原型機)、 黑龍江―1(原型機)、 飛龍―1(原型機)、 紅旗―1(原型機) 無人駕駛飛機 靶―1、靶―1改 靶―2系列： 靶―2、靶―2甲、靶―2B、 BJ―7104 靶―3 靶―4 靶―5系列： 靶―5、靶―5甲、靶―5乙 靶―6超音速靶機(原型機) 靶―7(ASN―7) 靶―8 靶―9(ASN―9)艦載靶機 靶―10 靶―11 靶―12(ASN―12)系列： 靶―12A、靶―12B 、靶―12B1 ASN―15 ASN―104/105偵察機系列： D―4(民用型)、DK―4、ASN―104、ASN―105、ASN―105B ASN―206系列： ASN―206、ASN―206A 無偵―5(長虹―1)系列： 原型機、生產型、改進A型、改進B型、反輻射型(88年測試) D―5(長空―1)系列： 原型機、長空―1中高空靶機、長空―1A取樣機、長空―1B低空靶機、長空―1C高機動靶機、長空―1D、長空―1E超低空靶機、長空―1M技術模擬驗證機 長空―2超音速靶機 北京―4高空高速靶機(原型機) 北京―5(驗證試驗機) 04型無人駕駛飛機技術驗證機 轟―5靶(驗證試驗機) BJ―7406 BJ―8607 殲―7靶 YK―7小型靶機 S―100靶機 W―30偵察機 W―35偵察機 W―50偵察機 直―1無人駕駛直升機 直―2無人駕駛直升機 海鷗無人駕駛直升機 Z―5Ⅱ遙控直升機 云笛型無人駕駛直升機 翔鳥型無人駕駛直升機 蜂王―1型微型無人機 南航―1 BKK―003 蜂鳥―1 隼鷹―2 WZ2000/WZ2000A型多用途隱形無人駕駛飛機(方案) 高原型多用途無人駕駛飛機(方案) 電子對抗型無人駕駛飛機(方案) 反輻射型無人駕駛飛機(方案) 艦載多用途無人駕駛飛機(方案) 遠程戰(zhàn)略無人駕駛偵察機(方案) 長航時中遠程多用途無人駕駛飛機(方案) 傾轉翼無人駕駛直升機(方案) 無人駕駛戰(zhàn)斗機(早期預研) 輕型/超輕型飛機 HFY―5 、KJ―4A 、HU―1、HU―2 、SJ―1 、蜂鳥―1 、普蘭―1 、寶雞―1 、CA―1 、Q―1 、Y―1 、SY―1、SY―5 、GT―500 、S―902 、FT―300 、海鷗―200 、京洲―1型超輕型直升機、A―1、A―1A、A―1B 、A―2、、A―2C 、小鷹―100 、蜻蜓―5(W―5)、、蜻蜓―5A(W―5A)、蜻蜓―5B(W―5B)、蜻蜓―6(W―6)、蜻蜓―6A(W―6A)、蜜蜂―1(M―1)、蜜蜂―2(M―2)、蜜蜂―3(M―3)、蜜蜂―3C(M―3C)、蜜蜂―3D(M―3D)、蜜蜂―4(M―4)、蜜蜂―4A(M―4A)、蜜蜂―5(M―5)、蜜蜂―11(M―11)、蜜蜂―16(M―16)超輕型直升機、蜜蜂―22(M―22)超輕型直升機、AD―100、AD―100T、AD―100S、AD―100TS 、AD―200A、AD―200B、AD―200HB 、EV―97(中外合作) 特種飛行器 沖翼艇/地效飛機 “天鵝“、信天翁―1、信天翁―2、信天翁―3、信天翁―4 、DXF―100、DXF―200、100座客運型(研制中)、400座軍用運輸型（論證中） 特種飛機 空中預警機： TU―4改(空警―1)、運―8改(海軍型)、A―50E改(空軍型)、相控陣預警機(方案) 電子偵察機： TU―4改、轟電偵―6Ⅰ/Ⅱ、TU―154M改、運―8改 戰(zhàn)略偵察機 偵―2(U―2國產版)、轟偵―6、TU―154M改 戰(zhàn)術偵察機 MIG―15改、MIG―17改、殲偵―6系列高空改裝型/低空改裝型/全空域專用型、殲偵―8、轟偵―5、轟偵―5甲 電子干擾機 TU―4改、IL―12改、轟電―5、轟電―6、轟電―6Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ、強電―5、運電―8、轟電―7A(方案)、直―9A改、TU―154M改 空中加油機 轟油―6、轟―6D改、運―8改、SU -30MKK（伙伴加油吊艙）、伊爾―78”富翁“(洽購蘇俄) 無人駕駛飛機母機 TU―4改、轟―6改、運―8E 森林滅火機 水轟―5B、運―8G(方案) 通信中繼指揮機 直―9A改、運―7改、運―8改(樣機，空地方案)、運―8改1(論證中，對潛戰(zhàn)略通信) 偵察校射機 直―9A改、直―11改(方案) 海上巡邏/警戒機 運―8X、運―8改 反潛巡邏機 運―8改、運―7―200BF(方案)、”信天翁“科研試驗機 失重試驗機： 殲教―5改 彈射教練機： 轟―5改、殲教―6改 發(fā)動機試車臺： 226型(086項目，測試渦槳扇11/渦扇10/渦噴14等航發(fā)，由轟6改裝) 變穩(wěn)模擬試驗機： 變穩(wěn)―1(殲教6改)、變穩(wěn)―2(殲―8ⅡACT)、K―8V、強―5ACT 飛行試驗機： 殲―7BS、殲―7FS 電子系統(tǒng)試驗機： 呼喚―2、運―8C改、AN―24火控雷達試驗機、AN―26電子對抗試驗機 武器系統(tǒng)試驗機： ”鷹“(轟―5改，測試YJ81) 直升機試驗機： 直―9魚叉著艦系統(tǒng)試驗機 艦載滑跳起飛技術驗證機： 殲―6改、殲―8IIG 隱形技術驗證機： 轟―6改 導航校驗機： 空中國王、AN―26改

