【簡介：】本篇文章給大家談談《具有縱向安定性的飛機飛機重心》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機的重心在那?
2、影響飛機飛行安全因素
3、飛機的重心~~~50
本篇文章給大家談談《具有縱向安定性的飛機飛機重心》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機的重心在那?
分為兩種,一種是靜穩(wěn)定飛機,一般的飛機都是這種設計的
他的重心位子在機翼壓力中心的前面,形成一個向下的力矩,和平尾,機翼的力矩平衡而使飛機具有穩(wěn)定性.飛機穩(wěn)定性的大小很大程度上就在于重心到機翼壓力中心的距離,距離越大穩(wěn)定性越好,機動性越差.
現(xiàn)代戰(zhàn)斗機一般使用靜不穩(wěn)定設計,重心位于壓力中心之后,這樣機動性可以非常好.當然,以前的操作方式下正常人是不可能操作靜不穩(wěn)定的飛機的,所以采用此設計的飛機無一例外使用電腦輔助的電傳控制系統(tǒng).
我是在讀的飛行大學生,希望能幫到你.
影響飛機飛行安全因素
1、氣壓、氣溫、大氣密度。
這些因素影響飛機起飛和著陸時的滑跑距離，影響飛機的升限和載重以及燃料的消耗。專家指出，飛機的準確落地和高空飛行離不開場壓和標準大氣壓，而氣溫對飛機的載重和起飛、降落過程的滑跑距離影響較大。隨氣溫的升高，空氣密度變小，產(chǎn)生的升力變小，飛機載重減小，同時起飛滑跑距離變長。
2、風。
風影響著飛機起飛和著陸的滑跑距離和時間。專家介紹說，一般飛機都是逆風起降，側風不能過大，否則無法起降。航線飛行，順風減少油耗，縮短飛行時間，頂風則相反。但易造成飛行事故的是風切變，它占航空事故的20%左右，這是風的不連續(xù)性造成的，具有時間短、尺度小、強度大的特點。
3、云。
機場上空高度較低的云會使飛行員看不清跑道，直接影響飛機的起降。其中，危害最大的云是對流云，飛機一旦進入，易遭到電擊，使儀表失靈，油箱爆炸，或者造成強烈顛簸、結冰，使操縱失靈，發(fā)生飛行事故。
航空安全主要包括：
1、飛行安全：在航空器運行期間不發(fā)生由于飛行或其他原因造成的人員傷亡、航空器損壞等事故。
2、航空地面安全：圍繞航空器運行而在停機坪和飛行區(qū)范圍內(nèi)開展生產(chǎn)活動的安全。防止發(fā)生航空器損壞、旅客和地面人員傷亡及各種地面設施損壞事件。同時還包括飛機維護、裝卸貨物及服務用品、航空器加油等活動的安全，以及軍用航空器武器、彈藥安全等。
3、安防安全：防止發(fā)生影響航空器正常運行和直接危及飛行安全的非法干擾活動，以及防止地面武器誤射等。
飛機的重心~~~50分
飛機的重心和升力重心是不同心的，一般常規(guī)布局的飛機重心在升力中心（也就是主翼）的前方，需要平尾的下壓力來配平，這樣的狀態(tài)稱為靜穩(wěn)定狀態(tài)。
飛機重心受荷載影響很大，如燃油、貨物，飛機飛行中燃油消耗會引起重心的變化。
飛機重心變化有一定允許范圍，重心前移范圍和力矩，主要取決于平尾的配平力矩大小，而且必須有一定余量，否則連姿態(tài)都不能控制，安全更沒有保證了；重心后移，取決于飛機靜穩(wěn)定余量和平尾低頭配平力矩，沒有電傳操縱的飛機必須保證有較大的穩(wěn)定余量，否則飛行中很容易失控。
軍用飛機和民用飛機哪個安全性更高？
民航飛機氣動外形多少年都沒有大的改進了？！軍用飛機因為軍事上的高要求一直是在進步中。甚至可以說軍用飛機的安全性比民航飛機更高，只不過軍用飛機的高難度飛行造成的事故多以至于人們產(chǎn)生錯覺民航飛機更安全。
關于《具有縱向安定性的飛機飛機重心》的介紹到此就結束了。
