【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)麥道是哪里出》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、麥道90飛機(jī)一共有多少架？


2、空客320 波音757 麥道90


3、誰做過南航的麥道90

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)麥道是哪里出》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、麥道90飛機(jī)一共有多少架？
• 2、空客320 波音757 麥道90
• 3、誰做過南航的麥道90飛機(jī)？誰懂麥道90？談一下感受
• 4、空客320，麥道90，波音737三種飛機(jī)哪種好啊
• 5、MD-90客機(jī)的性能是怎樣的？
• 6、我國的麥道-90飛機(jī)安全嗎?

麥道90飛機(jī)一共有多少架？

MD-90第一架原型機(jī)1993年2月22日首次試飛，1994年11月16日獲美國聯(lián)邦航空局的適航證，1995年2月24日交付用戶使用。1997年波音公司兼并麥道公司，MD-90與波音產(chǎn)品系列沖突，于2000年停產(chǎn)。MD-90生產(chǎn)數(shù)量為117架。

空客320 波音757 麥道90

這三種機(jī)型都屬于中短程民用客機(jī)型別。都是單通道，320與757座位排列為3+3，麥道90也是單通道，但是座位排列為2+3.

A320-214型全經(jīng)濟(jì)艙配置的話不少于185人，B757-200型全經(jīng)濟(jì)艙配置的話，不少于240人。

MD90-30型全經(jīng)濟(jì)艙配置的話不少于150人。

誰做過南航的麥道90飛機(jī)？誰懂麥道90？談一下感受

MD-90的安全性非常好，至今沒有一架發(fā)生過重大事故。我乘坐過三個(gè)航班，感覺非常好。據(jù)專業(yè)人士講，MD系列的艙壓舒適程度是最好的，空客與波音在這方面都不及麥道。

MD-80系列雖然比較老舊，但是在民航史上也是非常成功的一款機(jī)型，至今在國外特別是美國還在大量使用，其中AA美國航空大約將近300架MD-80還在正常飛行中，大約占機(jī)隊(duì)數(shù)量的一半。我一共乘坐過10個(gè)MD-80的航班，其中8個(gè)航班在國外，飛機(jī)是有點(diǎn)老，但是狀況依舊保持的不錯(cuò)。

特別是機(jī)艙前部，噪音非常小，舒適性甚至好過737與320系列?？上D-90系列在被波音兼并后停產(chǎn)，是航空史上的遺憾啊。

空客320，麥道90，波音737三種飛機(jī)哪種好啊

空客320與波音737對(duì)比：

這兩種機(jī)型座椅舒適度及間距都差不多。但737近來有新機(jī)型引進(jìn)，對(duì)頭等、商務(wù)倉略有改進(jìn)，經(jīng)濟(jì)倉的燈光改進(jìn)比較大，比以前漂亮多了。但就我個(gè)人而言，我做空客的各機(jī)型 耳朵都會(huì)疼，波音會(huì)好很多。

波音737與麥道90對(duì)比：

MD90是最老的，空間較小，而且比較舊，坐位也小，但因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)后置，所以前排聲音小。

相對(duì)來說波音737空間大，座椅舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小。

MD-90客機(jī)的性能是怎樣的？

1989年11月，麥克唐納道格拉斯公司宣布上馬MD-90中短程雙發(fā)噴氣客機(jī)系列。麥道公司原準(zhǔn)備在MD-90上裝超高涵道比槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)改裝渦尉發(fā)動(dòng)機(jī)。理由是，世界石油市場油價(jià)一直趨于穩(wěn)定，致使槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油效果不太能顯示出經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)越性。MD-90客機(jī)系列將安裝兩臺(tái)國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司的V2500渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，采用與nm80相同的機(jī)身橫截面、先進(jìn)高升力機(jī)翼和電子飛行儀表系統(tǒng)駕駛艙顯示器，并且可互換標(biāo)準(zhǔn)單元體機(jī)身部件，這使得MD-90可與MD-80在同一生產(chǎn)線上裝配。MD-90客機(jī)系列有三個(gè)型號(hào)。第一個(gè)型號(hào)MD-90-30，機(jī)身在MD-80基礎(chǔ)上于機(jī)翼前部增加1.45米并采用MD-87的尾翼，麥道公司正在將MD-80槳扇驗(yàn)證機(jī)改裝成MD-90-30原型機(jī)。預(yù)計(jì)1993年初首次試飛，1994年取得適航證并開始交付使用。第二個(gè)型號(hào)MD-90-10，基本型，機(jī)身長度與MD-87相同，期望1995年初取得適航證。第三個(gè)型號(hào)MD-90-40，其混合級(jí)客艙可容納180名乘客。另外還有一種具有不同燃油量和商載能力的歐洲型，定名MD-90-40EC。截止1990年5月，MD-90-30已獲正式訂貨140架，意向訂貨200架。據(jù)麥道公司預(yù)測，自1994年交付使用算起，世界市場對(duì)MD-90的需求量可達(dá)800架，生產(chǎn)可延續(xù)到2000年以后。

動(dòng)力裝置MD-90-10裝兩臺(tái)國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司的V250002渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力97.86千牛；MD-90-30裝兩臺(tái)V2500-D1渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力111.21千牛；MD-9040裝兩臺(tái)V2500-D5渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力124.55千牛。

座艙MD-90-10客艙可容納114人，其中頭等艙12人，經(jīng)濟(jì)艙102人；MD-90-30客艙可容納153人，其中頭等艙12人，經(jīng)濟(jì)艙141人；MD-90-40.混合級(jí)客艙容納180人。

尺寸數(shù)據(jù)(A：MD-90-10，B：MD-90-30，C：MD-90-40)翼展32.85米，機(jī)長(A)39.75米、(B)48.04米、(C)52.30米，機(jī)高(A)9.30米、(B和C)9.40米，機(jī)翼面積112.32米2，展弦比9.62,主輪距5.09米，前主輪距(A)19.17米、(B)23.53米；(C126.91米，貨艙總?cè)莘e(A)26.56米3，(B)38.03米3、(C)45.56米3。

重量數(shù)據(jù)使用空重(A)36968千克、(B)39415千克、(C)43135千克，最大起飛重量，(A)63050千克、(B)70760千克、(C)74160千克，最大停機(jī)坪重量(A)63500千克；(B)71215千克、(C)74615千克，最大燃油重量(A)51710千克)、(B)58965千克、(C)67585千克，最大著陸重量(A)55335千克、(B)64410千克、(C)71210千克，最大載油量22107升。

性能數(shù)據(jù)(估計(jì)值，最大起飛重量，國際標(biāo)準(zhǔn)大氣)巡航速度(10670米)M0.76/812千米/時(shí)，F(xiàn)AA起飛場長(A)1802米、(B)2098米、(C)2104米，F(xiàn)AA著陸場長(最大著陸重量)(A)1392米、(B)1552米、(C)1691米，航程(機(jī)內(nèi)燃油)(A)4472千米、(B)4441千米、(C)3226千米。

我國的麥道-90飛機(jī)安全嗎?

你好

無論哪個(gè)航空公司，只要飛機(jī)可以飛，那都是經(jīng)過地面嚴(yán)格檢查后合格的

所以安全方面你可以放心，只是麥道這種機(jī)型比較老了，沒有波音和空殼那么舒服，內(nèi)部設(shè)施也不夠人性化，這就是區(qū)別！

祝你一路順風(fēng)

關(guān)于《飛機(jī)麥道是哪里出》的介紹到此就結(jié)束了。