【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌膫€(gè)通航有國(guó)王飛機(jī)啊》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、沙特國(guó)王的金色飛機(jī) 什么型號(hào)？


2、萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)的歷史沿革


3、國(guó)王350"

本篇文章給大家談?wù)劇赌膫€(gè)通航有國(guó)王飛機(jī)啊》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、沙特國(guó)王的金色飛機(jī) 什么型號(hào)？
• 2、萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)的歷史沿革
• 3、國(guó)王350"型飛機(jī)是直升飛機(jī)嗎
• 4、國(guó)王私下兼職開(kāi)飛機(jī)21年是怎么回事？
• 5、中國(guó)客機(jī)有幾種？
• 6、通用航空飛機(jī)都有哪些?請(qǐng)舉例說(shuō)明。

沙特國(guó)王的金色飛機(jī) 什么型號(hào)？

在空客公司定制的A380，該飛機(jī)的總造價(jià)為2.4 億英鎊（約合24.3億人民幣）。

萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)的歷史沿革

2000年9月28日開(kāi)始啟動(dòng)場(chǎng)坪土石方工程。

2002年1月，機(jī)場(chǎng)航站樓工程開(kāi)工，2003年5月全部完工。

2002年4月，航站區(qū)配套工程開(kāi)工，包括航管樓工程、公安武警用房、消防站、貨運(yùn)樓、機(jī)務(wù)用房、特種車輛車庫(kù)等工程項(xiàng)目，2003年1月全部完工，房屋總建筑面積達(dá)15966平方米。

2002年3月，機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道混凝土工程正式開(kāi)工，中國(guó)航空港建設(shè)第十工程隊(duì)、第二工程總隊(duì)、第九工程總隊(duì)承建工程，2002年12月工程完工。

2002年，通訊導(dǎo)航、氣象、助航燈光工程開(kāi)工，2003年4月完工。

2003年4月上旬，由建設(shè)單位組織，邀請(qǐng)質(zhì)檢、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程進(jìn)行了預(yù)驗(yàn)。預(yù)驗(yàn)按飛行區(qū)、土建、通訊導(dǎo)航、氣象、助航燈光和資金使用等方面進(jìn)行了全面檢查。針對(duì)預(yù)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)和提出的問(wèn)題，再進(jìn)行整改，對(duì)給排水系統(tǒng)進(jìn)行完善、防雷系統(tǒng)測(cè)試、航站樓水電管網(wǎng)、信標(biāo)臺(tái)、變電站進(jìn)行重新調(diào)試，使得各項(xiàng)工程得以逐步完善。

2003年4月15日航空公司國(guó)王B360飛機(jī)進(jìn)行了校飛，一次成功。

2003年5月10日，四川航空公司的A320班機(jī)順利地降落在機(jī)場(chǎng)，試飛成功，標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)設(shè)施達(dá)到要求。

2003年通航初期經(jīng)歷了短暫的“開(kāi)門紅”后，好景不長(zhǎng)，低谷期在2006年到來(lái)。這一年，主城至萬(wàn)州的高速公路通車，3小時(shí)的車程拉近了兩地距離，也拉低了萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量，“從2005年7.3萬(wàn)人次，陡降到2006年6.9萬(wàn)人次。

2007年開(kāi)始，旅客吞吐量又開(kāi)始緩步上升，這位負(fù)責(zé)人把這歸功于機(jī)場(chǎng)新增的飛廣州、西安、北京、昆明等近10條航線，“拉近了萬(wàn)州與各個(gè)旅游城市的距離，增加了萬(wàn)州與各地的游客、商戶的往來(lái)。與此同時(shí)，三峽庫(kù)區(qū)175米蓄水后，萬(wàn)州及三峽庫(kù)區(qū)的平湖美景，也吸引了大量的外地游客來(lái)旅游。”

2013年萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建改造項(xiàng)目啟動(dòng)，這個(gè)龐大的計(jì)劃會(huì)在2015年完成，其內(nèi)容包括：飛行區(qū)道路從400米延長(zhǎng)至2800米、增加聯(lián)絡(luò)滑行道1條、擴(kuò)建航站樓及其他辦公業(yè)務(wù)用房等航空口岸基礎(chǔ)設(shè)施，達(dá)到國(guó)家民用機(jī)場(chǎng)4D級(jí)和航空口岸開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)；新增機(jī)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施主要包括：導(dǎo)航指揮系統(tǒng)、測(cè)距儀臺(tái)系統(tǒng)、氣象設(shè)備系統(tǒng)、安檢設(shè)備系統(tǒng)及其他配套設(shè)備等；配套建設(shè)公用工程主要包括：供排水、供電、供氣系統(tǒng)；配套建設(shè)附屬工程，主要包括：消防、環(huán)保、綠化等。建成后，“連波音737、空客320、321等大飛機(jī)都可以在萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)滿客起降?！倍摍C(jī)場(chǎng)的全年航班量計(jì)劃可達(dá)到1.5萬(wàn)架次以上，旅客吞吐量100萬(wàn)人次以上，貨郵吞吐量20000噸以上。航線則會(huì)從2013年的11條，擴(kuò)展到全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市航線，布局東北、西北等地區(qū)航線，同時(shí)還會(huì)開(kāi)通萬(wàn)州至香港、臺(tái)灣地區(qū)及日本、韓國(guó)和東南亞國(guó)家的國(guó)際航線，形成一定規(guī)模的航線網(wǎng)絡(luò)。

