【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機空中放油放到哪里去了》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機空中放油什么意思


2、飛機空中放油到底是怎么回事


3、飛機為什

本篇文章給大家談談《飛機空中放油放到哪里去了》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機空中放油什么意思
• 2、飛機空中放油到底是怎么回事
• 3、飛機為什么在空中放油？
• 4、飛機空中放油是怎么回事？不會灑人一臉嗎？
• 5、飛機空中放油是怎么回事？為什么要放油呢？
• 6、飛機在空中如何放油? 了解一下

飛機空中放油什么意思

飛機空中放油是指飛機降落前燃油沒有被消耗完，機身重量超過規(guī)章標準中規(guī)定的著陸重量的情況下，飛機為了安全降落，只能在空中放油。飛機在空中放油時，會通過霧化處理，讓釋放的燃油得到稀釋。

拓展資料：

飛機在起飛時需要攜帶預期飛行全程所需的足夠油量以及一定的備用油量。在按計劃飛抵目的地時，飛機攜帶的燃油消耗也基本和起飛前的預期相差無幾。此時，飛機的機身重量就符合起降標準。但是，一旦飛機在起飛不久就需要降落的話，那么飛機所攜帶的燃油并沒有被消耗，此時，機身重量就超過規(guī)章標準中規(guī)定的著陸重量。在此情況下，飛機為了安全降落，只能在空中放油。

空中放油在軍事和非軍事領域都有重要意義，多數(shù)情況下是如果飛機在起飛后因故障要求立即著陸，那么此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量，為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。

飛機空中放油到底是怎么回事

通過空中放油，飛機可以把重量快速降低到最大起飛重量以下，以保證降落安全。

空中放油操作無論對于軍用和民用飛機來說，都是一項重要的安全措施。因為飛機都存在一個最大著陸重量限制，如果高于這個重量降落，就會因飛機結(jié)構或者起落架無法承受著陸時產(chǎn)生的沖擊而發(fā)生事故。飛機的最大著陸重量肯定會遠小于最大起飛重量，這是因為飛機降落時機身和起落架承受的過載遠大于起飛。所以飛機降落時必須處于最大降落重量以下才能保證降落安全。

對于較小型的戰(zhàn)斗機來說，可以通過拋棄外掛副油箱和武器來減重，對于大型飛機來說，最快捷的減重方法就是空中放油了。

另外還有一種空中放油是出于表演目的。比如我國建軍90周年閱兵彩排中，殲-20和殲-15編隊就排練過放油拉煙。因為這兩種戰(zhàn)斗機的AL-31F發(fā)動機就把放油口設置在發(fā)動機加力燃燒室內(nèi)，放油能形成完美的拉煙效果。

飛機最常用的燃料

飛機最常用的燃料是航空煤油，是以煤油為基礎的JET A-1。

飛機上使用的航空煤油與我們汽車上使用的92#和95#汽油的不同之處在于，航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，燃燒迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全，燃燒面積小，積碳少，不易結(jié)焦；低溫流動性好，能滿足冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安具有良好的定性和抗氧化穩(wěn)定性；潔凈度高，機械腐蝕小。

飛機為什么在空中放油？

原因：1．由于飛機的最大起飛重量遠大于最大著陸重量，如果飛機在起飛后因故障要求立即著陸，那么此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量。如果強行著陸，起落架就有折斷的危險。為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。

2．如果飛機因意外情況要求迫降，尤其是起落架不能放下時，機內(nèi)若留有大量

　殲-10戰(zhàn)斗機在空中放油(6張)

燃油，就很可能會在著陸時被摩擦、碰撞產(chǎn)生的高溫、火星引燃而發(fā)生火災，甚至導致飛機爆炸。這樣，也需要在迫降前進行空中放油。

不過，天空雖大，放油也不能亂放，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地點都選在海洋、山區(qū)、荒原的上空。

