【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇度l(fā)飛機(jī)都有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、有那些客機(jī)是三發(fā)動(dòng)機(jī)?
2、中國有多少種飛機(jī)呢？
3、求空客3發(fā)寬體飛機(jī)的型號(hào)
本篇文章給大家談?wù)劇度l(fā)飛機(jī)都有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、有那些客機(jī)是三發(fā)動(dòng)機(jī)?
- 2、中國有多少種飛機(jī)呢？
- 3、求空客3發(fā)寬體飛機(jī)的型號(hào)和一種2發(fā)但發(fā)動(dòng)機(jī)在尾部的客機(jī)的型號(hào)
- 4、三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)為什么會(huì)退出歷史舞臺(tái)
有那些客機(jī)是三發(fā)動(dòng)機(jī)?
機(jī)尾三發(fā)的：波音727，圖154，三叉戟和一些小型公務(wù)機(jī)。
兩邊機(jī)翼各吊一發(fā)，垂尾根部也裝著一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的都是寬體機(jī)，洛馬L-1011，麥道DC-10和MD-11，洛馬L-1011的進(jìn)氣口在垂尾根部，發(fā)動(dòng)機(jī)埋入機(jī)尾，進(jìn)氣道S型，而麥道DC-10和MD-11都是簡(jiǎn)單粗暴把發(fā)動(dòng)機(jī)短艙安裝在垂尾根部。
中國有多少種飛機(jī)呢？
一、按飛機(jī)的用途劃分
1、國家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)。
2、民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。
二、按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分
1、螺旋槳飛機(jī)，包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)，飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng)，借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。
2、噴氣式飛機(jī)，包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，速度快，一般時(shí)速可達(dá)500-600英里；燃料費(fèi)用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。
三、按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分，可分四種，分別為：
1、單機(jī)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、
2、雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、
3、三發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、
4、四發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)。
四、按飛行的飛行速度分：
1、亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）
2、高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9）。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。
五、按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分
1、遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為1100公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。
2、中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，
3、近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。
中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機(jī)。
參考資料：百度百科-飛機(jī)
求空客3發(fā)寬體飛機(jī)的型號(hào)和一種2發(fā)但發(fā)動(dòng)機(jī)在尾部的客機(jī)的型號(hào)
空客沒有3發(fā)客機(jī)，也沒有2發(fā)但發(fā)動(dòng)機(jī)在尾部的客機(jī)。
3發(fā)客機(jī)：波音 727，L-1011三星客機(jī)
2發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)在尾部：麥道DC-9，圖-134
中文名：波音727
外文名：Boeing 727
生產(chǎn)者：美國波音公司
類型：三發(fā)動(dòng)機(jī)窄體運(yùn)輸機(jī)
研制時(shí)間：1959年
停產(chǎn)時(shí)間：1984年
中文名：L-1011三星客機(jī)
外文名：L-1011 TriStar
研發(fā)：洛克希德
性質(zhì)：噴氣式客機(jī)
首飛：1972
主要型號(hào)：L-1011-500、L-1011-200等
中文名：麥道DC－9客機(jī)
生產(chǎn)公司：道格拉斯
首次飛行：1965年2月25日
使用狀態(tài)：1982年停產(chǎn)
主要用戶：美國西北航空
生產(chǎn)年份：1965年-1982年
生產(chǎn)數(shù)量：976架
單位造價(jià)：$4850萬美金
中文名：圖-134
尺寸：機(jī)長(zhǎng)：31.26米
類型：雙發(fā)窄體民用客機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)：渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)
載旅客：64～72名旅客
速度：885公里/小時(shí)
三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)為什么會(huì)退出歷史舞臺(tái)
三發(fā)飛機(jī)已經(jīng)在航空業(yè)銷聲匿跡。三發(fā)的設(shè)計(jì)先天不足，尤其是布置在尾部的發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)重影響了飛機(jī)性能的優(yōu)化，所以遠(yuǎn)不如四發(fā)或者兩發(fā)的布局。因?yàn)槿l(fā)的飛機(jī)的動(dòng)力結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。在三個(gè)點(diǎn)輸出動(dòng)力的穩(wěn)定性平衡性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如兩個(gè)點(diǎn)或者四個(gè)點(diǎn)對(duì)稱地輸出。遇到問題的時(shí)候，更容易發(fā)生意外。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)是有一定重量的。三發(fā)的飛機(jī)肯定在尾舵上有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這會(huì)導(dǎo)致一些配重的問題。在航空公司最重視的油耗上面，三發(fā)也不如雙發(fā)。
而且不僅3發(fā)，就連四發(fā)飛機(jī)這一天空中曾經(jīng)的霸主，現(xiàn)在也在逐漸退出歷史的舞臺(tái)。
關(guān)于《三發(fā)飛機(jī)都有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。
