【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本╋w機維修公司工資》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、全國飛機維修公司有哪些？


2、北京飛機維修工程有限公司公積金怎么交


3、

本篇文章給大家談?wù)劇侗本╋w機維修公司工資》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、全國飛機維修公司有哪些？
• 2、北京飛機維修工程有限公司公積金怎么交
• 3、北京飛機維修公司（ameco）怎么樣?
• 4、北京飛機維修工程有限公司電話是多少？
• 5、北京飛機維修工程有限公司呼和浩特分公司怎么樣？
• 6、北京飛機維修工程有限公司怎么樣？

全國飛機維修公司有哪些？

上海科技宇航有限公司（STARCO）

北京飛機維修工程有限公司(AMECO)

廣州飛機維修工程有限公司(GAMECO)

廈門太古飛機工程有限公司

山東太古飛機工程有限公司

。。。。

這是幾家比較大型的專業(yè)飛機維修單位~~

據(jù)我所知，鄭州應(yīng)該是沒有專門的飛機維修廠，不過各家航空公司都自帶有飛機維修部門的~~~~

鄭州應(yīng)該是南航鄭州的基地，你可以咨詢一下那里。

希望我的回答可以幫助你~~~~~

北京飛機維修工程有限公司公積金怎么交

個人帳戶由個人和公司各50%組成

公積金個人部分繳費額為繳費基數(shù)*繳費比例，公司部分和個人部分繳費數(shù)額相等。

一、公積金繳費組分

1、住房公積金是公司為職工參保的，個人帳戶由個人和公司各50%組成。個人部分：個人繳費=繳費基數(shù)*繳費比例，公司部分繳費同理。公司和個人是按1:1的比例等額供款，也就是說個人繳納多少，公司也繳納多少。

2、繳費基數(shù)是員工本人上一年度的月平均工資數(shù)值，這個繳費基數(shù)不得低于上年度當?shù)厣缙焦べY的60%，不得高于300%。繳納的比例是5%-12%，用人單位公司可以在這個范圍內(nèi)自行決定，一般是8%。此外，公司還可根據(jù)自愿原則為員工繳納補充公積金，補充公積金不用個人繳費，全部由公司繳納。

二、最低繳費

沒有條例明確最低要繳納多少，具體要看各個地方不同的政策以及企業(yè)與個人的比例。公積金管理條例的規(guī)定，一般企業(yè)與個人的繳費比例是8-15%，如果按照1000元繳費基數(shù)確定的話，8%繳費，那么企業(yè)與個人各繳80元，加起來是160元每月。

三、特殊繳費

入職不滿一年的員工，如員工2020年在繳費單位工作時間不足一年的，繳費基數(shù)為2020年工資總額除以實際工作月數(shù)；2021年新參加工作員工從參加工作的第二個月起繳納住房公積金，月繳費基數(shù)為第二個月工資；2021年新調(diào)入員工從調(diào)入單位發(fā)放工資的當天起繳納住房公積金，月繳費基數(shù)為調(diào)入當月工資。

北京飛機維修公司（ameco）怎么樣?

不要太天真哦，我勸你莫要入坑。

怎么說呢，勸君更盡一杯酒，西出陽關(guān)無故人。從筆者的角度講。這個公司還是保留了航空界國企原有的樣子，活不是很忙，只要按期完成即可，很多時間公司都是處在一種很閑的狀態(tài)，除非為了趕某個項目，加班的人才會大批涌現(xiàn)。對于某些北京土著，有網(wǎng)有車有家室的人來說，來這里養(yǎng)老的確不錯，據(jù)說從這么層面講，Ameco還不太好進呢，我當時聽到這種話都吃了一驚，Ameco真的是一座好大的圍城。城里的人想出去，城外的人想進來啊。

有人可能會說我矯情，國企不是都那樣嗎？你黑Ameco做啥呢？是不是沒事閑的？其實吧，我真希望我是沒事閑的，然而呢，并非如此。

雖然我說Ameco是國企，背靠國航這座大山，但Ameco實際上是一個三資企業(yè)(別問我怎么知道的，三方上寫的)。雖然聲稱福利眾多，而且很多人都是奔著這個福利多來的，但實際上，福利并沒有那么好。騙人的噱頭罷了。

首先說宿舍，一個月幾百塊錢，但條件真的是不好(曾經(jīng)住過的同學說的)，以至于很多人寧愿外邊花錢租房子也不住宿舍，里邊條件如何可想而知。其次呢，工資低。不是普通的低，是相當?shù)?。工作五年之后的老鳥也才8000多，還是什么都加進來。剛進來的時候，第一年工資低的可憐，一個月到手也就4700。實習期半年，轉(zhuǎn)正期半年，在業(yè)界都屬于坑出翔的水平。最后就是過節(jié)補貼問題，真的是過著國企的日子，沒有拿到國企的福利。某同學在中航工業(yè)，過節(jié)有補貼不說（每次都有小500），還有東西送，有專門的網(wǎng)址，每次有300左右的免費券可以兌換，想想都是業(yè)界良心，而再看看Ameco，額...，下一個話題吧。誰說Ameco福利好的，我保證不打死他。

而我最想說的是，Ameco簡直就是一家騙子公司。在北航招聘會上，人力信誓旦旦地講人才戰(zhàn)略，第一年11萬，第二年15萬，第三年17萬。但結(jié)果實行下來，根本就不是那么碼事，看看每個月到手的4700，再想想同是商飛的同學，同是第一年入職，他們不僅居住條件好，能省下大額住宿費，而且基本工資還8000，如果加班，工資還會更高，有的時候到手都可以過萬，想想這樣的差距，怎么能不叫人寒心。

