【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)客票銷售的4個(gè)渠道》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)票銷售


2、代售飛機(jī)票屬于銷售還是服務(wù)?


3、飛機(jī)票銷售技巧（東莞）

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)客票銷售的4個(gè)渠道》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)票銷售
• 2、代售飛機(jī)票屬于銷售還是服務(wù)?
• 3、飛機(jī)票銷售技巧（東莞）
• 4、如何代售機(jī)票
• 5、銷售機(jī)票的好方法
• 6、銷售航空機(jī)票需懂得哪些業(yè)務(wù)知識(shí)

飛機(jī)票銷售

我覺得你可以弄一個(gè)專門為你公司銷售飛機(jī)票的網(wǎng)站。多做一點(diǎn)宣傳，在各類比較大型的網(wǎng)址弄一個(gè)鏈接。多搞一點(diǎn)宣傳優(yōu)惠的活動(dòng)，打出標(biāo)語?？梢院汀ツ膬骸@個(gè)網(wǎng)址聯(lián)系。這個(gè)網(wǎng)址是專門顯示最低票價(jià)的門戶。搜索的人也會(huì)相當(dāng)?shù)亩?。里面有很多銷售機(jī)票的公司，所以競爭會(huì)比較得激烈。也要考慮多方面的宣傳。發(fā)傳單，訂制廣告都是做到一個(gè)宣傳的效果。讓大家都知道你們公司的存在。然后就是服務(wù)的態(tài)度要好，一家好的公司售后的服務(wù)還是相當(dāng)重要的。希望對(duì)你有所幫助。

代售飛機(jī)票屬于銷售還是服務(wù)?

銷售還是服務(wù)是針對(duì)不同的對(duì)象來說的：

1、賣飛機(jī)票對(duì)于航空公司來說是銷售。

2、對(duì)于代售點(diǎn)來說是代航空公司銷售機(jī)票，是應(yīng)該屬于為購買機(jī)票的人向航空公司買票提供服務(wù)。

代售機(jī)票規(guī)定：

民航規(guī)定我國民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)管理規(guī)定，也就是航空總局第37號(hào)令的具體情況是，作為銷售代理人應(yīng)當(dāng)依法取得中華人民共和國企業(yè)法人資格，也就是說必須有一個(gè)企業(yè)的資格和獨(dú)立法人能力的資格，這是最起碼的條件。

飛機(jī)票銷售技巧（東莞）

走出去找客源；

找各大企業(yè)，主要是銷售部門和采購部門；

如果企業(yè)規(guī)模較小，建議將主要精力放在管理層上；因?yàn)橐话銟I(yè)務(wù)員出差是不報(bào)銷機(jī)票的；

如果是大型企業(yè)，一般業(yè)務(wù)員出差都是往返機(jī)票報(bào)銷的，這種要加大開發(fā)的力度。

另外，建議對(duì)學(xué)校等類似場所張貼小廣告或發(fā)傳單的方式進(jìn)行宣傳，大學(xué)學(xué)生畢業(yè)之后會(huì)有很多機(jī)會(huì)的。就像我們80后的小時(shí)侯就聽東之一樣，將宣傳效果提前。

手段：

除了常規(guī)的發(fā)名片之外，可采取貴賓卡之類的附加服務(wù)，通過積分回報(bào)等手段吸引客戶；

大型企業(yè)要不惜人力物力的采取送票服務(wù)；一般大型企業(yè)是由助理或者后勤部門購買機(jī)票，這層關(guān)系也要考慮到。如果經(jīng)理拿不下來，先拿助理再說。

手段多樣，靈活運(yùn)用，根本在于讓客戶得到的是首先是服務(wù) 其次是實(shí)惠 再次是價(jià)格。

當(dāng)然不同的客戶關(guān)心的方面也不盡相同，還是靈活運(yùn)用。

個(gè)人意見！~

如何代售機(jī)票

首先作為飛機(jī)票代辦點(diǎn)需要有一個(gè)經(jīng)營場所：常見的一些便民店、臨街旺鋪、寫字樓大堂、酒店大堂吧臺(tái)、旅行社賓館吧臺(tái)、商務(wù)公寓等等。面積6-10平米左右。購置幾臺(tái)電腦，電話，傳真等