截至2014年6月，萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通至北京、上海浦東、廣州、成都、昆明 、廈門、深圳、西安、貴陽(yáng)、杭州等城市航線。

2014年12月31日華夏航空恢復(fù)重慶-萬(wàn)州航線。

2015年4月27日開(kāi)通萬(wàn)州到香港客運(yùn)包機(jī)航線。

2015年11月6日開(kāi)通萬(wàn)州到澳門客運(yùn)包機(jī)航線。 機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土石方工程挖填共計(jì)達(dá)1600萬(wàn)立方米，這在一個(gè)機(jī)場(chǎng)是罕見(jiàn)的，由于機(jī)場(chǎng)建在山上，不得不這樣。機(jī)場(chǎng)按4C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了一條長(zhǎng)2400米、寬45米的跑道和1條長(zhǎng)170米、寬23米的聯(lián)絡(luò)道，可供3架C類飛機(jī)停放的長(zhǎng)160米、寬120米的站坪，并設(shè)置了助航燈光系統(tǒng)及站坪照明。修建了巡場(chǎng)路6.4公里，進(jìn)場(chǎng)路7.2公里，場(chǎng)內(nèi)排水溝7公里，鋼圍界及鐵絲圍界8.5公里。修建航站樓5780平方米、航管樓3396平方米、貨運(yùn)庫(kù)房、公安武警宿舍、機(jī)務(wù)用房以及變電站等附屬用房共20000平方米。

由于萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)周圍高差較大，為了滿足燈光設(shè)置中坡度的要求，在機(jī)場(chǎng)東南端設(shè)有多座鐵塔，不僅費(fèi)用高，而且施工和今后的維護(hù)都比較困難。為此，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和審查意見(jiàn)，機(jī)場(chǎng)及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，省去了原設(shè)計(jì)中最高6座燈光鐵塔，大大節(jié)約了成本。

國(guó)王350"型飛機(jī)是直升飛機(jī)嗎

不是直升機(jī)。

據(jù)了解，新一代空中國(guó)王350，憑借最大的多樣性和能力，成為了當(dāng)之無(wú)愧的"無(wú)所不往，無(wú)所不能"的飛機(jī)?？罩袊?guó)王350是一款"滿載而發(fā)"的飛機(jī):雙套中央俱樂(lè)部式豪華客艙可以坐滿8名乘客;加溫加壓、飛行中可存取的行李區(qū)是同級(jí)別機(jī)型中最大的;油箱可攜帶足夠飛行近1,500法定英里約2400公里的燃油;然后，帶上一切工作或休閑需要的物品，出發(fā)吧!

普惠加拿大公司的發(fā)動(dòng)機(jī)、福勒襟翼和皮實(shí)的雙輪胎主起落架，賦予了空中國(guó)王350出色的短距起降性能，使它可以在短至3300英尺的跑道上以最大重量起降。但是，這并不是空中國(guó)王350的全部。卓越的性能、豪華的客艙和先進(jìn)的技術(shù)，使空中國(guó)王350成為愉悅的空中旅行的最完美的代名詞。

當(dāng)你坐進(jìn)左駕駛座，在你面前的是如同公務(wù)機(jī)一般的控制面板。從這個(gè)意義上神州航空網(wǎng) 空中國(guó)王350i內(nèi)艙來(lái)說(shuō)，就如同坐在高端公務(wù)噴氣機(jī)或支線客機(jī)的駕駛艙里?？紤]到空中國(guó)王350采用了先進(jìn)的柯林斯Pro Line21集成航電包，上述感受就不足為奇了。你需要的主要飛行信息、測(cè)繪導(dǎo)航、天氣、地形感知及告警TAWS、提高的近地告警系統(tǒng)EGPWS、甚至是減少的最小垂直間隔距離RVSM等信息全都以提高態(tài)勢(shì)感知并減少工作負(fù)荷的形式提供。如此簡(jiǎn)易的操作，就是為什么眾多比奇空中國(guó)王的擁有者同時(shí)也是空中國(guó)王的飛行員的原因。