如果你宣講稱11萬，15萬，17萬，你到是按照這個發(fā)啊，呵呵，又不按照這個發(fā)，一上來就是人力各種周旋，各種理由拖著不發(fā)。更有甚者，還把員工票這種福利當成工資給算進去，叫不叫人惡心，那還叫福利干啥呢？要是還房貸能用你家的員工票，那誰還黑你呢？有些網(wǎng)友可能不了解員工票，我在這里普及一下哈，這個也是我入職之后才知道的，當時差點淚奔。員工票就是那種國航淡季賣剩下的機票，飛機坐不滿，你才有機會上去。即便你訂到了那天的員工票，也不確定那天一定有票給你，要去機場等，飛機起飛前一個小時才會通知你到底有沒有，如果趕上旅游旺季，員工票幾乎等于沒用。而你有時間旅游，有時間去玩的時間不就是旺季嗎？那員工票有啥用呢？所以，如果把這個幾乎等于沒用的員工票給你充當工資算在你的年薪里，你氣不氣呢？如果我說Ameco即使算上員工票的年薪還不如體制內(nèi)一般公司工資高，你氣不氣呢？我真的無力吐槽了。當時來Ameco就沒覺得15萬，17萬有多高，就是奔著戶口來的，結(jié)果工資還這么大水分...，真的無愛了。

即便如此，Ameco還是有可取之處的。我覺得可以把Ameco叫做機場養(yǎng)老院，每天做著不是很累的活，屋里有空調(diào)，冰箱有冰棍，還經(jīng)?？梢院蛣e的班組做做班組活動，沒事了請幾天假，員工機票國外玩玩，多么逍遙快活。

但如果你是一個研究生，是一個比較想掙錢，比較急著用錢的研究生，我勸你別來這里吧，這里注定是勤勞者的墳?zāi)?，研究生的地獄，這也是Ameco離職率如此之高的原因。更為重要的是，研究生在這里的發(fā)展并不好，普遍都是?？粕究粕纫痪€工作人員，更受重視的肯定是他們，畢竟一線工作人員干著最累的活。研究生的話還是去所里吧，別來這里蹚渾水了，這里真的不適合。就像那句話，不是你不好，只是我們不適合。

最后，我想再重申一遍，因為以前網(wǎng)上信息不足，筆者最終被Ameco招聘會騙入坑，在入坑之后，懊悔不已，時刻想把我的經(jīng)歷和知道的內(nèi)幕分享給大家，也希望大家能夠以我為前車之鑒，不要再入坑了，沒有矯情不矯情的，也沒有黑不黑的。祝大家安好，各自好自為之吧！

北京飛機維修工程有限公司電話是多少？

北京飛機維修工程有限公司聯(lián)系方式：公司電話010-64561122，公司郵箱gsxt@ameco.com.cn，該公司在愛企查共有8條聯(lián)系方式，其中有電話號碼3條。

公司介紹：

北京飛機維修工程有限公司是1989-08-01在北京市順義區(qū)成立的責任有限公司，注冊地址位于北京市順義區(qū)首都國際機場。

北京飛機維修工程有限公司法定代表人倪繼良，注冊資本30,005.3萬(美元)，目前處于開業(yè)狀態(tài)。

通過愛企查查看北京飛機維修工程有限公司更多經(jīng)營信息和資訊。

北京飛機維修工程有限公司呼和浩特分公司怎么樣？

北京飛機維修工程有限公司呼和浩特分公司是2015-03-24注冊成立的內(nèi)資分公司，注冊地址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市賽罕區(qū)白塔機場院生產(chǎn)區(qū)機務(wù)樓航修廠辦公樓。

北京飛機維修工程有限公司呼和浩特分公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是911501003289795900，企業(yè)法人康立新，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

北京飛機維修工程有限公司呼和浩特分公司的經(jīng)營范圍是：許可經(jīng)營項目：無 一般經(jīng)營項目：國內(nèi)外用戶維護、維修飛機和發(fā)動機，包括輔助動力裝置和附件；地面設(shè)備的制造和修理；為國內(nèi)外航空公司提供機務(wù)勤務(wù)保證；派遣工程技術(shù)人員在外站提供維修和技術(shù)服務(wù)；發(fā)動機、附件和其他部件的分包管理；器材管理；維修開發(fā)；技術(shù)咨詢服務(wù)；校驗服務(wù)；工程服務(wù)（依法需經(jīng)批準的項目憑已獲批的維修許可證經(jīng)營）。

通過愛企查查看北京飛機維修工程有限公司呼和浩特分公司更多信息和資訊。

北京飛機維修工程有限公司怎么樣？

北京飛機維修工程有限公司是1989-08-01在北京市注冊成立的有限責任公司(中外合資)，注冊地址位于北京市順義區(qū)首都國際機場。

北京飛機維修工程有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是911100006259116213，企業(yè)法人宋志勇，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

北京飛機維修工程有限公司的經(jīng)營范圍是：（一）為國內(nèi)外用戶維護、維修和翻新飛機和發(fā)動機，包括輔助動力裝置和附件；（二）地面設(shè)備的制造和修理；（三）為國內(nèi)外航空公司提供機務(wù)勤務(wù)保證；（四）派遣工程技術(shù)人員在外站提供維修和技術(shù)服務(wù)；（五）發(fā)動機、附件和其他部件的分包管理；（六）器材管理；（七）維修開發(fā)；（八）人員培訓；（九）技術(shù)咨詢服務(wù)；（十）校驗服務(wù)；（十一）工程服務(wù)。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動。）。在北京市，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為40005萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規(guī)模的企業(yè)中，共2家。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于優(yōu)秀。

北京飛機維修工程有限公司對外投資0家公司，具有10處分支機構(gòu)。

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關(guān)于《北京飛機維修公司工資》的介紹到此就結(jié)束了。