【簡介：】本篇文章給大家談談《中國航空公司用的都是什么機型的飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國目前飛機客運公司都是用的波音飛機還是空客飛機?


2、

本篇文章給大家談談《中國航空公司用的都是什么機型的飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國目前飛機客運公司都是用的波音飛機還是空客飛機?
• 2、目前國內(nèi)的民航飛機都是哪里產(chǎn)的？
• 3、現(xiàn)在中國用的航空公司的飛機是用波音公司的飛機還是用的是空中客車公司的飛機啊

中國目前飛機客運公司都是用的波音飛機還是空客飛機?

都有，波音多一點。事故率差不多。

以前波音飛機市場占有率高，保有量高，自然發(fā)生墜機事故的情況就多一點，現(xiàn)在空客趕了上來，前段時間法航的A330不是還在大西洋墜毀了嗎，不過兩家公司的飛機可靠性還是很高的。也中國現(xiàn)在飛機事故率已經(jīng)非常低，記得九十年代初，一年摔十幾架客機都發(fā)生過。

目前國內(nèi)的民航飛機都是哪里產(chǎn)的？

目前國內(nèi)絕大多數(shù)的民航飛行器都是空中客車公司和波音公司生產(chǎn)的。 空中客車（Airbus ），１９７０年于法國圖盧茲成立。其創(chuàng)立的公司來自國家包括有、法國、德國、西班牙與英國。１９６７年９月，、法國、德國和英國（英國政府由于資金問題后退出）政府簽署諒解備忘錄（MoU），開始進行空中客車A300的研制工作。這是繼協(xié)和飛機之后歐洲的第二個主要的聯(lián)合研制飛機計劃。 空中客車公司由歐洲兩個最大的軍火供應制造商歐洲航空防務航天公司（EADS，80%股份）和英宇航系統(tǒng)公司（BAE，20%股份）共同擁有。 公司類型 股份公司, 歐洲航空防務航天公司 英宇航系統(tǒng)公司 2001 （空客公司一體化） 總部地址 法國圖盧茲 重要人物 古斯塔夫·亨伯特, 首席執(zhí)行官 約翰·萊希, 銷售主管 主營業(yè)務 航空 主要產(chǎn)品 民航客機 年收入 4億美元 (2004) 員工總數(shù) 51,900+ 空中客車公司作為一個歐洲航空公司的聯(lián)合企業(yè)，其創(chuàng)建的初衷是為了同波音和麥道那樣的美國公司競爭。在２０世紀６０年代歐洲飛機制造商之間的競爭和美國一樣得激烈，于是在６０年代中期關于歐洲合作方法的試驗性談判便開始了。 〖精誠合作〗 在空客的發(fā)展史上，來自不同國家合作伙伴的通力合作是其成功的重要因素。 上世紀６０年代末，歐洲不少國家都有自己的飛機制造企業(yè)，但其市場總和尚不到全球的１０％。歐洲需要自己的飛機制造業(yè)，為此，法國、德國、英國、西班牙四國共同發(fā)起，整合歐洲的飛機制造企業(yè)，成立了空中客車公司。 民航產(chǎn)品 空中客車的生產(chǎn)線是從A300型號開始的，它是世界上第一個雙通道、雙引擎的飛機，比A300更短的變型被稱為A310?？罩锌蛙囋贏320型號上應用了創(chuàng)新的電控飛行操作（fly-by-wire）控制系統(tǒng)。A320獲得了巨大的商業(yè)成功。 