605所是什么單位

605所是中國特種飛行器研究所。

605研究所（中國航空工業(yè)第六0五研究所）即中國特種飛行器研究所，位于中國湖北省荊門市，是中國唯一的水上飛機、飛艇、地效飛機等特種飛行器研究開發(fā)中心，始建于1961年。

相關信息：

中國航空工業(yè)第六0五研究所現占地200萬平方米，擁有各類設備4000余臺套，固定資產總值1.3億元。在職職工1200余人，其中研究員18人，高級工程師120人，省部級專家5人。

建所以來，先后研制成功我國第一代大型水上飛機水轟5飛機，第一架載水森林滅火飛機，第一架農用超輕型飛機，第一艘實用載人飛艇FK4飛艇，第一架實用型地效飛機“天翼一號”，新一代超輕型水上飛機“海鷗”200型飛機，均填補我國高科技研究領域空白，共獲國家級省部級科技成果獎60余項。

中國空軍的飛機有多少種？

殲擊機

　 殲―5系列 殲―5(DF101)、殲―5甲(DF106)、殲教―5系列 殲―6早期型號：

DF102、殲―6甲(DF103)、殲―6乙(DF105)、殲―6Ⅰ、殲―6II 殲―6后期型號： 殲―6Ⅲ、殲―6Ⅲ改、殲―6Ⅳ、殲―6新甲

特種型號： 殲教―6系列、殲―6(改裝高偵)、殲―6(改裝低偵)、殲偵―6、殲―6靶、殲―6改滑跳技術試驗機

殲―7系列早期型號： 原型機、殲―7、殲―7改、殲―7Ⅰ(殲―7A)、殲―7A(出口型)

殲―7Ⅱ(B)系列： 殲―7Ⅱ(殲―7B)、殲―7ⅡA、殲―7ⅡH(殲―7H)、殲―7ⅡN、殲―7ⅡK、殲―7B(出口型)

