【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)有廚房嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、關(guān)于空姐的問(wèn)題（我朋友是空姐，空姐好選嗎，請(qǐng)前輩指點(diǎn)）


2、民航飛機(jī)上的配餐是怎樣加熱

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)有廚房嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、關(guān)于空姐的問(wèn)題（我朋友是空姐，空姐好選嗎，請(qǐng)前輩指點(diǎn)）
• 2、民航飛機(jī)上的配餐是怎樣加熱的？
• 3、飛機(jī)上的廚房是什么樣子的
• 4、空姐基本工作有那些？
• 5、空姐的工作是什么

關(guān)于空姐的問(wèn)題（我朋友是空姐，空姐好選嗎，請(qǐng)前輩指點(diǎn)）

你女朋友選上的幾率不大

1.不管是國(guó)內(nèi)的航空公司，還是外航，不管是飛國(guó)內(nèi)，或者飛國(guó)際航班，都是要有一定的英語(yǔ)水平的。

2.空姐的競(jìng)爭(zhēng)很激烈，如果你朋友一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有，就算選上了，也不會(huì)長(zhǎng)久，一批批的新人，會(huì)讓她受到影響，何況還沒(méi)有關(guān)系，航空公司沒(méi)有人會(huì)替她爭(zhēng)取。

3.關(guān)系是可以花錢(qián)買(mǎi)來(lái)，但是選空姐不一樣，不管要有錢(qián)，還得有關(guān)系，必須和內(nèi)部人員關(guān)系特別硬，再給錢(qián)，才能成功。如果關(guān)系不硬，托的那個(gè)人沒(méi)什么實(shí)權(quán)，就算給了錢(qián)，也不會(huì)被選上，到頭來(lái)白花錢(qián)。

4.空姐是個(gè)青春飯，因?yàn)轱w機(jī)在飛行過(guò)程中，機(jī)艙內(nèi)部是非常干燥的，空姐一個(gè)航班飛下來(lái)，皮膚缺水是非常嚴(yán)重的，所以必須靠很多化妝品來(lái)維持，時(shí)間久了，對(duì)皮膚上還非常大。我的家人有空姐，幾年下來(lái)，老了很多，而且她們?cè)谌粘Ｉ罾?，皮膚都比一般人差很多，每次飛行前還要化妝，惡性循環(huán)。

5.空姐工作表面光鮮，但實(shí)際上是個(gè)非常需要體力的工作，在一個(gè)航班的飛行任務(wù)結(jié)束后，空姐要打掃機(jī)艙，廚房，廁所等等。都是非常耗費(fèi)體力的，不是一般人可以想象的。

6.經(jīng)常在空中飛行，身體透支非常大，腰椎疾病，頸椎疾病，失眠，內(nèi)分泌失調(diào)都是空姐的常見(jiàn)疾病，年輕時(shí)候不在意，不覺(jué)得嚴(yán)重，但是等年紀(jì)稍微大了一些，感覺(jué)是很強(qiáng)烈的。

7.人們都以為空姐是個(gè)高收入職業(yè)，其實(shí)不然，現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)因?yàn)橛刑嗟男律α?，所以已?jīng)不在高收入了。如果要是在外航，那么收入是比較豐厚的，如果是國(guó)內(nèi)的航空公司，或者飛國(guó)內(nèi)航線，那么收入和白領(lǐng)人群差不多。

8.飛機(jī)上的旅客，什么人都有，和空姐戀愛(ài)的幾率很大，不是夸張，除了收入高，有面子以外，很多女孩去選空姐都是為了可以在工作上遇到有錢(qián)人，然后嫁了，專(zhuān)心做全職太太，不再工作，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，空姐這個(gè)職業(yè)只是一個(gè)跳板。

所以，如果你女朋友選上了，如果發(fā)展好，能到國(guó)際航線，能到商務(wù)艙或者頭等艙，那么就算你女朋友在工作之前和你的感情再好，再樸實(shí)的一個(gè)人，都會(huì)變的，100%沒(méi)跑。這是個(gè)危險(xiǎn)的行業(yè)，不光是工作性質(zhì)，還有就是對(duì)你們感情的考驗(yàn)。

其實(shí)為什么她非要當(dāng)空姐呢，真沒(méi)有想象中那么好，不就是一個(gè)高級(jí)服務(wù)員么。

其實(shí)有很多很穩(wěn)定的行業(yè)，空姐干不長(zhǎng)，不如找個(gè)穩(wěn)定的行業(yè)，踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)點(diǎn)技術(shù)上的，是個(gè)長(zhǎng)久飯碗。

