【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)在哪一層里飛行英語(yǔ)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)飛行在哪個(gè)大氣層
2、飛機(jī)一般在大氣層的哪個(gè)層飛行？
3、飛機(jī)是在
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)在哪一層里飛行英語(yǔ)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)飛行在哪個(gè)大氣層
- 2、飛機(jī)一般在大氣層的哪個(gè)層飛行？
- 3、飛機(jī)是在大氣層的哪個(gè)層飛行？
- 4、飛機(jī)一般在哪個(gè)層飛
- 5、飛機(jī)一般在什么層飛行？
- 6、飛機(jī)一般在大氣層的哪個(gè)層飛行
飛機(jī)飛行在哪個(gè)大氣層
飛機(jī)一般在萬(wàn)米以下的對(duì)流層中飛行。
最貼近地球表面的一層是對(duì)流層，高度從海平面起一直到大約11000米止，其頂界是隨緯度、季節(jié)等情況而變化的。
對(duì)流層的主要特點(diǎn)是，空氣溫度隨著高度的增加而降低，因而又稱(chēng)為變溫層，平均而言高度每上升1000米，氣溫約下降6.5℃。與此同時(shí)，氣壓也隨高度的增加而降低。由于幾乎所有的水蒸氣都集中在這一層大氣內(nèi)，再加上大量的微粒，因而，這里也是風(fēng)云變幻最為劇烈的一層。
從大約11000米的高度起，直到30500米左右為同溫層，又稱(chēng)為平流層，其大氣溫度基本不變，平均保持在-56.5℃上下。
該層大氣幾乎不存在水蒸氣，基本上沒(méi)有云、霧、雨、雹等氣象變化的現(xiàn)象，這對(duì)飛行器的平穩(wěn)飛行是非常有利的。不過(guò)，由于空氣密度很小，飛機(jī)在這一高度層上又不適宜機(jī)動(dòng)飛行。
人類(lèi)的航空活動(dòng)差不多都集中在對(duì)流層和同溫層內(nèi)，為了保證飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，飛機(jī)飛行的高度一般不超過(guò)30千米的界限。
飛機(jī)一般在大氣層的哪個(gè)層飛行？
飛機(jī)一般在萬(wàn)米以下的對(duì)流層中飛行。
最貼近地球表面的一層是對(duì)流層，高度從海平面起一直到大約11000米止，其頂界是隨緯度、季節(jié)等情況而變化的。
對(duì)流層的主要特點(diǎn)是，空氣溫度隨著高度的增加而降低，因而又稱(chēng)為變溫層，平均而言高度每上升1000米，氣溫約下降6.5℃。與此同時(shí)，氣壓也隨高度的增加而降低。由于幾乎所有的水蒸氣都集中在這一層大氣內(nèi)，再加上大量的微粒，因而，這里也是風(fēng)云變幻最為劇烈的一層。
從大約11000米的高度起，直到30500米左右為同溫層，又稱(chēng)為平流層，其大氣溫度基本不變，平均保持在-56.5℃上下。
該層大氣幾乎不存在水蒸氣，基本上沒(méi)有云、霧、雨、雹等氣象變化的現(xiàn)象，這對(duì)飛行器的平穩(wěn)飛行是非常有利的。不過(guò)，由于空氣密度很小，飛機(jī)在這一高度層上又不適宜機(jī)動(dòng)飛行。
人類(lèi)的航空活動(dòng)差不多都集中在對(duì)流層和同溫層內(nèi)，為了保證飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，飛機(jī)飛行的高度一般不超過(guò)30千米的界限。
擴(kuò)展資料
大氣層的成分主要有氮?dú)猓?8.1%；氧氣占20.9%；氬氣占0.93%；還有少量的二氧化碳、稀有氣體（氦氣、氖氣、氬氣、氪氣、氙氣、氡氣）和水蒸氣。大氣層的空氣密度隨高度而減小，越高空氣越稀薄。大氣層的厚度大約在1000千米以上，但沒(méi)有明顯的界限。
大氣中組分是不穩(wěn)定的，無(wú)論是自然災(zāi)害，還是人為影響，會(huì)使大氣中出現(xiàn)新的物質(zhì)，或某種成分的含量過(guò)多地超出了自然狀態(tài)下的平均值，或某種成分含量減少，都會(huì)影響生物的正常發(fā)育和生長(zhǎng)，給人類(lèi)造成危害，這是環(huán)境保護(hù)工作者應(yīng)研究的主要對(duì)象。
整個(gè)大氣層隨高度不同表現(xiàn)出不同的特點(diǎn)，分為對(duì)流層、平流層、臭氧層、中間層、熱層和散逸層，再上面就是星際空間了。
參考資料來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)--南航客機(jī)晴空急速下墜11人受傷 旅客被甩上天花板
參考資料來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)--航空與航天有不同
飛機(jī)是在大氣層的哪個(gè)層飛行？