選址、做過傳統(tǒng)生意的人都知道，選到了好的地點(diǎn)，幾乎等于生意成功了一半。這句話對(duì)于機(jī)票代理銷售行業(yè)來說同樣適用。但區(qū)別在于后者有更大的靈活性與操作空間。因?yàn)闄C(jī)票代理銷售行業(yè)客源的獲取并不只是僅僅依靠門店，例如與所在地某家單位簽一個(gè)長期合作協(xié)議。即使你在某個(gè)犄角旮旯也一樣可以開展你的業(yè)務(wù)。

在此給大家分享一些建議：如果無法承受高昂的房租，那么按照少投入，位置好的原則；可以在下面幾個(gè)關(guān)鍵詞上下工夫，人流量、關(guān)聯(lián)行業(yè)、便民。找一些人流量大的旺鋪和寫字樓辦公區(qū)。酒店、賓館、旅行社關(guān)聯(lián)行業(yè)。大社區(qū)便民店煙酒店等；與對(duì)方接洽一下看能否合作一下，例如租個(gè)不大的地方給你或者聯(lián)營設(shè)點(diǎn)等合作方式。若資金上沒問題，自己也可以單獨(dú)租個(gè)門店。

辦手續(xù)，拿著自己的房屋租賃合同或者房產(chǎn)證，去所在地辦理個(gè)飛機(jī)票票代辦點(diǎn)的執(zhí)照，所謂代辦點(diǎn)通常指的是個(gè)體執(zhí)照。你也可以辦一個(gè)后綴是“公司”的，這種執(zhí)照注冊(cè)資金3萬元左右。經(jīng)營范圍倒是挺多；比如商務(wù)咨詢。旅游信息咨詢等，該類型里你可以添加機(jī)票代售，機(jī)票代購，票務(wù)代理等。（因?yàn)轱w機(jī)票是特殊行業(yè)；無論是個(gè)體的代辦點(diǎn)或者公司類型的一般都需要你的上級(jí)大代理給你提證明材料才能辦）。

銷售機(jī)票的好方法

中國即將爆發(fā)的網(wǎng)上機(jī)票銷售戰(zhàn)爭

2007年是中國機(jī)票市場大洗牌的一年，因?yàn)殡S著2007年電子客票的全面普及和電子商務(wù)的快速發(fā)展，中國的機(jī)票銷售方式將發(fā)生巨大的改變，網(wǎng)絡(luò)銷售機(jī)票將占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，依靠賣紙質(zhì)機(jī)票的傳統(tǒng)代理商將無法迅速轉(zhuǎn)型經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)銷售機(jī)票而退出長期占據(jù)的舞臺(tái)，而依托互聯(lián)網(wǎng)銷售機(jī)票的新興代理商將迅速鋪開自己的營銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，從而開始享受電子客票的豐厚利潤，這一現(xiàn)象不是突然出現(xiàn)，而是社會(huì)發(fā)展必然，發(fā)達(dá)國家電子客票非常高的普及率就充分的說明了這一點(diǎn)，機(jī)票本身就是一個(gè)無形的產(chǎn)品，所以社會(huì)完全不需要耗費(fèi)大規(guī)模的紙張和人力服務(wù)與它，社會(huì)是向前發(fā)展的，所以電子客票的出現(xiàn)和機(jī)票使用網(wǎng)絡(luò)銷售完全是順應(yīng)了社會(huì)發(fā)展的潮流。

2005年4月13日對(duì)于中國乃至世界航空業(yè)都是一個(gè)值得紀(jì)念的日子，這一天中國航信與國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）在北京簽署了“簡化商務(wù)”戰(zhàn)略合作協(xié)議，這就意味著中國2007年全面實(shí)現(xiàn)電子客票，同時(shí)紙質(zhì)飛機(jī)票將隨之消失。

