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小型飛機(jī)種類名稱

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-07 13:56:02

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇缎⌒惋w機(jī)種類名稱》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)有哪些種類?


2、如何區(qū)分大小飛機(jī)的類型!


3、飛機(jī)的分類 飛機(jī)按用途、座

本篇文章給大家談?wù)劇缎⌒惋w機(jī)種類名稱》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

飛機(jī)有哪些種類?

飛機(jī)依其分類標(biāo)準(zhǔn)的不同,可有以下劃分方法:

1.按飛機(jī)的用途劃分,有民用航空飛機(jī)和國家航空飛機(jī)之分。國家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī),民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī),民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。

2.按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分,有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。螺旋槳史飛機(jī),包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī),飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式,這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng),借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高,則飛行速度愈快。噴氣式飛機(jī),包括渦論噴氣式和渦論風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,速度快,一般時(shí)速可達(dá)500-600英里;燃料費(fèi)用節(jié)省,裝載量大,一般可載客400-500人或100噸貨物。

3按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分,有單機(jī)(動(dòng)機(jī))飛機(jī)、雙發(fā)(動(dòng)機(jī))飛機(jī)、三發(fā)(動(dòng)機(jī))飛機(jī)、四發(fā)(動(dòng)機(jī))飛機(jī)之分。

4.按飛行的飛行速度分,有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)之分,亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)(飛行速度低于400公里/小時(shí))和高亞音速飛機(jī)(飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9)。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。

5.按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分,有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為1100公里左右,可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右,近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線,因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國內(nèi)干線和國際航線,又稱干線飛機(jī)。

我國民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī),飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型,100-200座之間為中型,200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程,2400-4800Km 之間為中程,4800KM以上為遠(yuǎn)程。但分類標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)而言的。

如何區(qū)分大小飛機(jī)的類型!

飛機(jī)的大小區(qū)別主要在于載客量的多少,以機(jī)型區(qū)分。

大飛機(jī)的典型代表有空中客車公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等。在中國150座以上的客機(jī)被稱作“大型客機(jī)”,而國際航運(yùn)體系習(xí)慣上把300個(gè)座位以上的客機(jī)稱作“大型客機(jī)”。

小飛機(jī)也叫支線飛機(jī),在中國100座以下的被稱作“支線飛機(jī)”。

擴(kuò)展資料:

大飛機(jī)的典型代表有空中客車公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等。所謂大飛機(jī),是指最大起飛重量超過100噸的運(yùn)輸機(jī),也包括150座以上的干線客機(jī)。它是民航使用最廣泛的主力機(jī)型。由于各國航空工業(yè)發(fā)展水平不均,“大飛機(jī)”也只是相對(duì)的概念。

一般來講,在中國150座以上的客機(jī)被稱作“大型客機(jī)”,100座以下的叫做“支線飛機(jī)”;而國際航運(yùn)體系習(xí)慣上把300個(gè)座位以上的客機(jī)稱作“大型客機(jī)”。中國的大飛機(jī)是提高航空工業(yè)水平,完善空軍裝備水平的體現(xiàn)。

1970年,中國開始了一項(xiàng)代號(hào)為708的工程———制造自己的大型噴氣客機(jī)。1970年8月,國家正式下達(dá)文件,這項(xiàng)工程便被以文件下達(dá)的年月命名為708工程。來自全國航空工業(yè)300多個(gè)單位的各路精英被調(diào)集參與研制任務(wù),該型被命名為“運(yùn)10”。

參考資料:百度百科-大飛機(jī)

飛機(jī)的分類 飛機(jī)按用途、座級(jí)數(shù)、機(jī)身直徑可以分成哪些類別?

1、按用途劃分:

按用途分類是飛機(jī)最基本的分類方式,可以分為民用航空飛機(jī)和國家航空飛機(jī)。國家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī);平時(shí)我們乘坐的客機(jī)、直升機(jī)則屬于民用飛機(jī)。

2、按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)劃分:

按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以分為螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)。螺旋槳飛機(jī)又包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)。噴氣式飛機(jī)則包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。

3、按照發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量的不同,可以分為單發(fā)、雙發(fā)、三發(fā)等等飛機(jī):

按照發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的位置不同,則有機(jī)身內(nèi)式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、翼內(nèi)式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、翼上式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、翼下式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、翼吊式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)和尾吊式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)。

4、按飛機(jī)結(jié)構(gòu)劃分:

按照機(jī)翼的結(jié)構(gòu)形式,可以分為平直翼、后掠翼、三角翼等等;按尾翼布局形式,飛機(jī)可分為正常尾翼飛機(jī)和鴨式飛機(jī)。飛機(jī)可分為輪式起落架飛機(jī)、滑橇式起落架飛機(jī)和浮筒式飛機(jī)。