最后，祝你好運(yùn)！

民航飛機(jī)上的配餐是怎樣加熱的？

大家在乘坐飛機(jī)的時(shí)候，有的時(shí)候會(huì)吃到飛機(jī)餐，送到乘客手里的時(shí)候還是熱乎乎的，那么飛機(jī)上的食物是怎么來(lái)的，是在飛機(jī)上做的嗎？我覺(jué)得應(yīng)該是飛機(jī)上有烤箱等設(shè)備加熱的。我們可以先來(lái)了解下飛機(jī)餐的由來(lái)。早期的飛機(jī)是沒(méi)有飛機(jī)餐的，因?yàn)樵缙诘娘w機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不適合進(jìn)食，因?yàn)樵缙陲w機(jī)內(nèi)部還沒(méi)有調(diào)節(jié)氣壓的設(shè)備，所以飛行員要降低飛行的高度，在低高度飛行下飛機(jī)要承受強(qiáng)大的氣流，這就讓乘客在機(jī)艙里會(huì)出現(xiàn)顛簸，寒冷及吵鬧的飛行體驗(yàn)。因此是不適合進(jìn)食的。后面隨著飛機(jī)的改良，美國(guó)聯(lián)合航空公司在1963年首先提出了飛機(jī)餐，不過(guò)剛開(kāi)始飛機(jī)餐是針對(duì)富豪和名人的，飛機(jī)餐在當(dāng)時(shí)也是奢侈品的象征，只有一定身份地位的富豪和名人才能夠享受的到。然后到了60年代，航空公司為了應(yīng)對(duì)大量的飛機(jī)餐需求就把飛機(jī)餐承包給了大規(guī)模的餐飲商，然后提前做好送上飛機(jī)到就餐時(shí)間再加熱。到現(xiàn)在為止，飛機(jī)餐都是飛機(jī)落地之后，餐飲商在機(jī)場(chǎng)附件或者機(jī)場(chǎng)內(nèi)部做好了，在航班起飛前兩小時(shí)打包裝機(jī)，到了就餐的時(shí)間空姐會(huì)把食物加熱然后拿給乘客，基本原則是上午生產(chǎn)的航食給下午的航班，下午生產(chǎn)的航食給明天的航班。 大家都知道加熱的工具有烤箱還有微波爐，不過(guò)我想乘客那么多，空姐應(yīng)該不可能用微波爐一份份打熱，那得打到什么時(shí)候去啊。所以我想飛機(jī)上應(yīng)該有設(shè)置外置烤爐，或是餐車(chē)內(nèi)置電熱板 ，我個(gè)人還滿喜歡吃飛機(jī)餐的，覺(jué)得還蠻好吃的。有的人覺(jué)得飛機(jī)餐不好吃，我覺(jué)得應(yīng)該是航空公司不一樣，然后承包的餐飲商也就不一樣。當(dāng)然可能每個(gè)人的口味也不太相同，畢竟眾口難調(diào)嗎。

飛機(jī)上的廚房是什么樣子的

飛機(jī)餐對(duì)于經(jīng)常乘坐飛機(jī)的旅客來(lái)說(shuō)并不陌生，但是你知道飛機(jī)上的廚房是什么樣子嗎?

下面小編帶你走進(jìn)這個(gè)令人好奇的空間!

麻雀雖小，五臟俱全

飛機(jī)上一般情況下配備烤箱、置物箱、燒水壺、水槽以及服務(wù)用的小推車(chē)。在一個(gè)狹小的空間里，飛機(jī)廚房的設(shè)計(jì)既滿足了空間利用合理、設(shè)備制作完善的要求，同時(shí)為乘務(wù)員的操作方便也做了許多人性的考慮。

"加熱"是主要功能

飛機(jī)廚房一般是不具備烹飪功能的，只能對(duì)飛機(jī)餐進(jìn)行簡(jiǎn)單的加熱，這主要是出于安全考慮。一方面，飛機(jī)廚房主要靠電來(lái)運(yùn)作，大功率的過(guò)量使用容易發(fā)生電線短路;另一方面，不難想象，當(dāng)飛機(jī)遇上氣流的時(shí)候，會(huì)給烹飪帶來(lái)非常多的不便。