M系列：

殲―7M(出口型)、殲―7ⅡM(殲―7M國內型)、殲―7MP(出口型)、殲―7MB(出口型)、殲―7N(出口型)、殲―7P(出口型)、殲―7PG(出口型) Ⅲ系列： 殲―7Ⅲ(殲―7C)、殲―7ⅢA(殲―7D) Ⅳ系列： 殲―7Ⅳ(殲―7E)、殲―7EB、殲―7MG(出口型)、殲―7MG(國內型)

F系列： 殲―7FS、殲―7FS2、殲―7MF(方案)

特種系列：

殲教―7系列、殲―7ⅡS(試驗機)、殲―7靶

殲―8系列

早期型號：

原型機、殲―8、殲―8Ⅰ(殲―8A)、殲―8E、殲偵―8

Ⅱ系列：殲―8Ⅱ(殲―8B)、殲―8ⅡM、殲―8D、殲轟―8(下馬方案)、殲―8ⅡG改艦載技術驗證機、殲―8ⅡACT、殲―8B升級方案 Ⅲ系列：

殲―8Ⅲ/8C(測試墜毀)

　 殲―9(方案下馬)

殲―10(測試服役)

殲—10系列

殲—10A、殲—10B

殲―11(Su-27國產型，有源相控陣雷達)、蘇—30MKK、殲―12(預研，4代重型隱殲)

殲―13(預研，4代輕型隱殲)

DF104/107(方案下馬)

DF109(方案下馬)

DF113(方案下馬)

舊編號殲―9(方案下馬)

舊編號殲―10垂直起降殲擊機(方案下馬)

舊編號殲―11輕型殲擊機(方案下馬)

舊編號殲―12輕型殲擊機(方案下馬)原型機、改進原型機

舊編號殲―13(方案下馬，類似幻影F1)

強擊機

強―5系列

早期型號： 原型機、改進原型機、預生產型、強―5、強―5甲、強―5乙 第2代：

強―5Ⅰ、強―5ⅠA、強―5Ⅱ、強―5Ⅲ、強―5C、強―5ⅢA

第3代：

強―5K、強―5M(出口型)、強―5Ⅳ/D、強―5ACT、強電―5 第4代：

強―5Ⅴ/E、強―5Ⅵ/F、強―5Ⅶ/G

強―6(方案，已下馬) 殲強―7(少量入役的大型隱身攻擊機，亞音速，雙座雙發(fā)雙垂尾，內部彈艙。消息披露于1996年9月，大陸破獲臺特”王冠軍“案之招供細節(jié))

轟炸機

轟―5系列

原型機、轟―5、轟―5甲、轟―5乙(海軍型)、轟―5丙、轟―5改(改裝渦扇5，樣機)、轟偵―5、轟教―5、轟電―5、“鷹” 式武器試驗機、彈射試驗機、無人駕駛試驗機

轟―6系列

作戰(zhàn)系列：

轟―6、轟―6甲/A、轟―6Ⅰ、轟―6丁/D、轟―6DⅡ(出口型)、轟―6改(換發(fā)方案，已下馬)、轟―6E、轟―6F

特種系列：

轟偵―6、轟電偵―6Ⅰ、轟電偵―6Ⅱ、轟電―6、轟電―6Ⅰ、轟電―6Ⅱ、轟電―6Ⅲ、無人駕駛飛機母機、226空中試車臺、轟―6DU(海軍改裝型加油機)、局部隱形技術試驗機

轟―7(舊編號，輕型轟炸機方案、已下馬)

轟―8(舊編號，遠程轟炸機方案、已下馬)

405轟炸機(方案、已下馬)

殲擊轟炸機 殲轟―7系列

第1代：

原型機、海軍預生產型、海軍生產型、FBC―1(出口型)

第2代：

殲轟―7A海軍型、空軍型(研制中)、電子戰(zhàn)型(方案)、偵察型(方案)、教練型(備選方案)、艦載型(下馬方案)、FBC―1M(出口型方案)