從你踏入客艙那一刻起，你就會(huì)明白為什么它被稱為所有渦槳飛機(jī)中的"國(guó)王"?？团摽胺Q舒適性、便利性和藝術(shù)性的杰作。按比奇?zhèn)髌娴姆綑E圓客艙截面設(shè)計(jì)，比奇空中國(guó)王350的內(nèi)部空間令人難以置信的寬敞。加上眾多標(biāo)準(zhǔn)和選裝設(shè)備，包括可收小桌板、內(nèi)嵌式餐臺(tái)、后部盥洗室、客艙可達(dá)的行李區(qū)和柔軟的真皮座椅，你可以將其個(gè)性化地裝飾成一個(gè)工作、思考或休息的理想場(chǎng)所。 (數(shù)據(jù)來(lái)源:神州航空網(wǎng))

國(guó)王私下兼職開(kāi)飛機(jī)21年是怎么回事？

根據(jù)報(bào)道，荷蘭國(guó)王威廉－亞歷山大·克勞斯·喬治·費(fèi)迪南德（Willem-AlexanderClaus George Ferdinand）近日向荷蘭當(dāng)?shù)孛襟w透露了他私下里從事的副業(yè)，就是在荷蘭皇家航空公司旗下的城市短途航空公司兼職當(dāng)飛行員。

據(jù)悉威廉－亞歷山大作為荷蘭國(guó)王，經(jīng)常忙于公務(wù)活動(dòng)。不過(guò)，就他在忙碌的日程中，他私下竟然還一直在民航開(kāi)飛機(jī)，近日，他在接受媒體采訪時(shí)表示，他在過(guò)去21年里，一直擔(dān)任荷蘭皇家城市短途航空公司的副駕駛員，每個(gè)月飛兩次。在2013年登基之后，他仍然堅(jiān)持這么做。

荷蘭皇家城市短途航空公司的班機(jī)主要為穿梭在歐洲各大城市的商務(wù)人士提供服務(wù)，尤其是英國(guó)、德國(guó)以及挪威的商務(wù)人士。

威廉－亞歷山大說(shuō)，為了不暴露身份，每次起飛前問(wèn)候乘客時(shí)，威廉－亞歷山大都不說(shuō)自己的名字，只是說(shuō)“代表機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員歡迎大家登機(jī)”。

中國(guó)客機(jī)有幾種？

國(guó)產(chǎn)的話，新舟60，ARJ21，未來(lái)還會(huì)有c919，cr929。

大多數(shù)客機(jī)還是波音空客兩家的，具體來(lái)說(shuō)，空客320系，330系，350系，還有最大的a380，a340在我國(guó)已退出客運(yùn)。

波音系列，737系，747系，777系，787系。767，757在我國(guó)也退出了客運(yùn)。

這其中，737和320數(shù)量最多，最常見(jiàn)

小眾一點(diǎn)的，龐巴迪crj系列，巴西航空工業(yè)的e190系列，還有更小的，“國(guó)王”等通航方面的飛機(jī)。

通用航空飛機(jī)都有哪些?請(qǐng)舉例說(shuō)明。

共四大類31項(xiàng)：

1、甲類

陸上石油服務(wù)、海上石油服務(wù)、直升機(jī)機(jī)外載荷飛行、人工降水、醫(yī)療救護(hù)、航空探礦、空中游覽、公務(wù)飛行、私用或商用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、直升機(jī)引航作業(yè)、航空器代管服務(wù)、出租飛行、通用航空包機(jī)飛行。

2、乙類

空中游覽、直升機(jī)機(jī)外載荷飛行、人工降水、航空探礦、航空攝影、海洋監(jiān)測(cè)、漁業(yè)飛行、城市消防、空中巡查、電力作業(yè)、航空器代管，跳傘飛行服務(wù)。

3、丙類

私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、航空護(hù)林、航空噴灑（撒）、空中拍照、空中廣告、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、氣象探測(cè)。

4、丁類

使用具有標(biāo)準(zhǔn)適航證的載人自由氣球、飛艇開(kāi)展空中游覽；使用具有特殊適航證的航空器開(kāi)展航空表演飛行、個(gè)人娛樂(lè)飛行、運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、航空噴灑（撒）、電力作業(yè)等經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。

擴(kuò)展資料：

從事通用航空活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

1、有與所從事的通用航空活動(dòng)相適應(yīng)，符合保證飛行安全要求的民用航空器；

2、有必需的依法取得執(zhí)照的航空人員；

3、符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。從事經(jīng)營(yíng)性通用航空，限于企業(yè)法人。

參考資料來(lái)源：百度百科-通用航空飛機(jī)

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