飛機(jī)起飛前，由配餐車(chē)直接將做好的保鮮餐食連同烤盤(pán)一起運(yùn)送到飛機(jī)上固定好，飛機(jī)起飛后，乘務(wù)員直接用烤箱加熱就可以了。燒熱水則主要靠熱水器和燒水壺。

飛機(jī)廚房與家庭廚房最大的不同在于它的安全性。廚房里所有的移動(dòng)部件都有鎖扣和備用鎖扣，要隨時(shí)鎖上，防止飛機(jī)顛簸時(shí)產(chǎn)生危險(xiǎn)。廚房使用的材料也都是特殊的航材，造價(jià)不菲，連垃圾收集箱和配件使用的都是阻燃材料。

在飛機(jī)上，食物都是通過(guò)餐車(chē)分發(fā)給旅客的，每輛餐車(chē)下面都有剎車(chē)，紅色的是剎車(chē)，綠色的是松剎車(chē)。乘務(wù)員每往前推幾步，需要停下時(shí)，都要踩下剎車(chē)，避免顛簸時(shí)餐車(chē)不受控制。

飛機(jī)餐知多少

·飛機(jī)餐一般都是按人數(shù)準(zhǔn)備的，一方面是受飛機(jī)載重量的限制，另一方面也是防止浪費(fèi)。

·飛機(jī)上沒(méi)有冰箱，不過(guò)有保溫箱，可以存放冰塊。所以有時(shí)候要飲料時(shí)空姐會(huì)問(wèn)你是否需要加冰。

·飛機(jī)上的餐食是不允許二次加熱的，防止食物變質(zhì)，所以飛機(jī)餐一般要到發(fā)餐前10分鐘~15分鐘才開(kāi)始加熱。

空姐基本工作有那些？

空姐的基本工作包括：

1.機(jī)內(nèi)服務(wù)：

提供飛機(jī)航程資訊；

飛機(jī)餐和飲料的準(zhǔn)備及回收；

報(bào)紙和雜志的提供及回收；

免稅商品的販?zhǔn)郏?/p>

入境表格和報(bào)關(guān)表的發(fā)放；

個(gè)人用的機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)的設(shè)定；

2.機(jī)內(nèi)清潔：

乘客的垃圾回收；

清掃乘客的嘔吐物；

中長(zhǎng)距離航線中，盥洗室垃圾桶的更換以及洗臉臺(tái)的清潔；

3.飛行安全業(yè)務(wù)：

防火、逃生、緊急迫降、防搶、醫(yī)療、救護(hù)、防毒品、防刀槍、防身術(shù)、擒拿術(shù)；

機(jī)艙門(mén)（緊急逃生出口）的關(guān)閉確認(rèn)；

飛機(jī)起降時(shí)，座艙內(nèi)的安全確認(rèn)；

逃生設(shè)備的介紹（如緊急著陸或迫降海洋時(shí)，逃生的方法、救生衣和氧氣罩的使用方法）

逃生用設(shè)備的管理。

中國(guó)空姐：

座艙內(nèi)的安全確認(rèn)，指導(dǎo)乘客使用；

監(jiān)視各種設(shè)備的故障異常情況；

觀察乘客的情況，是否有違反飛行安全以及酒醉的乘客；

觀察是否有劫機(jī)犯罪的可能性。

空姐的工作是什么

我們看到飛機(jī)上面，空姐的工作就僅僅是為旅客倒倒茶水，觀察旅客需求，提供及時(shí)、周到的服務(wù)內(nèi)容，其實(shí)則不然，空姐的工作流程其實(shí)很復(fù)雜的，中國(guó)航空招生網(wǎng)為你揭秘空姐的工作流程有哪些。

——任務(wù)

所飛航班計(jì)劃

——簽到

起飛前在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到航班調(diào)度部門(mén)在乘務(wù)員所執(zhí)行的航班上簽名或在電腦上確以。

——準(zhǔn)備會(huì)

飛行前按規(guī)定的時(shí)間參加由乘務(wù)長(zhǎng)組織的航前乘務(wù)組會(huì)，主要內(nèi)容：復(fù)習(xí)航線機(jī)型知識(shí)、分工、了解業(yè)務(wù)通知、制定服務(wù)方案和客艙安全緊急脫離預(yù)案。

——機(jī)組會(huì)

飛行前一天由機(jī)長(zhǎng)召集，機(jī)組成員及帶班乘務(wù)長(zhǎng)參加會(huì)議。主要內(nèi)容：匯報(bào)各工種準(zhǔn)備情況，聽(tīng)取機(jī)長(zhǎng)的有關(guān)要求等。