產(chǎn)品列表＆資料 (數(shù)據(jù)信息來自空客公司) 飛機 描述 座位 研制日期 首航 首次交付 A300 雙引擎, 雙通道, 250-361 1969年5月 1972年10月 1974年5月 A310 雙引擎, 雙通道, 由A300改進 200-280 1978年7月 1982年4月 1985年12月 A318 雙引擎, 單通道, 比A320短6.17米 107 1999年4月 2002年1月 2003年10月 A319 雙引擎, 單通道, 比A320短3.77米 124 1993年6月 1995年1月 1996年4月 A320 雙引擎, 單通道 150 1984年3月 1987年2月 1988年3月 A321 雙引擎, 單通道, 比A320長6.94米 185 1989年11月 1993年3月 1994年1月 A330 雙引擎, 雙通道 253-295 1987年6月 1992年11月 1993年12月 A340 4引擎, 雙通道 261-380 1987年6月 1991年10月 1993年1月 A350 雙引擎, 雙通道 250-300 2004年12月 2009年 2010年 A380 4引擎, 雙通道, 雙層 555-840 2000年 2005年4月27日 2006年 波音公司 波音公司(BOEING)是世界最大的航空航天公司。其前身是1916年由威廉·波音創(chuàng)立的太平洋航空制品公司（水上飛機工廠，1912年取得美國國防部訂貨，專門制造軍用飛機），1934年建立波音飛機公司，1961年改為波音公司?？偛恳郧霸O在西雅圖市，2001年9月遷至伊利諾伊州的芝加哥市。制造飛機的工廠集中在華盛頓州和堪薩斯州。1996年，波音收購了羅克韋爾公司的防務及空間系統(tǒng)部，1997年，波音與麥道公司合并；2000年1月，波音公司與通用汽車公司達成協(xié)議，出資37.5億美元收購其下屬的休斯電子公司航天和通信業(yè)務部，從而使波音成為世界最大的商業(yè)衛(wèi)星制造商。波音公司不僅是全球最大的民用飛機和軍用飛機制造商，也是最大的飛機出口商之一，以銷售額計算，波音是美國最大的出口商。據(jù)2004年4月出版的美國《財富》雜志，該公司在1999年美國5000家大公司排名榜中名列第10位，年收入為579.93億美元。波音公司于2000年1月19日發(fā)表的年度報告說，1999年該公司凈收入達23.09億美元。波音公司還是美國航空航天局(NASA)最大的承包商。 80多年來，波音公司始終致力于新產(chǎn)品的開發(fā)和探索新技術，從民用飛機、軍用飛機到航天飛機、運載火箭、全球通信衛(wèi)星網(wǎng)絡、國際空間站。 波音是最主要的民用飛機制造商。隨著1997年波音與麥道的合并，波音在民用飛機領域的傳統(tǒng)優(yōu)勢因麥道系列飛機的加入而進一步加強，也使合并后的波音在民用航空領域擁有了70年的領先歷史。波音現(xiàn)有的主要民機產(chǎn)品包括707、717、727、737、747、757、767、777系列飛機和波音公務機。新產(chǎn)品研發(fā)的重點是波音787，計劃于2009年投入運營。全球現(xiàn)役的波音民用飛機接近13000架，約占全球機隊總量的75%。波音民用航空服務部通過一流的全天候技術支持幫助用戶保持飛機的最佳使用狀態(tài)，同時為全球用戶提供一整套具有國際水準的工程、改裝、物流和信息服務，服務對象包括經(jīng)營客、貨運業(yè)務的航空公司，以及飛機維護、修理和大修廠商。波音翱騰航訓公司是全球最大最全面的航空培訓提供商，為100座（含）以上的飛機市場培訓飛行及維護人員。

現(xiàn)在中國用的航空公司的飛機是用波音公司的飛機還是用的是空中客車公司的飛機啊

波音737，747和777.

目前用于國際航班的都是波音777

國內(nèi)航班一般都是A321，基本都是這個，只是每個航空公司有自己的改造，像國行南航東航，前后距離會寬一些

春秋航空一類的懶點的公司，都是很擠的，改造后可以做更多人，基本連頭等艙都沒有，只是兩張沙發(fā)而已

關于《中國航空公司用的都是什么機型的飛機》的介紹到此就結(jié)束了。