【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本┲辽虾ｏw機(jī)時(shí)間表》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京到上海坐飛機(jī)要多久？


2、北京到上海飛機(jī)幾個(gè)小時(shí)?


3、北京到上海坐

本篇文章給大家談?wù)劇侗本┲辽虾ｏw機(jī)時(shí)間表》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、北京到上海坐飛機(jī)要多久？
• 2、北京到上海飛機(jī)幾個(gè)小時(shí)?
• 3、北京到上海坐飛機(jī)需要多長(zhǎng)時(shí)間？

北京到上海坐飛機(jī)要多久？

北京和上?？梢哉f(shuō)是中國(guó)內(nèi)地最知名的兩個(gè)特大城市了。那么有些人可能會(huì)問(wèn)，北京到上海坐飛機(jī)要多久呢？這個(gè)問(wèn)題很好回答，我來(lái)講兩種方法吧。

首先，我們可以打開(kāi)搜狗瀏覽器，如圖所示，輸入關(guān)鍵詞“北京飛上?！?。我們就能看到搜狗搜索反饋的信息，飛機(jī)飛行時(shí)長(zhǎng)大概是2小時(shí)多一點(diǎn)。

如果我們要看更詳細(xì)的信息，我們可以搜索進(jìn)入“去哪兒網(wǎng)”。

點(diǎn)擊“國(guó)內(nèi)機(jī)票”，然后選擇出發(fā)和達(dá)到分別為北京和上海，點(diǎn)擊“立即搜索”。

可以看到更多的航班信息，所以北京飛上海大概都是2小時(shí)15分鐘左右。

北京到上海飛機(jī)幾個(gè)小時(shí)?

北京到上海飛機(jī)一般需要2小時(shí)10分鐘至2小時(shí)20分鐘之間。京滬航線受航空飛行器的速度限制，空中飛行時(shí)間不受影響。主要在于到達(dá)機(jī)場(chǎng)等待、辦理登機(jī)和離港手續(xù)等環(huán)節(jié)縮短時(shí)間，帶齊證件，提前到機(jī)場(chǎng)，至少提前一小時(shí)。

登機(jī)前注意事項(xiàng)

確認(rèn)起飛的機(jī)場(chǎng)和時(shí)間，大的機(jī)場(chǎng)(如深圳)有幾個(gè)航站樓，各有幾個(gè)航站樓，航站樓的位置等信息，出門要確認(rèn)，當(dāng)然到了機(jī)場(chǎng)還可以問(wèn)工作人員，各航站樓相距很遠(yuǎn)，奔波中延誤了登機(jī)手續(xù)辦理時(shí)間。

提前一個(gè)半小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，初次在該機(jī)場(chǎng)登機(jī)的，盡量提前兩小時(shí)。找到顧客坐的那航班的航空公司值機(jī)柜臺(tái)，將身份證遞交進(jìn)去，工作人員為顧客辦理登機(jī)手續(xù)(核對(duì)身份證和姓名等等)，然后給顧客一張登機(jī)牌，這是大部分網(wǎng)購(gòu)機(jī)票攜帶需要托運(yùn)行李的辦理方式。

如果不需要辦理托運(yùn)行李的話，選擇在相關(guān)航空電子機(jī)上辦理登機(jī)牌也是非常快速的，不用排隊(duì)那么長(zhǎng)時(shí)間。只需要持有有效身份證原件即可，可以隨身攜帶一件5公斤以內(nèi)的行李、免費(fèi)托運(yùn)20公斤行李(個(gè)別航空公司只允許15公斤)，托運(yùn)手續(xù)在辦登機(jī)手續(xù)時(shí)同時(shí)辦理。

辦完行李托運(yùn)后，或者在電子機(jī)辦理拿到了登機(jī)牌，持身份證和登機(jī)牌，排隊(duì)等候安檢、進(jìn)入候機(jī)大廳，找到登機(jī)牌上指定的登機(jī)口，在此等候，一般起飛前15分鐘開(kāi)始登機(jī)，登機(jī)后按登機(jī)牌上的座位入座。

北京到上海坐飛機(jī)需要多長(zhǎng)時(shí)間？

北京到上海坐飛機(jī)需要，120分鐘左右（飛行時(shí)間）。

京滬航線受航空飛行器的速度限制，空中飛行時(shí)間不受影響。主要在于到達(dá)機(jī)場(chǎng)等待、辦理登機(jī)和離港手續(xù)等環(huán)節(jié)縮短時(shí)間。

京滬航線航班正常情況下，通過(guò)縮短地面流程時(shí)間，3個(gè)小時(shí)就能夠完成京滬兩地機(jī)場(chǎng)之間的航空旅行。

擴(kuò)展資料

京滬航線，航班從虹橋機(jī)場(chǎng)起飛后，由上海經(jīng)南通、揚(yáng)州、邳縣、濟(jì)南、泊頭等地去往北京首都機(jī)場(chǎng)。

京滬航線受到復(fù)雜天氣、空域航路限制、大流量等因素的共同影響，京滬、京廣等主要航路十分擁擠，兩條“空中大動(dòng)脈”時(shí)?！肮Ｈ?。

參考資料來(lái)源：百度百科-京滬空中快線

關(guān)于《北京至上海飛機(jī)時(shí)間表》的介紹到此就結(jié)束了。