——供應(yīng)品

為旅客和機(jī)組配備的航班上需要的物品的總稱(chēng)。

——回收

將機(jī)上剩余的供應(yīng)品等清點(diǎn)后放入規(guī)定餐箱、餐車(chē)內(nèi)，鉛封好并填好回收單的工作過(guò)程。

——操作分離器

將飛機(jī)客艙門(mén)緊急滑梯的手柄移動(dòng)自動(dòng)（預(yù)位）或人工（解除）位置的過(guò)程。

——機(jī)上值班

長(zhǎng)航線餐飲服務(wù)后，為保持乘務(wù)員的精力和體力而采取的輪換工作制度。

——安全檢查

飛機(jī)在起飛、下降、著陸、顛簸或緊急情況下，為確認(rèn)旅客及各種設(shè)施符合安全規(guī)定而進(jìn)行的檢查，包括：

——緊急出口、走廊、廁所無(wú)障礙物

——小桌子、背在正常位置

——行李架關(guān)好扣牢

——廚房?jī)?nèi)所有物品固定好

——拉開(kāi)隔簾并固定好

——系好安全帶

——禁止吸煙

——禁止使用對(duì)無(wú)線導(dǎo)航設(shè)備有影響的電子設(shè)備

——巡視客艙

乘務(wù)員在客艙走動(dòng)，觀察旅客需求，安全狀況，處理特殊情況，提供及時(shí)、周到的服務(wù)行為。

——清艙

旅客登機(jī)前，安全員或乘務(wù)員檢查機(jī)上所有部位，確保機(jī)上無(wú)外來(lái)人，外來(lái)物。

——關(guān)封

海關(guān)官員使用的公文。常用信封封好后在航班起飛前交給乘務(wù)員，由乘務(wù)員在到站后轉(zhuǎn)交海關(guān)官員。

——旅客名單

寫(xiě)有旅客姓名、目的地、座位號(hào)等內(nèi)容的單子，通常由商務(wù)部門(mén)在飛機(jī)起飛前同業(yè)務(wù)袋一起送上飛機(jī)。

——核銷(xiāo)單

機(jī)上免稅品出售后填寫(xiě)的表格，用于海關(guān)核銷(xiāo)進(jìn)口免稅品。

——特殊餐

有特殊要求的餐食，如嬰兒餐、猶太餐、清真餐、素食等。

——預(yù)先準(zhǔn)備

空中服務(wù)的四個(gè)過(guò)程之一，指執(zhí)行任務(wù)前至登機(jī)階段的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

——直接準(zhǔn)備

空中服務(wù)的四個(gè)過(guò)程之一，指乘務(wù)員登機(jī)后至旅客登機(jī)前的準(zhǔn)備工作。

——空中實(shí)施

空中服務(wù)的四個(gè)過(guò)程之一，指飛機(jī)開(kāi)始滑行起飛至下機(jī)前所有的服務(wù)工作。

——航后講評(píng)

空中服務(wù)的四個(gè)過(guò)程之一，指完成航班任務(wù)后的工作講評(píng)。

——航線圖

標(biāo)明飛機(jī)飛行航線、距離及地點(diǎn)的圖示。

——航班

在規(guī)定的航線上，使用規(guī)定的機(jī)型，按規(guī)定的日期、時(shí)刻進(jìn)行的運(yùn)輸飛行。

——載重表

載重平衡表是航班載運(yùn)旅客、行李、郵件、貨物和集裝設(shè)備重量的記錄，它是運(yùn)輸服務(wù)部門(mén)和機(jī)組之間、航線各站之間交接載量的憑證，也是統(tǒng)計(jì)實(shí)際發(fā)運(yùn)量的根據(jù)，它記載著飛機(jī)各種重量數(shù)據(jù)。

——載重平衡圖

以空機(jī)重心指數(shù)作為計(jì)算的起點(diǎn)，以確定飛機(jī)的起飛重心位置，并根據(jù)飛機(jī)重心位置的要求，妥善安排旅客在飛機(jī)上的座位和各貨艙的裝載量的填制圖。

——隨機(jī)業(yè)務(wù)文件袋

總申報(bào)單、旅客艙單、載重平衡、貨運(yùn)單及郵件路單等業(yè)務(wù)文件，客、貨、郵艙等。

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