一． 什么是電子客票？

電子客票是紙質(zhì)機(jī)票的代替品，完全改變了傳統(tǒng)的紙質(zhì)機(jī)票的銷售方式，客戶可以在網(wǎng)上查詢所有航班的折扣.時(shí)間等信息、在網(wǎng)上支付，然后憑記錄編碼和有效證件登機(jī)的一種機(jī)票，所有的訂票信息儲(chǔ)存在航空公司系統(tǒng)里，客戶只需拿身份證就可以辦理登機(jī)手續(xù)。

二、 購票流程

1． 登陸例如[url][/url]的訂票網(wǎng)站，查詢所需行程及日期進(jìn)行搜索自己滿意的航班及票價(jià)。

2． 填寫乘機(jī)人資料進(jìn)行預(yù)訂。

3． 網(wǎng)上支付，等候客服確認(rèn)。

4． 交易成功，得到電子客票記錄編號(hào)。

5． 憑有效證件去機(jī)場換取登機(jī)牌，須報(bào)銷的可打印T4聯(lián)。

6． 登機(jī)成功。

這將給中國的差旅人士帶來極大的便利。

三、目前網(wǎng)上機(jī)票市場的銷售方式

中國的網(wǎng)上機(jī)票銷售模式，總體來講有三種模式，他們是：ELONG/CTRIP模式，Yoee模式，Lyooo模式。

ELONG/CTRIP。成立于1999年的攜程，用酒店訂房起家，配合旅游，出售機(jī)票，到2004年2月，elong賣了5年的票，但仍然沒有機(jī)票運(yùn)營資格證明，屬于“黑代”，但這絲毫不影響其在機(jī)票方面的營銷模式。最初，他們先與各地大的機(jī)票代理簽署協(xié)議合作，然后通過本地的大機(jī)票代里，弄到機(jī)票信息數(shù)據(jù)源，并開發(fā)其互聯(lián)網(wǎng)接口，旅客可以輕松的從頁面上查詢并選擇自己需要的航班信息，然后把訂單發(fā)給攜程，再由攜程轉(zhuǎn)給可以出票的機(jī)票代理商/或者利用機(jī)票終端自己出票，旅客網(wǎng)下支付。旅客第一次在機(jī)票購買營銷活動(dòng)中主動(dòng)參與了進(jìn)來！隨著電子商務(wù)和網(wǎng)上銀行的發(fā)展，攜程已經(jīng)開始利用自己建立起來的信用，與旅客之間通過電子銀行網(wǎng)上支付，網(wǎng)下出票。elong等也是采用的類似模式——掛酒店賣機(jī)票實(shí)現(xiàn)了自己的機(jī)票網(wǎng)絡(luò)營銷。攜程的出現(xiàn)，導(dǎo)致大批小型代理商驚呼“狼來了”，一些習(xí)慣于網(wǎng)絡(luò)上購票、詢價(jià)的旅客逐步從攜程獲取機(jī)票資源，而且攜程、elong甚至把機(jī)票銷售的返點(diǎn)讓給旅客，而用酒店等彌補(bǔ)回來，導(dǎo)致中小代理商的客戶流失。

但是，各大機(jī)票代理能從航空公司那里拿到的返點(diǎn)是不一樣的，而機(jī)票代理商也會(huì)為了出到足夠的票量而重點(diǎn)與某個(gè)或某幾個(gè)航空公司合作。而攜程/elong模式為了保護(hù)各地與自己合作的代理商利益，往往在一地只選擇一家代理合作，這就導(dǎo)致——他們的價(jià)格并非最低的，而且，也有可能是非旅客期望的航空公司，旅客仍然是被動(dòng)的選擇。