水上飛機

上飛早期方案(型號不詳)、西飛4發(fā)早期方案(型號不詳)

青―6(別―6改進型)

水轟―5系列

水轟―5A水上轟炸機、水轟―5B森林滅火機

海鷗―4 系列

農業(yè)型、工業(yè)型、公務型、教練機

殲教―1/紅專503(原型機)

初教―5/紅專501

初教―6/紅專502系列

原型機/改進原型機、

初教―6、初教―6甲、初教―6乙、海燕系列、初教―7(南飛70年代研制，已下馬)

教―8系列

外貿系列：

K―8原型機、K―8P、K―8E

國內系列：

教―8原型機、教―8、K―8V、 教―8A(換裝液顯)

殲教―5系列

教練型、特技表演型、外貿型、失重試驗機

殲教―6系列 原型機、生產型、外貿型、彈射試驗型、變穩(wěn)―1(BW―1)

殲教―7系列

殲教―7、殲教―7A、殲教―7B、殲教―7P、殲教―7N、殲教―7K、殲教―7BK、殲教―7S、殲教―7PG

轟教―5

FTC―2000(方案)

L―11(南昌公司)

運輸機

運―5系列 A系列：

原型機、早期運輸型、后期運輸型、客運型、救護型、跳傘型、農林型、水上型、航測型、領航教練型、北京5無人機 B系列： 原型機、運―5B(K)客運型、運―5B(D)多用途型、運―5B(C)軍用型、運―5B(N)農林型、運―5B航校訓練型、運―5B―100公務型

運―6型小型運輸機(方案)，南昌飛機公司研制

運―7系列

原型系列：

貨運型、客運型

基本型系列：

原型機、客運型、運―7E高原型 100系列：

100客運型、100C選裝型、100J領航教練型

200系列：

200B、200A(新舟60原型機)

H系列：

運―7H/運―14軍用型、運―7H―500民用貨運型

特種系列：

加大航程平臺型、運7―200BF海上巡邏型、暫不明型號的電子戰(zhàn)型

新舟―60系列

新舟―60、新舟―60―100(研制中)、新舟―60―200(論證方案)、新舟―60多用途型(論證方案)

運―8系列

基本型系列：

原型機、運―8軍用運輸型、運―8A直升機載機、運―8B民用型、運―8D出口型、運―8DⅡ出口型、運―8E“長虹”無人機載機、運―8F運羊型、運―8F100郵政運輸型、運―8FDⅡ出口型、運―8H航測型、運―8G森林滅火機(方案)、運―8X海上巡邏型、空中加油型(下馬方案)、運―8Q、運―8J、 運―8JBC系列：

運―8C軍用運輸型、運―8F200民用型、運―8CA、運―8CB、運―8CI、運―8F300民用型、515工程載機(“平衡木”預警型)

400系列：

運―8F400民用型、海上警戒型(論證方案)、電子偵察型、空軍預警型、電子對抗型(論證方案)、通信指揮型(論證方案)

600系列：

運―8F600民用型

運―9大型軍用運輸機(西飛/603所研制，已下馬，類“耿直”)

運―10系列(因政治原因擱置的工程方案，即“王洪文”項目)

原型機(樣機)、空中加油機(方案)、雷達預警機(方案)、軍用兵員運輸機(方案)、醫(yī)療救護機(方案)

運―11系列

A 系列： 原型機、農林型、地質勘探型、運―11T改進型

B系列： 原型機、運―11BⅠ、運―11BⅡ(方案)

運―12系列

Ⅰ系列：

原型機、地質勘探型

Ⅱ系列：

原型機、客運型、公務型、貨運型、跳傘型、海監(jiān)型、農林型、航測型、出口型

Ⅲ系列：

軍用型 Ⅳ系列：

客運型、“雙熊貓”出口型

運―13：

30座支線客機(方案下馬)

干線客機工程(方案下馬)

MPC―75渦扇支線客機(方案下馬)

AE―100渦扇支線客機(方案下馬)

