【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上有多少燈》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)在夜晚為什么要亮燈？燈又分哪幾種？


2、飛機(jī)航行燈多少瓦(機(jī)翼上的)


3、飛機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上有多少燈》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)在夜晚為什么要亮燈？燈又分哪幾種？
• 2、飛機(jī)航行燈多少瓦(機(jī)翼上的)
• 3、飛機(jī)的頻閃燈飛行時(shí)，一直亮么
• 4、為什么飛機(jī)在天上飛的時(shí)候我們能看到一閃一閃的燈光？那燈光是干嗎用的？
• 5、為什么飛機(jī)晚上 它的機(jī)身會(huì)有燈光 白天有嗎？還是白天太亮，看不到

飛機(jī)在夜晚為什么要亮燈？燈又分哪幾種？

飛機(jī)晚上要開燈，白天飛機(jī)也開，只是晚上能看到燈光而已。燈又分為以下幾種：

1. 航行燈，不管白天晚上都保持打開，航行燈是左紅右綠尾白的燈光，常亮。LOGO燈主要照亮尾部大標(biāo)志。在夜航的時(shí)候，要在飛機(jī)的左右兩側(cè)和尾部開三盞盤航行燈。

2. 信號(hào)燈，機(jī)腹和機(jī)背各有一個(gè)紅燈，閃爍，從飛機(jī)開始動(dòng)到停一直打開。

3. 頻閃燈，翼尖，尾尖。閃爍，從進(jìn)跑道到跑道脫離打開。

4. 轉(zhuǎn)彎燈，在前起落架，滑行起飛燈下面，滑行時(shí)開，空中關(guān)閉。

5. 著陸燈，在大翼上。起飛落地和10000英尺以下的空中打開。

6. 機(jī)翼燈，在翼根處的機(jī)身上，主要照亮翼根以及發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域。

7. 起飛滑行燈，那個(gè)燈在滑行時(shí)放滑行位，起照明作用。起飛時(shí)放到起飛位，提供更強(qiáng)的燈光照明，因?yàn)槠痫w時(shí)視線放的更遠(yuǎn)。這個(gè)燈一般在起落架收起后關(guān)掉。

8、從飛行員的位置來(lái)看，紅燈總是裝在左翼尖，綠燈裝在右翼尖，白燈裝在機(jī)尾。三盞燈可以連續(xù)燃亮，也可以斷續(xù)燃亮。

9、夜航飛機(jī)打開航行燈以后，飛行員觀察情況就方便了。如果飛行員看到有一架飛機(jī)同自己在同一高度上，而且只看到紅、綠兩盞燈，這說(shuō)明對(duì)方正在迎面而來(lái)，有對(duì)撞的危險(xiǎn)，必須設(shè)法避開。

飛機(jī)航行燈多少瓦(機(jī)翼上的)

首先 航行燈的亮度是不高的 這里的航行燈指的是NAV燈，左紅右綠的那個(gè)，主要作用是告訴地面飛機(jī)上有人，因此不用多高的亮度，也就幾十瓦

紅色防撞燈，beacon，亮度就高一些，用于提示地面飛行器正在移動(dòng)，以暴閃的方式亮起，近距離看很難受，實(shí)在太亮了，100w肯定是有的

最最亮的是白色頻閃燈，strobe，用于提示飛行器在天空中運(yùn)動(dòng)，因此亮度要求是非常高的，曾經(jīng)有飛行員在地面誤把他打開，地勤直接就瞎了，你自己想想有多少瓦吧

飛機(jī)的頻閃燈飛行時(shí)，一直亮么

是的，飛機(jī)的外部燈光有以下幾種

航行燈,也叫位置燈.就是你說(shuō)的三色指示燈,分別為左紅右綠尾白.這三組燈是不會(huì)閃爍的.

防撞燈,也叫頻閃燈.一共有5個(gè),其中兩個(gè)紅色燈,分別位于機(jī)身背部和腹部.白色燈三個(gè),分別位于兩個(gè)大翼翼尖和尾椎處.

波音737NG飛機(jī)的頻閃燈閃爍頻率為每分鐘42次.

不同的飛機(jī)閃爍方式是不一樣的,波音的是穩(wěn)定的閃爍,空客的是連續(xù)閃三下,然后停頓,再閃三下.

為什么飛機(jī)在天上飛的時(shí)候我們能看到一閃一閃的燈光？那燈光是干嗎用的？

飛機(jī)機(jī)身上的燈一般有下面幾種

①著陸燈:飛機(jī)起飛、著陸時(shí)用以照亮機(jī)場(chǎng)跑道，有固定式和活動(dòng)式兩種。有些著陸燈還兼有滑行照明作用。活動(dòng)式著陸燈功率較大，帶有電動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以收放。著陸燈光強(qiáng)可達(dá)數(shù)十萬(wàn)坎（1坎等于0.9814燭光）。

②滑行燈：用于照亮飛機(jī)滑行前方跑道和滑行道?；袩舻臒艄馑綌U(kuò)散角比著陸燈大數(shù)倍，達(dá)數(shù)十度，能滿足滑行時(shí)寬視界的要求。

③航行燈：顯示飛機(jī)輪廓位置和運(yùn)動(dòng)方向的機(jī)外燈光信號(hào)裝置，防止飛機(jī)在空中或地面相撞。航行燈采用功率為數(shù)十瓦的航空低壓白熾燈泡作光源并帶有反射鏡和濾光罩。航行燈有裝在機(jī)翼兩端的翼燈(左紅、右綠)和裝在機(jī)尾的尾燈（白）。國(guó)際上對(duì)航行燈的位置、顏色和空間能見范圍有統(tǒng)一規(guī)定。能見距離取決于飛機(jī)飛行相對(duì)速度和飛行員從看清航行燈到做完機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)彎所需的時(shí)間。各種飛機(jī)航行燈飛行方向光強(qiáng)有 30～150坎，在7000米高度時(shí)能見度達(dá)15～20公里。尾燈最大光強(qiáng)為3～50坎。

④防撞燈:與航行燈配合顯示飛機(jī)位置以防碰撞，又稱“閃光燈”，通常在機(jī)身上下各裝一只。防撞燈多采用電機(jī)旋轉(zhuǎn)式。一半外殼為反光器的白熾燈泡安裝在紅色濾光罩內(nèi)。為提高可靠性，常裝有兩只燈泡，由電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)而形成閃光，每分鐘閃爍80～90次。

⑤探冰燈：裝于大中型飛機(jī)上，供機(jī)組人員檢查機(jī)翼前緣和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口等部位的結(jié)冰情況。

你看到的閃光是防撞燈

為什么飛機(jī)晚上 它的機(jī)身會(huì)有燈光 白天有嗎？還是白天太亮，看不到

飛機(jī)的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。

飛機(jī)不同位置會(huì)有不同顏色的航行燈：分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機(jī)翼尖和尾追上。用于判明飛行物是飛機(jī)及指示飛行方向。標(biāo)志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上，提供對(duì)垂直安定面上的航空公司標(biāo)志進(jìn)行照明。航行燈為只要飛機(jī)上有人就必須打開。

另外還有紅色防撞燈、機(jī)翼燈、機(jī)頭燈、滑行燈、著陸燈等。

關(guān)于《飛機(jī)上有多少燈》的介紹到此就結(jié)束了。