飛機(jī)在平流層飛行。
根據(jù)大氣的熱狀態(tài)，大氣層自地球海平面向上分為對(duì)流層、平流層、中間層和熱層。對(duì)流層的厚度不均勻，赤道地區(qū)約16千米，兩極約8千米，是大氣中最稠密的一層。
對(duì)流層上面，直到高于海平面50千米這一層，氣流主要表現(xiàn)為水平方向運(yùn)動(dòng)，稱(chēng)為平流層。這里基本上沒(méi)有水氣，晴朗無(wú)云，適于飛機(jī)航行。
現(xiàn)代螺旋槳飛機(jī)基本在對(duì)流層里飛行,但牛B的圖-95轟炸機(jī)可以在平流層里活動(dòng)，噴氣式飛機(jī)在正常飛行中一般在平流層，如客機(jī)等。
飛機(jī)一般在哪個(gè)層飛
飛機(jī)一般在平流層飛行。主要因?yàn)槠搅鲗又写髿獯怪边\(yùn)動(dòng)很少，主要以平流運(yùn)動(dòng)為主，所以飛機(jī)在其中受力會(huì)比較穩(wěn)定，其次在平流層上水汽和塵埃含量少，能見(jiàn)度高，所以會(huì)更有利于高空飛行。
飛機(jī)一般在哪個(gè)層飛
通常飛鳥(niǎo)的飛行高度一般達(dá)不到平流層上，所以在平流層飛行可以有效避免機(jī)鳥(niǎo)相撞的事故。
地球大氣層按溫度變化可分為對(duì)流層、平流層、中間層、熱層和散逸層。
短航線(xiàn)的飛機(jī)一般會(huì)在6000-9600米的高度飛行，而長(zhǎng)航線(xiàn)的飛機(jī)一般會(huì)在8000-12600米高度飛行。
飛機(jī)一般在什么層飛行？
平流層，民用航空領(lǐng)域的大型客機(jī)大多飛行于此層，以增加飛行的穩(wěn)定度。
飛機(jī)在平流層飛行的主要原因：
1、能見(jiàn)度高
地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質(zhì)等極少，天氣比較晴朗，光線(xiàn)比較好，能見(jiàn)度很高，便于高空飛行。
2、受力穩(wěn)定
平流層的大氣上暖下涼，大氣不對(duì)流，以平流運(yùn)動(dòng)為主，飛機(jī)在其中受力比較穩(wěn)定，便于飛行員操縱架駛。
3、噪聲污染小
平流層距地面較高，飛機(jī)絕大部分時(shí)間在其中飛行，對(duì)地面的噪音污染相對(duì)較小。
4、安全系數(shù)高
飛鳥(niǎo)飛行的高度達(dá)不到平流層，飛機(jī)在平流層中飛行比較安全。在起飛和著陸時(shí)，要設(shè)法驅(qū)趕開(kāi)飛鳥(niǎo)才更為安全。
擴(kuò)展資料
飛機(jī)的飛行原理：
飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時(shí)通過(guò)機(jī)翼上表面和下表面時(shí)，會(huì)在機(jī)翼上下方形成不同流速。
空氣通過(guò)機(jī)翼上表面時(shí)流速大，壓強(qiáng)較??；通過(guò)下表面時(shí)流速較小，壓強(qiáng)大，因而此時(shí)飛機(jī)會(huì)有一個(gè)向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機(jī)可以離開(kāi)地面，在空中飛行。
參考資料來(lái)源：百度百科-同溫層
百度百科-飛機(jī)
飛機(jī)一般在大氣層的哪個(gè)層飛行
飛機(jī)一般在平流層上部和對(duì)流層飛行。
理論上飛機(jī)在平流層中飛行最平穩(wěn)。但是因?yàn)樘焐巷w機(jī)很多，飛機(jī)需要按照規(guī)定的高度和線(xiàn)路飛行以免撞機(jī)，所以具體飛行高度需要根據(jù)當(dāng)?shù)毓苤频闹甘尽?/p>
從地面到10~12千米以?xún)?nèi)的這一層空氣，它是大氣層最底下的一層，叫做對(duì)流層。主要的天氣現(xiàn)象，如云、雨、雪、雹等都發(fā)生在這一層里。
在對(duì)流層的上面，直到大約50千米高的這一層，叫做平流層。平流層里的空氣比對(duì)流層稀薄得多了，那里的水汽和塵埃的含量非常少，所以很少有天氣現(xiàn)象了。
從平流層以上到80千米這一層，有人稱(chēng)它為中間層，這一層內(nèi)溫度隨高度降低。
在80千米以上，到500千米左右這一層的空間，叫做熱層，這一層內(nèi)溫度很高，晝夜變化很大。
從地面以上大約50千米開(kāi)始，到大約1000千米高的這一層，叫做電離層。美麗的極光就出現(xiàn)在電離層中。
在離地面500千米以上的叫外大氣層，也叫磁力層，它是大氣層的最外層，是大氣層向星際空間過(guò)渡的區(qū)域，外面沒(méi)有什么明顯的邊界。在通常情況下，上部界限在地磁極附近較低，近磁赤道上空在向太陽(yáng)一側(cè)，約有9~10個(gè)地球半徑高，換句話(huà)說(shuō)，大約有65000千米高。在這里空氣極其稀薄。
關(guān)于《飛機(jī)在哪一層里飛行英語(yǔ)》的介紹到此就結(jié)束了。