NRJ―76/58渦扇支線客機(研制中)

金龍―30

404雙尾撐運輸機(方案下馬)

井岡山―4

北京―1小型客機(原型機)、北京―1A小型客機(方案)、首都―1小型客機(原型機)、首都―1A小型客機(原型機)

AC―500型小型公務機

直升機

直―5系列 原型機、改進原型機、軍用運輸型、客運型、航測型、水上救生型、農林型、軍用突擊型、醫(yī)療救護型、換發(fā)改進型(樣機)

直―6原型機(樣機下馬) 直―7大型運輸直升機(樣機下馬)

直―8系列

原型機、混裝海軍運輸型、反潛型、海上搜救型、直―8A陸軍運輸型、直―8B軍民通用型、直―8F換發(fā)改進型(研制中)

直―9系列

A系列：

直―9A組裝運輸型、直―9A國產化運輸型、直―9A通信指揮型、直―9A電子干擾型、直―9A偵察校射型

B系列： 多用途運輸型、警用型、緝私型、直―9S搜索救援型

直—10

直—11

C系列：

魚叉系統(tǒng)試驗機、直―9C艦載型

G系列：

直―9G攻擊型、直―9W武裝型、直―9G1改進攻擊型、直―9G2改進攻擊型、直―9GH攻擊型(上艦測試)

　 直―10攻擊型直升機(研制中)

直―11系列

民用系列：

取證驗證機、運輸型

軍用系列：

教練型、偵察校射型、攻擊型(樣機研制中)

直―12中型多用途直升機(研制中)

延安―2系列：

原型機、改進原型機、701(原型機)

EC―120(國際合作)

S―92(國際合作)

旋翼共軸直升機(論證研制中，可能已有樣機)

傾轉翼飛機(論證預研中)

農林機

農―5系列：

農―5A、農―5B(方案)、農―5C(方案)

畫眉(國際合作)

沈航―1(原型機)、

黑龍江―1(原型機)、 飛龍―1(原型機)、

紅旗―1(原型機)

無人駕駛飛機

靶―1、靶―1改

靶―2系列： 靶―2、靶―2甲、靶―2B、

BJ―7104

靶―3

靶―4

靶―5系列：

靶―5、靶―5甲、靶―5乙

靶―6超音速靶機(原型機)

靶―7(ASN―7)

靶―8

靶―9(ASN―9)艦載靶機

靶―10

靶―11

靶―12(ASN―12)系列： 靶―12A、靶―12B 、靶―12B1

ASN―15

ASN―104/105偵察機系列：

D―4(民用型)、DK―4、ASN―104、ASN―105、ASN―105B

ASN―206系列：

ASN―206、ASN―206A

無偵―5(長虹―1)系列：

原型機、生產型、改進A型、改進B型、反輻射型(88年測試)

D―5(長空―1)系列：

原型機、長空―1中高空靶機、長空―1A取樣機、長空―1B低空靶機、長空―1C高機動靶機、長空―1D、長空―1E超低空靶機、長空―1M技術模擬驗證機

長空―2超音速靶機

北京―4高空高速靶機(原型機)

北京―5(驗證試驗機)

04型無人駕駛飛機技術驗證機

轟―5靶(驗證試驗機)

BJ―7406

BJ―8607

殲―7靶

YK―7小型靶機

S―100靶機

W―30偵察機

W―35偵察機

W―50偵察機

直―1無人駕駛直升機

直―2無人駕駛直升機

海鷗無人駕駛直升機

Z―5Ⅱ遙控直升機

云笛型無人駕駛直升機

翔鳥型無人駕駛直升機

蜂王―1型微型無人機

南航―1

BKK―003

蜂鳥―1

隼鷹―2

　WZ2000/WZ2000A型多用途隱形無人駕駛飛機(方案)

高原型多用途無人駕駛飛機(方案)

電子對抗型無人駕駛飛機(方案)

反輻射型無人駕駛飛機(方案)

艦載多用途無人駕駛飛機(方案)

