【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航資深機(jī)長(zhǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、現(xiàn)在的國(guó)航飛行員，一般工資多少呢？（話(huà)題可能比較敏感，我懸賞就低一點(diǎn)吧(?ω?) ）
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本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航資深機(jī)長(zhǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、現(xiàn)在的國(guó)航飛行員，一般工資多少呢？（話(huà)題可能比較敏感，我懸賞就低一點(diǎn)吧(?ω?) ）
- 2、國(guó)航飛行員應(yīng)聘的問(wèn)題
- 3、國(guó)航飛行員錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)
- 4、國(guó)航機(jī)長(zhǎng)辭職被公司索賠1066萬(wàn)，法院判賠210萬(wàn)，這一結(jié)果是否合理？
- 5、報(bào)考國(guó)航飛行員的條件
現(xiàn)在的國(guó)航飛行員，一般工資多少呢？（話(huà)題可能比較敏感，我懸賞就低一點(diǎn)吧(?ω?) ）
國(guó)bai內(nèi)三大航，國(guó)航，東航，南航。
中國(guó)飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會(huì)高一些，東航的最少?？偟膩?lái)說(shuō)平均工資是，機(jī)長(zhǎng)月收入差不多在5到8萬(wàn)，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，航線(xiàn)等方面。副機(jī)長(zhǎng)大約在2到3萬(wàn)的樣子。比機(jī)長(zhǎng)身份更高級(jí)的飛行教員，年薪在70萬(wàn)元至80萬(wàn)元，如果他們的飛行時(shí)間夠長(zhǎng)的話(huà)，年薪恐怕也要將近百萬(wàn)元了。
國(guó)航飛行員應(yīng)聘的問(wèn)題
看來(lái)你是真不了解。
現(xiàn)在民航招飛有以下幾種途徑：
1 高中招飛，需要通過(guò)體檢 政審 ，以上兩條通過(guò)后，根據(jù)高考分?jǐn)?shù)擇優(yōu)錄取 ，以委培的形式去相應(yīng)的有民航駕駛專(zhuān)業(yè)的大學(xué)學(xué)習(xí)，畢業(yè)后錄取。
2 從大學(xué)中錄取， 也要通過(guò) 體檢 政審，然后轉(zhuǎn)學(xué)去相應(yīng)有民航駕駛專(zhuān)業(yè)的大學(xué)學(xué)習(xí)，畢業(yè)后錄取。
3 個(gè)人自費(fèi)去相關(guān)飛行學(xué)校取得駕駛資格證書(shū)，然后去航空公司面試，不是所有航空公司都要這種自費(fèi)生，事先要咨詢(xún)好，不要浪費(fèi)學(xué)費(fèi)（約70W人民幣左右）。
4 從退役空軍飛行員中招飛。
5 雇傭外籍飛行員。
另外，體檢其實(shí)是招飛中最大的難關(guān)，并不是你想象的那么理所當(dāng)然能通過(guò)。
國(guó)航飛行員錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)
國(guó)航飛行員錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)：2021年民航局最低錄取分?jǐn)?shù)450分。
民航每年招收大學(xué)生，條件是非常嚴(yán)格的，要求身體素質(zhì)各方面都比較優(yōu)越和優(yōu)秀。民航關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
國(guó)航機(jī)長(zhǎng)辭職被公司索賠1066萬(wàn)，法院判賠210萬(wàn)，這一結(jié)果是否合理？
首先我認(rèn)為法院方面的判決的確是非常合理的，畢竟國(guó)航飛行員與國(guó)航公司之間是存在合約，而且國(guó)航培養(yǎng)一名飛行員的成本是非常高的。
飛行員在我們的印象當(dāng)中是一個(gè)非常神圣的職業(yè)，一般情況下普通人是沒(méi)有辦法當(dāng)上飛行員的。畢竟要想當(dāng)上飛行員需要良好的身體條件，以及非常豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。而且飛行員作為一個(gè)高薪職業(yè)，非常受到大家的尊敬和歡迎。
飛行員辭職遭到國(guó)航的索賠。
國(guó)航公司對(duì)一名飛行員辭職的行為展開(kāi)了索賠工作，在此事件當(dāng)中我們可以了解到。國(guó)航公司的一名飛行員因?yàn)楦鞣N方面因素的影響，于是想著向國(guó)航公司提起辭職請(qǐng)求。但是國(guó)航公司并沒(méi)有同意。于是國(guó)航公司便向北京法院提起訴訟，要求該名飛行員在辭職之后賠償公司將近一千多萬(wàn)人民幣。但是后續(xù)經(jīng)過(guò)法院的審理，認(rèn)為該名飛行員的確存在違反合同的事實(shí)。于是判處飛行員賠償國(guó)航公司違約金將近兩百一十萬(wàn)元人民幣。
法院的做法是非常合理的。
很多人對(duì)于法院的做法表示不理解，認(rèn)為辭職是一個(gè)人的自由，不應(yīng)該受到法律的約束。但是特殊情況要特殊對(duì)待，飛行員作為一個(gè)公司重點(diǎn)培養(yǎng)的人才。要知道培養(yǎng)一個(gè)飛行員的成本是非常高的，光是前期成本就已經(jīng)達(dá)到了六百到八百萬(wàn)美元。如果在培養(yǎng)程序完成之后，飛行員隨意辭職，那么對(duì)于國(guó)航公司的經(jīng)濟(jì)效益影響而言帶來(lái)了很多不便。
一定要有合約精神。
在任何情況下一定要有合約精神，尤其是作為航空公司的飛行員。這樣的高薪工作很多人羨慕，哪怕是有困難的情況也應(yīng)該要第一時(shí)間向公司提起請(qǐng)求。而不是應(yīng)該隨意辭職，就這種極端的方式應(yīng)對(duì)公司的政策，是非常不理智的。
報(bào)考國(guó)航飛行員的條件
樓上是胡說(shuō)八道呢吧。
飛機(jī)員的身高標(biāo)準(zhǔn)根本不可能要那么高的，國(guó)航更是如此，我飛這么多年了從來(lái)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)國(guó)內(nèi)的飛行員身高是在1.85注以上的。
國(guó)航的飛行員的標(biāo)準(zhǔn)是，應(yīng)廟高三畢業(yè)生，理科生。英語(yǔ)成績(jī)?cè)诟呖贾兄辽?00分制的85分以上。身高是在1.70-1.75.身體無(wú)與飛行相關(guān)的適應(yīng)癥。重在55KG以上。
關(guān)于《國(guó)航資深機(jī)長(zhǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。
