【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)油箱有多大》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)油箱在飛機(jī)的哪個位置
2、飛機(jī)油箱多大
3、飛機(jī)油箱能裝多少噸油 飛機(jī)油
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)油箱有多大》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)油箱在飛機(jī)的哪個位置
- 2、飛機(jī)油箱多大
- 3、飛機(jī)油箱能裝多少噸油 飛機(jī)油箱能裝多少數(shù)量的油
- 4、飛機(jī)的油箱在什么位置？
- 5、飛機(jī)的油箱在什么位置
- 6、飛機(jī)的油箱是放在飛機(jī)哪個部位的?降落時(shí)為何要放掉剩余油量？
飛機(jī)油箱在飛機(jī)的哪個位置
你好！飛機(jī)通常有三個油箱，即中央油箱、左主油箱和右主油箱。一般情況下，飛機(jī)的油箱都對稱地配置在機(jī)翼內(nèi)。
飛機(jī)油箱多大
型號不同油箱容積不同，
像A320-100這種180座的29680升（7842美國加侖），
A330-300這種335座的97530升
A380,525座310,000
升
其他根據(jù)座位數(shù)差距不是很大
飛機(jī)油箱能裝多少噸油 飛機(jī)油箱能裝多少數(shù)量的油
1、大型飛機(jī)油箱能裝十幾噸油，但是一般加油不需要加的太滿，只需保證是單程用油量的1.5倍即可，否則很有可能出現(xiàn)事故。
2、在民航的規(guī)定中，飛機(jī)的加油量必須是單程用油量的1.5倍，由此可見，就算是普通的客機(jī)，油箱中的油量也必須要維持單次行程的1.5倍。
3、類似b737-800型號的飛機(jī)，每小時(shí)的耗油量為2650Kg，最大的載油量在22000KG左右，但是一般加油都不會加滿，這種做法并不安全，很有可能在著陸的時(shí)候出現(xiàn)事故，因此只需要保證能到目的地機(jī)場降落即可。
飛機(jī)的油箱在什么位置？
一般的飛機(jī)通常有三個油箱，即中央油箱、左主油箱和右主油箱。戰(zhàn)斗機(jī)的油箱主要分為三種，分別是：機(jī)身里面的油箱、副油箱和保形油箱。直升機(jī)的油箱一般都在機(jī)身中央地板的下方或者機(jī)身兩側(cè)。
拓展資料
飛機(jī)的油箱可以用鋁合金、防油的材料或不銹鋼制成。機(jī)翼整體油箱是機(jī)翼結(jié)構(gòu)的一部分，它采用與機(jī)翼結(jié)構(gòu)相同的材料制成，接縫處用防油的封口膠密封。油箱結(jié)構(gòu)材料的選擇取決于飛機(jī)的類型和飛機(jī)的用途。一般來說，油箱和燃油系統(tǒng)所選用的材料和飛機(jī)使用的燃油不會起化學(xué)反應(yīng)。由于鋁合金具備重量輕、強(qiáng)度大、易成形和易焊接等優(yōu)點(diǎn)，因此在油箱結(jié)構(gòu)中用得非常普遍。
設(shè)計(jì)任何類型的油箱都必須采用優(yōu)質(zhì)工藝。如果工藝差或有疑問時(shí)，設(shè)計(jì)人員必須對設(shè)計(jì)做進(jìn)一步推敲和研究，以保證生產(chǎn)過程全部滿足要求。
參考資料：百度百科-機(jī)翼油箱
飛機(jī)的油箱在什么位置
一般的飛機(jī)通常有三個油箱，即中央油箱、左主油箱和右主油箱。
另外，在機(jī)翼的兩側(cè)還有通氣油箱。而有些大型飛機(jī)，諸如空客A380，在平尾上還有配平油箱。
一般情況下，飛機(jī)的油箱都對稱地配置在機(jī)翼內(nèi)。
這樣設(shè)計(jì)有幾個好處：油箱不占機(jī)身容積，在燃料消耗的過程中，飛機(jī)重心位置移動量較小，利于飛機(jī)的飛行平衡與安全，有助于減輕機(jī)翼結(jié)構(gòu)的受力，置于機(jī)翼的油箱距地面較遠(yuǎn)，在飛機(jī)強(qiáng)迫著陸等特殊情況下比較安全。
飛機(jī)的油箱是放在飛機(jī)哪個部位的?降落時(shí)為何要放掉剩余油量？
一般油箱主要在飛機(jī)的兩翼以及兩翼中間，為了達(dá)到符合降落的重量標(biāo)準(zhǔn)而不得不進(jìn)行放油。交通工具越來越多，飛機(jī)更是非常的受人們的青睞。人們在坐飛機(jī)時(shí)，對飛機(jī)的結(jié)構(gòu)也是十分的好奇的。飛機(jī)在飛行的時(shí)候，兩翼會產(chǎn)生一定的氣體這是因?yàn)轱w機(jī)的油箱主要是放在飛機(jī)的兩翼，還有一個是在飛機(jī)兩翼中間的部位。而且在一些情況下，飛機(jī)的抵達(dá)地以及起飛距離非常近，那么此時(shí)飛機(jī)可能沒有達(dá)到符合降落的標(biāo)準(zhǔn)，就需要進(jìn)行放油。
當(dāng)然，并不是所有的飛機(jī)的油箱都是這樣分布的。像那種體型較大的飛機(jī)，在飛機(jī)的尾端還會配有一個油箱，雖然它不是用來給飛機(jī)提供動力的，但它也有非常重要的作用。它是用來平衡飛機(jī)的。對于那些軍隊(duì)用的飛機(jī)油箱就比較多，有十個左右。
飛機(jī)在起飛的時(shí)候，飛機(jī)的油箱中肯定是攜帶了足夠進(jìn)行飛行的油量，這些有，很有可能。是用不完的，而且會多出很多。飛機(jī)的降落條件是非?？量痰摹τ陲w機(jī)本身，只有重量達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，才能夠安全的降落。所以在如果出發(fā)地與目的地非常近的話，飛機(jī)往往需要通過放掉油箱中機(jī)油的重量來減輕飛機(jī)的重量，這樣才能安全著陸。飛機(jī)在進(jìn)行放油的時(shí)候是會觀察旁邊的情況，一般是不會影響到其他飛機(jī)的飛行。
當(dāng)然這些油被白白放掉了也是非常浪費(fèi)的，但是為了廣大人民群眾的安全，這些損失是值得的。也有一些飛機(jī)不是通過放油來減輕自己的重量的，而是通過在目的地不停的盤旋來耗盡自己的機(jī)油，直到飛機(jī)的重量符合降落標(biāo)準(zhǔn)了，才能夠進(jìn)行安全的飛機(jī)降落。
關(guān)于《飛機(jī)油箱有多大》的介紹到此就結(jié)束了。