遠程戰(zhàn)略無人駕駛偵察機(方案)

長航時中遠程多用途無人駕駛飛機(方案)

傾轉翼無人駕駛直升機(方案)

無人駕駛戰(zhàn)斗機(早期預研)

輕型/超輕型飛機

HFY―5 、KJ―4A 、HU―1、HU―2 、SJ―1 、蜂鳥―1 、普蘭―1 、寶雞―1 、CA―1 、Q―1 、Y―1 、SY―1、SY―5 、GT―500 、S―902 、FT―300 、海鷗―200 、京洲―1型超輕型直升機、A―1、A―1A、A―1B 、A―2、、A―2C 、小鷹―100 、蜻蜓―5(W―5)、、蜻蜓―5A(W―5A)、蜻蜓―5B(W―5B)、蜻蜓―6(W―6)、蜻蜓―6A(W―6A)、蜜蜂―1(M―1)、蜜蜂―2(M―2)、蜜蜂―3(M―3)、蜜蜂―3C(M―3C)、蜜蜂―3D(M―3D)、蜜蜂―4(M―4)、蜜蜂―4A(M―4A)、蜜蜂―5(M―5)、蜜蜂―11(M―11)、蜜蜂―16(M―16)超輕型直升機、蜜蜂―22(M―22)超輕型直升機、AD―100、AD―100T、AD―100S、AD―100TS 、AD―200A、AD―200B、AD―200HB 、EV―97(中外合作)

特種飛行器

沖翼艇/地效飛機

“天鵝“、信天翁―1、信天翁―2、信天翁―3、信天翁―4 、DXF―100、DXF―200、100座客運型(研制中)、400座軍用運輸型（論證中）

特種飛機

空中預警機： TU―4改(空警―1)、運―8改(海軍型)、A―50E改(空軍型)、相控陣預警機(方案)

電子偵察機：

TU―4改、轟電偵―6Ⅰ/Ⅱ、TU―154M改、運―8改

戰(zhàn)略偵察機

偵―2(U―2國產版)、轟偵―6、TU―154M改

戰(zhàn)術偵察機

MIG―15改、MIG―17改、殲偵―6系列高空改裝型/低空改裝型/全空域專用型、殲偵―8、轟偵―5、轟偵―5甲

電子干擾機

TU―4改、IL―12改、轟電―5、轟電―6、轟電―6Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ、強電―5、運電―8、轟電―7A(方案)、直―9A改、TU―154M改

空中加油機

轟油―6、轟―6D改、運―8改、SU -30MKK（伙伴加油吊艙）、伊爾―78”富翁“(洽購蘇俄)

無人駕駛飛機母機 TU―4改、轟―6改、運―8E

森林滅火機

水轟―5B、運―8G(方案)

通信中繼指揮機

直―9A改、運―7改、運―8改(樣機，空地方案)、運―8改1(論證中，對潛戰(zhàn)略通信)

偵察校射機

直―9A改、直―11改(方案)

海上巡邏/警戒機

運―8X、運―8改

反潛巡邏機

運―8改、運―7―200BF(方案)、”信天翁“科研試驗機

失重試驗機：

殲教―5改

彈射教練機： 轟―5改、殲教―6改

發(fā)動機試車臺： 226型(086項目，測試渦槳扇11/渦扇10/渦噴14等航發(fā)，由轟6改裝)

變穩(wěn)模擬試驗機：

變穩(wěn)―1(殲教6改)、變穩(wěn)―2(殲―8ⅡACT)、K―8V、強―5ACT

飛行試驗機：

殲―7BS、殲―7FS

電子系統(tǒng)試驗機：

呼喚―2、運―8C改、AN―24火控雷達試驗機、AN―26電子對抗試驗機

武器系統(tǒng)試驗機：

”鷹“(轟―5改，測試YJ81)