很多人擔心：飛機在空中放油，萬一掉到人家頭上怎么辦？還有，放油是否會帶來環(huán)境污染？ 這一點，大家不用多慮。飛機放油一般在3000米以上的高度。在這個高度釋放的航空煤油，落地前已經(jīng)霧化掉了。

飛機空中放油是怎么回事？不會灑人一臉嗎？

飛機耗油非常驚人，簡直不敢想象。民航客機起飛前，都會把油箱里面的汽油裝滿，就這么一次裝油就可達100多噸。一個二三千公里的航程，一箱100多噸的汽油就已經(jīng)全部耗盡了。如果是遠距離航行，或者是國際航班，經(jīng)過沿途就近國家的時候，飛機中途還需要加載數(shù)次的汽油。

飛機空中放油，也就是在空中，把飛機的油箱打開，放掉一部分汽油，讓飛機“輕裝前行”，這是飛機“輕裝“降落地面的需求，是一件很正常的事情。在以下情況下，飛機需要在空中放油。

一、飛機在飛行的過程中，飛機上的機械發(fā)生情況了，為了避免事故的發(fā)生，通過把飛機油箱內(nèi)的汽油放掉一部分，從而讓飛機減少負荷，達到緩解或者避免機械故障的發(fā)生。

二、飛機碰到緊急情況，需要臨時就近降落地面，這個時候，由于飛機飛行的路程不多，油箱內(nèi)的汽油沒有按照飛機起飛前計算出的使用情況發(fā)生汽油正常的燃燒，故在臨時降落地面的時候，飛機因多負載100多噸的汽油，飛機分量太重，不利于飛機進行降落，甚至會帶來飛機降落方面的危險，在此情況下，飛機也需要在空中打開油箱，放掉油瓶箱內(nèi)一半左右的汽油。

至于飛機在一萬米的高空中放油，會不會把油灑落到地面上行人的臉上？答案肯定是否定的，飛機絕對不可能發(fā)生這樣的情況。原因是，高空中的風力是非常之巨大的，更何況，飛機又是在飛行中放油，在高空風力和飛機加速度的作用下，飛機放掉的汽油在巨風的作用下，早已經(jīng)被巨風吹得無影無蹤，變成水分子蒸發(fā)在天空的空氣之中。

飛機起飛和降落對自身的重量都是有要求的，攜帶的然后也是剛剛好夠用的，但是不排除特殊情況，特別是在降落時候，如果降落時候機身重量太大，超出標準范圍，則需要釋放燃油才能安全降落，不然就會影響機身和乘客安全。

油價雖然貴，安全更重要。為了減輕著落時的壓力為了避勉燃油過多誘發(fā)爆炸，火災的情況，飛行會根據(jù)地面指揮部的指定地點放油，放油過程中會對機油作好霧化處理，所以沒必要擔心油噴一臉的情況出現(xiàn)。

飛機空中放油是怎么回事？為什么要放油呢？

所謂飛機空中放油，是指飛機在空中緊急釋放大量燃油。為什么要空中放油？這是因為飛機在起飛的時候一般要攜帶大量的燃油和載荷，因此起飛重量遠大于允許的飛機安全降落重量，如果此時強行降落，由于飛機的重量過大，因此會出現(xiàn)降落接地速度過大，降落滑跑距離過長的情況，很可能會出現(xiàn)風險。一般的時候，飛機在正常飛行中都會消耗掉大部分燃油，軍用飛機的話還會在戰(zhàn)斗中投放掉一部分攜帶的載荷比如戰(zhàn)斗機會投放炸彈和導彈，運輸機會空投物資、人員和裝備，一般返航降落的時候飛機重量都會大大減輕，滿足安全降落重量要求。但有的時候飛機會突然出現(xiàn)狀況，比如說飛行中突然發(fā)生故障、發(fā)生難以解決的問題時，這時候就需要緊急降落。此時為了滿足安全降落所需的重量要求，就必須放掉一部分燃油，降低飛機的空重。