5、按飛機(jī)的飛行速度劃分:

以音速為界,有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)之分,多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。

6、按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近劃分:

按航程劃分,飛機(jī)有遠(yuǎn)程飛機(jī)、中程飛機(jī)、近程飛機(jī)。近程飛機(jī)又稱支線飛機(jī),航程一般小于1000公里;中遠(yuǎn)程飛機(jī)航程在3000至11000公里左右,一般用于國內(nèi)干線和國際航線,又稱干線飛機(jī)。

7、按飛機(jī)最大起飛重量劃分:

5700千克以下為小型飛機(jī),用于通用航空(包括一些20人以下的載客飛機(jī));5700千克以上為大型飛機(jī),用于運(yùn)輸經(jīng)營。

8、按飛機(jī)客坐數(shù)劃分:

主要用于我國民航客機(jī),飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型,100-200座之間為中型,200座以上為大型。

9、按飛機(jī)機(jī)身的寬窄劃分:

按機(jī)身寬窄可以分為窄體飛機(jī)和寬體飛機(jī)。窄體飛機(jī)機(jī)身直徑在3到4米左右;寬體飛機(jī)直徑在3到6米左右。

飛機(jī)有幾種類型?

飛機(jī)依其分類標(biāo)準(zhǔn)的不同,可有以下劃分方法:

1.按飛機(jī)的用途劃分,有民用航空飛機(jī)和國家航空飛機(jī)之分。國家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī),民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī),民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。

2.按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分,有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。螺旋槳史飛機(jī),包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī),飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式,這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng),借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高,則飛行速度愈快。噴氣式飛機(jī),包括渦論噴氣式和渦論風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,速度快,一般時(shí)速可達(dá)500-600英里;燃料費(fèi)用節(jié)省,裝載量大,一般可載客400-500人或100噸貨物。

3按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分,有單機(jī)(動(dòng)機(jī))飛機(jī)、雙發(fā)(動(dòng)機(jī))飛機(jī)、三發(fā)(動(dòng)機(jī))飛機(jī)、四發(fā)(動(dòng)機(jī))飛機(jī)之分。

4.按飛行的飛行速度分,有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)之分,亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)(飛行速度低于400公里/小時(shí))和高亞音速飛機(jī)(飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9)。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。

5.按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分,有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為1100公里左右,可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右,近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線,因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國內(nèi)干線和國際航線,又稱干線飛機(jī)。

我國民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī),飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型,100-200座之間為中型,200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程,2400-4800Km

之間為中程,4800KM以上為遠(yuǎn)程。

軍用飛機(jī)的分類:

按用途可分為:戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)、轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、偵察機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、教練機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、反潛機(jī)等等。

目前西方國家將戰(zhàn)斗機(jī)分為四代:

第一代:亞音速戰(zhàn)斗機(jī)——代表機(jī)型:美制f86、蘇制米格15、中國殲5等

第二代:強(qiáng)調(diào)超音速性能的戰(zhàn)斗機(jī)——代表機(jī)型:美制f4、蘇制米格21、中國殲7等

第三代:強(qiáng)調(diào)多用途的超音速戰(zhàn)斗機(jī)——代表機(jī)型:美制f16、f15、蘇制米格29、蘇27等

第四代:強(qiáng)調(diào)隱身性能的多用途超音速戰(zhàn)斗機(jī)——代表機(jī)型:美制f22、f35

在我國戰(zhàn)斗機(jī)又稱為“殲擊機(jī)”,攻擊機(jī)稱為“強(qiáng)擊機(jī)”,另從戰(zhàn)斗機(jī)中分出“截?fù)魴C(jī)”,但現(xiàn)在已很少使用“截?fù)魴C(jī)”這一名稱。

美軍飛機(jī)型號(hào)分類:

A-攻擊機(jī)

如A-10猶豬、A-4天鷹

B-轟炸機(jī)

如B-29超級(jí)空中堡壘、B-24解放者

C-運(yùn)輸機(jī)

如C-5銀河

C-130大力神

E-電子戰(zhàn)和早期預(yù)警機(jī)

如E-2鷹眼

F-戰(zhàn)斗機(jī)

如F-15鷹、F-16戰(zhàn)隼

H-直升機(jī)

如UH-60黑鷹運(yùn)輸直升機(jī)、AH-64阿帕奇攻擊直升機(jī)

K-加油機(jī)

P-巡邏機(jī)

Q-無人駕駛飛機(jī)

R-偵察機(jī)(電子戰(zhàn)機(jī))

如F/R-18大黃蜂

S-反潛機(jī)

T-教練機(jī)

U-高空偵察機(jī)

V-短距和垂直起降機(jī)

X-試驗(yàn)型號(hào)飛機(jī)

另外,符合字母組成的飛機(jī)型號(hào)說明該機(jī)種具有多種用途,比如:

F/A-18

是爭奪制空權(quán)和對(duì)地攻擊多種用途的,就是戰(zhàn)斗攻擊機(jī)

KC-130

是運(yùn)輸加油機(jī)

AH-64

是攻擊型直升機(jī)

RAH-66

則是偵察型攻擊直升機(jī)

飛機(jī)的機(jī)型分為幾種?分別是?