直升機試驗機：

直―9魚叉著艦系統(tǒng)試驗機

艦載滑跳起飛技術驗證機：

殲―6改、殲―8IIG

隱形技術驗證機：

轟―6改

導航校驗機：

空中國王、AN―26改

俄羅斯地效飛行器完成最后航行，里海怪物的實戰(zhàn)作用是什么？

不知道有多少人聽說過里海怪物的赫赫威名。作為世界上最大的地效飛行器。里海怪物在經歷了她的最后一次航行之后，也終于宣布了退役。關于里海怪物，很多人其實并不是非常了解。根據定義，里海怪物并不算是船只，而是飛行器。由于是飛行器的緣故，能夠以極快的速度在地上進行通過和穿梭。所以機動性優(yōu)勢非常明顯，而且由于飛行高度的問題，普通的艦載雷達很難在非常遠的的地方發(fā)現他。

根據她的這些特點，俄羅斯本來的想法是將其作為一個高速反艦導彈發(fā)射平臺。這樣可以有效對美國海軍的艦隊實現掠襲式的打擊。利用自身高速移動的特性，打完就跑。而且這個想法最終也被俄羅斯變成了現實。不過由于種種因素，這種地效飛行器并沒有大量裝備。而是作為實驗性的裝備實驗性的裝備了部隊。

從武器配置上來看，俄羅斯真的是明熊不做暗事，就是針對你美國的航空母艦編隊的。上面攜帶的主要武器最開始是日炙反艦導彈。如果安裝的是常規(guī)戰(zhàn)斗部，那么內含的320KG高爆炸藥能夠迅速讓一艘艦艇失去作戰(zhàn)能力。而且后期俄羅斯還有往里海怪物上換裝花崗巖導彈的計劃。如果真的換成了花崗巖導彈，那么一艘航空母艦恐怕真的是在劫難逃了。

而且里海怪物上面還有大量的雷達探測設備，能夠看到很遠處的敵方艦艇。而且換句話來說，由于反艦導彈的射程遠遠高于雷達的探測有效距離。俄羅斯的作戰(zhàn)模式是這樣的，首先由威星發(fā)現地方的艦艇編隊，點亮威脅。然后在岸基轟炸機的指引下，精確的讓所有己方單位看到敵人的目標。然后俄羅斯海軍的艦艇部隊開始出擊，攜帶大量的導彈對敵方艦艇進行攻擊。

發(fā)射后的導彈需要目標指示，但是由于俄羅斯海軍沒有航空母艦，所以只能依靠岸基航空兵和自身艦艇上攜帶的防空導彈進行反制。而導彈剛剛發(fā)射的時候，需要俄羅斯艦艇的雷達進行引導。然后通過數據鏈交給天上的轟炸機進行引導。最后由導彈自身的雷達發(fā)射機進行引導。直到看到目標并將其摧毀。

而俄羅斯的里海怪物并沒有成體系的裝備。而是僅僅保留了幾艘作為實驗性的艦艇。這幾艘飛行器一直保留到現代。由于近年來俄羅斯經濟的持續(xù)性衰退，最終導致俄羅斯迫于無奈退役了這幾艘艦艇。雖然前幾年俄羅斯提出將這些里海怪物改造成救援船，用作海上救援使用。但是最終還是因為囊中羞澀而放棄了。

俄羅斯現在還研制地效翼飛行器么？

西方對俄羅斯的制裁，客觀上促進了俄羅斯國內雄心勃勃的國防計劃。《2018-2027國家武器裝備新計劃》擬采購阿瑪塔坦克、蘇-57戰(zhàn)斗機、新型洲際彈道導彈系統(tǒng)RS-26“邊界”、洲際戰(zhàn)略彈道導彈RS-28“薩爾瑪特”和“巴爾古津”導彈列車。軍事政治領導層承諾在軍事裝備和研發(fā)所需的研發(fā)資金之間取得平衡，在此情況，一些很夢幻的軍備項目引發(fā)了熱烈討論，特別是設計師多年來試圖研制，但因為預算原因沒有得到軍方回應的項目。