無論是民航客機還是戰(zhàn)斗機，在起飛的時候都會按照要求攜帶有一定的載荷，這個載荷包括燃油以及彈藥，人員或者貨物等等。如果遇到緊急情況，比如客機上的乘客出現(xiàn)緊急疾病需要治療，飛機出現(xiàn)故障無法正常飛行需要降落維修等等。而剛剛起飛的飛機是非常重的，滿載燃油的飛機是不能滿足降落的重量要求的。

飛機放油的高度是多少

很多人說飛機放油對地面幾乎沒有任何影響，因為飛機所釋放的燃油都被風給吹散了。這個說法有點不嚴謹，即便是被風吹散，最終不還是要落到地面嗎？所以飛機放油之后對地面還是有污染的，只不過通過在特定高度進行飛機放油，將燃油擴散在了更大的區(qū)域中了而已，也就是增大了燃油的散播面，將污染降到了最低！

飛機能夠在空中飛行，依靠的是航空發(fā)動機燃燒大量的燃油產(chǎn)生巨大的推力使飛機加速前進，依靠飛機機翼的形狀差異產(chǎn)生升力，使飛機逐步擺脫地面升入空中。所以飛機的耗油量是非常巨大的，飛機單單起飛過程有時就要消耗幾噸的燃油，不同的飛機根據(jù)載重量、航程的不同，油箱的儲油量從幾噸，十幾噸到幾十噸等。所以飛機油箱燃油量在飛機的總重量里面的比重是比較高的，這和我們自家的私家車是完全不同的，私家車油箱里的油和汽車的總重量比是很有限的。

所以，飛機放油一般都是發(fā)生在緊急迫降的時候，以免燃油過多導致飛機重量太大，從而在降落時出現(xiàn)意外，至于第二問：放油后會不會撒人一臉？答案是不會，因為民航方面對飛機放油是有嚴格的限制的，而不是想放就放，飛機放油時會有特定的區(qū)域、特定的高度（一般在海洋或者山區(qū)），就連放掉多少油，也需要提前計算清楚。

其次，空中放油，會通過霧化處理，讓燃油充分得到稀釋，所以不會撒人一臉。所謂霧化，是指液體變成液態(tài)小水珠的過程。飛機在空中放油的高度一般保持在3000米以上。飛機放出的航空煤油經(jīng)霧化后，會變成許多個非常細小的油滴，這些油滴會懸浮在空中形成油霧。這些油霧其實就像是小型的云，而3000米處于大氣層中所謂的對流層，這一高度的空氣對流是非常劇烈的，說直白點就是風特別大。很快的，這些小型的“油滴云霧”就會被大風徹底吹散，并在更廣闊的范圍內(nèi)隨風流動，進一步得到稀釋，對環(huán)境的影響幾乎可以忽略不計。由此可見，經(jīng)過霧化放油之后，空中排放的燃油并不會如人們所擔心的那樣直接滴到人頭上臉上。

飛機在空中如何放油? 了解一下

1、將燃油直接排放到空中。由于多種原因造成飛機不能繼續(xù)飛行或著陸困難，特別是迫降時，飛機應在空中放掉燃料，在每個機場上空周圍都設有應急放油的空域。放油高度一般在3000米以上的高度，這樣燃油在落到地面之前，早已在空中全部揮發(fā)掉了，不會因此而引起火災。放油的目的是減輕飛機的重量和減少不安全因素保證安全著陸。天空雖大，放油也不能亂放，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地點都選在海洋、山區(qū)、荒原的上空。

2、重力放油和動力放油。重力放油是在機翼翼根附近利安裝閥門和空中放油管，打開放油開關時，燃油憑借自身重力從翼尖流向翼根，從放油管中放出。但是這種方式不適合發(fā)動機尾吊的飛機，所以這類飛機通常采用；另一種方式：動力放油，動力放油是通過放油泵將燃油抽至翼尖的放油管處在放出，避開了尾部的發(fā)動機。

關于《飛機空中放油放到哪里去了》的介紹到此就結(jié)束了。