Yoee模式。Yoee是北京的一級(jí)代理北京外企航服在2004年4月與一家電子商務(wù)公司合作建設(shè)的。通過與民航訂座GDS系統(tǒng)連接，提供權(quán)威的機(jī)票實(shí)時(shí)預(yù)訂服務(wù)。同時(shí)，通過與國內(nèi)外主要航空公司的密切業(yè)務(wù)合作，可提供各航空公司準(zhǔn)確的航線、艙位、機(jī)票價(jià)格信息，在這種模式下，旅客可以最方便的享受該航空代理提供的服務(wù)，但有以下局限：旅客享受的北京機(jī)票和衍伸服務(wù)可能是最好的，但無法享受外地的優(yōu)惠機(jī)票服務(wù)和衍伸服務(wù)。

Lyooo模式，lyooo.com是陜西天碼科技公司在國內(nèi)較早開發(fā)的實(shí)時(shí)預(yù)訂平臺(tái)，除具有yoee的所有特點(diǎn)外，lyooo.com（來游旅行網(wǎng)）完全克服了yoee的外地特價(jià)優(yōu)勢(shì)，來游旅行網(wǎng)利用自己先進(jìn)的技術(shù)和獨(dú)特的連鎖模式，在全國迅速建立分站，授權(quán)當(dāng)?shù)仄贝诋?dāng)?shù)貋碛尉W(wǎng)的運(yùn)營，同時(shí)當(dāng)?shù)氐奶貎r(jià)政策也加入了以上實(shí)時(shí)預(yù)訂系統(tǒng)，也完善了機(jī)票預(yù)訂后的衍伸服務(wù)（如；改簽，退票等）

2006年到來了，2007年馬上也要到了，國內(nèi)電子客票真正實(shí)現(xiàn)的比率雖然基本按預(yù)計(jì)，達(dá)到銷售目標(biāo)，但是這些電子客票是怎么銷售出去的呢？

據(jù)行業(yè)內(nèi)的人士說，30%的是真正意義上的電子客票，客戶直接去機(jī)場取票，可是很多票往往是這樣賣出去的：如果你訂了電子客票，售票處給客戶送一張很普通的打印紙，上面有姓名航班日期等，然后給客戶收錢，甚至有的售票處為了完成任務(wù)，客戶沒說訂電子客票，也給客戶送過去了電子客票，這就引起了一些糾紛，而且在成都等地還發(fā)現(xiàn)一些假票，就是給你的那張紙的信息是假的，真正的票還沒出。

而良好的網(wǎng)上訂票平臺(tái)就不會(huì)出現(xiàn)這些情況，因?yàn)橐粋€(gè)良好的平臺(tái)為了維護(hù)自己的信譽(yù)度，不會(huì)給客戶銷售假票，因?yàn)楦犊詈统銎倍际窃诰W(wǎng)上解決的。

因此電子客票最好的銷售方式是網(wǎng)絡(luò)銷售，所以2005年出現(xiàn)了一些電子客票訂購平臺(tái)，如elong 和yoee，還有l(wèi)yooo.com更好的將各地特價(jià)集中到了這個(gè)實(shí)時(shí)平臺(tái)里面，為中國的電子客票銷售起到了兩到的帶頭作用，2006年剛過，國內(nèi)就新除了很多簡易的平臺(tái)，有的是花幾千元建立起來的，baidu的競價(jià)排名，更是高的不得了。

中國大城市有上千家票代，中型城市幾百家票務(wù)代理，這些公司如果有一半建立了網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)的話，我想中國的電子商務(wù)將出現(xiàn)飛躍的進(jìn)展，目前看來這一數(shù)據(jù)還是保守說法。

到時(shí)候中國互聯(lián)網(wǎng)每天你都會(huì)聞到來自這些網(wǎng)站的激烈（火藥味）。

到了那個(gè)時(shí)候，你怎么知道哪個(gè)平臺(tái)才是可靠的，才是有良好信譽(yù)度的，所以筆者建議這些正在使用電子客票的用戶和準(zhǔn)備使用電子客票的用戶，你擦亮眼睛，趁這場戰(zhàn)爭還沒爆發(fā)，你先選好自己的平臺(tái)吧。

筆者是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)購票的元老級(jí)人物，我向大家推薦幾個(gè)平臺(tái)：