這些科幻項目之一是計劃建造幾個型號的地效飛行器樣機，可攜帶導彈武器，用于保護基礎設施欠發(fā)達的北海航線。新一代地效飛行器也可以充當巡邏工具對艦艇實施遠洋救援。地效飛行器或氣墊飛行器是指可在水面、陸地、冰雪面上（在空氣動力學范圍內）低空飛行的高速飛行器，從結構上說它是飛機，但是卻可以緊貼地面在水面上飛行

所以它是飛機和船舶的混合體，在質量和速度相等的情況下，屏蔽平面的機翼面積比飛機小得多，在國際上被歸類為海船。俄羅斯的地效飛行器在地面上幾米范圍低空飛行，如此敵軍雷達很難探測，因此蘇聯海軍對上世紀50年代羅斯季斯拉夫阿列克謝耶夫院士研發(fā)的這項技術深感興趣。

上世紀60年代蘇聯研制的KM地效飛行器在里海被美國衛(wèi)星間諜發(fā)現，令北約聞風喪膽，號稱“里海怪獸”。它長約100米，起飛重量可達540噸，速度可達500公里/小時。在安-225"夢幻"巨型運輸機出現之前，KM地效飛行器是世界上最重的飛機。緊隨其后生產研制了A-90“小鷹”號兩棲作戰(zhàn)地效飛行器，可搭載150人，還有反航母型雌鷂地效飛行器。

時至今日，俄羅斯“海鷗-2”地效飛行器早有所聞，但還沒進入測試階段。下諾夫哥羅德的阿列克謝耶夫中央設計局是А-050-742D“海鷗-2”地效飛行器的研發(fā)單位，該項目約10年前就開始研發(fā)了，2011年首次推出展覽，原型機可能在本世紀中葉完成。地效飛行器結合了飛機和船的優(yōu)點，它通過機身/機翼與水面之間沖擊水流產生的地面效應，能以最少的燃料消耗在水面平穩(wěn)高速滑行?！昂ｚt-2”地效飛行器可以行駛數千公里運輸達上百名戰(zhàn)士，而A-080“海鷗-3”地效飛行器具備更高的技術特征。

“海鷗-2”地效飛行器可以作為一個平臺，根據不同的工作性質安裝不同的設備，例如救援、運輸和醫(yī)療設備，應用在河流和沿海地區(qū)?！昂ｚt-2”地效飛行器裝備四臺發(fā)動機，機身前部裝置兩個R-195渦輪增壓發(fā)動機，用于加速和起飛；巡航發(fā)動機是TV7-117SM。機長為34.8米，翼展為25.35米。起飛重量為54噸，載重9噸，配備國產航電設備和現代化導航駕駛系統(tǒng)。巡航速度為350公里/小時，上升速度超過450公里/小時，最大航程為5000公里。

在必要情況下，“海鷗-2”可以在3公里的高空上飛行，但其作為地效飛行器的優(yōu)勢就喪失了。“海鷗-2”地效飛行器自2011年就展覽出來，其優(yōu)勢和軍事前景一直為外人所津津樂道，但遲遲沒有建造出原型機。俄軍和民用機構可能對這類設備感興趣，幾年前國防部還設想在地效飛行器上裝備攻擊導彈武器?！昂ｚt-2”地效飛行器可以運輸登陸部隊和貨物，進行巡邏或者科學監(jiān)測。去年，俄媒報道“海鷗-2”地效飛行器在太空領域的應用，用于搜索救援行動。

早在蘇聯時期，地效飛行器就用來運輸登陸部隊和導彈，它航速快、承載量大、隱形效果好、適航性優(yōu)異，能貼近地面或海面、沙漠或沼澤表面飛行，可以利用雷達的盲區(qū)，悄無聲息地快速接近目標。蘇聯先后研制了“雛鷹”、“鷂”等地效飛行器，后來因為資金問題停止該項目。目前地效飛行器面臨的問題是設計理論不成熟，“海鷗-2”原型機還沒出產，但有市場就有需求，若國際市場對它感興趣，假以時日就會量產。

關于《海鷗2地效飛行器》的介紹到此就結束了。