【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機中轉(zhuǎn)的流程是什么樣子》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機中轉(zhuǎn)步驟是什么？


2、飛機中轉(zhuǎn)怎么換乘


3、飛機怎么中轉(zhuǎn)換乘


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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機中轉(zhuǎn)的流程是什么樣子》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機中轉(zhuǎn)步驟是什么？
• 2、飛機中轉(zhuǎn)怎么換乘
• 3、飛機怎么中轉(zhuǎn)換乘
• 4、乘飛機中轉(zhuǎn)流程
• 5、轉(zhuǎn)機的流程是什么 坐飛機轉(zhuǎn)機是怎么轉(zhuǎn)的
• 6、飛機轉(zhuǎn)機流程是怎么樣的？旅客等待的時候在哪個地方候機？

飛機中轉(zhuǎn)步驟是什么？

一、機場轉(zhuǎn)機中轉(zhuǎn)流程分為兩類：

1、辦理通程值機-根據(jù)機場中轉(zhuǎn)指示牌或工作人員指導(dǎo)-前往中轉(zhuǎn)柜臺辦理后段航班確認手續(xù)-等待候機

2、未辦理通程值機-根據(jù)機場中轉(zhuǎn)指示牌或工作人員指導(dǎo)-前往大廳提取托運行李-等待候機

二、同航中轉(zhuǎn)

乘坐海南航空、大新華航空、天津航空、首都航空、西部航空、祥鵬航空、烏魯木齊航空、北部灣航空、長安航空、桂林航空、金鵬航空、福州航空航班，中轉(zhuǎn)涉及的兩個航段是同一家公司的不同航班，例如海南航空銜接海南航空、天津航空銜接天津航空等。

三、跨航中轉(zhuǎn)

乘坐海南航空航班，在銜接站換乘大新華航空、天津航空、首都航空、西部航空、祥鵬航空、烏魯木齊航空、北部灣航空、長安航空、桂林航空、金鵬航空、福州航空航班前往目的站，或乘坐上述航司航班在銜接站換乘海南航空航班前往目的站。

注意事項：

1、隨著飛機的上升，耳朵會因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持口腔活動，可以減少不適的感覺。如有嬰兒同行，則可在此時喂食牛奶。

2、飛機上的座位很舒服，下方有一圓形按鈕，想仰臥時用力按，靠背會自動往后傾倒，但飛機起降時，靠背必須放直，恢復(fù)原狀。

3、前座背后有一小桌板，吃東西、寫信時可拉出使用，用畢收起，非常方便。其下通常置有兩三個大袋子，要面放著班機時刻表，航線圖，明信片，紙拖鞋，嘔吐專用塑膠袋等。頭頂上的架子備有枕頭、毯子供旅客使用，不夠的話，還可以向空服員索取。

4、緊急出口的旅客不可隨意提拉扶手：在安全狀況下坐在飛機緊急出口的旅客絕對注意，無論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機將會迫降或失事。

飛機中轉(zhuǎn)怎么換乘

乘飛機中轉(zhuǎn)換乘方法如下：

1、在出發(fā)地機場辦理登機確認時就問工作人員：轉(zhuǎn)機是否需要拿行李，是否需要辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)登機確認。

2、聆聽前一站說明，然后到達中轉(zhuǎn)機場，走中轉(zhuǎn)聯(lián)程區(qū)通道，辦理轉(zhuǎn)換手續(xù)，候機，登機。

3、如果是同機中轉(zhuǎn)，流程是：前一站將所有行程登機手續(xù)全部辦好，托運的行李由航空公司負責中轉(zhuǎn)，到達中轉(zhuǎn)機場，找到下一航班候機，登機。

乘飛機中轉(zhuǎn)停留時限：

我們在航空公司中轉(zhuǎn)聯(lián)程票使用條件中經(jīng)常會看到中轉(zhuǎn)地停留時限，中轉(zhuǎn)地停留時限是指每一條航線航空公司規(guī)定的客人在中轉(zhuǎn)地的最短停留時間和最長停留時間的相關(guān)規(guī)定。

例如：川航的北京-成都-拉薩這條航線，成都為這條航線的中轉(zhuǎn)點，根據(jù)川航的要求，客人可以在成都最短停留1.5小時以上，最長停留時間為72小時，在訂票時只要根據(jù)這個要求安排自己的行程即可。

飛機怎么中轉(zhuǎn)換乘

中轉(zhuǎn)旅客到達換乘機場后，只要在到達大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺，便會有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機手續(xù)，通過安檢。

提升中轉(zhuǎn)服務(wù)功能，航空公司首先應(yīng)對航線展開調(diào)研，建立相一致的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，制定科學(xué)的航班時刻，更多地考慮航班平均聯(lián)程時間ACT(在同一時間段內(nèi)的所有聯(lián)程時間的和除以聯(lián)程航班的架次）。

例如，大中轉(zhuǎn)站法蘭克福機場僅有5%聯(lián)程航班使用MCT（最短聯(lián)程時間），而它的ACT為1小時50分鐘，是非常成功的。平均聯(lián)程時間反映了樞紐機場的有效性。

擴展資料：

乘飛機中轉(zhuǎn)停留時限：

我們在航空公司中轉(zhuǎn)聯(lián)程票使用條件中經(jīng)常會看到中轉(zhuǎn)地停留時限，中轉(zhuǎn)地停留時限是指每一條航線航空公司規(guī)定的客人在中轉(zhuǎn)地的最短停留時間和最長停留時間的相關(guān)規(guī)定。