飛機(jī)的種類很多:按用途可以分為軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)兩類;按動(dòng)力裝置可分為活塞式、噴氣式、渦輪螺旋槳式;按起落場(chǎng)所可分為陸上、水上和水陸兩用三類。飛機(jī)的種類還可按飛機(jī)的構(gòu)造、機(jī)翼、尾翼、功能或其他特征劃分。 軍用飛機(jī):攻擊機(jī)、轟炸機(jī)、偵察機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、加油機(jī)、預(yù)警機(jī)、大型運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)、武裝直升機(jī)、大型運(yùn)輸直升機(jī)。飛機(jī)依其分類標(biāo)準(zhǔn)的不同,可有以下劃分方法:

1、按飛機(jī)的用途劃分,有民用航空飛機(jī)和國家航空飛機(jī)之分。國家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī),民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī),民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。

2、按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分,有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。螺旋槳史飛機(jī),包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī),飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式,這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng),借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高,則飛行速度愈快。噴氣式飛機(jī),包括渦論噴氣式和渦論風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,速度快,一般時(shí)速可達(dá)500-600英里;燃料費(fèi)用節(jié)省,裝載量大,一般可載客400-500人或100噸貨物。

3、按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分,有單機(jī)(動(dòng)機(jī))飛機(jī)、雙發(fā)(動(dòng)機(jī))飛機(jī)、三發(fā)(動(dòng)機(jī))飛機(jī)、四發(fā)(動(dòng)機(jī))飛機(jī)之分。

4、按飛行的飛行速度分,有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)之分,亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)(飛行速度低400公里/小時(shí))和高亞音速飛機(jī)(飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9)。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。

5.按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分,有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為1100公里左右,可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右,近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線,因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國內(nèi)干線和國際航線,又稱干線飛機(jī)。

我國民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī),飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型,100-200座之間為中型,200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程,2400-4800Km 之間為中程,4800KM以上為遠(yuǎn)程。但分類標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)而言的

飛機(jī)的種類

一、按用途分類可分為民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)。

民用飛機(jī)除客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)以外還有農(nóng)業(yè)機(jī)、森林防護(hù)機(jī)、航測(cè)機(jī)、醫(yī)療救護(hù)機(jī)、游覽機(jī)、公務(wù)機(jī)、體育機(jī),試驗(yàn)研究機(jī)、氣象機(jī)、特技表演機(jī)、執(zhí)法機(jī)等。軍用可分為為戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、攻擊機(jī)、攔截機(jī)等。

二、按組按機(jī)翼的數(shù)目,可分為單翼機(jī)、雙翼機(jī)和多翼機(jī)。

機(jī)翼相對(duì)于機(jī)身的位置,可分為下單翼、中單翼和上單翼飛機(jī)。成部件的外形、數(shù)目和相對(duì)位置進(jìn)行飛機(jī)分類。按機(jī)翼平面形狀,還可分為平直翼飛機(jī)、后掠翼飛機(jī)、前掠翼飛機(jī)和三角翼飛機(jī)。

三、按發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分類

可分為活塞式飛機(jī)、渦輪螺旋槳式飛機(jī)和噴氣式飛機(jī);按發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目,可分為單發(fā)飛機(jī)、雙發(fā)飛機(jī)和多發(fā)飛機(jī)。

四、還可按飛機(jī)的飛行性能進(jìn)行分類

按飛機(jī)的飛行速度,可分為亞音速飛機(jī)、超音速飛機(jī)和高超音速飛機(jī)。

擴(kuò)展資料:

飛行姿態(tài)指飛行器的三軸在空中相對(duì)于某條參考線或某個(gè)參考平面,或某固定的坐標(biāo)系統(tǒng)間的狀態(tài)。

飛機(jī)在空中飛行與在地面運(yùn)動(dòng)的交通工具不同,它具有各種不同的飛行姿態(tài)。這指的是飛機(jī)的仰頭、低頭、左傾斜、右傾斜等變化。飛行姿態(tài)決定著飛機(jī)的動(dòng)向,既影響飛行高度,也影響飛行的方向。低速飛行時(shí),駕駛員靠觀察地面,根據(jù)地平線的位置可以判斷出飛機(jī)的姿態(tài)。

參考資料:百度百科-飛機(jī)

關(guān)于《小型飛機(jī)種類名稱》的介紹到此就結(jié)束了。

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