公務(wù)型：yoee 這個(gè)平臺(tái)是提供市場價(jià)格的一個(gè)良好平臺(tái)，也有很好的信譽(yù)度。從北京出發(fā)的客戶可以便利一些，比較適合報(bào)銷的一些客戶。

經(jīng)濟(jì)型：lyooo.com來游網(wǎng)這個(gè)平臺(tái)，聽說在航空公司內(nèi)部有關(guān)系，目前應(yīng)該是國內(nèi)價(jià)格最便宜的一個(gè)平臺(tái)，年前我用在這個(gè)平臺(tái)買了2張北京-西安的2折機(jī)票，給朋友買過西安-上海的1.6折機(jī)票，前兩天給朋友買了3張成都-深圳的4折機(jī)票，這些價(jià)格都是低于當(dāng)?shù)厥袌鰞r(jià)格，所以我建議不報(bào)銷的一些客戶可以采用這個(gè)平臺(tái)購票，好象提供20個(gè)城市出發(fā)的特價(jià)。

當(dāng)然有一些菜鳥級(jí)的人會(huì)問我，你怎么不推薦elong和ctrip？

我想你還沒受夠人家以大欺小呢，大家都擠在一個(gè)地方去買同質(zhì)化東西真的很沒必要，你覺得人家會(huì)重視你嗎？還有就是每一次打進(jìn)去不是占線就是轉(zhuǎn)半天才進(jìn)去，我都煩死了。

ctrip 目前還不能網(wǎng)上支付，我都納悶呀！

所以這兩個(gè)平臺(tái)你也最好不要去，網(wǎng)上投訴ctrip比elong 的多！但都不是好鳥

請(qǐng)參考！

銷售航空機(jī)票需懂得哪些業(yè)務(wù)知識(shí)

知識(shí)：

航空售票員不但要有專業(yè)航空知識(shí)，熟悉復(fù)雜的操作系統(tǒng)，還要有較高的英語水平和豐富的世界地理知識(shí)，由于屬于新興業(yè)務(wù)和缺乏專業(yè)培訓(xùn)，所以合格的從業(yè)人員很少

1、女性、?？埔陨蠎?yīng)屆畢業(yè)生、品貌端正

2、中文打字熟練，能熟練操作辦公軟件

3、普通話標(biāo)準(zhǔn)，反應(yīng)敏捷，溝通及語言表達(dá)能力強(qiáng)

4、有客戶服務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)或話務(wù)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先

5、善于接受新事物，樂于接受挑戰(zhàn)，能承擔(dān)工作壓力

6、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，態(tài)度積極，有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神

職責(zé)：

一、 負(fù)責(zé)門票的領(lǐng)取、出售

1、按規(guī)定從財(cái)務(wù)領(lǐng)出有效票據(jù)，并負(fù)責(zé)保管和出售，不得出售無效票據(jù)，保證錢票當(dāng)面退清；

2、工作中嚴(yán)格執(zhí)行公司《財(cái)經(jīng)制度》、《收銀管理辦法》、《票據(jù)管理辦法》。

二、 負(fù)責(zé)票房衛(wèi)生，每天上班后必須對(duì)票房的衛(wèi)生進(jìn)行一次清掃，物品擺放要整齊

三、 負(fù)責(zé)填寫售票日?qǐng)?bào)表，填寫內(nèi)容要真實(shí)、準(zhǔn)確，字跡工整，并按規(guī)定上報(bào)

四、 負(fù)責(zé)解答游客提出的問題，熱情服務(wù)

1、客人進(jìn)入服務(wù)區(qū)域，使用“您好、歡迎光臨”、“歡迎再來”等問候語言向客人問好，與客人交談均使用普通話；

2、對(duì)客人詢問要耐心解答，并使用標(biāo)準(zhǔn)文明用語；

3、不得流露出厭煩、冷淡、生硬表情，不得講粗話，不得以任何形式頂撞、諷刺、挖苦客人。

關(guān)于《飛機(jī)客票銷售的4個(gè)渠道》的介紹到此就結(jié)束了。