例如：川航的北京-成都-拉薩這條航線，成都為這條航線的中轉(zhuǎn)點，根據(jù)川航的要求，客人可以在成都最短停留1.5小時以上，最長停留時間為72小時，在訂票時只要根據(jù)這個要求安排自己的行程即可。

參考資料來源：百度百科-中轉(zhuǎn)航班

乘飛機中轉(zhuǎn)流程

乘飛機中轉(zhuǎn)流程如下：

1、在出發(fā)地機場辦理登機確認時就問工作人員：轉(zhuǎn)機是否需要拿行李，是否需要辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)登機確認。

2、聆聽前一站說明，然后到達中轉(zhuǎn)機場，走中轉(zhuǎn)聯(lián)程區(qū)通道，辦理轉(zhuǎn)換手續(xù)，候機，登機。

3、如果是同機中轉(zhuǎn)，流程是：前一站將所有行程登機手續(xù)全部辦好，托運的行李由航空公司負責中轉(zhuǎn)，到達中轉(zhuǎn)機場，找到下一航班候機，登機。

飛機中轉(zhuǎn)注意事項

1、轉(zhuǎn)機旅客在購票時要注意航班之間的銜接時間，國內(nèi)與國內(nèi)航班銜接時間不得少于2小時，國內(nèi)與國際航班銜接時間不得少于3小時。

2、轉(zhuǎn)機旅客到達中轉(zhuǎn)站機場后，可向機場地面服務(wù)人員提出，服務(wù)人員將會提供咨詢和引導(dǎo)服務(wù)?！?/p>

3、轉(zhuǎn)機旅客可在中轉(zhuǎn)柜臺或續(xù)程航班的值機柜臺辦理乘機手續(xù)，如在上一航班辦理了行李托運的，須把托運行李取出，再到續(xù)程航班的值機柜臺辦理。

4、國內(nèi)航班中轉(zhuǎn)旅客航班銜接時間在8小時以內(nèi)的，轉(zhuǎn)機時無須再購買機場建設(shè)費，但旅客須保存好上一航班的機票及機場建設(shè)費，以備檢查。

轉(zhuǎn)機的流程是什么 坐飛機轉(zhuǎn)機是怎么轉(zhuǎn)的

1、轉(zhuǎn)機流程：在出發(fā)地機場辦理登機確認時就問工作人員：轉(zhuǎn)機是否需要拿行李，是否需要辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)登機確認。

2、中轉(zhuǎn)流程是：前一站說明——到達中轉(zhuǎn)機場——走中轉(zhuǎn)聯(lián)程區(qū)通道——辦理轉(zhuǎn)換手續(xù)——候機——登機。

3、如果是同機中轉(zhuǎn)，流程是：前一站將所有行程登機手續(xù)全部辦好，托運的行李由航空公司負責中轉(zhuǎn)——到達中轉(zhuǎn)機場——找到下一航班候機——登機。

飛機轉(zhuǎn)機流程是怎么樣的？旅客等待的時候在哪個地方候機？

中間機場進行轉(zhuǎn)機，后續(xù)航班的手續(xù)時一樣的，需要辦理值機手續(xù)，進行安全檢查（機場內(nèi)中轉(zhuǎn)可以不再進行安全檢查）。中轉(zhuǎn)有二種情況。

一、第一種：

1、前后航程都是同一個航空公司的航班，這種情況比較方便，在辦理第一個航程的時候，就可以要求一并辦理下一個航程的手續(xù)，需要托運的行李也可以一并托運到底，不需要在中間機場領(lǐng)取行李后，再進行托運。

2、到達中轉(zhuǎn)機場下機后，會有航空公司的人員接，安排到后續(xù)的航班登機口去進行候機。（大型航空公司：南航、國航、東航等），而且如果前面的航班晚點，也會有比較好的安排。所以在可能的情況下，應(yīng)盡量選擇同一個航空公司的航班，進行中轉(zhuǎn)。

二、第二種：

前后航程不是同一個航空公司的航班，這種情況就比較麻煩一些。前面的航班到達后，正常下飛機后，找中轉(zhuǎn)柜臺去辦理后續(xù)航班的手續(xù)（小型機場一般不設(shè)中轉(zhuǎn)柜臺，需要出機場再進行后續(xù)航班的手續(xù)辦理），如果有托運行李，還需要先將行李取出后，再進行托運。

擴展資料

坐機須知

1、在網(wǎng)上找到有機票檢索功能的網(wǎng)站，可以把全國（有的也包括國際）各航空公司放的票一網(wǎng)打盡，通過網(wǎng)站的系統(tǒng)自動幫你格價，訂不到最低票價決不放棄。

2、采用網(wǎng)上支付方式購買機票。見到合適的票立即下訂并及時支付，這樣代理商或航空公司可以最安全的方式保證訂到座位。如果通過電話預(yù)訂，或下訂后不支付，航空公司隨時以任何理由把座位收回。

3、通常航空公司會提前出發(fā)日15天左右調(diào)整機票價格，但這也不是規(guī)律，主要還是視艙位而定，有的時候在最后兩天突然放個抄底價出來嚇人，特別是淡季的時候。所以掌握這小小規(guī)律，耐耐性子，總能最后博一驚喜。

4、集中里程的累積，不要成為太多航空公司的會員。有兩個方法：

一是選航班時盡量找自己打算集中里程的一到兩家公司；

二是挑已經(jīng)聯(lián)盟的公司的航班。比如南航屬于Sky Team，東航也是ST成員之一，所以坐這兩家公司飛機（視艙位等級而定）可以積累同一個帳號；國航屬于Star Alliance（星空聯(lián)盟），漢莎也是SA成員，所以這兩家公司里程也可一起積。

參考資料來源：百度百科-坐飛機

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